-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
- Keskustelun aloittaja mchuurre
- Aloituspäivä
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Aligessun talavivarustelu nyt menossa kiihkeimmillään....
- Valoa kansalle, elikkäs aligessun omat, H7:t, sai väistyä kummastakin umpiosta, (lyh.55w /pitkät 55w), ja tilalle Xenon H7R:t (35w / 35w), erikoistekniikalta. Säästöä syntyi täten 40w, jonka voipi hyödyntää sitten vaikkapa jakkaran lämmitykseen, jota ei aligessussa vakiona, jostain kumman syystä valitettavasti ollut....
Lyhyen valon kirkkaus yllätti positiivisesti, ja ennen kaikkea valokeilan leveys! Kelpaa !
No, pitkän valon kirkkaus yllätti myöskin positiivisesti, vaan syttyy viiveellä, jonka kompensoin tuolla "perinteisellä" ja hyväksi havaitulla 12: LED:in "porolampulla" , (36w). Että kyllä peittoaa ja kattaa heleposti, vaikka pitkässä Xenonissa viivettä pakkasilla olisikin! (Huurus suositus & hyväksyntä!).
Tein sitten JKL:n "Varaosamaailmassa", ns. "Vilenit", ja olipas Hellan Comet- sumarit siellä tarjouksessa, (ovh. jotain 120e - tai enemmänkin), niin nämä hintaan 30e, enkä kehdannut edes alkaa enää tinkimään.....!
H3:t polttimoilla, vaan keltaisena valona odottaa parempia LED- mallisia, jos vain markkinoille alkaisi tulemaan....
Varsin kapea ja kirkas on tuon sumarin keila, kuten kuuluukin!
Nämä asensin palamaan tarvittaessa erikseen, koska aligessun virrantuotto on se varsin vaatimaton, (400w), josta ite pärrä haukkaa, jo sen 110w, vain kulkeakseen.... .
Sitten kun valot alko olemaan ns. "pulkassa", niin sitten virranulosotot:
Häätyy olla min 2- mielummin 4, tai 5.....
- Thuliliivi
- Sähkövisiiri
- Mahd. otsavalo mallia LED
- Virranseuranta optio...
- Varalle 1
Että näin ompi hyvä. Nyt siis 2 tankinpäällä, josta toiseen suoraan akulta, eli jatkuvana, (thuliliiviin tankkauksen aikana....), sitten KLAN-mallinen satulan alta nopeasti kaivettavissa....eli 3 ompi nyt toistaiseksi!
Sitten lampaantalja - karva tulee satulan päälle, jossa alle liimattuna vastuslangat, elikkäs cocpit-asennuksessa on siksi tuo "dimmeri", ettei ala savu nousemaan, jos pukkaa liian kuumaksi Vaskikellon kohdalla...., esim.
Ja mitäs sitten vielä.... Etuteleskoopit suojaan pakkausmuovilla, (ne stefat!), ja takaiskariinkin häätys jokin pussi hommata....? Kahvasuojat tiätty, että on sitten hyvä näppylähansikkailla vain ajella!
Juomapulloteline mittariston keskellä, visiirin pesua ja juomista varten, toinen varapullo kaatumaraudoissa, kun se kuitenkin jossain putoo, tai ainakin tyhjenee, jossain.... .
Nastarenkaat noudettava tai sitten jos laittasi nuo ajamattomat, hieman pitemmällä, (3-4mm:n piikillä)?
Juu, ja tuossahan olikin valmiina tuo ns. "tehdasmadallus", joten tulee sitten ajoon ihan oikian penkin kanssa, ettei tarvihe pelkästään penkinrungolla päästellä, kuten yligessulla piti.... .!!
Sitten....hmm....
Tästä se sitten lähti.... Fuze-boxin johdotus ekana, ja säilytystila / paikka katsotaan sitten joskus...
Ei tämä nyt näin sekava jutska ollut, vaikka alkuunsa näytti....
Ahtaalta kieltämättä näyttää, ja sitä se onkin, vaan kaikki kuitenkin toimii, eikä ole toistensa tiellä....(hope so?). Juomapulloteline on tuossa keskellä... .
Tämä keskitetty, roiskevesitiivis, (Bilteman), 5:llä kytkimellä, ja venekäyttöön tarkoitettu boxi, on kaiken ideana, ettei ole ja tule namiskuukkeleita sinne- tänne, ja kaikki vielä tai ainakin usein, erilaisia.....(kuten perinteisesti tahtoo käydä!).
Hyvää kytkinpaneelissa ompi tuo valaistus, että näkee mitkä on päällä / pois....
"Dimmeri" on jakkaraa varten, ja ON tarpeen, ettei tule savu- tai lieskat kovilla pakkasilla ajohousuista....(ai mistäkö tiedän!) he hee.....
H7R- Xenon ballastit, sain sopimaan kummasti kuitenkin, tuonne katteiden alle piiloon, Fuze-boxin kera....
Ja ne lamput sitten.... (Huomaa "DIY- stefasuojat"), suuntausta vaille!
Lyhyt Xenon, ei kuvassa pala, koska ei ole virrat päällä.....
Luminalights- "porolamppuun", ite ollut enemmän, kuin tyytyväinen! Hinnatkin tullut rapiasti alas, (ite maksoin 160e ekasta, nyt jo 80e!).....kantama about 300- 400 metriä, että riittää!
Alumiiniprofiilia kun löytyi sopivasti, niin ihan aligessun lampunruuveihin vain kiinnitys, eikä tarvihe edes mitään muita tukirautoja... !
- Valoa kansalle, elikkäs aligessun omat, H7:t, sai väistyä kummastakin umpiosta, (lyh.55w /pitkät 55w), ja tilalle Xenon H7R:t (35w / 35w), erikoistekniikalta. Säästöä syntyi täten 40w, jonka voipi hyödyntää sitten vaikkapa jakkaran lämmitykseen, jota ei aligessussa vakiona, jostain kumman syystä valitettavasti ollut....
Lyhyen valon kirkkaus yllätti positiivisesti, ja ennen kaikkea valokeilan leveys! Kelpaa !
No, pitkän valon kirkkaus yllätti myöskin positiivisesti, vaan syttyy viiveellä, jonka kompensoin tuolla "perinteisellä" ja hyväksi havaitulla 12: LED:in "porolampulla" , (36w). Että kyllä peittoaa ja kattaa heleposti, vaikka pitkässä Xenonissa viivettä pakkasilla olisikin! (Huurus suositus & hyväksyntä!).
Tein sitten JKL:n "Varaosamaailmassa", ns. "Vilenit", ja olipas Hellan Comet- sumarit siellä tarjouksessa, (ovh. jotain 120e - tai enemmänkin), niin nämä hintaan 30e, enkä kehdannut edes alkaa enää tinkimään.....!
H3:t polttimoilla, vaan keltaisena valona odottaa parempia LED- mallisia, jos vain markkinoille alkaisi tulemaan....
Varsin kapea ja kirkas on tuon sumarin keila, kuten kuuluukin!
Nämä asensin palamaan tarvittaessa erikseen, koska aligessun virrantuotto on se varsin vaatimaton, (400w), josta ite pärrä haukkaa, jo sen 110w, vain kulkeakseen.... .
Sitten kun valot alko olemaan ns. "pulkassa", niin sitten virranulosotot:
Häätyy olla min 2- mielummin 4, tai 5.....
- Thuliliivi
- Sähkövisiiri
- Mahd. otsavalo mallia LED
- Virranseuranta optio...
- Varalle 1
Että näin ompi hyvä. Nyt siis 2 tankinpäällä, josta toiseen suoraan akulta, eli jatkuvana, (thuliliiviin tankkauksen aikana....), sitten KLAN-mallinen satulan alta nopeasti kaivettavissa....eli 3 ompi nyt toistaiseksi!
Sitten lampaantalja - karva tulee satulan päälle, jossa alle liimattuna vastuslangat, elikkäs cocpit-asennuksessa on siksi tuo "dimmeri", ettei ala savu nousemaan, jos pukkaa liian kuumaksi Vaskikellon kohdalla...., esim.
Ja mitäs sitten vielä.... Etuteleskoopit suojaan pakkausmuovilla, (ne stefat!), ja takaiskariinkin häätys jokin pussi hommata....? Kahvasuojat tiätty, että on sitten hyvä näppylähansikkailla vain ajella!
Juomapulloteline mittariston keskellä, visiirin pesua ja juomista varten, toinen varapullo kaatumaraudoissa, kun se kuitenkin jossain putoo, tai ainakin tyhjenee, jossain.... .
Nastarenkaat noudettava tai sitten jos laittasi nuo ajamattomat, hieman pitemmällä, (3-4mm:n piikillä)?
Juu, ja tuossahan olikin valmiina tuo ns. "tehdasmadallus", joten tulee sitten ajoon ihan oikian penkin kanssa, ettei tarvihe pelkästään penkinrungolla päästellä, kuten yligessulla piti.... .!!
Sitten....hmm....
Tästä se sitten lähti.... Fuze-boxin johdotus ekana, ja säilytystila / paikka katsotaan sitten joskus...
Ei tämä nyt näin sekava jutska ollut, vaikka alkuunsa näytti....
Ahtaalta kieltämättä näyttää, ja sitä se onkin, vaan kaikki kuitenkin toimii, eikä ole toistensa tiellä....(hope so?). Juomapulloteline on tuossa keskellä... .
Tämä keskitetty, roiskevesitiivis, (Bilteman), 5:llä kytkimellä, ja venekäyttöön tarkoitettu boxi, on kaiken ideana, ettei ole ja tule namiskuukkeleita sinne- tänne, ja kaikki vielä tai ainakin usein, erilaisia.....(kuten perinteisesti tahtoo käydä!).
Hyvää kytkinpaneelissa ompi tuo valaistus, että näkee mitkä on päällä / pois....
"Dimmeri" on jakkaraa varten, ja ON tarpeen, ettei tule savu- tai lieskat kovilla pakkasilla ajohousuista....(ai mistäkö tiedän!) he hee.....
H7R- Xenon ballastit, sain sopimaan kummasti kuitenkin, tuonne katteiden alle piiloon, Fuze-boxin kera....
Ja ne lamput sitten.... (Huomaa "DIY- stefasuojat"), suuntausta vaille!
Lyhyt Xenon, ei kuvassa pala, koska ei ole virrat päällä.....
Luminalights- "porolamppuun", ite ollut enemmän, kuin tyytyväinen! Hinnatkin tullut rapiasti alas, (ite maksoin 160e ekasta, nyt jo 80e!).....kantama about 300- 400 metriä, että riittää!
Alumiiniprofiilia kun löytyi sopivasti, niin ihan aligessun lampunruuveihin vain kiinnitys, eikä tarvihe edes mitään muita tukirautoja... !
Viimeksi muokattu:
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Cometit jäi aikas alas, vaan ne ovatkin lähinnä "päiväajoon", sekä täydentävät tarvittaessa pimiä- / hämäräajossa.... TOKI, jos löytyis sopivat LED- H3:set, niin a vot!
Ja sitten "Bike a head"- safety- PRO- heijastintarranauhat tiätty......ja vielä sivulaukkuihin jos sitten keltaista sivuille ja punaista taakse, ja reiiiippppaasti!
Ja se takunen.....Heidenau "Special- tilauksena" Jarilta.....
Jääratarengas DURO Heavy Duty, jo parin kolmen talven takaa.....
Tai sitten "ICE", joka olisikin uusi tuttavuus....
Eteen jompikumpi.....kahtoo ny...?
Viimeksi muokattu:
Antaa talven tulla, kyllä tuolla pärjää. Mites tuo uusi nastoitettu takarengas, valehteleeko kuva, vai onko tarkoituksella jätetty nastat pois reunapaloista? No eipä nyt varmaan tarvi kanttailla polvet maassa kuitenkaan.
Itse olin myös jo vaihtamassa nastoja alle, mutta lupaa taas kesäkelejä tänne +10 astetta, joten juhannuskumeilla mennään.
Itse olin myös jo vaihtamassa nastoja alle, mutta lupaa taas kesäkelejä tänne +10 astetta, joten juhannuskumeilla mennään.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
rideMARKO sanoi:
Jää, (vesisade-pakkanen-vesisade), liukupinnoilla on TOSI paha stefoille, että yligessussakin hääty joka kesä uusia ne, kunnes aloin suojaamaan ne...Se on pahempaa kuin hiekka, koska se on siinä tyrkyllä stefan väliin ja toistot - toistot, niin ei siinä useampi huulinenkaan sitten kestä!
Juu, ensin telareitten ulompiin kohtiin liukuesteteippaus, (semmosta karhennettua- you know!), jotta harmaa kuplamuovi pysyy siinä paremmin paikoillaan nippusiteillä! Eli nippusidekiristys, ja muuta ei tarvita!
Että ainakin omassa "rauhallisessa" talavi-maantiejutauksissa, ei kovin suuria ees-taas joustoja ei edes tule, saati aligessussa ei niitä nyt niin kummasti ole muutenkaan.....
Pamppujen suojat löytyy kyllä, vaikkei Töminaattori niin kovin varusteltu muutoin olekaan. Kypärän virransyötölle oli kyllä otollinen paikka kun ohjausakseli on mutteria myöten onttoa kamaa 
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
rideMARKO sanoi:
Jahas, anteeksii juu... tuo teippi on ostettu Haaparannasta, mikä lie "työkalu & tarvike"- myymälä, (ei näy GM:ssä, vielä?), jossa kaikki sen myymät tuotteet, näytti ja tuntui olevan "PRO"- kamaa, että kun näitä teippejäkin on niiiii monenlaisia, niin tämä on kyllä heijastavuudeltaan, ( ja hinnaltaankin!), ihan toista maata, kuin joku mallia "biltema"....
On kirkas, punainen ja keltainen, leveys 50mm ja hinta, olikohan 5, 50e metri, (Huurus suositus & hyväksyntä!)
Kiitokset molemmille. Täytyy jotain teippailla. Etelässä nyt ei mistään talviajosta voi vielä puhua kun täällä on vielä kuiva asfaltti ja vihreät pellot 
Pimeetä kylläkin juuri lumenpuutteen takia ja peuroja riittävästi.
Nastarenkaatkin laitoin jo vanteelle kun hommasin täksi talveksi toiset vanteet, mutta ihan tavan nastoillakin on huonompi ajaa kuivalla tiellä joten saa vielä odotella.
Pimeetä kylläkin juuri lumenpuutteen takia ja peuroja riittävästi.Nastarenkaatkin laitoin jo vanteelle kun hommasin täksi talveksi toiset vanteet, mutta ihan tavan nastoillakin on huonompi ajaa kuivalla tiellä joten saa vielä odotella.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Minkinturkkia käsisuojiin, niin että naapuruston rouvatki kahtoo piiiiiiiiiiiiitkääääääään...! Että kun ei muu kelpaa sisävuoraukseen?
Hyvin meni orggis käsisuojat muovineen päineen semmoisenaan sisälle, ja vaikka olin niitä muovejankin vielä suurentanut jopa...! Ei vasta,- tahi norweegian tuulet paina kytkintä saati etujarrua kesken jutauksen!
Heijastinta pintaa, ja "a vot!"
Juu ja penkillä sen "mustanlampaan" taljaa, ja sen sisällä lämmitysvastus.... Että saapi tulla miun puolesta talavi samantien.....
(huomaa mallia- "käännettävä", elikkäs "tropical- keleillä", karvapuoli ylöspäin, ja "low- temperature:illa", vastus päällepäin, kuten kuvassa nyt! )
Hyvin meni orggis käsisuojat muovineen päineen semmoisenaan sisälle, ja vaikka olin niitä muovejankin vielä suurentanut jopa...! Ei vasta,- tahi norweegian tuulet paina kytkintä saati etujarrua kesken jutauksen!
Heijastinta pintaa, ja "a vot!"
Juu ja penkillä sen "mustanlampaan" taljaa, ja sen sisällä lämmitysvastus.... Että saapi tulla miun puolesta talavi samantien.....
(huomaa mallia- "käännettävä", elikkäs "tropical- keleillä", karvapuoli ylöspäin, ja "low- temperature:illa", vastus päällepäin, kuten kuvassa nyt!
)
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Jovvain nyt onnistuu hälytyslähdötkin tarvittaessa, ....Utsjoella ollutkin jo varjossa -26´c ja puolimetriä luntakin, jota saisi tukikohtaankin alkaa tulemaan enemmänkin, jos Herramme tahtoo...
Teippauskin tehty, you see...!
(...juu, punaista ei saisi sivulla olla, vaan ku oli ex.omistajan juttuja, niin EN lähtenyt sitten poiskaan nuita piäniä länttejä raapimaan..!)
Teippauskin tehty, you see...!
(...juu, punaista ei saisi sivulla olla, vaan ku oli ex.omistajan juttuja, niin EN lähtenyt sitten poiskaan nuita piäniä länttejä raapimaan..!)
