Shoei Neotec, avattava uutuus. Aurinkovisiirillä

[mchuurre]

No nyt se on kotona ! Omani sain Jyväs-Marinesta (JKL) hintaan 420€ kun oli kuulemma ollut yhtenä koeajopäivänä käytössä. No ei tuosta mistään mitään kyllä huomannut että/jos oli ollut? Mutta ONHAN se niin hyvä kuin silloin keväällä sitä koetin ja muistelinkin

Monenlaisia olen pitänyt ja käyttänyt, joista viimeksi BMW System IV josta olen toki pitänyt mutta aika tekee tehtävänsä. Sen lukitus klonksuu, avaus paukahtaa jne, mutta pahimpana pidin tuota kun se leukaosa ei enää pysynyt reilusti ylhäällä vaan pienestäkin heilahduksesta saattoi pudota silmille

,että jos ei nyt ihan vaaratilanteita olisi aiheuttanut mutta lähes!!

Eli verrokkina siis System IV ja vaihdoin potan tulomatkallani ajossa joten tuoretta vertailua tässä:
NEOTEC istuu omaan päähäni kuin "hansikas". Koko M (vastaa Bemarin 56-57). Eli kiinniasennossa tuntuu aivan kuin olisi integraalikypärä päässä vaikka onkin avattava systeemi! Tukee mukavasti myös poskista, korvien takaa sekä leuasta mitä Bemari ei vastaavasti tee, bemarissa kun kasvot jää aivan kuin jotenkin "luukun reunoille".

Näkökenttää mainostettiin tuossa bemarissa aikoinaan erityisen laajana, mutta nyt kun vertaan NEOTEC:iin niin on muuten vieläkin laajempi! Hyvin esim. huomasin ja pystyin seuraamaan ajon aikana laskuun tulevaa HN-parvea (4) kun sattumoisin on tuossa tuo Ruska2012-harjoitus käynnissä.

No sitten ilmastoinnista: Avasin kypärän päällä olevan vivun ja johan alkoi päähän tuulemaan vaikka olikin Windstopper-ajohuppu käytössä (+9´C). Ja kun kypärän sisälle katsoo niin siinähän onkin melkoiset ja suorat reijät läpi ulkokuoreen ettei mikään ihme. No sitten kun vielä avasin leukaosassa olevan tuuletusläpän niin aivan kuin olisi jokin tuuletin lähtenyt päälle! Että on vaan melkoinen tuulenväre kypärin sisällä jos molemmat luukut avaa...

Leukaosan avaus onnistuu helposti ajokinthaat käessäkin mitä taas bemarin kypärällä ei voinut tehdä ilman ähellystä. Leukaosan avauspainike on myös paremmalla paikalla, edessä kun bemarilla se on alhaalla, piilossa. Lukitus ei klonksu eli ei mitään klappeja mutta katsotaan mitä aika tekee sitten...
Hihnan lukitus on NEOTEC:issä avattavissa yhdellä kädellä, kevyesti sormella vetäen. Bemarissa taas tarvitaan (yleensä) kahta kättä ja sitten pitää jollaikin sormella painaa lujahkosti. Bemarin hihnalukon olen muuten saanut pari-kolme kertaa "lukkoon" niin ettei se tahdo aueta -ei sitten niin millään! Syytä moiseen käytökseen en tiedä vaikka olen sen mekanismia koettanut selvittää.

Molemmissa on kuulokkeille valmiit syvennykset mutta NEOTEC:issä on selkeät ja selvät montut. Bemarissa jouduin aikoinaan työstämään styroksia pois. Paino molemmissa kutakuinkin sama (NEOTEC M -koko 1565gr-1600gr) ja visiirin irroitus on NEOTEC:issä helpompaa bemariin verrattuna ja muutenkin on tuo viriisin lukitus erikoisempaa perinteisiin kypäriin verrattuna koska NEOTEC:issä visiiri menee "vetäytymällä" (3 jousta), kiinni aivan loppumetreillä tiivistyen näin huulia vasten! Tuosta huolehtii erikoinen mekanismi tuossa jonka selvästi näkee kun osat ovat kirkasta muovia.

Vivusta laskeutuva aurinkovisiiri vaikuttaa viimeistellyltä ja laadukkaalta, eikä sen sävytys ole niin tumma kuin olettaisi. Sen käyttö meikäläisellä voi sitten olla toinen juttu kun muutenkin ajan aina laseilla (tummat/keltaiset)?
Pin-Lock vakiona on varmaan ihan hyvä olla olemassa ja jees...?

Melusta: No mitään a i v a n selvää eroa en noitten välillä vielä päässyt (vain 60-80km/h nopeuksilla), tekemään, mutta molemmissa on leukaosa alhaalta käsin suojattu, bemarilla verkkokankaalla ja NEOTEC.illä läpinäkymättömällä eli tukevammalla. Siitä päätellen NEOTEC on tod.näk varsinkin autobahn-nopeuksilla hiljaisempi?

No mitä huonoa bemariin?
No System IV:sta saa 4 erilaista kypärää, eli ehkä nyt se voisi olla se huonoin juttu? Tosin ei tuota ole tullut riisuttua aiemminkaan avomalliseksi, leukaosaa toki olen ottanut silloin tälllöin aina pesua varten pois mutta en muuta.

Että nyt system IV jää kyllä talviajoihin (sähkövisiiri on) sekä muuten rymyajoja varten

 

[Kootee]

Onkohan Neoteciin saatavilla ruskeansävyistä aurinkovisiiriä mistään tai edes hiukan miedommin tummennettua savunväristä? Itselleni tuppaa olemaan snadisti liian tumma tuo orggis-aurinkovisiiri.

Käyttökokemuksia sen verran, että leukaosasta avattava tuuletusmekanismi saisi olla portaittainen. Nyt se on joko kiinni=ilma ei oikein vaihdu tai sitten auki=melkoinen blosis. Joku välimuotokin olis hyvä olla. Aivan tyytyväinen kuitenkin olen kypärään ollut

 

[vanha]

Tjaa, nyt ois tarjolla Neoteciin muutakin kuin kirkasta visiiriä...
http://www.racevisors.co.uk/category/shoei-gt-air-visors

 

[Kootee]

Tjaa, nyt ois tarjolla Neoteciin muutakin kuin kirkasta visiiriä...
http://www.racevisors.co.uk/category/shoei-gt-air-visors

Harmi, ettei aurinkovisiiriä saa kuin yhdenvärisenä ja -tummuutena.

 

[GSR600]

Shoei Neotec tuli hankittua ja tässä ensikokemukset.
Aikaisempi kypärä Arai Chaser.
Sitä edellinen Arai Condor
Sitä edellinen Shoie Multitec

Ajossa pettymys oli valitettavasti suuri.
Piti oikein ajaa sama lenkki vanhalla Arailla ja verrata.
Neotecia on nimittäin kehuttu hiljaiseksi ja odotukset olivat siksi korkealla.
Odotin hiljaisempaa mutta todellisuudessa sainkin ihan selvästi meluisamman.

Tiedän että nämä kypärien meluasiat ovat erittäin hankalia verrata ja mitata luotettavasti.
Pyörä , kuljettajan pituus, katelasi ja sen asento , tuuliolosuhteet ym. vaikuttavat lopputulokseen.

No, ajoin saman lenkin molemmilla kypärillä ja kyllä ero oli ihan selvä.
Varmuuden vuoksi piti vielä ottaa 3M korvatulpat pois ja asettaa uudelleen korviin että jos ne olivat jotenkin
huonosti korvissa kun oli Neotec päässä. En valitettavasti saanut lopputulosta paremmaksi.

Toinen miinus on se että jostain syystä Neotec tuntui selvästi viileämmältä kuin Arai vaikka
kaikki ilmanvaihtoventtiilit olivat kiinni. Pään ja kypärän välissä sellainen viileä vedon tunne.
No lämpömittari näytti +3,5 mutta Arain kanssa tätä tunnetta ei ollut.
Helteellä varmaankin on sitten niin että Shoei on miellyttävämpi.

Molemmat kypärät ovat M kokoisia ja yhtään pienempi ei sovi päähän eli kyse ei ole siitä että
olisi liian iso koko kyseessä.
Liikkeessä kypärä tuntui mukavalta mutta ajossa se alkoi ohimolta puristamaan.
Painelin ohimon kohdalta styroxia sisäänpäin ja asia korjaantui.

Sitten Plussat:
Mukava päässä
Vaikka olenkin aikaisemmin pitänyt D lenkkiä ainoana oikeana, on Shoein pikalukko erittäin hyvän tuntuinen.
Aurinkovisiiri on myös erinomainen.
Kypäräpuhelimen asennus (Sena SMH5-FM) onnistui eritäin helposti tähän malliin.
Mitään reikiä tai vastaavia ei tarvinnut tehdä eli kypärä jäi täysin ehjäksi.
Ja tietysti kaikki avattavan kypärämallin edut .
Pikkupysähdysten takia ei aina tarvi ottaa kypärää pois päästä = juomatauot ja välipala aterioinnit
tankkilaukusta onnistuu mukavammin.

