-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suomi Tour 2018
- Keskustelun aloittaja Go-Za
- Aloituspäivä
Go-Za
TET Linesman Finland
Päivä 9 (reitti):
Päivä alkoi siis hienolla reitivalinnalla Utsjoelta Karigasniemeen. Tuo kyseinen tie 970 on niin kertakaikkisen upea maisemailtaan että jokaisen motoristin pitäisi käydä se joskus ajamassa. Melko lähellä Utsjokea on korkea kohta josta löytyy taulu kyseisen tien rakentamisesta:
karigasniemeltä reittivaihtoehdot Enontekiöön ovat: Norjan ja Kautokeinon kautta (228km) tai Inarin ja Pokan kautta (340km). Tässä kohtaa ehkäpä tielaitos voisi miettiä vielä yhden tien rakentamista... Olisi tämän kotimaan "kiertäminen" paljon helpompaa! Rajaa pitkin Angeliin saakka jo meneekin hiekkatie joten varsinaista uutta tietä olisi vajaa parisataa kilsaa.
Ei siinä tietenkään mitään ongelmaa ole Norjan kautta ajella mutta noin niin kuin periaatteesta!
Meille esimerkiksi osui melkoinen sadekuuro Norjassa, laitettiin sadekamppeetkin päälle, riisuttiin ne jossain Kautokeinon kohdilla. Onhan toi Kaarasjoki - Lappojärvi hieno tie kun lähes koko ajan ajellaan puuttomalla ylängöllä!
Majapaikaksi valitsimme melkein heti rajanylityksen jälkeen Leppäjärveltä löytyvän Kelotin rantamajat -nimisen paikan. Oli selkeesti tän reissun paras hinta-laatusuhde!! Mökki vessalla ja aamiainen 50€ ja mökki oli jopa ihan hieno! (kuva)
Syömässä käytiin Galdotievan minimarketissa jota jotkut ovat jopa kehuneet. Itse en kyllä toista kertaa mene -oli sen verran karseeta roskaa! Lisäksi käytiin ajamassa Näkkäläntie ja sitä voi kyllä suositella! Sen verran harvinaisia ovat nämä Suomen erämaa-alueiden läpi menevät asfaltoidut tiet!
Näkkäläjärventien pää:
Päivä alkoi siis hienolla reitivalinnalla Utsjoelta Karigasniemeen. Tuo kyseinen tie 970 on niin kertakaikkisen upea maisemailtaan että jokaisen motoristin pitäisi käydä se joskus ajamassa. Melko lähellä Utsjokea on korkea kohta josta löytyy taulu kyseisen tien rakentamisesta:
karigasniemeltä reittivaihtoehdot Enontekiöön ovat: Norjan ja Kautokeinon kautta (228km) tai Inarin ja Pokan kautta (340km). Tässä kohtaa ehkäpä tielaitos voisi miettiä vielä yhden tien rakentamista... Olisi tämän kotimaan "kiertäminen" paljon helpompaa! Rajaa pitkin Angeliin saakka jo meneekin hiekkatie joten varsinaista uutta tietä olisi vajaa parisataa kilsaa.
Ei siinä tietenkään mitään ongelmaa ole Norjan kautta ajella mutta noin niin kuin periaatteesta!
Meille esimerkiksi osui melkoinen sadekuuro Norjassa, laitettiin sadekamppeetkin päälle, riisuttiin ne jossain Kautokeinon kohdilla. Onhan toi Kaarasjoki - Lappojärvi hieno tie kun lähes koko ajan ajellaan puuttomalla ylängöllä!
Majapaikaksi valitsimme melkein heti rajanylityksen jälkeen Leppäjärveltä löytyvän Kelotin rantamajat -nimisen paikan. Oli selkeesti tän reissun paras hinta-laatusuhde!! Mökki vessalla ja aamiainen 50€ ja mökki oli jopa ihan hieno! (kuva)
Syömässä käytiin Galdotievan minimarketissa jota jotkut ovat jopa kehuneet. Itse en kyllä toista kertaa mene -oli sen verran karseeta roskaa! Lisäksi käytiin ajamassa Näkkäläntie ja sitä voi kyllä suositella! Sen verran harvinaisia ovat nämä Suomen erämaa-alueiden läpi menevät asfaltoidut tiet!
Näkkäläjärventien pää:
Kotarikuski
Betatestaaja
Kiitos tuosta Kelottimajavinkistä. Kaamanen-Näätämö on kanssa ihan parasta ykkösluokkaa, se kannattaa ajaa jos kulmilla pyörii. Norjan puolella joessa on komea köngäs missä paikalliset heittää käpäläkulletta (jonkinlainen heittoverkko, en itse ole osunut näkemään, mahtaako perinne olla enää hengissäkään).
Kotarikuski
Betatestaaja
Kiitos tuosta Kelottimajavinkistä. Kaamanen-Näätämö -väli on kanssa ihan parasta ykkösluokkaa, se kannattaa ajaa jos kulmilla pyörii. Norjan puolella joessa on komea köngäs missä paikalliset heittää käpäläkulletta (jonkinlainen heittoverkko, en itse ole osunut näkemään, mahtaako perinne olla enää hengissäkään).
Go-Za
TET Linesman Finland
Se on oikein hieno tie! Maisemat hivelevät silmiä ja tiekään ei ole ihan pikisuora koko ajan!Kotarikuski sanoi:
Tähän omaan "Suomen ympäri" ajeluun se ei vaan oikein sopinut koska Näätämöstäkään ei sitä tietä Utsjoelle mene. Siinä toinen ehdotus tielaitokselle! (Norjan kauttahan on sitten tarjolla ihan huippuhienoa reittiä!)
Okei... Käytetäänköhän sitten eri googlen kuvasivuja? Mulla näyttäisi toimivan omien kuvien kohdalla. Lataan kuvat Google Photos-sivulle, siellä tekee albumin ja jakamisasetukset kohdilleen ja sitten vaan poimii kuvista suoran linkin foorumille. Helppoa myös kännykällä.
E: tässä yksi sun google-kansion kuva upotettuna, toimii:
E: tässä yksi sun google-kansion kuva upotettuna, toimii:
Kotarikuski
Betatestaaja
Go-Za sanoi:
Reson vähentämiseen on pc:lle paljon vaihtoehtoja. Kai niitä kännyllekin löytyis. Fullhd-reso riittäis hyvin.
Go-Za
TET Linesman Finland
Päivä 10 (reitti):
Tavallaan tämä oli melko tylsä ajopäivä. Mutta todellisuudessa maiseman ollessa täysin erilaista mitä tähän saakka oli ollut niin kyllähän tää meni. Pysähdykset olivat Järämän linnoituksilla ja Muotkatakassa.
Oltiin n. klo 13.00 Kilpisjärven retkeilyksekuksen takana vaihtamassa kuteita kevyempiin ja lähdettiin kiipeämään Saanan huipulle. Matka ylös kesti n. 2h 15min. Ja alas tultin n. puolessatoista tunnissa.
Muutamia (kymmeniä) kuvia tuli otettua matkan varrella.
kuva 1, kuva 2, kuva 3, kuva 4, kuva 5. Jyrkimmän kohdan portaat on poistettu tänä keväänä ja sinne varmaan tulee uudet, mutta nyt kiivettiin ilman.
Kilpisjärvellä oli hieman täyttä joten jouduttiin turvautumaan hieman kalliimpaan majoitukseen. Rivarihuoneisto saunalla ja aamiaisella oli 120€.
Tavallaan tämä oli melko tylsä ajopäivä. Mutta todellisuudessa maiseman ollessa täysin erilaista mitä tähän saakka oli ollut niin kyllähän tää meni. Pysähdykset olivat Järämän linnoituksilla ja Muotkatakassa.
Oltiin n. klo 13.00 Kilpisjärven retkeilyksekuksen takana vaihtamassa kuteita kevyempiin ja lähdettiin kiipeämään Saanan huipulle. Matka ylös kesti n. 2h 15min. Ja alas tultin n. puolessatoista tunnissa.
Muutamia (kymmeniä) kuvia tuli otettua matkan varrella.
kuva 1, kuva 2, kuva 3, kuva 4, kuva 5. Jyrkimmän kohdan portaat on poistettu tänä keväänä ja sinne varmaan tulee uudet, mutta nyt kiivettiin ilman.
Kilpisjärvellä oli hieman täyttä joten jouduttiin turvautumaan hieman kalliimpaan majoitukseen. Rivarihuoneisto saunalla ja aamiaisella oli 120€.
Go-Za
TET Linesman Finland
Päivä 11 (reitti):
Matka kohti etelää alkoi kuumassa säässä. Jo lähtiessä Kilpisjärveltä aamu 9:n aikaan taisi mittari hipoa 25 astetta. Emme antaneet sen vaikuttaa suunnitelmiin, kiltisti vaan edeten kohti Muoniota ja siitä kohti Yllästä.
Ensimmäinen pidempi pysähdys Äkäsmyllyllä jossa onneksi kävelyä parkkipaikalta itse myllylle on vain parisataa metriä. (kuva 1, kuva 2).
Täältä ajelua melkein suoraan soratielle ja Pakasaivolle. Tämä onkin oikein mainio rotkojärvi ja syksyllä varmaan todella upea paikka!
(kuva 1, kuva 2)
Yöpyminen ja kylpeminen + aamiainen Ylläksen Saaga hotellissa = 88€
Matka kohti etelää alkoi kuumassa säässä. Jo lähtiessä Kilpisjärveltä aamu 9:n aikaan taisi mittari hipoa 25 astetta. Emme antaneet sen vaikuttaa suunnitelmiin, kiltisti vaan edeten kohti Muoniota ja siitä kohti Yllästä.
Ensimmäinen pidempi pysähdys Äkäsmyllyllä jossa onneksi kävelyä parkkipaikalta itse myllylle on vain parisataa metriä. (kuva 1, kuva 2).
Täältä ajelua melkein suoraan soratielle ja Pakasaivolle. Tämä onkin oikein mainio rotkojärvi ja syksyllä varmaan todella upea paikka!
(kuva 1, kuva 2)
Yöpyminen ja kylpeminen + aamiainen Ylläksen Saaga hotellissa = 88€
Go-Za
TET Linesman Finland
Päivä 12 (reitti):
Ylläkseltä ajettiin Kittilän kautta Ounasjoenvartta kohti Rovaniemeä. Pysähdyttiin uimaan jossain veneenlaskupaikassa ja se antaa uutta puhtia kivasti tohon paahteessa ajamiseen (kuva 1). Käytiin melkein joulupukkia kattomassa... Kaverilla on muuten melko hyvä ilmastointi siellä ettei tarvii hikoilla siinä asussa kuitenkaan kauheesti (kuva 1). Rovaniemellä tsekattiin yks museosilta ja keskustan muraali... ei ollu kumpikaan kovin ihmeellinen. Matka jatkui kohti Ranuaa.
Ranua-cityssä käytiin lööbailemassa rannalla (ja uimassa), käveltiin jonkin verran ja tietenkin syötiin. Kylä ei tarjoa kauheesti vaihtoehtoja ruokailemiseen...
Majoitus tuotti melkoisen pettymyksen kun siihen ei kuulunutkaan liinavaatteet eikä vessa. Tarkkaan jos olisi osannut katsoa niitä booking.comin ehtoja niin nuo olisi kyllä pitänyt huomata. Mutta TV:tä huoneessa ei ollut vaikka piti olla (ei me sillä mitään oltais tehty!)
Majapaikka oli kyllä tosi mielenkiintoinen!
Tuolla toisessa kerroksessa... Olli reissun yksi kuumimpia öitä kun ei oikein ilmaa saanut mitenkään vaihtumaan huoneessa.
Ylläkseltä ajettiin Kittilän kautta Ounasjoenvartta kohti Rovaniemeä. Pysähdyttiin uimaan jossain veneenlaskupaikassa ja se antaa uutta puhtia kivasti tohon paahteessa ajamiseen (kuva 1). Käytiin melkein joulupukkia kattomassa... Kaverilla on muuten melko hyvä ilmastointi siellä ettei tarvii hikoilla siinä asussa kuitenkaan kauheesti (kuva 1). Rovaniemellä tsekattiin yks museosilta ja keskustan muraali... ei ollu kumpikaan kovin ihmeellinen. Matka jatkui kohti Ranuaa.
Ranua-cityssä käytiin lööbailemassa rannalla (ja uimassa), käveltiin jonkin verran ja tietenkin syötiin. Kylä ei tarjoa kauheesti vaihtoehtoja ruokailemiseen...
Majoitus tuotti melkoisen pettymyksen kun siihen ei kuulunutkaan liinavaatteet eikä vessa. Tarkkaan jos olisi osannut katsoa niitä booking.comin ehtoja niin nuo olisi kyllä pitänyt huomata. Mutta TV:tä huoneessa ei ollut vaikka piti olla (ei me sillä mitään oltais tehty!)
Majapaikka oli kyllä tosi mielenkiintoinen!
Tuolla toisessa kerroksessa... Olli reissun yksi kuumimpia öitä kun ei oikein ilmaa saanut mitenkään vaihtumaan huoneessa.
https://youtu.be/OG0YAQaMdoA Oli aivan pakko.
Go-Za
TET Linesman Finland
Päivä 13 (reitti):
Ranualta kohti Iso Syötettä on assua mutta piti tsekata ettei vaan Petäsjärveltä takasin 78:lle vaan sattunut olemaan nykyään assua -ei ollu. Tosin nyt jo tota soraa on tullu ajettua taas jo niin paljon ettei se missään tuntunu. 78:lta käännyiin "oikoreitille" kohti Yli-Siuruaa ja sieltähän löytyi mielenkiintoinen yksityispiha! (https://photos.app.goo.gl/SLdB2HHnFhXPkAgV6) -En käynyt kysymässä olisiko polttoainetta vielä saanut?
Heti kohta lyhyt jäätelönmittainen tauko Kaisun Kahvilassa Yli-Iissä (sielläkin vanhat polttoainepumput pihassa) ja käynti Kierikin sekä Pahkakosken voimalaitoksilla/ padoilla. Kävin myös tsekkaamassa laavun Pahkakosken yläpuolella, on aika surkeessa kunnossa! (kuva).
Sitten ajoin Maalismaantien joka mutkittelee ja seurailee Iijokea sen eteläpuolella. Maalismaan kohdalla on pato ja voimalaitos jonka yli tie menee ja kaikkein hienoin on reitin "lopetus" kaksikerroksiselle sillalle (google-kuva) ja se piti tietenkin käydä ajamassa edestakaisin.
Oulussa kävin pesemässä pyörän, se olikin jo malko pölyinen ja törkyinen melkein 2 viikkoa reissussa olleena. Nyt sen sai kivasti puhtaaksi! (kuva).
Oulusta tehtii pieni "ylimääräinen" koukkaus kohti Muhosta ja sieltä sitten takaisinpäin kohti Liminkaa ja Raahea.
Tossa Muhoksen ja Limingan välissä on pari tietä joista on tehty "kätkö" tonne motocachingiin. Niistä Ängesleväntietä voi ainakin suositella! Pikkasen katteltiin paikkoja Raahessa ja sitten suunnattiin kohti Pyhäjokea mistä meillä oli seuraava majoitus. Ajamista tälle päivälle tuli yli 350km, mutta riittävä määrä pysähdyksiä ja taukoja niin eipä tuokaan pahalta tuntunut.
Majapaikkana Pyhäjoella oli Puttaan kartano.
Ranualta kohti Iso Syötettä on assua mutta piti tsekata ettei vaan Petäsjärveltä takasin 78:lle vaan sattunut olemaan nykyään assua -ei ollu. Tosin nyt jo tota soraa on tullu ajettua taas jo niin paljon ettei se missään tuntunu. 78:lta käännyiin "oikoreitille" kohti Yli-Siuruaa ja sieltähän löytyi mielenkiintoinen yksityispiha! (https://photos.app.goo.gl/SLdB2HHnFhXPkAgV6) -En käynyt kysymässä olisiko polttoainetta vielä saanut?
Heti kohta lyhyt jäätelönmittainen tauko Kaisun Kahvilassa Yli-Iissä (sielläkin vanhat polttoainepumput pihassa) ja käynti Kierikin sekä Pahkakosken voimalaitoksilla/ padoilla. Kävin myös tsekkaamassa laavun Pahkakosken yläpuolella, on aika surkeessa kunnossa! (kuva).
Sitten ajoin Maalismaantien joka mutkittelee ja seurailee Iijokea sen eteläpuolella. Maalismaan kohdalla on pato ja voimalaitos jonka yli tie menee ja kaikkein hienoin on reitin "lopetus" kaksikerroksiselle sillalle (google-kuva) ja se piti tietenkin käydä ajamassa edestakaisin.
Oulussa kävin pesemässä pyörän, se olikin jo malko pölyinen ja törkyinen melkein 2 viikkoa reissussa olleena. Nyt sen sai kivasti puhtaaksi! (kuva).
Oulusta tehtii pieni "ylimääräinen" koukkaus kohti Muhosta ja sieltä sitten takaisinpäin kohti Liminkaa ja Raahea.
Tossa Muhoksen ja Limingan välissä on pari tietä joista on tehty "kätkö" tonne motocachingiin. Niistä Ängesleväntietä voi ainakin suositella! Pikkasen katteltiin paikkoja Raahessa ja sitten suunnattiin kohti Pyhäjokea mistä meillä oli seuraava majoitus. Ajamista tälle päivälle tuli yli 350km, mutta riittävä määrä pysähdyksiä ja taukoja niin eipä tuokaan pahalta tuntunut.
Majapaikkana Pyhäjoella oli Puttaan kartano.