Suomen nopein 2010?

[Jyppendaal]

no pitää laittaa omaa gps1 laitteella mitattua nopeutta 600gsxr, 298kmp, ois ollu kierroksii viel tonni mut alkoi suora ja pokka pettää, kiekat oli tos nopeudes 12000rpm, ja toi kusiainen on vm.-97. tosin sillä ei oo paljookaan ajettu (57000) ja ennen tota siihen tehtiin koneeseen täys huolto, virejä on harrisin putki, k&n vapari.. yhellä tutulla on tääl -09 hayabusa ja ei paljo viivoilla huippuun eroo sanoo

mitä tää tarkottaa??
Oot ajanut -97 600cc gixxerillä 298km/h??
Vai häh?

Siinon välykset hioutuneet kokemuksen myötä sopiviksi  

Tämähän on ilo-uutinen kaikille, jotka haluaa hurauttaa yli 300 pienellä rahalla. Ei tarvita kuin putkiviritteinen ysäri-kuussatanen ja gps1-mittalaite.

 

[willik]

onko se mikan kuormuri sittenkään pallon nopein?vähän ohi aiheen mutta kumminkin.

http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=75173&c=11

Mikä piru tuota kuorkkia noin heiluttaa??!!!

 

[SMRacing]

no pitää laittaa omaa gps1 laitteella mitattua nopeutta 600gsxr, 298kmp, ois ollu kierroksii viel tonni mut alkoi suora ja pokka pettää, kiekat oli tos nopeudes 12000rpm, ja toi kusiainen on vm.-97. tosin sillä ei oo paljookaan ajettu (57000) ja ennen tota siihen tehtiin koneeseen täys huolto, virejä on harrisin putki, k&n vapari.. yhellä tutulla on tääl -09 hayabusa ja ei paljo viivoilla huippuun eroo sanoo

Katsot siis olevasi Suomen nopein, 600 srad gsx-r:llä ajamasi "gps1" nopeuden perusteella? Kannattaa toki mennä testaamaan nopeusajoihin/mailille sitä pyörääsi, siinä on moni virittelijä ihmeissään kun mietit 298 vauhdissa että uskaltaako vielä vetää kun kierroksiakin on reservissä.

Saattaapi 240-250km/h tiukassa olla sitten tutkattuna, mutta voihan sitä aina sitten selittää että mittaus tehty "gps1-laitteella"  

Tosin yksikköhän tossa onkin kmp, ei km/h? Eli ilmeisesti kmp= n. 1,3km/h, silloinhan tämä jo selittyykin paremmin?

Monella unohtuu, miten kova nopeus esim. 250km/h on todellisuudessa. Illanistujaisissa se ei vielä tunnu olevan monellekaan vauhti eikä mikään, tosin nämä samat kaverit myyvät ajoneuvonsa sen jälkeen kun käyvät kentällä ja toteavat "tutkan on pakko näyttää liian vähän".

 

[samiko]

no pitää laittaa omaa gps1 laitteella mitattua nopeutta 600gsxr, 298kmp, ois ollu kierroksii viel tonni mut alkoi suora ja pokka pettää, kiekat oli tos nopeudes 12000rpm, ja toi kusiainen on vm.-97. tosin sillä ei oo paljookaan ajettu (57000) ja ennen tota siihen tehtiin koneeseen täys huolto, virejä on harrisin putki, k&n vapari.. yhellä tutulla on tääl -09 hayabusa ja ei paljo viivoilla huippuun eroo sanoo

On näköjään Suzukit taantuneet jokin verran reilun kymmenen vuoden aikana.....

 

[S^Hansu]

Jenkeissä menny Gallardo hiukan radalta sivuun vauhdeissa.

http://www.autoweek.com/article/20101026/CARNEWS/101029927

Kotilo kyseessä, mutta hyvä esimerkki, jos joillakin on ollut mietteitä mahdollisista riskitekijöistä.
Plus tietenkin katsojien osalta merkityksellistä, jos mixed tapahtumissa ollaan liikkeellä...

 

[vetomies]

no pitää laittaa omaa gps1 laitteella mitattua nopeutta 600gsxr, 298kmp, ois ollu kierroksii viel tonni mut alkoi suora ja pokka pettää, kiekat oli tos nopeudes 12000rpm, ja toi kusiainen on vm.-97. tosin sillä ei oo paljookaan ajettu (57000) ja ennen tota siihen tehtiin koneeseen täys huolto, virejä on harrisin putki, k&n vapari.. yhellä tutulla on tääl -09 hayabusa ja ei paljo viivoilla huippuun eroo sanoo

On näköjään Suzukit taantuneet jokin verran reilun kymmenen vuoden aikana.....

Pilalle on mennyt juu. Tänään postiluukusta kolahtaneessa lehdessä oli taas kusiaisvertailu, jonka nopein (R6) vetäisi 265 km/h. Suzuki jäi 254:ään.

 

[ysi-ärrä]

no pitää laittaa omaa gps1 laitteella mitattua nopeutta 600gsxr, 298kmp, ois ollu kierroksii viel tonni mut alkoi suora ja pokka pettää, kiekat oli tos nopeudes 12000rpm, ja toi kusiainen on vm.-97. tosin sillä ei oo paljookaan ajettu (57000) ja ennen tota siihen tehtiin koneeseen täys huolto, virejä on harrisin putki, k&n vapari.. yhellä tutulla on tääl -09 hayabusa ja ei paljo viivoilla huippuun eroo sanoo

No ens kesänä nähdään jossain lentokenttäajoissa hirvee kulkunen kusiainen? eikös?
Ja jos iteltä loppuu kantti ajaa täysii ,niin eiköhän siellä oo kuskeja jotka tohtii sillä huippukusiaisella ajaa täysii.

Ja loppuun

 

[jouniri]

Elikkäs nyt kun siellä täällä on jo luntakin, niin otsakkeen mukaista faktaa on jotta..

2jorma2 on suomen nopein 2010 (Joensuu 0-1609m 363kmh)

ja samalla Jorma teki historiaa olemalla ensimmäinen jonka nimi ei ole Artsi eikä ratsu Busa tämä siis King Arthurin (artsin) hirmuvallan jälkeen kun hän luopui kruunustaan ja julisti paikan avoimeksi, toki pitäen edelleen hallussaan härmän se:n 375kmh!

Vilpittömät onnittelut koko TFM joukkio puolesta Jormalle/Any10 klaanille, suomen nopein 2010 tittelistä

JR

http://www.teamforcemajor.com/blog....010

 

[2jorma2]

Elikkäs nyt kun siellä täällä on jo luntakin, niin otsakkeen mukaista faktaa on jotta..

2jorma2 on suomen nopein 2010 (Joensuu 0-1609m 363kmh)

ja samalla Jorma teki historiaa olemalla ensimmäinen jonka nimi ei ole Artsi eikä ratsu Busa tämä siis King Arthurin (artsin) hirmuvallan jälkeen kun hän luopui kruunustaan ja julisti paikan avoimeksi, toki pitäen edelleen hallussaan härmän se:n 375kmh!

Vilpittömät onnittelut koko TFM joukkio puolesta Jormalle/Any10 klaanille, suomen nopein 2010 tittelistä

JR

http://www.teamforcemajor.com/blog....010

Kiitosta vaan kovasti! Eiköhän ensi kesänä käydä sen SE:n kimppuun?

 

[PrivateeR]

Ihan näin nyt asiasta mitään tietämättömänä:

Jos ei oo top secret dataa, niin millasissa budjeteissa liikutte noissa vehkeissä missä huiput ottaa yli 350 km/h? Ja onko kaikilla iha omat rahat kii vaiko sponssitukea?

Monesti meinaa näitte autosankareitten kanssa Bugatti Veyronista puhuttaessa (ja lähinnä ku autojannut vertaa veyronia ja busaa) ni sanonu että kustannustehokkuudeltaan veyron sucks ass... mutta ois kiva tietää suhteessa että meneekö näihi 350-400km/h busiin miljoona euroa niinku veyroniin?

 

[Helsingin Matti]

Ihan tässä päissäni veikkaan bussien suhteen, että varmaan viidellä tonnilla porataan jo sylinteriä, kiristetään nokkaa, tungetaan polttoaine/ilma seosta, laitetaan välitystä, ohjataan ruiskua ja parannellaan pakoputkea?

 

[Mika 14R]

Ihan näin nyt asiasta mitään tietämättömänä:

Jos ei oo top secret dataa, niin millasissa budjeteissa liikutte noissa vehkeissä missä huiput ottaa yli 350 km/h? Ja onko kaikilla iha omat rahat kii vaiko sponssitukea?

Monesti meinaa näitte autosankareitten kanssa Bugatti Veyronista puhuttaessa (ja lähinnä ku autojannut vertaa veyronia ja busaa) ni sanonu että kustannustehokkuudeltaan veyron sucks ass... mutta ois kiva tietää suhteessa että meneekö näihi 350-400km/h busiin miljoona euroa niinku veyroniin?

Eiköhän likimain kaikki omilla rahoilla noita tee. Taxista en tiedä.
Minimissään pääsee tonne 350 lukemiin varmaan parilla tonnilla kun lyö pirusti kaasua tai omatekemän turbon vakiokoneeseen kiinni. Mutta se kone kestää sitten ehkä jopa sen ekan vedon loppuun asti, jolloin on taas kallista romua.

Realistinen minimibudjetti on varmaan semmonen 7-15k€, jolla saadaan konetta vahvistettua ja laitettua riittävästi tehonlisääjää kattilaan. Riippuen mitä käytetään ja mistä tehdään. Vaatii myös välitysta, ketjua ja rengasta.
Tosta on helppo myös mennä ylöspäin, kun yleensä ton viritysasteen mukana myös vaatimustaso kasvaa kaikelle, ja vain taivas ja oma lompakko on rajana rakentelun hinnalle.
Uskon että keskimääräinen sijoitus noilla kovemmilla tuloksilla pyörii n. 10-20k€ luokassa.

 

[SMRacing]

Ihan näin nyt asiasta mitään tietämättömänä:

Jos ei oo top secret dataa, niin millasissa budjeteissa liikutte noissa vehkeissä missä huiput ottaa yli 350 km/h? Ja onko kaikilla iha omat rahat kii vaiko sponssitukea?

Monesti meinaa näitte autosankareitten kanssa Bugatti Veyronista puhuttaessa (ja lähinnä ku autojannut vertaa veyronia ja busaa) ni sanonu että kustannustehokkuudeltaan veyron sucks ass... mutta ois kiva tietää suhteessa että meneekö näihi 350-400km/h busiin miljoona euroa niinku veyroniin?

Fakta vaan se että nämä Busat menevät yli 350km/h tutkattuna mailin matkalla. Veyron ei lähimainkaan noita nopeuksia samalla matkalla. Puhutaan paljonkin ripeämmistä laitteista kuin tuo Veyron. Rahaa varmasti vaatii ammattitaidon lisäksi, että tuollaiseen suorituskykyyn päästään. Halvempaa se on kuitenkin, kuin laittaa auto kulkemaan maililla 200mph(suomessa 2-3kpl), tai ehkä jopa 300km/h. Kalliit vakioautot ei tunnu lähimainkaan tuohon pystyvän(Fefet, Lambot, Porschet).

14R:ltä tuli faktaa, ei puhuta mistään tajuttomista summista, joilla bussi voi kirmata sen 350km/h/maili. Periaatteessahan tohon tarvitaan vaan se n.300hp tehoa(niin että kone kestää sen parikymmentä sekuntia nipussa täyskaasulla), huippu kuski ja alusta kuntoon. Vakiolla hayabusalla on rikottu 200mph mailille Suomessa, Lappeenrannassa vieläpä tänä vuonna. Tai olihan siinä putkistoa, pidempää välitystä, madallusta, kapeampaa rengasta, teippausta. Mutta siis vakiomoottorilla ECUa ja putkistoa lukuunottamatta. Toki 320 on 350 todella pitkä matka, varsinkin kun puhutaan mailin kiihdytyksestä. Mutta noinkin kovaa on mahdollista päästä suunnilleen vakiotehoisella pyörällä, hattua täytyy nostaa.

Ja mitä näitä nopeita pyöriä on ollut myynnissä välillä, viimeksi bussijussin tekele, joka kuuluu 100m/s/mile kerhoon sekin. Taisi olla hinta 18000e jos en väärin muista? Eli uuden vakiopyörän hinnalla olisi senkin ohjuksen saanut itselleen.

 

[pethei]

Mo toi 150 riittää motarikka hyvin , pysyypä kortti lompssa

 

[jaulis]

Mo toi 150 riittää motarikka hyvin , pysyypä kortti lompssa

Kortti pois. Tuossa on aivan liikaa. Liikenneterroristi.

 

[Poko]

Mo toi 150 riittää motarikka hyvin , pysyypä kortti lompssa

Mihin toi muka riittää... kyl 250 voi vetää liikenteen mukana madellessa ja 350 sitte lentokentällä

 

[-JuhaK-]

Lujaa mennään Suomessa, mutta rapakon takana osataan kanssa -linkki-

How fast can you go in a standing mile? Well if your name is Bill Warner, you can reach 278.6 MPH =  445,7 km/h from a standing stop in a mile’s distance, and then slowdown in another half-mile of run-off. Helping Warner achieve that impressive feat is a turbocharged 1299cc Suzuki Hayabusa that makes 650hp

Meneekö jo ens vuonna täällä härmässä yli 400

 

[jarrarit]

Lujaa mennään Suomessa, mutta rapakon takana osataan kanssa -linkki-

How fast can you go in a standing mile? Well if your name is Bill Warner, you can reach 278.6 MPH =  445,7 km/h from a standing stop in a mile’s distance, and then slowdown in another half-mile of run-off. Helping Warner achieve that impressive feat is a turbocharged 1299cc Suzuki Hayabusa that makes 650hp

Meneekö jo ens vuonna täällä härmässä yli 400

Specsejä moposta:

http://www.brocksperformance.com/lsr_wildbrosracing.htm

Aika leveällä takagummilla vetää.

 

[jouniri]

Lujaa mennään Suomessa, mutta rapakon takana osataan kanssa -linkki-

How fast can you go in a standing mile? Well if your name is Bill Warner, you can reach 278.6 MPH =  445,7 km/h from a standing stop in a mile’s distance, and then slowdown in another half-mile of run-off. Helping Warner achieve that impressive feat is a turbocharged 1299cc Suzuki Hayabusa that makes 650hp

Meneekö jo ens vuonna täällä härmässä yli 400

http://www.teamforcemajor.com/blog/default.asp

 

[landspeeder]

Meneekö jo ens vuonna täällä härmässä yli 400

Ei mee. Ameriikassa kaikki on suurempaa, kauniimpaa ja nopeampaa. Jos semmosta kampetta roudais tänne niin vauhdit valuu atlantin aaltoihin. Ja jos täällä joku saiskin tehtyä 400kmh kulkevan laitteen ni se menis jenkeissä jo 500kmh.