• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suomea älyliikenteen mallimaaksi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Anatooli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt tulee mitta täyteen. Eikö nyt jumalauta ole jo ihan tarpeeksi veroa kaikessa, mitä ihmisten liikkumiseen tulee. Just tuli vuodenvaihteessa taas veronkorotukset polttoaineisiin kaiken saatanan viherstalinismin ja näpertelyn nimissä ja nyt ehdotellaan jo tällaista.

Tämä on saatana jo aivan sietämätöntä. Paska maa, paskat virkamiehet, paskat poliitikot. Kun keksin mielekkään ja toteuttamiskelpoisen keinon häipyä tästä paskamaasta, teen sen.

Suomessa ei ole ruuhkia. Pk-seudulla on hetkittäin vähän enemmän liikennettä. Kyseessä on vaan taas sanoilla kikkailu ja sietämätön kuppaaminen ja rahankeruu yritetään naamioida jonkun ruuhka-nimisen ongelman varjolla.
 
Laitoin HS:lle toivomuksen että laittaisivat GPS-pohjaisen valvonnan kysymyksen tulevaan vaalikoneeseensa. Itse en ainakaan aio äänestää ehdokasta joka tuota järjestelmää kannattaa.
 
Kyllä pitää vanha sanonta paikkaansa, että autoilija on valtion pahin vihollinen. Hulluinta tuossa oli, että tarkoitus saaha ruuhkamaksut koko maan kattaviksi. Ilmeisesti jos kaks autoa ajaa peräkkäin niin siinä on sitten ruuhka ja peruste uudelle verolle. Mua ei huvita taaskaan yhtään mikään.
 
(pecha @ Tammi. 17 2011 sanoi:
Mutta liikennesuunnittelussahan on katsottava pitkänkin aikaa eteenpäin, ja kyllä veikkaan että täälläkin rupeaa jonkun vuoden päästä olemaan ruuhkia. Niistä selviytymiseen toki saattaa olla olemassa parempiakin keinoja kuin ruuhkamaksut.
Napsauta laajentaaksesi...
Ruuhka on tietenkin suhteellinen ja venyvä käsite...

Helsingissä on jo vuosia aiheutettua (ja suunnitellaan aiheutettavaksi) autoliikenteen ruuhkautumista "yksityisauto-vihamielisellä" liikennesuunnittelulla, jonka prioriteetit ovat seuraavassa järjestyksessä:

1) Julkisen liikenteen sujuvuus.
2) Kevyen liikenteen turvallisuus.
3) Yksityisautoilun sujuvuus

Näin näppärästi saadaan aikaan keinotekoinen "tarve" ruuhkamaksuille.
 
Aivan. Helsingissähän on esim erittäin fiksu vihreä aalto heitetty romukoppaan, ja siirrytty käyttämään lähinnä punaista aaltoa, jotta ajaminen olisi mahdollisimman takkuista ja mahdollisimman moni käyttäisi jotain muuta kulkupeliä kuin omaa autoa (oikeesti wtf??)

Tajutkaa nyt hyvät ituhipit, että kaikkein fiksuin ja ympäristöystävällisin tapa hoitaa välttämätön paha nimeltä kaupunkiautoilu on mahdollisimman sujuva ja sisältää mahdollisimman vähän pysähdyksiä (sekä tietty liikkeellelähtöjä).
 
Fiksuissa maissa ratikat ja bussit kulkevat samaa kaistaa. Nyt esimerkiksi Helsingin pääväylällä on kuudesta kaistasta varattu julkiselle liikenteelle neljä ruuhka-aikoina.
 
(PoS @ Tammi. 17 2011 sanoi:
Tajutkaa nyt hyvät ituhipit, että kaikkein fiksuin ja ympäristöystävällisin tapa hoitaa välttämätön paha nimeltä kaupunkiautoilu on mahdollisimman sujuva ja sisältää mahdollisimman vähän pysähdyksiä (sekä tietty liikkeellelähtöjä).
Napsauta laajentaaksesi...
On kaunis ajatus, että kaikki käyttäisivät julkista liikennettä, mutta käytännössä sellainen ideologia on pystyyn kuollut ja aiheuttaa vaan ärtymystä autojen ratissa.

Pitkien etäisyyksien maassa, jossa asuu sisäänpäin kääntyneitä ihmisiä ja jossa on monta kuukautta vuodesta pimeää ja kylmää tai märkää, ei ikinä saada joukkoliikenteen käyttöä kasvamaan suureksi. Sen yrittämisellä saadaan kyllä autoilijoita syyllistettyä milloin lumisateesta, milloin sademetsien tuhoutumisesta - eikä vähäisimpänä "ylellisyys-autoilusta" kerättävät mttavat verotulot!
 
(pecha @ Tammi. 17 2011 sanoi:
Mutta liikennesuunnittelussahan on katsottava pitkänkin aikaa eteenpäin, ja kyllä veikkaan että täälläkin rupeaa jonkun vuoden päästä olemaan ruuhkia. Niistä selviytymiseen toki saattaa olla olemassa parempiakin keinoja kuin ruuhkamaksut.
Napsauta laajentaaksesi...
On olemassa muitakin tapoja, eikä tarvitse olla edes kovin fiksu, että keksii heti pari.
Vaikkapa turhien bussikaistojen vapauttaminen yksityisautoilulle, vihreän aallon käyttäminen mahdollisimman paljon, tieverkoston kunnossapito- ja parannustyöt joilla tieverkko pidetään liikennemäärää vastaavassa kunnossa. Poistetaan liikennevaloista turhat odotusajat ja sallitaan oikealle kääntyminen punaisella valolla. Viimeksi mainittu tosin vaatii asennemuutoksen, että valoissa vihreä voi syttyä samaan aikaan kuin risteävälle suunnalle punainen. Laaja kamppanja, jolla opetetaan nenää kaivavat perheenäidit ja tekstaria kirjoittavat perheenpäät lähtemään liikennevaloista heti kun valo vaihtuu.
 
Kohta meidät poloiset mikrosirutetaan kuten koirat nykyisin.
Tosin se ihmisiin laitettava mikrosiru sisältää sitten paikantimen.
 
Edelleenkin mikäli ko. järjestelmä tulee, tulen ostamaan jammerin tai pari jotka laitan päälle kun lähden ajamaan. Hieno vekotin tietysti olisi vaikkapa TÄMÄ jolla pimentäisi koko Etelä-Suomen GPS:t.
 
(Nitrous @ Tammi. 17 2011 sanoi:
On olemassa muitakin tapoja, eikä tarvitse olla edes kovin fiksu, että keksii heti pari.
Vaikkapa turhien bussikaistojen vapauttaminen yksityisautoilulle
Napsauta laajentaaksesi...
Missäs ne ns. turhat bussikaistat sitten sijaitsee?

Jos tukitaan nekin kaistat autoilla, julkisen liikenteen kulkuajat pitenevät, jolloin palvelun houkuttelevuus vähenee entisestään. Jolloin vielä lisää ihmisiä siirtyy oman auton käyttöön. Jolloin autoja on taas enemmän tukkimassa teitä. Ja niin eespäin...
 
Ainakin 2 asialla väki voi vaikuttaa tähän touhuun Suomessa:

- äänestämällä kevään eduskuntavaaleissa oikein
- mp:t Viron rekisteriin ?. Eikö tähänkin joku keksi keinon miten se tehdään.
 
(mursu @ Tammi. 18 2011 sanoi:
- äänestämällä kevään eduskuntavaaleissa oikein
Napsauta laajentaaksesi...
No nyt ei puutu enää kuin tieto mitkä puolueet ovat milläkin kannalla tämän asian suhteen. Ministeriön virkamiehistö lienee "toistaiseksi" voimassaolevilla työsuhteilla hommissa eli samat jormat siellä tätä sadismia kaavailevat seuraavallakin kaudella. Homma täytyy sitten aikanaan kaataa eduskunnan puolella.

Tuohon vaikuttamislistaasi lisäisin vielä:
-laajamittainen kansalaistottelemattomuus eli suuri massa jättää seurantalaitteen hankkimatta

Lampaiden maassa toki melko epätodennäköinen vaihtoehto. Ennen suomalainen rasvaa ja pyllistää kuin seisoo mielipiteidensä takana suhteessa esivaltaan.
 
Miksi natista bussikaistojen paljoudesta. Minä ainakin olen ratkaissut ongelman rekisteröimällä Transporterini linja-autoksi ja ajelen laillisesti noita meille varattuja kaistoja. Kätevää! Jokaisen kaupungin keskustasta löytyy busseille pysäköintipaikkoja erikseen jne.
Nämä ovat vapaavalintaisia asioita eli turha kitistä.
Ja otsikkoon viitaten...eikös tämä ole sitä älyliikennettä
idea3.gif
 
jos johnakin mannerheikintien lopussa tai kehä ykkösellä on tunti-puolitoista ruuhkanpoikasta ni sehän onkin kannuste koko maankattavalle ruuhkaverolle.

viddu..myydään koko kehäkolomosen sisäpuoli virolaisille. niitähän siel on jo suuri osa ni päästään kaikesta pahasta.ruuhkista, veroista, tyhmistä virkamiehistä jne...
idea3.gif


käsittämätöntä hommaa..joukkoliikenteen kehittämisellä tarkoitetaan bussikaistojen lisäämistä ja raideliikenteen parantamisella vuorojen lisäämistä kemijärvi-sodankylä välille.

ongelma ei näin poistu niinkauan kuin bussit kulkevat tietäpitkin.

helsinki on harvoja euroopan pääkaupunkeja jossa nopeasti paikasta toiseen ei pääse kuin mamujen kanssa itäkeskukseen.


ei ole metroa tai kattavaa paikallisjuna verkostoa.

muutoinkaan kaupungissa ei ole järkevää joukkoliikennettä.

metroja ja kiskoja lisää. ja sinne minne niitä tarvitaan.

noista typeristä esityksistä ja virkamiehistä..

kandeis ottaa mallia maalta taasen..täällä virkamies ja päättäjä joutuu hetken miettimään ennenkuin päästää aivopierunsa ilmoille. homma kun toimii näin..typerä päätös tai edes esitys. todennäköisyys on sellainen notta kylillä tulee kärsään mennen tullen.

kandeis kokeilla sielläkin päin ja jättää ne mummot rauhaan
bowdown.gif
 
Vallan hyvä idea olis laittaa koko kehä kolmosen sisusta autottomaksi alueeksi ja raidetta ajokaistat täyteen, tarttis enään valittaa että autoilu on kallista.

Laitan samantien tuollaisen gps:sän mopetiin kiinni, siinäpä byrokraatti ihmettelee missä se menee ja miksi hitossa ei aja ylinopeutta vaikka pyörä kulkeekin sen 280km/h.

Kaikkihan lähtee niistä joilla on asenne kohallaan eli kaikki ne kusipäät jotka kuvittelee pienessä sielussaan ettei säännöt koske heitä vaan ovat muita varten ja sitten kun pitäis kantaa vastuuta tekemisistään niin itketään paskat housussa jotain kansalaisaloitetta, ei helvata. Se että joku ostaa pyörän millä ei voi ajaa norminopeuksia niin painukoot radalle tai vaihtakoot vehjettä ei se sen vaikeempaa ole (tosin lerssin pituus lyhenee sillä 50 heppasella ku ei enää olekaan 200 kaakkia ja pääse kolmee sataa).

Itelle toi moottoripyörä on etenemisväline siinä missä autokin ja kun noi pienemmät ei tahdo jaksaa kantaa n. 250kg:n lastia eli isäntää, emäntää ja kamppeita niin siksi tarvii sitten olla voimaakin.

Kaikki kun äänestää persuja niin saatamma päästä isommasta pahasta eli eu:sta eroon tai saada vielä mielenkiintoisempia ehdotelmia.
 
(Piece @ Tammi. 18 2011 sanoi:
Itelle toi moottoripyörä on etenemisväline siinä missä autokin ja kun noi pienemmät ei tahdo jaksaa kantaa n. 250kg:n lastia eli isäntää, emäntää ja kamppeita niin siksi tarvii sitten olla voimaakin.
Napsauta laajentaaksesi...
No nyt menikin sitten laittomuuden puolelle. Oletkos varma että pyöräsi kantavuus riittää tuollaiselle kuormalle?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös