• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Shoein kypärät paskoja?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
shoein ostin minäki.. saatara..
smile_org.gif
 
Minä myös ostin hiljattain Shoein muovileukakypärän. Onneks on paketissa vielä niin voin viedä takaisin
tounge.gif
 
Shopista homattu xr-1000 testattu käytännössä. Istui parhaiten mun hehtaari kuuppaan. Tuuletus on todella hyvä ja helppo säätää. Vilakalla ajaessa alkoi ohimo paleltua ennekuin tajusin sulkea otsan tuuletusaukot. Onnistuu ajaessa. Melua kuuluu ihan kiitettävsäti varmaan S1 on hiljaisempi mutta silikoni tulppien kanssa ajaessa kuuluu vain vienoa suhinaa korvissa. Moottorin äänet häviää lähes tyystin. Bulldog BT-1100. Pinlock vaikuttaa tehokkaalta ja arskat mahtuu mukavasti sisään. Suosittelen xr-1000 + silikonit tarv. pitemmälle taipaleelle.
smile_org.gif
 
C2:n ostin tossa männätalvena. En ole ajanut vielä metriäkään se päässä.
Nähtäväksi (kuultavaksi) jää.
biggrin.gif

Mitä turvallisuuteen tulee, niin toivottavasti sen verran ehdin
ennakoida tulevia tilanteita, että ei ihan oikeasti tarvi testata
mitenkä paljon kypärä kestää - olipa merkki sitten mikä hyvänsä.
Meinaan vaan, että melkoisella todennäköisyydellä on niin, että
jos kuupassa on skraadeja, niin aivan 100 varmasti isompia on
pitkin kroppaa ja tätäkin kokemusta on valitettavasti tullut jo kokeiltua.

Sivulause:
Kun on tulpat korvissa ajellut ja sitten vaikka gaffetauon jälkeen
unohtaa tulpat, niin meteli on ollut aivan käsittämätön. Konekin
raplattaa ihan järkytävästi - ihan kuin olisi jotain vialla
(Nolan N100 Flip Up).
tounge.gif
 
Omasta mielestäni tuo keskustelu kypärien keskinäisestä paremmuudesta ilman sen kummempaa PUOLUEETONTA testauslaitosta edustaa samaa tasoa kuin pikkupoikien keskustelut hiekkalaatikolla tyyliin "min isi on vahvempi kuin sun isi".

Fakta on kuitenkin se, että pyöräkaupoista et välttämättä saa puolueetonta tietoa siitä, kenen valmistama kypärä olisi välttämättä paras, sillä liikkeillä on tiettyjen merkkien edustus, ja kuka sitä vapaaehtoisesti sanoo, että tää merkki on aivan paska, älä missään nimessä osta, mene kilpailijan kauppaan ja osta sen ja sen merkkinen potta niin avot olet turvassa.

Toisaalta, samassa kaupassa myytävät eri merkkiset kypärät saattavat myyntikatteiltaan poiketa aika radikaalistikin keskenään, eli toisesta jää enemmän katetta firmaan myynnin jälkeen kuin toisesta.

Lisäksi kaikki "faktatieto", jota kuulee kavereilta, ja niiden kavereilta jotka tuntee jonkun jostain kuuluu kanssa kategoriaan vähemmän luotettava. Mieluummin ottaa itse selvää, jos jonkin ihme- väitteen jostain kuulee, ja jos kauppias sanoo että tuoreimpien tutkimusten mukaan tämä kypärä on markkinoiden paras, niin kannattaa vaan piruuttaan kysyä että kukakohan sen tutkimuksen on tehnyt, missä ja koska...menee aika moni hiljaiseksi.

Ja vaikka se kypärä olis kuinka jonkun kisakuskin käyttämä, ja siinä on justiinsa sellainen propelli takaraivossa joka vakauttaa sen kypärän menoa kun nopeutta on mittarin mukaan +300kmh....niin mitä sitten! Hei haloo...kuitenkin valtaosa ajosta, ainakin allekirjoittaneella suuntautuu normaalin tieliikenteen seassa maantielle jossa vallitsee Suomen tieliikennelaki, ja sen mukanaan tuomat rajoitukset. Tärkeimmäksi ominaisuudeksi nousee tällöin se, että kypärä istuu hyvin päähän, ja että se suojaa sen mitä pitääkin. Sen todellisen suojaamisen tason voi testata valitettavasti omakohtaisesti vain yhdellä tavalla, ja sitä en toivo kenellekään.

En oikein myöskään jaksa uskoa siihen, että nykyaikaiset "suuremmat" kypärävalmistajat päästäisivät markkinoille mitään sellaista, mikä ei täyttäisi merkin itselleen asettamia suojausstandardeja. En usko siihenkään että Ferrari laittaa joskus tehtaaltaan ulos vehkeen, jossa kaikki Ferrarin moottorin komponentit on tuotettu Venäjällä Komsomoletsin tehtaalla Ladan kanssa rinta rinnan.... sen tietää meinaan että jos joku kypärämalli saa todella karun maineen "kuolemankypäränä", niin sen jälkeen saattaa maineeseen tulla kivitalon kokoinen reikä.

Ja sitten tohon paremmuuteen...Shoei vai Arai vai joku muu?! Itselläni on Shoein XR-1000, ja tyttöystävälläni Arain Condor. Molempia on merkkejä on tullut koitettua, enkä niistä normaalikäyttäjänä ainakaan mitään suurta eroa löytänyt. En näkisi mahdottomana ajatuksena että joku päivä laittaisin päähäni jonkun AGVn tai vastaavan...mutta tämä on vaan oma mielipide.

Ylenpalttinen hehkutus jonkun tietyn merkin tai mallin puolesta osoittaa omastan mielestäni siitä henkilöstä joka sellaista harrastaa lähinnä katsantokannan suppeutta kuin asiantuntemusta. Yksikään kypärämerkki, tai kenenkään isi, ei ole niin vahva tai ylivertainen että olisi virheetön.

Hehhee, tuli taas käytettyä työaikaa omiin juttuihin jonkun verran, mutta ajattelinpa ottaa kuitenkin kantaa kun kerta asia jonkin verran on muillakin keskustelua herättänyt.

Ei muuta kuin hyvää kevään jatkoa, ja toivottasti ilmat lämpenee sen verran että ei kohta enää tartte tuplakintaita kun tuolla ulkona ajelee.
Turha jankata, se oli siinä!
smile_org.gif
(Ei tarvinnut ite kirjottaa!)
 
No sanotaan nyt se liike, vaikka en halua heitä muuten mollata, koska hyvää palvelua olen sieltä aina saanut ja hemmotkin on ihan mukavia.
Bike Forum Jyväskylässä...

Heh, tunnistin liikkeen tuosta hehkutuksesta välittömästi. Itse kuuntelin samaa tarinaa kun viime syksynä etsiskelin itselleni uutta kypärää. Ei uponnut aivopesupropaganda meikäläiseen yhtä hyvin kuin myyjään oli uponnut, koska Shoei XR-1000 tuli hankittua kupolin suojaksi.

Kuten jo totesitkin, tätä mouhousta lukuunottamatta Bike-Forum on ollut hyvinkin asiallinen liike, eli ei anneta pikkuvirheiden vaikuttaa. Toivottavasti myyjillä ei ole lisää samanlaista tuotetietoutta, tai ainakaan näin kiihkeitä mielipiteitä ilman kunnollisia perusteluita.

Make.
 
Back
Ylös