• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki GSX 750F ei käynnisty kaadon jälkeen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja rikugien
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nysse sanoi:
Oliko kone käynnissä vai sammutettuna kun kaatui?
Sammutettuna. Yritettiin sitten työntämälläkin käyntiin. Takarengas lukossa vitosvaihteellakin (kai se oli vitonen en oo varma). Ensin yritettiin kolmosella. Ja tulpat irti tietenkin pyöriteltiin kampiakselia, tai yritettiin
 
rikugien sanoi:
Sammutettuna. Yritettiin sitten työntämälläkin käyntiin. Takarengas lukossa vitosvaihteellakin (kai se oli vitonen en oo varma). Ensin yritettiin kolmosella

Onko se kone ihan tyystin jumissa vai onko siinä sen verran välystä että jumi voisikin olla vaihdelaatikon puolella? Liikkuuko pyörä vaihteen ollessa vapaalla? Tai liikkuuko se vaihde päällä ja kytkin pohjassa?

Todella outo juttu joka tapauksessa, että miten sammutettu kone voisi mennä kyljelleen kellahtamisesta rikki.
 
rikugien sanoi:
Moottori jumissa. Ei pyöri jakoavaimella kampiakselin päästä.

Jos tulpat on paikoillaan, niin ei moottoria helposti saa pyörimään. Siihen perustuu sekin, että auton voi pysäköidä melkoiseen mäkeen vaihde päällä ilman käsijarrua. Pikku-gessustakin sai melkoisella voimalla pyörittää takarengasta, että sai ilman tulppiakaan pyöritettyä konetta venttiilien välysten mittaamisen yhteydessä.

Kannattaa kokeilla se työntämällä käynnistäminen. Vaikka 3-vaihde päälle, virrat päälle, kytkin pohjaan, kaveri työntää pyörän juoksuvauhtiin ja sitten löysäät kytkintä. Kaasukahvasta varmista, että "tappokytkin" on asennossa, jossa moottori käy.

EDIT: olikin näköjään tulpat irti ja kokeiltu työntämällä käynnistämínen.
 
sami1024 sanoi:
Onko se kone ihan tyystin jumissa vai onko siinä sen verran välystä että jumi voisikin olla vaihdelaatikon puolella? Liikkuuko pyörä vaihteen ollessa vapaalla? Tai liikkuuko se vaihde päällä ja kytkin pohjassa?

Todella outo juttu joka tapauksessa, että miten sammutettu kone voisi mennä kyljelleen kellahtamisesta rikki.
Vaihde vapaalla liikkuu. Liikkuu myös vaihde päällä ja kytkin pohjassa. Noinhan sitä yritettiin työntämällä käynnistää
 
rikugien sanoi:
Vaihde vapaalla liikkuu. Liikkuu myös vaihde päällä ja kytkin pohjassa. Noinhan sitä yritettiin työntämällä käynnistää

Äkisti ketjunkiristintä epäilisin, lähteekö pyörimään jos yrittää väärään suuntaan
 
rikugien sanoi:
Startti irrotettu ja pyörii irtaallaan, mutta:
Moottori jumissa. Ei pyöri jakoavaimella kampiakselin päästä. Eli starttikaan ei jaksa pyöritellä, kun on kuormaa perässä.
Oliskohan jakoketju tai kiristin hypännyt pois?

Ihmeellinen tapaus. Kannattaakohan tuota enää avata? Jotenkin ei nyt huvittas alkaa enää purkamaan.

Miten se nyt ei enää pyöri, kun alotusviestissä sanoit: "Otin kampiakselin kotelon irti ja kampiakseli pyörii, samoin startti ei ole jumissa"
 
Lähtee siis pyörimään vähän matkaa. Ehkä vajaan neljänneskierroksen suuntaansa. Se hämäsi silloin aluksi. Jumiin se joka tapauksessa jää. Antaa vain pyöritellä vähän tuolla samalla välillä
 
Ei muuta kun työkalut käteen, äffä osiksi ja vikaa etsimään. Ei se mitään rakettitiedettä ole ja ilman muuta kannattaa vanha sotaratsu laittaa kuntoon.
 
Josko tästä apua: Sain nimittäin välitettäväksi tälläisen viestin...

"Rikugien Suzukin moottori ei pyöri, sillä se on täyttynyt bensalla. Suzukissa tämä käy helposti, kun bensahanan unohtaa pri-asentoon.

Hoitona on pilaantuneen moottoriöljyn vaihtaminen.

Minulla oli tämä sama vika vuosi sitten.

Motoristiterveisin Reima Leistevuo"

Että näin voidaan eri saittien välityksellä avittaa toisiamme - toivottavasti,? :thumbup: Kiitos Reima!:respect:
 
mchuurre sanoi:
Josko tästä apua: Sain nimittäin välitettäväksi tälläisen viestin...

"Rikugien Suzukin moottori ei pyöri, sillä se on täyttynyt bensalla. Suzukissa tämä käy helposti, kun bensahanan unohtaa pri-asentoon.

Hoitona on pilaantuneen moottoriöljyn vaihtaminen.

Minulla oli tämä sama vika vuosi sitten.

Motoristiterveisin Reima Leistevuo"

Että näin voidaan eri saittien välityksellä avittaa toisiamme - toivottavasti,? :thumbup: Kiitos Reima!:respect:

Hyvä havainto, murphyn lain mukaan toki on jo purettu puoli pyörää mutta ei tyhjätty öljyjä kun ne on vaihdettu just ennen ko. tapausta
 
mchuurre sanoi:
Josko tästä apua: Sain nimittäin välitettäväksi tälläisen viestin...

"Rikugien Suzukin moottori ei pyöri, sillä se on täyttynyt bensalla. Suzukissa tämä käy helposti, kun bensahanan unohtaa pri-asentoon.

Hoitona on pilaantuneen moottoriöljyn vaihtaminen.

Minulla oli tämä sama vika vuosi sitten.

Motoristiterveisin Reima Leistevuo"

Että näin voidaan eri saittien välityksellä avittaa toisiamme - toivottavasti,? :thumbup: Kiitos Reima!:respect:

Kiitos vinkistä, myö Reimalle! Hana on ollut taatusti oikeassa asennossa. Myös kaasaripaketti on ollut irti ja siellä ei bensaa ole. Tulpat myös kuivat. Tätä täytyy oikein miettiä.
Laskenpa kuitenkin öljyt pois ja tarkastan
 
Viimeksi muokattu:
rikugien sanoi:
Ei lähtenyt buusterilla ilman akkua. Kokeilin ensin akun kanssa ja startatessa akkujännite alle 7 V.
Nyt hinausautolla mopo tallille ja katteet pois niin pääsee kunnolla tutkimaan sähköjä

Siis startatessa boosterin kanssa jännite 7? Akkuhan siitä on paskana?


Edit:ah luin tarkemmin..ei pyöri? Ota tulpat irti ja koita kangen päästö uudestaan.
 
rikugien sanoi:
Lähtee siis pyörimään vähän matkaa. Ehkä vajaan neljänneskierroksen suuntaansa. Se hämäsi silloin aluksi. Jumiin se joka tapauksessa jää. Antaa vain pyöritellä vähän tuolla samalla välillä

Veikaus keinu vipu tärhtänäyt pois paikaltaan
 
Voisiko startin vapaakytkinlaakeri/välitysratas/mekanismi (tai mikä se on nimeltään?) olla juntturassa?

En oikein usko että mikään keinuvipu tms. pääsisi "putoamaan" paikoiltaan, nokkaketju tuskin myös.
 
Viimeksi muokattu:
seppo02 sanoi:
Ja jos sitten raportoisit tähän ketjuun mitä löytyi :thumbup:
Raportoin, toki. DOHC kone, joten keinuvipuja ei taida olla. Katsotaan, hommaanko jonkun toisen sotaratsun kesän ajaksi. Talvella on aikaa laitella mopoja. Nyt pitää päästä ajamaan.

Itse epäilen kyllä ketjunkiristintä tai laahainta. Kiinnostaa tuo sen verran, että selvittää pitää. Ihme juttu.
Nyt mökillä juttelen Herra Sandelsin kanssa. Kiitos kaikille kiinnostuneille. Palataan!
 
Kyllä siittä keinuvivut löytyy ei liity mitenkään siihen että on doch. Ei muuta ku venttiilikoppa irti niin selviää jo paljon.
 
woke sanoi:
Kyllä siittä keinuvivut löytyy ei liity mitenkään siihen että on doch. Ei muuta ku venttiilikoppa irti niin selviää jo paljon.
OK. Viimeksi oon laitellu mopoja noin 30 v sitten, joten haastetta riittää. Työkalut pysyy kuitenkin hyvin kädessä ja intoa riittää melkein kuin nuorella miehellä eka kerralla. Autojen kanssa on tullut vähän touhuiltua.
 
minkälaisella voimalla sieltä kampuran päästä "jakarilla" on yritetty pyörittää... ?
nääs onko se kone ihan oikeasti juntturissa vai vain todettu kun ei kevyesti vääntämällä pyöri?
 
Back
Ylös