Kyllähän tuossa testissä suositeltiin niitä korvatulppia kaikille
sanoi:
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
G
Guest
Guest
Vapaa suomennos/tulkkaus:Kyllähän tuossa testissä suositeltiin niitä korvatulppia kaikille
sanoi:
"jos ajaa pitkiä jaksoja mainittua 130km/h nopeutta, taikka yli, on korvatulppien käyttö suotavaa"
Eihän täällä härmässä saa edes ajaa 130km/h
Mutta kun jo satasenkin vauhdissa muilla melua 94 - 99 db (joka siis ylittää korvasuojien käyttösuositus melutason 85 db noin kaksinkertaisesti), verrattuna S1:sen 81,6 db
Anyway, eihän tuo hiljaisuus oli maailman tärkein asia.
Useimmat eivät toivottavasti koskaan tule testaamaan kypäränsä iskunkestävyyttä/suojaavuutta, mutta ns. kuulosuojausta kannattaa silti harjoittaa, tavalla tai toisella
If its too loud, you're too old
Mutta joo, kyllähän niitä tulppia kannattaa käyttää pidemmillä matkoilla. Ite yllätyin siitä että XR-1000 oli niinkin äänekäs vaikka oon pitäny sitä kovinkin hiljasena... Tosin entinen Bieffe ei ollut hiljaista nähnytkään...
Mutta joo, kyllähän niitä tulppia kannattaa käyttää pidemmillä matkoilla. Ite yllätyin siitä että XR-1000 oli niinkin äänekäs vaikka oon pitäny sitä kovinkin hiljasena... Tosin entinen Bieffe ei ollut hiljaista nähnytkään...
- Liittynyt
- 2.6.2004
Myyjän asenne kuvastaa hyvin sitä tilannetta joka vallitsee tällä hetkellä pyörä- ja tarvikekaupassa. Myyjissä on niin paljon tomppeleita jotka latelevat täydellisen tietämättömyyden antamalla varmuudella faktoja joita ovat isoilta pojilta kuulleet. Pyöräkaupassa on sellainen buumi menossa että ihmisiä kusetetaan sen minkä vain keritään. Tärkeintä on saada rahat pois ja sitten pidetään itteään niin ylikylän myyntitykkinä, että sivustakatsojaa huvittaa.
Esimerkkinä eräs pääkaupunkiseudulla toimiva merkkiliike jossa ostopäätös olisi pitänyt tehdä kahden minuutin jälkeen. Haloo, jos pyörä maksaa 20 000 € ei sitä osteta kuin karkkipussia.
Myyntipojalla oli toki komea merkin kauluspaita joka varmasti antoi asiantuntemuksen myyntihommiin. (täysi tolvana)
Ne pienet pyöräkauppiaat jotka ovat toimineet yli 15 vuotta, hallitsevat kaupanteon eivätkä moiseen asiakkaan aliarvostukseen syyllisty. Näiden kanssa tulen asioimaan jatkossakin ja olen valmis maksamaan jopa hieman enemmän palvelusta.
Esimerkkinä eräs pääkaupunkiseudulla toimiva merkkiliike jossa ostopäätös olisi pitänyt tehdä kahden minuutin jälkeen. Haloo, jos pyörä maksaa 20 000 € ei sitä osteta kuin karkkipussia.
Myyntipojalla oli toki komea merkin kauluspaita joka varmasti antoi asiantuntemuksen myyntihommiin. (täysi tolvana)
Ne pienet pyöräkauppiaat jotka ovat toimineet yli 15 vuotta, hallitsevat kaupanteon eivätkä moiseen asiakkaan aliarvostukseen syyllisty. Näiden kanssa tulen asioimaan jatkossakin ja olen valmis maksamaan jopa hieman enemmän palvelusta.