Olisikohan sittenkin pitänyt valita Schuberth C3 PRO tai BMW System 6 EVO ?

 

[Archimedes]

Itse menin myös halpaan tai kalliiseen miten sen nyt tahtoo ilmaista. Kuuntelin kehuja, joita oli tosi paljon mutta ehkä mun pään muoto vaan ei käy tuolle kypärämallille ja entinen IXC:n kypärä oli paljon hiljaisempi.
Kypärän alaosassa olevat pehmikkeet eivät peitä kunnolla ja melu pääsee sitä kautta sisään mutta onneksi korvatulpat pelastavat tilanteen ja kypärä on kyllä muuten mukava käyttää avattavan etuosan takia.

Shuberttia en ole vielä edes kokeillut mutta paikallinen mopoliike antaa kokeilla noita käytännössä mikä toisessa mopolikkeessä tuon Neotecin osalta ei ollut mahdollista ja jos olisi ollut niin Shoen kypärä olisi jäänyt hyllyyn!

Nyt ei voi muuta kuin käyttää se ns. loppuun jos sellaista tuleekaan..., että voisi hyvällä omallatunnolla vaihtaa sen toisen merkkiseen kypärään!!!

Mulle juuri tuon Shubertin myyjä sanoi, että kokeilee ensin Araita päähän ja jos sitä ei raski ostaa niin etsii sitten mahdollisimman lähelle sitä olevan ja taitaa pitää paikkaknsa, että tuo Arai on hyvä, kun ainakin vaimo on siihen tyytyväinen

 

[GSR600]

Itse menin myös halpaan tai kalliiseen miten sen nyt tahtoo ilmaista. Kuuntelin kehuja, joita oli tosi paljon mutta ehkä mun pään muoto vaan ei käy tuolle kypärämallille ja entinen IXC:n kypärä oli paljon hiljaisempi.
Kypärän alaosassa olevat pehmikkeet eivät peitä kunnolla ja melu pääsee sitä kautta sisään mutta onneksi korvatulpat pelastavat tilanteen ja kypärä on kyllä muuten mukava käyttää avattavan etuosan takia.

Shuberttia en ole vielä edes kokeillut mutta paikallinen mopoliike antaa kokeilla noita käytännössä mikä toisessa mopolikkeessä tuon Neotecin osalta ei ollut mahdollista ja jos olisi ollut niin Shoen kypärä olisi jäänyt hyllyyn!

Nyt ei voi muuta kuin käyttää se ns. loppuun jos sellaista tuleekaan..., että voisi hyvällä omallatunnolla vaihtaa sen toisen merkkiseen kypärään!!!

Mulle juuri tuon Shubertin myyjä sanoi, että kokeilee ensin Araita päähän ja jos sitä ei raski ostaa niin etsii sitten mahdollisimman lähelle sitä olevan ja taitaa pitää paikkaknsa, että tuo Arai on hyvä, kun ainakin vaimo on siihen tyytyväinen

Kyllä tämä "pään muoto" teoria saattaa pitää hyvinkin paikkansa.
Sheoi Neotec todennäköisesti sopii paremmin henkilölle jolla pään muoto on pyöreämpi ja posket pulleammat tai vähemmän kuopalla . Nyt kun olen vielä vanhaa Araita ja Shoeita verrannut niin Arai on selvästi tyköistuvampi alaosasta ja poskien alueelta mikä saattaa kyllä selittää sen että tuulen kohinaa ja vedon tunnetta on minun päässä Shoein kanssa selvästi enemmän. Shoein S koko on kuitenkin auttamattomasti liian pieni ja tämä M kokokin puristi ohimolta mutta korjaantui sitten pun painoin ohimon alueen styroxia sisään.

Eli hyvin yksilöllistä siis tämä kypärien sopivuus niin kuin moni muukin asia.

 

[tumpelo]

Neotec kanssa hommattu olen kyllä tyytyväinen istuu tähän päähän parhaiten. Kokeilin shcubertiä mut ei vaan istu tähän päähän. Vanhaa x-spiritiin verrattuna on ihan toisesta mailmasta, ei ole edes tajunnut et voi olla näin hiljaista kypärän sisällä. Aurinko visiiri on tosi hyvä senan sai asennettuu heittämällä ja näkökenttä on laaja oli kyllä loisto sijoitus paitsi tupla D olis ollu kiva.

 

[villho]

[...]tupla D olis ollu kiva.

Jos puhutaan kypärän leukahihnan kiinnittämisestä , niin noin minäkin luulin, kun vuosi sitten hommasin GT-Airin. Enpä ole sittemmin kaivannut D-lenkkejä takaisin, koska sen verran näppärä tuo pikalukitus on.

 

[McStadey]

Kyllä tämä "pään muoto" teoria saattaa pitää hyvinkin paikkansa.
Sheoi Neotec todennäköisesti sopii paremmin henkilölle jolla pään muoto on pyöreämpi ja posket pulleammat tai vähemmän kuopalla . - -
Eli hyvin yksilöllistä siis tämä kypärien sopivuus niin kuin moni muukin asia.

Mä luulen et mul on vähän sama juttu sisarmall GT-Airin kanssa, eli ääntä tulee enemmän kuin odotin. Äänen oon paikantanu tulevan juurikin alhaalta, joten paksummat poskipalat vois auttaa asiaa. Kalliissa kypärässä on toki kalliit varaosat, mut jos 5v laskee kypärälle käyttöikää, niin ei ne ylimääräset poskipalat varmaan hukkaan mene...

Kypäräarvosteluja kun lukee niin kannattaa huomioida et esim Shoeilla Amerikkaan myytävät mallit on eri muotilla tehtyjä kuin Euroopan mallit.

 

[sami1024]

Kyllä tämä "pään muoto" teoria saattaa pitää hyvinkin paikkansa.
Sheoi Neotec todennäköisesti sopii paremmin henkilölle jolla pään muoto on pyöreämpi ja posket pulleammat tai vähemmän kuopalla .

Eli hyvin yksilöllistä siis tämä kypärien sopivuus niin kuin moni muukin asia.

Kyllähän tuo niin on, että jos ei satu omaamaan juuri sitä pään muotoa, joka ei sovi kunnolla sen enempää "pyöreään" kuin "pitkulaiseenkaan" kypärään, niin istuvuudessa on todella suuria eroja eri merkkien ja mallien välillä. Harmi vaan tuossa istuvuuden arvioinnissa "kehittyy" ajokausien ja kilometrien karttuessa. Omalla kohdalla tuo tarkoittaa sitä, että neljään kauteen ja vajaaseen 40tkm matkaan mahtuu kolme eri kypärää, ja nyt vasta olen tyytyväinen (kunnes löydän taas paremman). Onneksi edes ensimmäisestä pääsi eroon kamapörssissä.

Itselle Arait istuvat parhaiten päähän jo ihan styroxien muodoltakin, eikä pelkästään vain laadukkaiden sisustojen takia. Neoteciä en ole sovittanut, mutta XR1000 ja X-SpiritII olivat sivusuunnassa väljiä ohimolta/päälaelta, joten olisin taipuvainen uskomaan että Shoei on yleisesti ottaen pyöreämpi.

 

[Bone]

Vaikka kypärästä onkin kyse.....
ja Elannon makkarat on aikanaan aiheuttanut
oksennusrefleksin..... ja sen verran on kavereihin
luottanut, että siskot on jäänyt koittamatta.....

Niin kypärän kanssa kaikki.... oikeasti ihan kaikki....
lähtee siitä ja ihan ensimmäiseksi..... se istuu ensi kokeilulla päähän kuin "tatti".

Jos kosiskeluvaiheessa on pienintäkään pykimää.....
se kasvaa matkan varrella enemmän kuin potenssiin.

Kaikkeen muuhun osatekijään tartutaan meluasiassa
kaksin käsin..... mutta iloisesti tahdotaan unohtaa
mopo/kuski/kypärä.... yhdistelmän lähtökohdat....
ja erityisesti kaulan/alaosan aivan helvetillinen vaikutus
tuohon meluosioon.

Ihan jo takin kaulus vaikuttaa ihan olennaisesti "kypärän"
melutasoon..... vaikka sillä ei oikeastaan ole paskaakaan tekemistä
kypärän melutason kanssa. Edelleen..... mopo-kuski yhdiltelmällä on
aivan olennainen vaikutus.... just... "kypärän" melutasoon.

"Melullisesti" kypärillä ja kypärillä on toki huimia eroavaisuuksia.....
mutta vähintään yhtä suuri vaikutus lopputulokseen on ihan noilla
muilla em. mainituilla tekijöillä.

Ts. samaan lopputulemaan voi päätyä ihan "paskalla ruukulla" kun
muut asiat ovat kohdallaan.... kuin "huippuruukulla" kun kaikki on päin persettä.

Pankaas ite jokainen omalta kohdalta hieman miettien.... tutkien ja
kokeillen.... Saattaa säästyä muutama satanen .

 

[GSR600]

Bonen kanssa kyllä samaa mieltä kaulus ym. vaikutuksesta melutasoon.

Tarkennan nyt vielä tota tämän viikkoista Shoei / Arai vertailuani.
Ajoin pyörällä R 1200 GS jossa Adventuren tuulilasi.
Tällä tullut jo kymmeniä tuhansia taivallettua.
Päällä Rukka Mico GoreTex puku jossa kaulus on suojaavaa ja korkealle tulevaa mallia.
Tämän lisäksi Rukka kaulasuoja ja Alpinestars winter Balaclava kypärähuppu.
Kaulan seutu siis varsin tiiviisti topattuna.
Eli tällä varustuksella on tullut keväisin ja syksyisin kylmällä säällä ajeltua.

Ja että kyseessä ei olisi mikään mutu juttu niin piti käydä Shoein jälkeen ajamassa
Arain kanssa sama lenkki heti perään ja vielä sen jälkeen kerran lenkki Shoien kanssa
varmistaen että olihan korvatulpat varmasti hyvin paikoillaan.

Lopputulos ei vaan valitettavasti parantunut.

Se jäi viimeksi mainitsematta että molemmissa oli pinlock visiiri paikoillaan.
Arai tuppasi ajoittain huurtumaan , Shoein visiiri pysyi täysin kirkkaana.

Shoei erittäin laadukkaan tuntuinen ja ainoa selkeä miinus siis oli meluisuus minun päähäni
puettuna, minun pyörällä ja varusteilla ajettuna.

Joku edellä mainituista tekijöistä kun muuttuu niin uskon että on täysin mahdollista että melutaso on kiitettävällä tasolla.

Kypärän "meluisuus" on monen eri osatekijän summa.
Sama kypärä voi siis olla toisen päähän puettuna, eri pyörällä ajettuna olla erittäin hiljainen,
toisen päässä ja varusteilla ja pyörällä ajettuna taas erittäin meluisa.

 

[mek]

Päivitin vuoden vanhan Neotecin keväällä Neotec II:een. Neotecissä pahin ongelma minulle oli kaulus. Mulla on kapea ja korkea pää. Neotecin poskipalat ovat alareunasta tosi jämäkät ja minun korkeassa päässäni Neotecin poskipalojen jämäkkä alareuna osuu juuri leukaperien kohdalle, ei alapuolelle kuten olisi kai tarkoitus. Vaikka leukani ei leveä olekaan, useamman päivän reissulla poskipalat alkoivat painaa ikävästi leukaperiin, loppuviikkoa kohti vaiva alkoi muuttua jo ajonautintoa haittaavaksi ja viikon reissun jälkeen meni toinen viikko, ennenkuin jomotus leukaperistä poistui.

Toinen pienempi kiusa Neotecissä olivat äänekkäät tuuletusräppänät, varsinkin päälaella oleva, mutta myös leuassa oleva suhisi jonkin verran.

Kumpaankin asiaan on tullut Neotec II:ssa parannus. Nyt poskipalojen alareuna on pehmeämpää materiaalia, eikä paina minullakaan leukaperiä lainkaan. Istuvuus muuten on sama kuin Neotecillä, eli omaan päähäni hyvä. En raaskinut laittaa Shoein omaa, kypärään integroituvaa kypäräpuhelinta, vaan asensin saman vanhan Sena SMH 5 FM:n, onnistui ilman ongelmia ja kaiuttimetkin mahtuivat nipin napin niille varattuihin koloihin. Tuuletusventtiilit ovat selvästi ykkösversiota hiljaisemmat, pientä suhinaa kuuluu vieläkin, mutta paljon vähemmän kuin ykkösmallissa. Muutenkin ehkä hieman hiljaisempi. Hyvä parannus on myös visiirin tuuletusasento, eli nyt visiirin saa muutaman millin raolleen ja pysyy myös. "Napsut" ovat riittävän jämäkät ja oikeassa kohdassa.

 

[daddy0]

Samanlaisia kommentteja tuli veljeltäkin, kun molempia versioita sovitteli useampaan kertaan.

Itse joudun ykkkösversion kanssa asettelemaan poskipalat korvan vierestä todella huolellisesti, jotta vältän ikävän korvalehden alaosaan tulevan puristuksen. Helppo toimenpide, mutta joskus unohtuu ja jo tunnin jälkeen jomottaa kovasti. Muuten olen kyllä ollut tyytyväinen kypärään, vaikka onhan uudempi varmasti paranneltu painos aiheesta.