Suomea älyliikenteen mallimaaksi?

[jaulis]

Mikäli Suomi toimisi järkevästi, irtautuisimme Euroopan unionista välittömästi ja lisäisimme aseistuksen määrää oleellisesti, mukaanlukien ydinaseet.

Ekan ehdotuksesi toteuttamistahan voit mennä vaatimaan Arkadianmäelle. Tai no miksetpä tietysti tuon toisenkin, mutta siinä saattaa vielä olla, hmmmmm... mites tuon ilmaisisi - pari pienenpientä kantoa kaskessa, ydinsulkusopimuksesta voisi aloittaa  

!

Osoitit juuri todeksi sen lauseen, ettei "jengi ymmärrä paskaakaan...". Jollain nämä asiat vaan tulee, eikä niihin muka oltaisi voitu vaikuttaa, mutta turha siten itkeä jälkipolvien surkeaa tilannetta, kun paskat on jo housussa. Eikä kyseessä tule olemaan mikään leikki vaan seuraavan neljänkymmenen vuoden sisällä ihmiskunnan populaatio romahtaa 8-9 miljardista 2-4 miljardiin. Tässä pudotuspelissä Suomella voisi olla jotain mahdollisuuksia, jos meillä olisi oikeasti vahva armeja ja sellaiset kunnon aseet, jolla tositilanteessa voidaan ehkäistä ydinhyökkäys maatamme vastaan ja turvata rajat tulijoilta. Nyt päinvastoin hallitus lahjoittaa globaalia taloutta vastaan kansamme maat koko Euroopan käytöön ja kuvitellen solidaaristen sopimusten pätevän sinä täydellisen romahduksen päivänä. Näin ei tule käymään ja se sota joka tästä on tulossa, on niin saatanan verinen, että oikein oksettaa moinen sinisilmäinen typeryys.

Harmi ettei saada ketään paremmin ymmärtävää alfaurosta yksinään valtaan (tai edes mieltään osoittamaan)... Saataisiin vielä pelastettua tämä maa. Pehmeillä päättäjillä ei tunnu älli riittävän alkuunkaan. Ei tainnut edes Halme hoksata ydinpelotteen tarpellisuutta, vaikka isänmaan asialla toki olikin.  

 

[hra1150]

Näin ei tule käymään ja se sota joka tästä on tulossa, on niin saatanan verinen, että oikein oksettaa moinen sinisilmäinen typeryys.

Kaikki kuolee kuitenkin ja sitten on taas tilaa kurvailla.

Mitäpä sitä turhaa porua pitämään yksilönvapauksista tai -suojasta, kun kaikki on jo hävitty ja sota tulee ja hätä. Mokkulalla löytää autot joukoille ja vielä, kun saadaan siru puohon, löytyy äijätkin riviin.

"Tässä pudotuspelissä Suomella voisi olla jotain mahdollisuuksia, jos meillä olisi oikeasti vahva armeja..." Vahvan armeijan valmistamiseen ei taida riittää Suomessa väestöpohja. Jos heti otetaan pari miljoonaa siirtolaista, ei tarvi von Döbelnin aukkoja katsella. Väkeä riittää vahvempaankin armeijaan.

Silti on jokseenkin kulttuuritonta ja yleisesti ottaen kansan kannalta vahingollista edes suunnitella tuollaisia etävalvontakoneita maassa, jossa auto tms. on nykyään aika välttämätön peruskapine arjessa. Vai tarkoitetaanko "arjen tietoyhteiskunnalla" nimenomaan kontrollivaltiota?

 

[The Legend]

Tää "ilmastonmuutos",turvallisuus ja energian pihistely kouhotus on ihme juttu kun se tuli todellakin niin YHTÄKKIÄ!kaveri sano että telkkarissa tuli ohjelma kun tutkijat oli väärentäny jotain tuloksia sillein että kun se tulos näytti niin hyvältä niin se käyrä käännettiin väärinpäin ja ihmiset uskoo kun niille puhutaan paskaa!niin ja asiaan!mä en jotenkin ymmärrä miks isolla rahalla pitää tämmöstä systeemiä ruveta rakentamaan laittas nekin rahat johonkin muuhun vaikka teiden kunnossapitoon tai terveydenhoitoon sillä säästettäs ihmishenkiä luultavasti enemmän!ne jotka ajaa työn vuoksi paljon niinkuin minä kärsii siitä että tulee verot ja vakuutukset kilometrien mukaan!olishan se oikeudenmukainen mutta km korvaukset tuskin nousee sen mukaan!

Tulihan se yht'äkkiä kaikille tietämättömille ja päänsä pensaaseen työntäjille, mutta laskin on osoittanut jo kauan, ettei moinen meno voi jatkua ja loppu häämöttää.

Laskeskelin vuonna 2004, että ennen 1900-lukua öljyä oli maankuoressa 357 kuutiokilometriä (10 geologin keskiarvo), joka säilöttynä entisen Halikon kunnan alueelle olisi vaatinut about kilometrin korkeat laidat. Samalla laskin, että vuonna 2004 öljyn pinnankorkeus tuossa Halikko-säiliössä oli laskenut 600 metriin ja laskee vuosittain kulutuksesta riippuen noin 15 metriä.

Yksi kulminaatiopiste sijoittuu seuraavaan vuoteen 2010, jolloin öljyn pinta säiliössämme painuu alle puoleen alkuperäisestä ja alkava katastrofi alkaa hiipiä päättäjien mieliin. Kuvaavaa tilanteelle on, että mikäli jakaisimme nyt jäljellä olevat öljyvarat tasan kaikkien maapallon 6 miljardin asukkaan kesken, saisi jokainen 30000 litraa, mutta huomenna syntyvät eivät enää saisi pisaaraakaan. Edelleen, mikäli tuo 30000 litran määrä jaetaan länsimaalaisten vuosikulutuksen mukaan, niin 3000 litraa voi polttaa seuraavan kymmenen vuoden aikana ja siten se on kaput.

Hieman mielikuvitusta peliin ja jokainen ymmärtää miten paljon erilainen paikka maapallo on vuonna 2050. Jokaista ravintokaloria kohden käytämme tällä hetkellä 10 kaloria fossiilisia polttoaineita.

 

[mcmies]

Energiankulutuksen pienentämiseen tähtäävät toimenpiteet ovat aivan ok. Sen sijaan kaikkea muuta kuin ok on se meininki, jolla tavoitteeseen pyritään. Vastenmielistä, hurskastelevaa, yksisilmäistä, vaihtoehdotonta, holhoavaa ja ennen kaikkea tarpeettomasti ihmisten arkielämään puuttuvaa. Ehkä myös valehtelua:

Verkkouutiset - hakkeri paljasti ilmastonmuutoshuijauksen

 

[hra1150]

Tarkennan myös omalta osaltani, Legendin visio lienee mitä todennäköisin ja ratkaisu ongelmaan on ihmisten raju vähentäminen maapallolta.

Miksi ei sitten aloitettaisi kaiken intensiivisimmästä kolkasta eli Suomesta, jonka luonnonvarat sellaisenaan elättävät ehkä noin 200 -400 tuhatta ihmistä. Loput on ylimääräistä keinoainesta, jolle tulee lähtö, kun asiat menee tiukille.

Silloin, kun aletaan tehdä jakoa, haluan olla vaikeasti lähestyttävä.

 

[(poistettu tili)]

Toi uutinen on julkaistu Lahdessa. Mä tiedän mitä ne tekee siellä, ne ottaa järjen käyttöön. Lahdessahan on eniten liikennevaloja per asukas koko maailmassa, eikä rahat riittäneet enää liikeantureihin joten ne on laittaneet punaisen valon varmuudeksi kaikille. Nyt ne lisää punaista aikaa, joten kolareita tulee vähemmän kun kukaan ei liiku.

Satelliiteista tossa ei sanottu mitään, mutta eihän satelliitti mitään älyä lisääkkään.

Jatkakaa meuhkaamista, se tekee hyvää.

 

[vetomies]

Tarkennan myös omalta osaltani, Legendin visio lienee mitä todennäköisin ja ratkaisu ongelmaan on ihmisten raju vähentäminen maapallolta.

Miksi ei sitten aloitettaisi kaiken intensiivisimmästä kolkasta eli Suomesta, jonka luonnonvarat sellaisenaan elättävät ehkä noin 200 -400 tuhatta ihmistä. Loput on ylimääräistä keinoainesta, jolle tulee lähtö, kun asiat menee tiukille.

Silloin, kun aletaan tehdä jakoa, haluan olla vaikeasti lähestyttävä.

Hiukan alakanttiin tuo arvio. Kyllä muutama miljoona menisi omavaraistaloudessa, joskin kahvia pitäisi paahtaa voikukan juurista ja öljyä olisi melko vähän. Johan jo tällä hetkellä maassamme on ylituotantoa monista elintarvikkeista.

 

[The Legend]

Energiankulutuksen pienentämiseen tähtäävät toimenpiteet ovat aivan ok. Sen sijaan kaikkea muuta kuin ok on se meininki, jolla tavoitteeseen pyritään. Vastenmielistä, hurskastelevaa, yksisilmäistä, vaihtoehdotonta, holhoavaa ja ennen kaikkea tarpeettomasti ihmisten arkielämään puuttuvaa. Ehkä myös valehtelua:

Verkkouutiset - hakkeri paljasti ilmastonmuutoshuijauksen

Ei tässä ole kyseessä ilmastonmuutos, vaan sen varjolla tehty sopeuttamissuunnitelma pienempään energian käyttöön totuttelemisessa. Maapallon lopullinen hiilidioksidi-pitoisuus, kun ei määräydy siitä miten nopeasti fossiilisia  poltetaan, vaan miten paljon poltetaan. Meinaan, että ihmiskunnan historiassa on melko yhdentekevää onko maapallon hiilidioksidi-pitoisuus 380ppm vuonna 2040 vai 2050, mutta sopeutumisen kannalta tuo 10 vuotta voi kuitenkin olla merkittävä, kun vertaa sitä siihen miten nopeasti politikot ovat yleensä saanneet jotain aikaan ja nyt pitäisi tehdä jotain sellaista, josta nämä eivät edes tajua hölkäsen pöläystä.

 

[hra1150]

Oookeh, saat elää. Nyt

 

[The Legend]

Tarkennan myös omalta osaltani, Legendin visio lienee mitä todennäköisin ja ratkaisu ongelmaan on ihmisten raju vähentäminen maapallolta.

Miksi ei sitten aloitettaisi kaiken intensiivisimmästä kolkasta eli Suomesta, jonka luonnonvarat sellaisenaan elättävät ehkä noin 200 -400 tuhatta ihmistä. Loput on ylimääräistä keinoainesta, jolle tulee lähtö, kun asiat menee tiukille.

Silloin, kun aletaan tehdä jakoa, haluan olla vaikeasti lähestyttävä.

Hiukan alakanttiin tuo arvio. Kyllä muutama miljoona menisi omavaraistaloudessa, joskin kahvia pitäisi paahtaa voikukan juurista ja öljyä olisi melko vähän. Johan jo tällä hetkellä maassamme on ylituotantoa monista elintarvikkeista.

Suurin osa tuotannosta pohjautuu kuitenkin fossiilisilla poltoaineilla tehtyihin lannoitteisiin, joten liputan 2-3 miljoonan puolesta, hyvässä tapauksessa ehkä jopa neljä. Samalla se kuitenkin tarkoittaa, että meidän kiintiömme ollessa vain 20%, pitää jostain muualta lähteä sitäkin enemmän, jotka tuskin tätä ajatusta ihan suosiolla sulattaa. Pecha tosin lupautui lähtemään vapaaehtoisesti, joten ens ajokaudella nähdäänkin huoleton ja huomioliivitön VStrom-kuski.

 

[Anatooli]

R2-D2 on tasan oikeessa Lahesta! Tules vielä ajamaan nykyistä Aleksanterinkatua, niin tiput ihmetyksestä pyllyllesi. Sen jälkeen käy kurkkaamassa Hämeenkadun loppukulma... (Voin tarjota vielä kahvit, että toivut tästä kulttuurishokista).

Meillä on liikennesuunnittelulla piiiitkät perinteen. (Muualta olevat kaverini pohtivat aina, että miten liikenne voi sujua niin hitaasti ja miten KAIKKI voivat olla hitaita). Noh, kuitenkin se Alenksanterin kadun "kehitys" tulee johtamaan autottomaan keskustaan. Toi Hämeenkatu oli vielä esimerkkinä sen vuoksi, että kun "kehitetään" sillä on mahdollista "kehittää" lisää.

Aleksanterinkatu oli siis suljettuna, jolloin liikenne siirtyi Hämeenkadulle. Noh, ilmeisesti saatiin aikaiseksi kolaripiikki, ehkä 2n kolarin sijasta 4. Siinä kolaripiikissä ja ihmisten valituksissa liikennemääristä (oli tietty yllätys kun muutti keskustaan ja oli liikennettä...) on tietty perustetta vaikeuttaa Hämeenkadun liikennettä lähes läpipääsemättömällä risteyksellä.

Näin liikennevirkamiehet ovat itse luoneet ongelman, joka on tarvittaessa siirrettävissä paikasta paikkaan. Noh, kun autoilu vaikeutetaan ja sitten lopetetaan keskustasta, ei tarvitse ihmetellä, että miksi keskusta on eloton? Noh, saman havainnon tekevät tietysti kauppiaat. Sitten loppuvat kaupat. Kaikki siirtyvät käymään Launeen Pellon marketeissa jolloin yht äkkiä LIIKENNE LISÄÄNTYI! (Se Launeen ohiajo on toinen logistinen prse!)

Prkl! Me siis sallimme, että meitä hallitaan kehäpäätelmillä!


Ps. Legendalta karkasi mopo legendaarisiin sfääreihin. Eiköhän etsitä rauhanomainen ratkaisu ja ryhdytään vaikka lakkoilemaan... (Heh!) Tai ainakin hidastelemaan!

 

[TeroT]

Tietyt ´elämäntapaintiaanit´, joita yhteiset pelisäännöt eivät heidän mielestään kosketa, kuitenkin tulevat ne meille saamaan pakollisina ennemmin tai myöhemmin,

Tarkoitatko poliitikkoja ja virkamiehiä?

 

[Anatooli]

Ilmeisesti Suomessa on pitkät perinteet purnaamiselle ja alistumiselle. Pitäisi perustaa PAINOSTUSJÄRJESTÖ.

Tämä GPS-asia ei taida kiinnostaa moottoripyörä.org:ia eikä SMOTO:a noin virallisella tavalla (?). Mielestäni aiheen pitäisi kiinnostaa moottoripyöräilijöiden järjestöjä, koska harrastuksemme on uhattuna.

Autoliitto on niin joka-asiassa mnaton, että tuskin saamme sieltä mitään apua. Noh, ehkä jonkun autoliiton insinöörin mielestä GPS-idea on hyvä kun joillain saattaa autoilun kulut laskea.

Ameriikassa on ainakin NRA:lla etujärjestönä piiitkät perinteet. NRA ei ole poliittisesti sitoutunut, vaikka ilmeisesti rebublikaanit liittäisivät sen mielellään omaan organisaatioonsa. Kuitenkin aselait PYSYVÄT NRA:n ansiosta "järkevinä".

Liikkuminen eri harrasteajoneuvoilla on aika monelle harrastus. (Vapaus ehkä vielä useammalle, tosin vapauden puutteen huomannee vasta sitten kun sitä ei ole). On varsin kummallista, ettemme halua taistella näiden asioiden eteen. Mielestäni poliitikkoja tulisi painostaa, luomalla ns. vapaus- ja ihmisystävällinen liikennevaihtoehto. Kysyä mielipiteet mm. GPS-paikannuksesta, kampanjoida mielipiteet ihmisten tietoisuuteen.

Ei lienisi kovin suuri homma muuttaa omaa äänestyskäyttäytymistä (joka Suomessa useimmiten perustuu puolueeseen) niin, että jättäisimme rannalle kontrollia (diktatuuria) ja ylenpalttista sääntelyä vaativat ja äänestäisimme vaikka saman puolueen vähän ihmisystävällisempää heppua tai hepputarta?

 

[(poistettu tili)]

R2-D2 on tasan oikeessa Lahesta! Tules vielä ajamaan nykyistä Aleksanterinkatua, niin tiput ihmetyksestä pyllyllesi. Sen jälkeen käy kurkkaamassa Hämeenkadun loppukulma... (Voin tarjota vielä kahvit, että toivut tästä kulttuurishokista).

Vanha Kerinkallion karvapää muistaa kyllä

Yritän välttää Lahdessa ajamista kun se on NIIN hidasta, ei hermo kestä.

Mutta onhan tää klassinen juttu. Tekemällä "älykästä" saadaan kyllä poltettua miljoonia mihin vaan. Millään ei ole mitään väliä kun ollaan älykkäitä. Mutku äly ei asu virkamiehen päässä.

Kyllä ton "äly" tulee kontrollista ja rahastuksesta, mistäs muustakaan. Joku puhuu sähköautoista, mutta en mä usko. Bensan verossa on se vika että se maksaa kaikille saman eikä poliittista peliä pysty pelaamaan.

Satellitti tosin ei tuo älyä, kun paikanmääritykseen tarvitaan 4 kpl signaaleita, eikä satelliittia kiinnosta mistä sä olet. Eli tarvitaan joku muu systeemi keräämään tiedot, eikä sellaista ole. Kai ne kilsat voitais purkaa vaikka katsastuksessa, ja samalla vaikka nopeudet.

Filosooffisesti kyse on vallasta. Kellä on tuo tieto, sillä on valta. Ei ne jenkitkään ylläpidä satelliitteja hyvyydestä, tai EU rakenna omaansa mistään muusta syystä.

 

[Sami77]

Ketju värittyy aina kivasti kun Legendaarinen tuomiopäivän profeetta (Nostradamus?) ja sääntöjehova eksyvät samaan ketjuun. Hyvin te vedätte jätkät.

 

[Anatooli]

Aloitin vaikuttamisen eduskunnan suuntaan. MINUN kansanedustaja vastasi aiempaan Pohjola-GPS kysymykseeni. Piti alkanutta kehitystä vaarallisena. Muisteli myös, että maailmassa on koeteltu erilaisia kontrollimenetelmiä ja useammin huonolla menestyksellä.

Aion raportoida lisää mielialoista ja lobata vapaiden ihmisten puolesta. Olen täysin vakuuttunut, että voimme olla samaa mieltä. Piden vielä todennäköisenä, että saattaa jopa tulevaisuudessa äänestää "oikein".

No niin, ryhtykääpä muutkin kirjelmöimään?

Tähän kampanjaan pitäisi ottaa rahoitus auto- ja pyörätoimialalta. Niiden asiaa tässä ajetaan. Vai myytäisiinkö GPS-paikannuksen jälkeen paljon autoja, joissa on vapaaehtoinen rajoitin 250 kmh kohdalla? JA/tai myydäänkö paljon pyöriä, jotka ottavat ykkösellä jo sallitut?

 

[pecha]

Ketju värittyy aina kivasti kun Legendaarinen tuomiopäivän profeetta (Nostradamus?) ja sääntöjehova eksyvät samaan ketjuun. Hyvin te vedätte jätkät.

Kiitokset täältä komerosta, jossa vapisen päivisin, kun en oikein uskalla elää ja ulkomaailma pelottaa.

Ja nyt (koska lienee selviö, että tämä threadi ei mitenkään pysty lähtemään enää ainakaan yhtään enempää tangentin suuntaan) sainpas vastikään s-postissa tällaisen linkin:

http://hiki.pedia.ws/wiki/Hikikirjasto:Aggressiivisen_ajon_kurssi

...joka on paikoitellen melko hauska (tai ainakin se vetoaa minun kehittymättömään huumorintajuuni). Mutta aivan erityisesti osui silmääni tuossa lopussa oleva kohta 7, jonka lienee melkein pakko olla jonkun täälläkin aikaansa viettävän hengentuotetta:

"
Mitä sanoo laki?

Lakihan sanoo kaikenlaista. Jos poliisi sattuu olemaan kanssasi eri mieltä noudattamiesi ajolinjojen tai ajonopeuksien oikeellisuudesta, voit aina vedota kiireeseen ja epähuomioon. Lisäksi kannattaa muistuttaa sakkolappua kirjoittavaa poliisia siitä, miten maailmassa tehdään oikeitakin rikoksia ja että nopeusvalvonta on verovarojen haaskausta ja viattomien siviilien kiusaamista. Kerro vielä, miten Suomi on muuttumassa sosiaalitanttojen johtamaksi poliisivaltioksi, jossa ei voi paskallakaan käydä, ilman että isoveli valvoo ja virkavalta sakottaa. Huumekauppiaat ja talousrikolliset vievät leivän rehellisen ihmisen suusta, kun samaan aikaan lahjottu poliisi kyttää puskissa, josko joku sattuu ohittamaan keltaisella viivalla. "

 

[GoSpel]

Antakaas kun arvaan...  Paljon porua ja loppujen lopuksi mitaan ei tapahdu?

Kyllä tapahtuu, kiitos sähköauton. Sähköautolle voisi tosin määrätä melko kovan käyttömaksun, mutta se kohtelee väärin vähän ajavia. Mikäli taas kotitalouksien sähkölle mätkäistäänn kovempi vero, ladataan autot jatkossa yritysten pihassa. Edelleen, mikäli sähköä verotetaan yhtäläisesti kaikkialla, joutuvat teollisuus, sosiaalifeministit, mammut, yms loiset maksamaan siinä kuin muutkin.

Sahkoautot on muuten kivoja, mutta se jatkojohto tahtoo takertua riteyksissa valotolppiin. Ja juuri kun olet keskella savannia leijonien seassa, alkaa vaimo kotona imuroimaan ja vetaa pistokkeen seinasta.

Tulevissa karkeloissa ainoa tapa puolustautua on uhata vastustajaa senhetkistä tilannetta pahemmilla seurauksilla ja jokainen maa, joka ei tähän pysty, on vapaata riistaa

Eli nyt mahdollisimman pian kaikille parit pernaruttokapselit, sopivasti kaasutaistelukranaatteja ja tietysti oivallinen arsenaali ydinpommeja takataskuun, niin hyvä tulee.

Sitäpä ei ihmiskunta muuten olekaan vielä kokeillut, miten hyvin ´kauhun tasapaino´ vörkkisi kahden sijasta vaikkapa 50 eri osapuolen kesken... jos minulta kysytään, niin jätetään mieluummin kokeilematta  

Koko kylman sodan kausi peloteltiin ihmisia, etta 3 maailmansota alkaa kohta ja silloin isot herrat painaa nappia ja maapallo rajahtaa kikkareiksi. Etta konventinaalista sotaa ei tulla ikina enaa kaymaan ja normaalit aseet seka armeijat ovat historiaa.

Montakos perinteista maaottelua on sina aikana ja sen jalkeen ollut..?

 

[mcmies]

Tympäisee keskustelu nopeusrajoituksista ja ylinopeuksista annettavista rangaistuksista. Minkä tahansa nykyistä meininkiä kohtaan kriittisen kannanoton esittääkin, tulee leimatuksi joksikin "yhteisistä pelisäännöistä piittaamattomaksi" tai miksikälie vetomieheksi. Ja päinvastoin, rajoituksia ja niiden noudattamista puolustaessaan leimautuu kukkahatuksi. Typerää, koska nopeus ei todellisuudessa ole missään suhteessa mustavalkoinen asia. Se on sitä ainoastaan vihreän kirjan tekstinä, mutta ei reaalitodellisuudessa.

Tämä on yksi syy sille, miksi ITS (Intelligent Transport System) on belsebuubin keksintö. Liikenne ei ole pelkkää matematiikkaa, eikä siitä sellaista tule minkään "älykkään" järjestelmän myötä. Eikä missään nimessä pidäkään tulla.

Toistan hiukan itseäni, mutta hyvästä syystä. Se puolue, joka kirjaa ohjelmaansa kaikenlaisen kyttäämisen ja holhoamisen vastustamisen ja ryhtyy toteuttamaan ohjelmaansa määrätietoisesti, saa jatkossa ääneni. Pikkuhiljaa on tultu siihen pisteeseen, että tämä asia painaa vaakakupissa enemmän kuin muut asiat.

 

[Anatooli]

ESS Tänään, "Eurojen puute syö teitä" kts. linkki:

http://www.ess.fi/?article=259573

(Paperilehdessä sivu 5). Elinkeinoelämä vaatii pitkän tähtäimen suunnitelmaa tiestön korjaamiseksi. Mm. Norjassa on panostettu tiestön asfaltointeihin 40% enemmän. Suomen päällystettyjen teiden ylläpitorahat ovat pysyneet ennallaan 150 M Eurossa. Seuraavan 15vuoden aikana pitäisi päällysteisiin laittaa 215 M Euroa, siis 65 Miljoonaa Euroa enemmän vuosittain. Noin yleisesti en voi välttyä ajatukselta, että kannattaisiko nyt matalan työllisyyden ja kustannustason aikana nostaa infran kunnostamisen tasoa??? Vai kenties haihatella "teknisiä apuvälineitä"?

Tietysti LVM on perustanut bonusohjelman, jolla yritetään saada tiestön kunnossapitoon enemmän vauhtia ja laatua. Mielestäni bonusohjelmat eivät sovi noin vaikeasti mitattavalle sektorille ja vlelä vähemmän mahdollisesti itse itseään valvovalle julkiselle organisaatiolle.

Motoristi suhtautunee tiestön kuntoon ja sen arviointiin hivenen vakavammin kuin keskimääräinen autoilija. Mielestäni asfaltin taso on heikentynyt ja raot sekä paikkaukset lisääntyneet. Ehkä meille motoristeille pitäisi ryhtyä maksamaan tiestön arvioinnista???

Lisäksi taas tulee mieleen, että nastarenkaat pitäisi sallia vain harvoille. Liikenteen infran perusasiat eivät siis ole kunnossa ja LVM:n haihattelu sen kun jatkuu.