Noita testejä lukiessa kannattaa selvittää se testaustapa, koska sillä on suuri vaikutus saatuihin tuloksiin. Kypärät eivät toimi samalla tavalla eri tilanteissa. Esimerkkinä tuosta käy vanha kypäräni: se oli loistava customilla tai nakupyörällä ajettaessa, joissa ei ollut yli 5 x 10 cm lippaa tuulta ohjaamassa. Kun pyöräksi vaihtui kyykky, kypärä suhisi, tärisi ja pärisi eikä sen käyttäminen ollut enää mukavaa...Vapaa suomennos/tulkkaus:
"jos ajaa pitkiä jaksoja mainittua 130km/h nopeutta, taikka yli, on korvatulppien käyttö suotavaa"
Eihän täällä härmässä saa edes ajaa 130km/h
Mutta kun jo satasenkin vauhdissa muilla melua 94 - 99 db (joka siis ylittää korvasuojien käyttösuositus melutason 85 db noin kaksinkertaisesti), verrattuna S1:sen 81,6 db
Anyway, eihän tuo hiljaisuus oli maailman tärkein asia.
Useimmat eivät toivottavasti koskaan tule testaamaan kypäränsä iskunkestävyyttä/suojaavuutta, mutta ns. kuulosuojausta kannattaa silti harjoittaa, tavalla tai toisella
G
Guest
Guest
Tommy: nakupyörä ja tuulitunneli
Samaa mieltä, tosin laajennettuna mm. kodinkonemyyjiin... uskottavus suurimmalta osalta ammattikuntaa on minun silmissäni menetetty aikapäivää sitten...
(Köpi @ tos muutaman viestin ylempänä) sanoi:
Köpikin on kuunnellut kypärämyyjiä tarkkaan... jo 3dB:n äänenpaineen nousu nimittäin vaatii äänilähteen tehon kaksinkertaistumisen ja 6dB vastaa varsinaisen äänenpaineen kaksinkertaistumista. Ehkäpä Köpi haki sitä, että ihmiskorvasta kuulostaa siltä, että melutaso on kaksinkertainen kun se on 10dB vertailuarvoa suurempi...
Pilkunhässimiseksi meni taas, mutta eipä mun viesteissä kai muuta olekaan
Omatkin tietoni voivat olla virheelliset, sen verran erilaista tietoa on liikenteessä, mutta niitä ei ole ammennettu myyjien tietolaarista vaan mm. -> täältä <-
G
Guest
Guest
*Reps* MadMan: entisenä kodinkonemyyjänä/hifistinä nämä desibeli jutut ja kuuloaistijutut on tuttua kauraa
Heikensikö entinen ammattini uskottavuuttani silmissäsi?
Edit. PS. 10 db:n äänenpaineen nousu vaatii äänilähteen tehon kymmenkertaistumisen
Heikensikö entinen ammattini uskottavuuttani silmissäsi?
Edit. PS. 10 db:n äänenpaineen nousu vaatii äänilähteen tehon kymmenkertaistumisen
Arai on hyvä kypärä, mutta ei muutu paremmaksi vaikka myyjä muita merkkejä haukkuisi. Eikä kypärän turvallisuus paljon lohduta siinä vaiheessa, kun ei satu sopimaan kunnolla omaan kuuppaan.
Toiseksi, kuinkahan monta sellaista tapausta oikeasti on ollut, joissa kypärää käyttänyt motoristi menehtyy, mutta toisen merkkisen kypärän käyttö olisi säästänyt hänen henkensä?
Uskon, ettei yhtään. Tässä esimerkissä en tarkoita muutaman kympin halpakypäriä. Ne eivät varmasti kaikki ole riittävän turvallisia.
Toiseksi, kuinkahan monta sellaista tapausta oikeasti on ollut, joissa kypärää käyttänyt motoristi menehtyy, mutta toisen merkkisen kypärän käyttö olisi säästänyt hänen henkensä?
Uskon, ettei yhtään. Tässä esimerkissä en tarkoita muutaman kympin halpakypäriä. Ne eivät varmasti kaikki ole riittävän turvallisia.
Nii'in.. kuitenkin keskiverto kodinkonemyyjälle uskottava skeidanheitto vailla faktan murustakaan lienee enemmän tuttua kun ne desibelit*Reps* MadMan: entisenä kodinkonemyyjänä/hifistinä nämä desibeli jutut ja kuuloaistijutut on tuttua kauraa
Heikensikö entinen ammattini uskottavuuttani silmissäsi?
Edit. PS. 10 db:n äänenpaineen nousu vaatii äänilähteen tehon kymmenkertaistumisen
En mä edes muistanu, että sä oot ollu kodinkonemyyjä, mut se jo vähä selventää asiaa...
PS. Emmä itekään desibeleistä mitään tiedä. Viimeisin laskelmasi kuitenkin lienee suht oikea
Oho S1 ollut aika murskaavan ylivoimainen
Jep, tiedetetään. Tarkoitin siis sitä, että sillä saadaan eri testeissä eri tuloksia samoilla kypärillä. Tärkeintä siis olisi koeajaa kypärä ennen ostopäätöstä oman pyörän kanssa.
Totta puhut.If its too loud, you're too old
Mutta joo, kyllähän niitä tulppia kannattaa käyttää pidemmillä matkoilla. Ite yllätyin siitä että XR-1000 oli niinkin äänekäs vaikka oon pitäny sitä kovinkin hiljasena... Tosin entinen Bieffe ei ollut hiljaista nähnytkään...
Shoien keulaportilla varustettu Syncrotec II on paaaaljon hiljaisempi kuin vanha Bieffen B20 umpipotta.
Hyväksi olen todennut. Siis sen Shoein. Paremmin sopii mun kuupan muotoon kuin Arai.
EDIT: Pitänee vielä lisätä, että EAR merkkisiä tulppia käytän aina, paitsi ehkä kaupungilla jätskikiskalla käydessäni... Ja yleensä silloinkin. Earit voi muuten aivan hyvin pestä raanan alla ja käyttää uudestaan ja uudestaan ja uudestaan... Neljä-viisi paria Eareita riittää koko kaudeksi.
EDIT2: Ettei kukaan pääse viilaamaan pilkkua, niin totean edellisen tarkoittavan KORVAtulppia. Ei siis niitä tulppia, jotka löytyvät polttoainetankkia nostamalla. Tai joissakin pyörissä (kuten Bemarista) muualta koneen kyljestä.
Hyllystä löytyy ainakin Shoei, Schubert, Bell ja Davida ja kyllä jokaisen potan kanssa on joutunut tekemään vähän "sisustushommia" jos haluaa sen istuvan päähän mahdollisiman hyvin. Puukko ja fylli usein riittää työkaluiksi.
Myös hiljaisuuteen voi vaikuttaa muutenkin kuin korvatulpilla, ihan kotikonsteinkin.
Ehkä joillakin on niin standardinuppi, että 100% istuvuus löytyy heti. Onnellisia ovat he varmaan!
Myös hiljaisuuteen voi vaikuttaa muutenkin kuin korvatulpilla, ihan kotikonsteinkin.
Ehkä joillakin on niin standardinuppi, että 100% istuvuus löytyy heti. Onnellisia ovat he varmaan!
G
Guest
Guest
Minun nähdäkseni noi testit on SUUNTAA ANTAVIA......
Uskokoon ne ehdottomana totuutena kuka haluaa...vaihtuvia tekijöitä on kuitenkin liian monia....
Uskokoon ne ehdottomana totuutena kuka haluaa...vaihtuvia tekijöitä on kuitenkin liian monia....
Tänään suh'koht puolueettoman mp-kaupan kahdelta myyjältä kuultua:
Kertoivat sisukset poistettujen Schuberttien olevan kuitumateriaaliltaan vastuuttoman heikkoa tasoa. Kuitu oli irronnut hieman rapsuttamalla lastuina. Lisäksi kypärä oli muuttunut hyvin pehmeäksi kun sen pinnasta oli irroitettu pienikin pala. Keveyttä kypäriin antaa aina vain oheneva kuori.
Shoeit kuulema hyviä. XR-1000:n (toivottavasti malli oikein) keveys johtuu esim. Z-Oneen verrattuna ohennetusta ja siten heikommasta kuoresta. Shoein avattavassa mallissa leukakappale on muovia - mitä sitten, arpokoon kukin.
Arai säilyttää kovuutensa vaikka kuoresta leikattaisiin isokin pala pois. Eivät keveimpiä, kuori paksu. Kuitu kestävää. Ei muovia. Parhaita turvallisuuden kannalta ajateltuina.
Monet muut hintayläpään merkit jäivät keskustelun ulkopuolelle ja "halpiskypärät" saivat halpiskypärämaininnan.
Tämä on päivällä faktana kerrotun muistiin perustuva tiivistelmä. Herneitä saa nenuttaa, jos siltä tuntuu. Varmaan suuperttivannoutuneet vähintään jättävät höpinänä huomiotta ja saattavat olla oikeassakin. En ole itse noita pottia leikellyt. Alkoi vain tuntua siltä, että noita suupertteja on täällä orgissa hehkutettu niin per*eleesti. Jopa enemmän kuin Araita Jyväskylässä.
Harmillista, että tietoa annetaan eri liikkeistä eri lailla. Araita taidetaan silti aikalailla varauksetta kehua.
Jospa tässä joku pointti olisi...
edit: ja ei se ihme jos Schubert on hiljainen, kun se reikä mistä pää pitäisi laittaa sinne sisään on suunnilleen pers'reiän kokoinen.
Kertoivat sisukset poistettujen Schuberttien olevan kuitumateriaaliltaan vastuuttoman heikkoa tasoa. Kuitu oli irronnut hieman rapsuttamalla lastuina. Lisäksi kypärä oli muuttunut hyvin pehmeäksi kun sen pinnasta oli irroitettu pienikin pala. Keveyttä kypäriin antaa aina vain oheneva kuori.
Shoeit kuulema hyviä. XR-1000:n (toivottavasti malli oikein) keveys johtuu esim. Z-Oneen verrattuna ohennetusta ja siten heikommasta kuoresta. Shoein avattavassa mallissa leukakappale on muovia - mitä sitten, arpokoon kukin.
Arai säilyttää kovuutensa vaikka kuoresta leikattaisiin isokin pala pois. Eivät keveimpiä, kuori paksu. Kuitu kestävää. Ei muovia. Parhaita turvallisuuden kannalta ajateltuina.
Monet muut hintayläpään merkit jäivät keskustelun ulkopuolelle ja "halpiskypärät" saivat halpiskypärämaininnan.
Tämä on päivällä faktana kerrotun muistiin perustuva tiivistelmä. Herneitä saa nenuttaa, jos siltä tuntuu. Varmaan suuperttivannoutuneet vähintään jättävät höpinänä huomiotta ja saattavat olla oikeassakin. En ole itse noita pottia leikellyt. Alkoi vain tuntua siltä, että noita suupertteja on täällä orgissa hehkutettu niin per*eleesti. Jopa enemmän kuin Araita Jyväskylässä.
Harmillista, että tietoa annetaan eri liikkeistä eri lailla. Araita taidetaan silti aikalailla varauksetta kehua.
Jospa tässä joku pointti olisi...
edit: ja ei se ihme jos Schubert on hiljainen, kun se reikä mistä pää pitäisi laittaa sinne sisään on suunnilleen pers'reiän kokoinen.
Arai ja yllätys yllätys Shoei ovat ainoita kypärä valmistajia jotka käyttävät synteettistä hartsia sarjatuotanto kypärän valmistuksessa. Synteettinen hartsi on paljon lujempaa kuin muut hartsit, mutta myös monta kertaa kalliimpaa. Normaali hartsia saa loppukuluttaja alle 4 euroa litra ja synteettinen hartsi maksaa noin 39 euroa litra (kovettimineen). Noista voi päätellä että maksaa se synteettinen hartsi enemmän kuin normaali sille kypärän valmistajallekkin. Pelkkä kuitukypärä ei sano vielä mitään, mutta jos puhutaan monikuitu kypäristä niin aletaan olemaan asiassa. Hiilikuitu kestää vääntöä yhtäpaljon kuin vastaavan paksuinen teräs (jos käytetty synteettistä hartsia ja oikeita valmistus menetelmiä), kevlar taasen kestää teräviä iskuja paremmin kuin moni muu materiaali. Sitten se kolmas kuitu mitä kypärässä käytetään (kun puhutaan kolmikuitu kypärästä) on kuitua joka tulee päälimmäiseksi maalauksen alle. Tämän tehtävänä on suojata muita laminoiti kerroksia syviltä naarmuilta. (tämä kaikki oli taas mutua
)
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
- Liittynyt
- 6.6.2002
- Sijainti
- VANTAA
Sinänsä ei ole ihme, että pitkästä aikaa kun Arain kouluttaja käy paikalla (oliko se taas eka kerta viiteen vuoteen..) niin kyllähän se "asiantuntijan" sana tarttuu. Ehkä rajoittunut englanninkielen (vai japanin) taito voi aiheuttaa pieniä väärinkäsityksiä...
Ei tosiaan ole kovin asiallista mollata aiheetta muita valmistajia, jotka on esim. Japanissa saaneet valtion vientipalkkion laadukkaimmista tuotteista (Shoei)
Arai on laatutuote ja istuvuus eri mallien ansiosta erittäin hyvä. Visiirin kiinnitys on viime vuosisadalta eikä uusia malleja ole tullut ikuisuuksiin. Mutta siis hyvä merkki eittämättä.
Arai ei ole hiljainen, mutta se on useimmilla mukava päässä.
Shoein XR1000 on aito race-kuuppa, jossa on ylimaallinen tuuletus, jota voi leukaverholla rajoittaa sopivaksi, jolloin melukin vähenee huomattavasti. Silti suht äänekäs. Istuvuus monille hyvä ja muoto sama kuin XSpirit, joka tasaisemmin tuuletettu ja vielä mukavampi. Z-One ja Raid II ovat oikein kivoja myös. Visiiri erittäin helppo irrottaa ja tarvittaessa säätää. Oikein laadukas merkki.
Schuberth S1 ja C2 ovat sitten matkamotoristin unelmat. Erittäin laadukas ja hyvä istuvuus ja uskomaton hiljaisuus ja mukavuus. Todella näppärä aurinkovisiiri ja erinomainen visiirin mekaniikka. Hiukan raskaampia kuin Arain, AGV:n ja Shoein "race"-mallit mutta matkalla niiiin mukavia ja hyviä.
AGV XR2/GP Pro tai Titech ovat erinomaisen mukavia moniin päihin ja tuuletus hyvä. Eivät ole erittäin hiljaisia, mutta melun laatu on vähemmän häiritsevä. Laatua ja miellyttävä sisämateriaali.
HJC AC11 istuvuus ja laatu erinomainen moniin nuppeihin. Tuuletus monipuolisin kaikista. Erikseen sivutuuletusaukot ja hyvin laaja säätöalue. Ei meluttomimpia mutta miellyttäviä kyllä.
Suomy Spec 1R tai vastaavat. Istuvuus Arain tasoa, ja oikein mukavia. Eivät erityisen hiljaisia, mutta melun laatu melko miellyttävä. Tuuletus aika hyvä ja miellyttävä.
Useissa kypärissä visiiri vaatii pinlokin tai huurteenestoainetta. Vähiten huurtuvat aidolla pinlockilla varustetut kuten tietyt Shoeit yms ja myös hyvällä huurteenestokalvolla varustetut kuten Schuberth. Kalvollisia visiireitä ei tule liikoja putsailla vedellä sisäpuolelta. Saattaa lähteä kalvo kävelemään...
Progrip PZ huurteenestopinlock-kalvot sopivat melkeinpä kuuppaan kuin kuuppaan, joten jos pinlockia tai kalvoa ei alunperin ole, niin huurtumisesta on silti turhaa kärsiä.
Hinta ei päätä huimaa. 16,- Viimekesän suosikki.. Sataa sataa ropisee.. Toivottavasti ei ensikesänä..
Suojaavuudessa ne halvimmatkin kuupat oli Biken ja monen muunkin lehden testien mukaan melkeinpä yhtä hyviä...
..joten kestävyys käytössä, istuvuuden, mukavuuden ja hiljaisuuden yms. lisäksi paranee kun hinta nousee. Vanha totuus, hyvää ei saa halvimmalla, pitää tässäkin paikkansa.
Niin, ja kaikki tuo em. teksti perustui omiin kuuppatesteihin ajossa. Pyörinä useimmiten naku Honda Tuutti ja Ducati ST4s. Ovat siis jonkin verran subjektiivisia. Että näin.
t. Spagu
Ei tosiaan ole kovin asiallista mollata aiheetta muita valmistajia, jotka on esim. Japanissa saaneet valtion vientipalkkion laadukkaimmista tuotteista (Shoei)
Arai on laatutuote ja istuvuus eri mallien ansiosta erittäin hyvä. Visiirin kiinnitys on viime vuosisadalta eikä uusia malleja ole tullut ikuisuuksiin. Mutta siis hyvä merkki eittämättä.
Arai ei ole hiljainen, mutta se on useimmilla mukava päässä.
Shoein XR1000 on aito race-kuuppa, jossa on ylimaallinen tuuletus, jota voi leukaverholla rajoittaa sopivaksi, jolloin melukin vähenee huomattavasti. Silti suht äänekäs. Istuvuus monille hyvä ja muoto sama kuin XSpirit, joka tasaisemmin tuuletettu ja vielä mukavampi. Z-One ja Raid II ovat oikein kivoja myös. Visiiri erittäin helppo irrottaa ja tarvittaessa säätää. Oikein laadukas merkki.
Schuberth S1 ja C2 ovat sitten matkamotoristin unelmat. Erittäin laadukas ja hyvä istuvuus ja uskomaton hiljaisuus ja mukavuus. Todella näppärä aurinkovisiiri ja erinomainen visiirin mekaniikka. Hiukan raskaampia kuin Arain, AGV:n ja Shoein "race"-mallit mutta matkalla niiiin mukavia ja hyviä.
AGV XR2/GP Pro tai Titech ovat erinomaisen mukavia moniin päihin ja tuuletus hyvä. Eivät ole erittäin hiljaisia, mutta melun laatu on vähemmän häiritsevä. Laatua ja miellyttävä sisämateriaali.
HJC AC11 istuvuus ja laatu erinomainen moniin nuppeihin. Tuuletus monipuolisin kaikista. Erikseen sivutuuletusaukot ja hyvin laaja säätöalue. Ei meluttomimpia mutta miellyttäviä kyllä.
Suomy Spec 1R tai vastaavat. Istuvuus Arain tasoa, ja oikein mukavia. Eivät erityisen hiljaisia, mutta melun laatu melko miellyttävä. Tuuletus aika hyvä ja miellyttävä.
Useissa kypärissä visiiri vaatii pinlokin tai huurteenestoainetta. Vähiten huurtuvat aidolla pinlockilla varustetut kuten tietyt Shoeit yms ja myös hyvällä huurteenestokalvolla varustetut kuten Schuberth. Kalvollisia visiireitä ei tule liikoja putsailla vedellä sisäpuolelta. Saattaa lähteä kalvo kävelemään...
Progrip PZ huurteenestopinlock-kalvot sopivat melkeinpä kuuppaan kuin kuuppaan, joten jos pinlockia tai kalvoa ei alunperin ole, niin huurtumisesta on silti turhaa kärsiä.
Hinta ei päätä huimaa. 16,- Viimekesän suosikki.. Sataa sataa ropisee.. Toivottavasti ei ensikesänä..
Suojaavuudessa ne halvimmatkin kuupat oli Biken ja monen muunkin lehden testien mukaan melkeinpä yhtä hyviä...
..joten kestävyys käytössä, istuvuuden, mukavuuden ja hiljaisuuden yms. lisäksi paranee kun hinta nousee. Vanha totuus, hyvää ei saa halvimmalla, pitää tässäkin paikkansa.
Niin, ja kaikki tuo em. teksti perustui omiin kuuppatesteihin ajossa. Pyörinä useimmiten naku Honda Tuutti ja Ducati ST4s. Ovat siis jonkin verran subjektiivisia. Että näin.
t. Spagu