• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki GSR 600 sammuu ajossa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PikkuMyy82
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moi,

Juu tai siis tarkoitin sitä että ruiskupyörähän varmaan joka tapauksessa moottorijarruttaessa katkaisee bensan syötön, mutta sitten kun vetää kytkimen sisään eikä anturi kerrokaan sitä ECU:lle eli pyörän aivoille, niin pyörä pääsee sammumaan kun bensansyöttöä ei sillä sekunnin kymmenyksellä kytketäkään takaisin, silloin kun pyörän pitäisi mennä tyhjäkäynnille. Itse taisin tilata kytkimen eBaysta rahteineen alle parinkymmen euron, en muista tarkkaan, mutta kannattaa toki kysyä Suomestakin. Suosittelen kokeilemaan ennen kuin sitä vaikka pariakaan tuntia tutkitaan jossain merkkihuollossa...

- Ilkka
 
Tuosta synkauksesta tuli miellen että josku vaikuttanut
kaasunasennon tunnistimeen että senkin säätö olisi hyvä tarkistaa,
jos ECU "näkee" asento tiedo olevan eri kuin se todelinen asento on
ja vaikka vaiva ei siitä johtuis on se hyvä tarkistaa muutenkin
 
Nyt kun vielä tarkentelin mitä pyörälle tehty niin ruiskuja itsessään ei ole synkattu vaan ruiskurungot.

Sanooko tämä mitään enempää?
 
Viimeksi muokattu:
PikkuMyy82 sanoi:
Nyt kun vielä tarkentelin mitä pyörälle tehty niin ruiskuja itsessään ei ole synkattu vaan ruiskurungot.

Sanooko tämä mitään enempää?

Kun aiemmin totesin, ettei ruiskujen synkronoinnilla ollut vaikutusta niin eipä varmaan, kun ei sitä tehtykkään.
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä siellä muuta synkattavaa taida ollakaan...
 
Ile S sanoi:
Moi,

Juu tai siis tarkoitin sitä että ruiskupyörähän varmaan joka tapauksessa moottorijarruttaessa katkaisee bensan syötön, mutta sitten kun vetää kytkimen sisään eikä anturi kerrokaan sitä ECU:lle eli pyörän aivoille, niin pyörä pääsee sammumaan kun bensansyöttöä ei sillä sekunnin kymmenyksellä kytketäkään takaisin, silloin kun pyörän pitäisi mennä tyhjäkäynnille. Itse taisin tilata kytkimen eBaysta rahteineen alle parinkymmen euron, en muista tarkkaan, mutta kannattaa toki kysyä Suomestakin. Suosittelen kokeilemaan ennen kuin sitä vaikka pariakaan tuntia tutkitaan jossain merkkihuollossa...

- Ilkka
Napsauta laajentaaksesi...

Ei voi olla kytkinkahvan anturi syyllinen. Ai miks? No ihan vaan siks, että jos vika ois siinä peli ei ees starttais...
Enkä usko että ECU asiaa päättelee kytkimen asennosta, vaan eiköhän se tutki kierroksia ja varmistaa ettei ne tipu liian alas, oli kytkin missä asennossa hyvänsä.
 
Havis sanoi:
Ei voi olla kytkinkahvan anturi syyllinen. Ai miks? No ihan vaan siks, että jos vika ois siinä peli ei ees starttais...
Enkä usko että ECU asiaa päättelee kytkimen asennosta, vaan eiköhän se tutki kierroksia ja varmistaa ettei ne tipu liian alas, oli kytkin missä asennossa hyvänsä.
Napsauta laajentaaksesi...

Moro, tuossa exän pyörässähän alkoi esiintyä sitä ettei starttaa, ennen kuin painoi uudestaan kytkintä (tai katseli planeettojen asentoja), siitä oikeastaan päädyin tuon anturin vaihtamaankin. Mutta tosiaan mitään varmaa faktaa ei ole siitä että auttoiko, kun pyörä myytiin niin pian sitten jo pois.

- Ilkka
 
Mahtaneeko tuosta kytkimen katkaisijasta mennä edes ECUlle asti tietoa, vai jääkö siihen tapporeleeseen, joka estää startin?

Vaihdeanturistahan noissa tehokkaammissa vehkeissä tieto menee, jotta saadaan tehoja pudotettua pikkuvaihteilla, joita sitten keulimiseen taipuvaiset ohittelee.
 
PikkuMyy82 sanoi:
Nyt kun vielä tarkentelin mitä pyörälle tehty niin ruiskuja itsessään ei ole synkattu vaan ruiskurungot.

Sanooko tämä mitään enempää?
Napsauta laajentaaksesi...

Eli on synkatu se mitä voi
(tai voi siitä muutakin synkata"suutimien ruiskimat määrät"
mutta jos se olisi pielessä niin oireet olis erilaisia ja laajempia jos olisivat kuluneet niin että joku ruiskii huomatavasti eri määrän se tekis sitä myös muissakin tialanteissa ja ne ei edes tehtaalt tuleesa ole ihan tasan
jos haluaa"kuten viritäessä" niin pitää läjä uusia suutimia ajaa suutin penkissä ja valita niistä mahdolisimaan lähellä toisiaan olevat)

oikeestan enään ainoita mitkä voisi ruiskun säädöissä vaikuttaa noin että sammuu
seos menee syystä X pieleen tuossa tilantessa, joku ECU:un saama tieto pielessä
toden näköisemmin syy löytyy sytyksen puoleta joku tappakatksin niiden johdot,
tai vaikka vaihteen asenno tunistimen virheeline tietto(vialinen anturi, sen johto) yhdistettynä virheelissen tietton tallan asenosta

onhan tyhjä käynti kuitenkin normali eikä mikään erityisen alhainen,
muuta niin onhn alipainen linja tarkistettua ja ilman/paine anturi,

jokos siihen löytyi kytkentä millä saa katsottua vika koodit/kaasun asentoanturin säädön
 
1340R86 sanoi:
Eli on synkatu se mitä voi
(tai voi siitä muutakin synkata"suutimien ruiskimat määrät"
mutta jos se olisi pielessä niin oireet olis erilaisia ja laajempia jos olisivat kuluneet niin että joku ruiskii huomatavasti eri määrän se tekis sitä myös muissakin tialanteissa ja ne ei edes tehtaalt tuleesa ole ihan tasan
jos haluaa"kuten viritäessä" niin pitää läjä uusia suutimia ajaa suutin penkissä ja valita niistä mahdolisimaan lähellä toisiaan olevat)

oikeestan enään ainoita mitkä voisi ruiskun säädöissä vaikuttaa noin että sammuu
seos menee syystä X pieleen tuossa tilantessa, joku ECU:un saama tieto pielessä
toden näköisemmin syy löytyy sytyksen puoleta joku tappakatksin niiden johdot,
tai vaikka vaihteen asenno tunistimen virheeline tietto(vialinen anturi, sen johto) yhdistettynä virheelissen tietton tallan asenosta

onhan tyhjä käynti kuitenkin normali eikä mikään erityisen alhainen,
muuta niin onhn alipainen linja tarkistettua ja ilman/paine anturi,

jokos siihen löytyi kytkentä millä saa katsottua vika koodit/kaasun asentoanturin säädön
Napsauta laajentaaksesi...

TYhjäkäynti on nyt n 1500. Ei ooe katsottu noita mitä kysyit. Pitänee viedä korjaamoon, saavat katsoa siellä tuleeko vikakoodeja ja mitä lähdetään tekemään.
 
Kaatumis sensori pääsi liikkuun kiinikkeisään muistaakseni ja mopo sammuili kesken ajon, gsx 600 f 樂
 
PikkuMyy82 sanoi:
TYhjäkäynti on nyt n 1500. Ei ooe katsottu noita mitä kysyit. Pitänee viedä korjaamoon, saavat katsoa siellä tuleeko vikakoodeja ja mitä lähdetään tekemään.
Napsauta laajentaaksesi...

Kokeile niin että ajta kohdan missä yleensä sammuu valmiiksi kytkin pohjassa ja vielä sen jälkeen vaihde vapaalla
kytkin ylhällä sekä niiden yhdistelmä,

se vika koodin luku kikka on monissa sellainen että vian ilmaantumisen jälkeen ei virtoja saa laitta pois tai mitään ei näy
 
1340R86 sanoi:
Kokeile niin että ajta kohdan missä yleensä sammuu valmiiksi kytkin pohjassa ja vielä sen jälkeen vaihde vapaalla
kytkin ylhällä sekä niiden yhdistelmä,

se vika koodin luku kikka on monissa sellainen että vian ilmaantumisen jälkeen ei virtoja saa laitta pois tai mitään ei näy
Napsauta laajentaaksesi...

Pitää kokeilla, jos vaan ajan jossain rauhallisemmassa paikassa siinä kohtaa, kun sammuu :)
 
Oliko bensatankin korvausilma/huohotus jo tsekattu? Pihahtaako alipaineinen tankki avattaessa sammumisen jälkeen?
 
shyhander sanoi:
Oliko bensatankin korvausilma/huohotus jo tsekattu? Pihahtaako alipaineinen tankki avattaessa sammumisen jälkeen?
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ole katsottu. Ei mielestäni tule mitään ihmeempää ääntä tankkia avataessa koskaan.
 
sradder sanoi:
Kaasarilaite ja Tip-Over-Sensor. Oikeasti? En ole tavannut kuin ruiskulaitteissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Muistaakseni jo -81 mallisessa XS1100S mallissa tuollainen oli. Satunnaisesti noita on ollut kaasutinvehkeissäkin, en kyllä muista muita kuin tuon ( jossain mulla on mahdollisesti vielä sen Haynes manuaali).
 
Varmaan olet kahlannut Gsr 600 ketjun? itsellä pyörä sammui reippaan kiihdytyksen ja nopean kaasun kiinni käännön jälkeen . tyhjäkäynnin nosto ja tps anturin säätö sekä pienten vaihteiden rajoittimen poisto palikan asennus auttoivat jonkun verran . alkujaan vika on käsittäkseni Ecun ohjelmassa . Voi olla että muistan asiat vaan vähän sinnepäin ,joten pahoittelut ,jos tuli paljon asia virheitä .
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös