Suomen ennätys 271 km/h

[kiivi3]

Eiköhän aika moni täälläkin oo sitä mieltä et nyt on kyl ajajan harkintäkyky pettäny aika pahasti..

Vaikka en nyt tunnusta et ois kukallinen hattu itel kovin usein päässä, ni nyt on väärän paikan valinnu.. ei pelkästään sen takia et oli polliisi paikalla, vaan myöskin muun liikenteen takia.

Kyl ne moottoritiet ja hiljaset ajat on noita kokeiluja varten, ellei sit tää sankari vedä aina tuppi nurin joka paikas..

Kyl menis mopo atomeiks jos tosta ei jäis rysän päältä kii, myöskin vinkkinä, et kandee se luuri pitää sammuksissa, ettei noi teletiedoista saa selville et sun puhelimes on viipottanut melkein kolmeasataa tuol pitkin maita ja mantuja
(en sit tiedä toimiiko todisteena, mut aivan varmasti saa selville ne tiedot ihan vaan kysymällä)

 

[maketku]

Eiköhän luontainen karsinta ota nämä "vetomiehet", kaikkien piltinsyöjien kuninkaat pois kierrosta ennenpitkää, ja saadaan olla rauhassa...

Mielestäni ihmeen vähän tuo mainitsemasi luontainen karsinta ottaa vetomiehiä.. ennemmin tuo luontainen karsinta ottaa näitä kädettömiä ja sokeita, mikä sinällään on ihan ok, mutta tuo tienkäyttäjäryhmä vie mukanaan usein myös täysin viattomia sivullisia, vetomiehet eivät käytännössä koskaan.

 

[sky]

Eiköhän luontainen karsinta ota nämä "vetomiehet", kaikkien piltinsyöjien kuninkaat pois kierrosta ennenpitkää, ja saadaan olla rauhassa...

Mielestäni ihmeen vähän tuo mainitsemasi luontainen karsinta ottaa vetomiehiä..  ennemmin tuo luontainen karsinta ottaa näitä kädettömiä ja sokeita, mikä sinällään on ihan ok, mutta tuo tienkäyttäjäryhmä vie mukanaan usein myös täysin viattomia sivullisia, vetomiehet eivät käytännössä koskaan.

Se on kato niin, että vetomiehet ajaa siellä missä eivät jaa kiinni. Myöskin joka ajokerta menee 2.5 markkaa rikki useita kertoja. Eli hallitaan se kiihdyttäminen, jarruttaminen ja pyörän ohjaaminen kovassa vauhdissa.

Se kädetön kokeilee sitten jossain kerran kaksmarkkaa ja sillä ei mitään taitoa lukea tapahtumia, ohjata ja jarruttaa pyörää. Siinä sitten käypi helposti huonosti.

 

[Turder]

Ilmeisesti ko. kuski huomasi, että ei pääse esim. aikataulujen takia Joensuun lentokenttäajoihin, joten päätti ottaa virallisen tutkalukeman virkavallalta. Ei tarvitse jäädä edes kysymään poliisilta notta paljonko tuli, riittää kun lukee lehdet.

Kerkeskö ne muka nähdä kilven vai pitikö tuo epäily mainita pr-syistä?

 

[Holtsu]

Eiköhän luontainen karsinta ota nämä "vetomiehet", kaikkien piltinsyöjien kuninkaat pois kierrosta ennenpitkää, ja saadaan olla rauhassa...

Mielestäni ihmeen vähän tuo mainitsemasi luontainen karsinta ottaa vetomiehiä..  ennemmin tuo luontainen karsinta ottaa näitä kädettömiä ja sokeita, mikä sinällään on ihan ok, mutta tuo tienkäyttäjäryhmä vie mukanaan usein myös täysin viattomia sivullisia, vetomiehet eivät käytännössä koskaan.

Mitenkään rajuja ylinopeuksia ihannoimatta, mutta viestissäsi on mielestäni vinha perä. Voisiko sitten tuohon onnettomuusalttiuteen vaikuttaa sekin, kun lähdetään naru kireellä luukuttaan, silloin ollaan tavallista skarpimpana?
Esim. autolla ajaessa ei monesti ole temppu eikä mikään rajoitusten mukaan edetessä säätää stereoita, toisessa kädessä on känny johon naputellaan tekstaria, ohjata samalla polvella jne. jos vaan olosuhteet sallii. Eli touhutaan kaikenlaista muuta kuin keskitytään ajamiseen. Mutta sitten kun aletaan meneen kortinpolttonopeuksia, on molemmat kädet ratissa ja keskitytään vain ajamiseen.
Mää mitään tiiä, "iso pojat" vaan joskus kerto...

 

[Holtsu]

Ilmeisesti ko. kuski huomasi, että ei pääse esim. aikataulujen takia Joensuun lentokenttäajoihin, joten päätti ottaa virallisen tutkalukeman virkavallalta. Ei tarvitse jäädä edes kysymään poliisilta notta paljonko tuli, riittää kun lukee lehdet.

Kerkeskö ne muka nähdä kilven vai pitikö tuo epäily mainita pr-syistä?

Virkavalta se siellä lentokentälläkin nopeudet mittaa ihan virallisella tutkalla. Ei vaan maksa ihan niin paljoo se mittaus

 

[Bomber]

Eiköhän luontainen karsinta ota nämä "vetomiehet", kaikkien piltinsyöjien kuninkaat pois kierrosta ennenpitkää, ja saadaan olla rauhassa...

Mielestäni ihmeen vähän tuo mainitsemasi luontainen karsinta ottaa vetomiehiä..  ennemmin tuo luontainen karsinta ottaa näitä kädettömiä ja sokeita, mikä sinällään on ihan ok, mutta tuo tienkäyttäjäryhmä vie mukanaan usein myös täysin viattomia sivullisia, vetomiehet eivät käytännössä koskaan.

Mitenkään rajuja ylinopeuksia ihannoimatta, mutta viestissäsi on mielestäni vinha perä. Voisiko sitten tuohon onnettomuusalttiuteen vaikuttaa sekin, kun lähdetään naru kireellä luukuttaan, silloin ollaan tavallista skarpimpana?
Esim. autolla ajaessa ei monesti ole temppu eikä mikään rajoitusten mukaan edetessä säätää stereoita, toisessa kädessä on känny johon naputellaan tekstaria, ohjata samalla  polvella jne. jos vaan olosuhteet sallii. Eli touhutaan kaikenlaista muuta kuin keskitytään ajamiseen. Mutta sitten kun aletaan meneen kortinpolttonopeuksia, on molemmat kädet ratissa ja keskitytään vain ajamiseen.
Mää mitään tiiä, "iso pojat" vaan joskus kerto...

Olen samaa mieltä maketkun ja Holtsun kanssa. Vetomiehet osaavat homman kokemukseensa perustuen sen verran paremmin kuin me muut ja keskittyvät kaahatessaan pääasiaan eli ajamiseen niin, että Darvin-palkinto ei napsahda koskaan. Kyykky on sen verran hätäinen peli, että siinä täytyy kuskin olla tarkkana koko ajan, mutta kyllä se on palkitsevaakin kun tonnisella liikutaan alueella yli 10.000 kierrosta (nopeutta en ole muistanut katsella). Jollain matkalehmällä tai customilla köröttely on niin kuolettavan tylsää. Siinä täytyy varmaan vilkuilla koko ajan maisemia, että ei nukahda. Mielestäni nämä Kimmo Sasit ja muut nopeusrajoituksia noudattavat puusilmäautoilijat ("en nähnyt mitään kun aurinko häikäisi ja ohitin Stop-merkin pysähtymättä") ovat suurin riski liikenteessä muiden tiellä liikkujien kannalta.

 

[NOx]

Hyvin vedetty, tosin 300 on edelleen rikkomatta. Lisää tällaisia, niin loppuu se ainainen kitinä 84@80 kaahareista.

Jos nuo tutkijat ja vastaavat tantat saavat tahtonsa läpi, niin kohta käy työstä ajaa 84@80. Alamäkeen ja myötätuulella.

Valitettavasti olemme menossa vääjäämättä kohti rajoituksia. Joko tehojen tai huippunopeuksien. Ja sitä tietä myötä myös vuosikatsastuksia kohti.

 

[NOx]

Uskallan vaittaa etta kortii lahtee maassa kuin maassa 271@100. Monessa Keski-Euroopan ihmemaassa tulee ajokieltoa jopa 5v. Kertoo sukulaiset Saksassa, Englannissa ja Hollannissa.

Jostain on Suomeen pesiytynyt idea etta kun paasee ulkomaille voi ajaa miten huvittaa ja etta Suomi on ainoa jossa saa sanctioita. Voin kertoa etta nain ei ole...

Tai linnaa, ehdotonta eikä mitään ehdollista. Esimerkiksi Floridassa kannattaa ajella rasvapurkki mukana, sattuu vähempi takapuoleen...toisaalta sillä ei ole väliä, kun ei tarvitse moottoripyörällä linnareissun jälkeen kuitenkaan ajella. Mopo menee takavarikkoon ja ajo-oikeus ajaa millään moottoripyörällä voidaan perua kymmeneksi vuodeksi. Että sen puolesta vaikka tuommoinen 20000 € sakko ja puolen vuoden ajokielto ei loppujen lopuksi ole oikeastaan mitään.

Florida, Bill 137

Sisältö kohdan Bill Text linkeissä.

Ai-niin. Ja kun toinen harhaluulo on, että vain meidän paskamaassa mietitään alempia nopeusrajoituksia, kameravalvontaa yms., niin samaa trendiä löytyy kyllä muualtakin:

Times, nopeudet 50 mailiin

 

[Havis]

Eiköhän luontainen karsinta ota nämä "vetomiehet", kaikkien piltinsyöjien kuninkaat pois kierrosta ennenpitkää, ja saadaan olla rauhassa...

Mielestäni ihmeen vähän tuo mainitsemasi luontainen karsinta ottaa vetomiehiä..  ennemmin tuo luontainen karsinta ottaa näitä kädettömiä ja sokeita, mikä sinällään on ihan ok, mutta tuo tienkäyttäjäryhmä vie mukanaan usein myös täysin viattomia sivullisia, vetomiehet eivät käytännössä koskaan.

Mitenkään rajuja ylinopeuksia ihannoimatta, mutta viestissäsi on mielestäni vinha perä. Voisiko sitten tuohon onnettomuusalttiuteen vaikuttaa sekin, kun lähdetään naru kireellä luukuttaan, silloin ollaan tavallista skarpimpana?
Esim. autolla ajaessa ei monesti ole temppu eikä mikään rajoitusten mukaan edetessä säätää stereoita, toisessa kädessä on känny johon naputellaan tekstaria, ohjata samalla  polvella jne. jos vaan olosuhteet sallii. Eli touhutaan kaikenlaista muuta kuin keskitytään ajamiseen. Mutta sitten kun aletaan meneen kortinpolttonopeuksia, on molemmat kädet ratissa ja keskitytään vain ajamiseen.
Mää mitään tiiä, "iso pojat" vaan joskus kerto...

Ei ole mikään maailmanluokan saavutus hallita pyörä suurissa nopeuksissa, onhan noita harrastekilpailijoita pilvin pimein radoille jonottamassa.

Mutta on ihan eri juttu koittaa ilmoittaa muille tielläliikkujille, että "täältä on tulossa maanteiden kuningas 300 taulussa eikä 80, joten väistäkää jos henki on teille kallis, elkää tulko eteen"

tuohon ei taida pystyä minkäänsortin vetomies

 

[Jadexia]

vetomies yleensä hiljentää vauhtiaan, jos näköpiirissä on muita tiellä liikkujia.

Ne taas jotka eivät sitä tee ovat Reikäpäiden lahkoa.

 

[pecha]

Olen samaa mieltä maketkun ja Holtsun kanssa. Vetomiehet osaavat homman kokemukseensa perustuen sen verran paremmin kuin me muut ja keskittyvät kaahatessaan pääasiaan eli ajamiseen niin, että Darvin-palkinto ei napsahda koskaan.

Ja entäs jos uutisessa mainitut muiden tielläliikkujien ohittamiset vajaalla äänennopeudella pitävät paikkansa, niin mitenkäs siinä tapauksessa arvioisit tämän kaverin Vetomies-statusta?

Senhän toki kaikki jo tiedämme aikaisemmista keskusteluista, että jos riskit realisoituvat, niin silloin tämä status poistetaan postuumisti, eli kyseessäpä ei ollutkaan aito Vetomies. He nimittäin ovat uskossaan vahvoja, ja heille ei siksi koskaan satu mitään.

 

[maketku]

Ei ole mikään maailmanluokan saavutus hallita pyörä suurissa nopeuksissa

Etkai vain ole ajanut ylinopeutta? Vai muutenko vain tiedät mikä on maailmanluokan saavutus ja mikä ei?

 

[dYNY]

Olisi kivaa saada ihan faktaa kehiin eli paljonko noita 300km/h ajavia on osunut muihin sivullisiin tielläliikkujiin. Onhan se tieto oltava koska viranomainenkin lausuu:

"Pahkinin mukaan tehokkaat pyörät ovat aiheuttaneet jo niin vakavia onnettomuuksia, että lautakunnat ovat koonneet suosituksen asiasta."

Nyt kortit pöytään eikä mitään seuraavanlaista:

"Kovimmista ylinopeuksista ei ole olemassa mitään virallista tilastoa, mutta uutisarkistojen ja poliisien muistelujen mukaan 271 kilometriä tunnissa on ennätys."

Perustuukohan kaikki muukin "muisteloihin" tuolla tasolla?

 

[Havis]

Olen samaa mieltä maketkun ja Holtsun kanssa. Vetomiehet osaavat homman kokemukseensa perustuen sen verran paremmin kuin me muut ja keskittyvät kaahatessaan pääasiaan eli ajamiseen niin, että Darvin-palkinto ei napsahda koskaan.

Ja entäs jos uutisessa mainitut muiden tielläliikkujien ohittamiset vajaalla äänennopeudella pitävät paikkansa, niin mitenkäs siinä tapauksessa arvioisit tämän kaverin Vetomies-statusta?

Senhän toki kaikki jo tiedämme aikaisemmista keskusteluista, että jos riskit realisoituvat, niin silloin tämä status poistetaan postuumisti, eli kyseessäpä ei ollutkaan aito Vetomies. He nimittäin ovat uskossaan vahvoja, ja heille ei siksi koskaan satu mitään.

Vetomies on semmonen, jolla on päässään 500m säteellä toimiva ajatustakin nopeampi tutka joka skannaa muut tielläliikkuvat, ja reaktionopeus joka ylittää kaikki muut elolliset oliot.

Muut kuin edellämainitut kaaharit luokitellaan reikäpää-idioottien lahkoon.

 

[Jadexia]

Olen samaa mieltä maketkun ja Holtsun kanssa. Vetomiehet osaavat homman kokemukseensa perustuen sen verran paremmin kuin me muut ja keskittyvät kaahatessaan pääasiaan eli ajamiseen niin, että Darvin-palkinto ei napsahda koskaan.

Ja entäs jos uutisessa mainitut muiden tielläliikkujien ohittamiset vajaalla äänennopeudella pitävät paikkansa, niin mitenkäs siinä tapauksessa arvioisit tämän kaverin Vetomies-statusta?

Senhän toki kaikki jo tiedämme aikaisemmista keskusteluista, että jos riskit realisoituvat, niin silloin tämä status poistetaan postuumisti, eli kyseessäpä ei ollutkaan aito Vetomies. He nimittäin ovat uskossaan vahvoja, ja heille ei siksi koskaan satu mitään.

Vetomies on semmonen, jolla on päässään 500m säteellä toimiva ajatustakin nopeampi tutka joka skannaa muut tielläliikkuvat, ja reaktionopeus joka ylittää kaikki muut elolliset oliot.

Muut kuin edellämainitut kaaharit luokitellaan reikäpää-idioottien lahkoon.

montakos vetomiestä sinua vastaan on lenkeilläsi tullut ?

 

[Havis]

Ei ole mikään maailmanluokan saavutus hallita pyörä suurissa nopeuksissa

Etkai vain ole ajanut ylinopeutta? Vai muutenko vain tiedät mikä on maailmanluokan saavutus ja mikä ei?  

Itse en ole kummoinen pyöräilijä, mutta en ymmärrä tuota suuren nopeuden hallinnan hehkutusta, löytyyhän noita taitavia ajajia pilvin pimein, sitä tässä tarkoitin.

Ja en, en lue itseäni mitenkään erityisen taitavaksi ajajaksi, ehkä lähinnä vaan lajista kiinnostuneeksi aloittelijaksi.

 

[maketku]

Mutta on ihan eri juttu koittaa ilmoittaa muille tielläliikkujille, että "täältä on tulossa maanteiden kuningas 300 taulussa eikä 80, joten väistäkää jos henki on teille kallis, elkää tulko eteen"

tuohon ei taida pystyä minkäänsortin vetomies

Ottaen huomioon vetomiesten aiheuttamat sivullisille aiheutuneet loukkaantumiset/onnettomuudet suhteessa näihin vetoihin, niin ilmeisesti vetomiehet eivät ole sokeita eikä kädettömiä, vaan vetävät oikeissa paikoissa ja riittävällä marginaalilla, koska onnettomuuksia joissa ajetaan pyörällä +200kmh päin jotain sivullista, ei juuri tapahdu, jos tuollainen vauhti olisi siihen kykenevällä pyörällä ja kuskilla oikeasti vaarallinen, niin silloin niitä onnettomuuksiakin tapahtuisi huomattavasti enemmän...

Kukkikset voivat hakea niitä esimerkkejään taas vaikkapa 20 vuoden aikajanalla, montako sivullista vetomiehet ( prätkällä ) ovat tappaneet ko. ajanjaksolla? Vertailukohteeksi esim "sokeat" autoilijat jotka eivät ole "nähneet" suojatietä,stopmerkkiä,kärkikolmiota,punaista liikennevaloa,lenkkeilijää,koirankusettajaa tms. ja aiheuttanut siten sen ikävimmän tilastomerkinnän.

MP ylinopeudet eivät ole ongelma suomessa, jos olisivat, sen olisi pakko näkyä myös tilastoissa, kun ei näy, niin koko asia on turhaa jeesustelua.

 

[Rölli]

Ei ole mikään maailmanluokan saavutus hallita pyörä suurissa nopeuksissa

Etkai vain ole ajanut ylinopeutta? Vai muutenko vain tiedät mikä on maailmanluokan saavutus ja mikä ei?  

Ajaa suuria nopeuksia tai hallita suurissa nopeuksissa.Vähän eri asia.
Taitavat kilpakuljettajatkin ovat turvallaan useammankerran vuodessa.
Radalla on vai turvallisempi kaatua.

Taitaa nää vetomiehet olla sitä sukupolvea joka luulee ettei turpiin ottaminen satu

 

[NOx]

Olisi kivaa saada ihan faktaa kehiin eli paljonko noita 300km/h ajavia on osunut muihin sivullisiin tielläliikkujiin. Onhan se tieto oltava koska viranomainenkin lausuu:

"Pahkinin mukaan tehokkaat pyörät ovat aiheuttaneet jo niin vakavia onnettomuuksia, että lautakunnat ovat koonneet suosituksen asiasta."

Ennen 300 km/h ajetaan 290, 280, 270, 260, 250 km/h...

300 km/h millä tahansa tavan maantiellä on harvinaisuus. Ja siten myöskin onnettomuudet. Voidaan vaikka alentaa tuo nopeus luokkaan 200 km/h ja vieläkin kyseessä on harvinaisuus. Sen sijaan esim. 20 - 30 km/h ylinopeudet ovat jo melko yleisiä ja niinpä niillä törmäilläänkin joka päivä. Välillä ei sattuu vain kalustoon, välillä vain itseen ja joskus muihinkin.

Viranomainen saattaa katsoa vakavan onnettomuuden olevan sellainen, jossa tehokas mopo lähtee kuskin lapasesta ja kuski loukkaa itsensä. Jonkun toisen mielestä onnettomuus on vakava vain jos sivullisia loukkaantuu.

Ongelma on siinä, että viranomaisten kanssa samoilla linjoilla on liikenneturva. Kun näin on, vääjäämättä tulemme saamaan rajoitetut tehot/nopeudet ja katsastukset. Sanoisin, että ihan omaa tyhmyyttämme. Sillä välin voidaan tietysti pitää hauskaa ja haukkua toisiamme kukkahatuiksi ja vetomiehiksi tai whatever, mutta tuskinpa se päättäjiä kiinnostaa pätkääkään. Siipeensä tässä tulee saamaan ns. tavan keskivertomotoristi, semmoinen jolla silloin tällöin kohtuuden rajoissa saattaa livetä. Ne, jotka haluavat vetää täysin vapaasti, tulevat sitä tekemään jatkossakin ja viis veisaavat seurauksista. Tekninen rajoitus on kierrettävissä.