• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tänään ajelemassa

-22 pakkasta ja työmatka-ajoa mopolla tänään :-) Ihan mukavaahan tuo oli jälleen kerran. Ihmisiin taitaa tarttua tuo kulkineen ilme.. o_O
 
Tapaninpäiväajelulla tul nelisenkymmentä kivaa kilometriä mittariin
smile_org.gif
062802moto_prv.gif
 
Jovvain...
sport05.gif



...-21´c varjossa nii ei tuo thuliliivi enää oikein tunnu miltään...mänköhä rikki....
biggrin.gif


pitäsköä tässä ny sanoa jotta kausi korkattu tms. jupinoita ..
062802jumpie_prv.gif
 
-25c ja apuvirralla verme tulille kun ei omalla akulla jaksanut lähteä. Sitten semmottinen 35km maantieajelua kaverin luota kotio. Näkymät oli jäätävät ja niinpä lasitkin meinas vetää jäähän. Varpaatkin hivenen tuntuivat kohmeiselle mut ihan mukavasti muuten pääs perille. Kohta vois lähtä uudelle reissulle.
biggrin.gif
062802moto_prv.gif
 
J.....vain!
sport05.gif



...vain perusajua, eli ei harjoitusaiheita tänään. -21´c varjos ja mittarvaijeri nasahti poikki...mutta semmoset 85~90km kerkisin ennen pimiää ja vain 2 ylämäkee pit työntää sivulla ku ei ollu vieläkään takarinkulas pitova !
nixweiss.gif
 
No olisko aiheellista asettaa hieman tavoitetta noille pakkasen uhmaajille. Jos rautaperse vaatii sen 1000 mil 24 h, niin olisko miinus 10 C kelissä puolet tosta, eli 500 mil ?  Vastaavati miinus 20 C asteessa jääperse suoritukseen vaadittaisiin vaivaiset 250 mailia vuorokaudessa. Mulle osuu paremmin plussa kelit.
bowdown.gif
 
Pitihän sitä joulupäivänä käväistä töissä, kun olin pienellä ajelulla. Lähinnä piti hakea unohtunut puhelimen laturi.
 
Tankkaamassa kävin eilen pelin. Hyvä oli ajaa eikä pyörinyt aloittelijoita jaloissa.
062802moto_prv.gif
niin joo ja kilometrejä tuli ruhtinaalliset kolme ja puoli...
 
Moottoripyöräkausi 2010 tuli avattua eilen sunnuntaina noin 30 km lenkillä  
sport05.gif
, kun kävin Gessulia ulkoiluttamassa Paattisten suunnassa. Nastat antoivat mukavasti pitoa eikä ollut edes (kovin) kylmä. Yesh!
 
Taisin nähdä sut Länsikeskuksen Cittarin nurkilla parisen tuntia sitten. Rispekt. Mua ei huvita oikeen edes autolla ajaa näin kylmällä
biggrin.gif


EDIT: Ai sä olitkin eilen. No Gessulta se pimeässä pikavilkaisulla näytti.
 
sanoi:
No olisko aiheellista asettaa hieman tavoitetta noille pakkasen uhmaajille. Jos rautaperse vaatii sen 1000 mil 24 h, niin olisko miinus 10 C kelissä puolet tosta, eli 500 mil ? Vastaavati miinus 20 C asteessa jääperse suoritukseen vaadittaisiin vaivaiset 250 mailia vuorokaudessa. Mulle osuu paremmin plussa kelit.
Napsauta laajentaaksesi...
Tavoitetta on asetettu IBA Finlandin toimesta eli Jääperse ajo starttaa Lahden Moottoripöyrä messuilta 5.2.
Mitään helpotuksia suoritukseen ei saa sään avulla. 1000 mailia on 1609km satoi tai paistoi.
 
H d 1200U vm 1937 eli iso lättäpää lähes orkkis kunnossa 18t orkkis vanteilla joilla enduron nappulat ja auton nastat jäykkä perä ja risukeula linkert kaasari, rumpujarrut käsivaihde, jalkakytkin , astinlaudat, ym luotettavaa orkkis tekniikkaa joka toimii varmasti säässä kuin säässä.
 
(Triumpisti @ Tammi. 07 2010 sanoi:
H d 1200U vm 1937 eli iso lättäpää lähes orkkis kunnossa 18t orkkis vanteilla joilla enduron nappulat ja auton nastat jäykkä perä ja risukeula linkert kaasari, rumpujarrut käsivaihde, jalkakytkin , astinlaudat, ym luotettavaa orkkis tekniikkaa joka toimii varmasti säässä kuin säässä.
Napsauta laajentaaksesi...
Kesä tai talvi, hienoa ois nähdä toi peli livenä liikkeellä.....

Mitäs oli päällä ajolenkin aikana?
 
Työmatka-ajelua bemarilla tähän asti kylmimmässä kelissä, -31c näytti mittari. Onneks matkaa ei oo ku 5 km niin menee vielä ihan hyvin.
 
Joka päivä mitä nytt työkiireitten sun muut kiireitten takia ehtii.
Välillä tunnin verran,ylensä muutamia tunteja ja kilsoja en edes laske.

Onneks on v-loppu edessä niin ehtii paremmin ajellakin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös