Aika moni pitänyt kiirusta pienemmällä. Kyljelläänkin joku menee mikä ei paranna kierrosaikaa. Jokainen ajaa tyylillään ja pyörähän tarjoo ne mahdollisuudet ei kuski.Ei kun rauhassahan tässä, no hätä.Heh, ei tässä ketään syytetä. Rauhassa vaan kyllä seiskapätkäkin kulkee.Ei tartte ottaa itteensä.
Tiädän kyllä kulun, niin monasti on muut katsoneet perävaloja vaikka tonninen alla on ollutkin ja vielä viritettykin
Onks siistii ajaa täyziii suoraa?Aika moni pitänyt kiirusta pienemmällä. Kyljelläänkin joku menee mikä ei paranna kierrosaikaa. Jokainen ajaa tyylillään ja pyörähän tarjoo ne mahdollisuudet ei kuski.Ei kun rauhassahan tässä, no hätä.Heh, ei tässä ketään syytetä. Rauhassa vaan kyllä seiskapätkäkin kulkee.Ei tartte ottaa itteensä.
Tiädän kyllä kulun, niin monasti on muut katsoneet perävaloja vaikka tonninen alla on ollutkin ja vielä viritettykin
Kolmeesataa rikotaan taas lauantaina..
Onko jossain kenttäpäivä?Kolmeesataa rikotaan taas lauantaina..
Lappeenrannassa.Onko jossain kenttäpäivä?Kolmeesataa rikotaan taas lauantaina..
tytöt menee ohi 750 radalla ja miehet köröttelee 1000 perässä. Niihä se luonnonlaki on... osta vaa 1000Joo no saispahan kavereiden rispektit. Just taas sai kuulla miten kusinen pyörä tuli ostettua kun ei oo tonninen. Eli kannattaa todellakin hommata se tonninen mieluummin kun 750. 750 on tytöille ja tonninen miehille.Henki sitä kuitenkin lähtee ajat sitte millä vaa.
hahaKandeisko vaihtaa pienempään akkaan jos pyörä ei enää kuljeEhdottomasti tonninen, varsinkin jos mamma on tuloillaan kyytiin.
Kuraa kun ei tarvii pykältää. Sama kun ajais jollai automaatti crossilla. Just siisti kun kiskasee pari pienempää silmää ja lähtee kiskoo. Mutta kuka tykkää mistäkin, maku asioita.hahaKandeisko vaihtaa pienempään akkaan jos pyörä ei enää kuljeEhdottomasti tonninen, varsinkin jos mamma on tuloillaan kyytiin.
(mamma painaa 50kg, ei viittis pienempää mimmiä ottaa enää tosta...)
mutta siis, tonnisella on se hyvä puoli että voi rauhassa körötellä kutosella satkun alueella ja kun vääntää kahvaa niin tapahtuukin jotain.
Mä rikoin kaksisataa hiekalla tossa joku aika sitten.Aika moni pitänyt kiirusta pienemmällä. Kyljelläänkin joku menee mikä ei paranna kierrosaikaa. Jokainen ajaa tyylillään ja pyörähän tarjoo ne mahdollisuudet ei kuski.Ei kun rauhassahan tässä, no hätä.Heh, ei tässä ketään syytetä. Rauhassa vaan kyllä seiskapätkäkin kulkee.Ei tartte ottaa itteensä.
Tiädän kyllä kulun, niin monasti on muut katsoneet perävaloja vaikka tonninen alla on ollutkin ja vielä viritettykin
Kolmeesataa rikotaan taas lauantaina..
Tai paremminkin 250km/h.
Tää on just se 'juttu' ja siks ehkä kummiskin kallistun isompaan... tai sit seiskapätkään...mutta siis, tonnisella on se hyvä puoli että voi rauhassa körötellä kutosella satkun alueella ja kun vääntää kahvaa niin tapahtuukin jotain.
Ai niin kusiaisen 230 ja seiskapätkä 250. Hyvä kun korjasit.
Kuulemma tänään oli joku kokeillut...Ai niin kusiaisen 230 ja seiskapätkä 250. Hyvä kun korjasit.
Niin ku vanhempaan malliin vertaatKaipa se 750 kulettaa paikasta toiseen. Itse vaihdoin Hayabusani ajamattomaan tonniseen Gikkseriin. Ainakin painoa on 50kg vähemmän ja tehoa 10hv enemmän...
Totta turiset noista eroista. Hieman on tasoittunut ero noiden välissä tuossa ketteryydessä, mutta kyllä 750 vie siltikin voiton ajettavuudessa/ketteryydessä ihan selvästi. Kadulle tuohon kiloseen on tehnyt hyvää nyt kun on tuo elektronisesti säätyvä ohjausiskari. Tuntuu pyörä huomattavasti ketterämmältä pikku pyörityksessä kun vertaa aiempiin kilosiin. 750 on kyllä oma ehdoton lempirassi silloin kun haluaa sarvet päässä koluta mutkapätkiä.
Hyvin pystyy 750 ajelemaan busien kanssa. Harvassa täällä suomessakin nuo pätkät missä mennään kokoajan yli sen 250-260 minne tuo hyytyy. Ei juuri ongelmia mukana pysymisen kanssa ollut kyllä reissuajossakaan. Hyvin meni busien rinnalla vielä kun itse tuollaisella ajelin, siinä missä kilonenkin. Kyllähän busa selvästi kovakulkuisempi on, mutta vasta kovemmissa vauhdeissa.Niin ku vanhempaan malliin vertaatKaipa se 750 kulettaa paikasta toiseen. Itse vaihdoin Hayabusani ajamattomaan tonniseen Gikkseriin. Ainakin painoa on 50kg vähemmän ja tehoa 10hv enemmän...
