Sankarit asialla

[gsxr1100w94]

Vaikka sitä nyt joskus ietselläkin etutassu nousee joksikin aikaa, niin ei se aivan järjellistä oo vetää kehätietä tassu ylhäällä.

Onneksi on niin painava peli ettei oikein pidempiä matkoja tuu ajeltua etunen ylhäällä, saatika sitten posliinia tervehtien.

 

[pärpä]

Tuskin se jannu siellä tahallaan kaatuili, vahinkoja sattuu

Ois voinu jättää väliin, hyvä ettei menny muita. Keulikaa syrjässä niin ei mene muiden/oma maine. Kuskille paranemisia.

 

[rammus]

Minusta tyhjällä kehällä hytti pystyssä ole mitään ihmeellistä tai ihmeteltävää.

 

[Simbad]

Niin kuin rautaperseajotkin kuuluisi suljetulle radalle,se on
muiden hengellä leikkimistä kun ajellaan puolinukuksissa tai piristepäissään että pysyisi silmät auki.

Iron Butt Associationin moottoripyöräilijöiden pitkän matkan kestävyysajojen tarkoituksena on auttaa motoristia suoriutumaan turvallisesti pitkistä ajomatkoista esimerkiksi lomamatkoilla ja kokoontumisajoihin osallistuttaessa. Kestävyysajosuorituksissa opitaan lepotaukojen sekä oikean ruokailun tärkeys sekä asiallisten ajovarusteiden merkitys ajoturvallisuudelle. Niinikään huomataan, ettei matkanteolle ole oleellista nopea ja ajajaa väsyttävä ajo, vaan tasaisen rauhallinen henkisesti ja fyysisesti rasittamaton ajotapa. Käytännössä huomataan, että jouheva tasaisella keskinopeudella tapahtuva ajo kuluttaa ajajan voimia, pyörää, polttoainetta sekä renkaita vähemmän kuin poukkoileva kaahaaminen.

Oman suorituskyvyn tunteminen on motoristille monin verroin tärkeämpää kuin autoilijalle ja pitkän matkan kestävyysajot auttavat motoristia juuri siinä. Matka-ajo opettaa ajajaa tuntemaan itsensä motoristina ja onnistunut suoritus tuottaa lisää sitä nautintoa, jota harrastuksemme meille antaa.


IBA Finland edellyttää, että ajosuoritukset on tehtävä turvallisesti liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia noudattaen ja muut tienkäyttäjät huomioonottaen.

Lähde: IBA Finland Ry, linkki alempana.

 

[MadMan]

Niin kuin rautaperseajotkin kuuluisi suljetulle radalle,se on
muiden hengellä leikkimistä kun ajellaan puolinukuksissa tai piristepäissään että pysyisi silmät auki.

Iron Butt Associationin moottoripyöräilijöiden pitkän matkan kestävyysajojen tarkoituksena on auttaa motoristia suoriutumaan turvallisesti pitkistä ajomatkoista esimerkiksi lomamatkoilla ja kokoontumisajoihin osallistuttaessa. Kestävyysajosuorituksissa opitaan lepotaukojen sekä oikean ruokailun tärkeys sekä asiallisten ajovarusteiden merkitys ajoturvallisuudelle. Niinikään huomataan, ettei matkanteolle ole oleellista nopea ja ajajaa väsyttävä ajo, vaan tasaisen rauhallinen henkisesti ja fyysisesti rasittamaton ajotapa. Käytännössä huomataan, että jouheva tasaisella keskinopeudella tapahtuva ajo kuluttaa ajajan voimia, pyörää, polttoainetta sekä renkaita vähemmän kuin poukkoileva kaahaaminen.

Oman suorituskyvyn tunteminen on motoristille monin verroin tärkeämpää kuin autoilijalle ja pitkän matkan kestävyysajot auttavat motoristia juuri siinä. Matka-ajo opettaa ajajaa tuntemaan itsensä motoristina ja onnistunut suoritus tuottaa lisää sitä nautintoa, jota harrastuksemme meille antaa.


IBA Finland edellyttää, että ajosuoritukset on tehtävä turvallisesti liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia noudattaen ja muut tienkäyttäjät huomioonottaen.

Lähde: IBA Finland Ry, linkki alempana.

Jep. Toihan on merkki sitä että se selkeesti on vaarallista ku yritetään peittää hommaa "harjoituksen" viitalla. Samalla tavallahan kikkailijat perustelee toimintaansa

 

[Simbad]

Jep. Toihan on merkki sitä että se selkeesti on vaarallista ku yritetään peittää hommaa "harjoituksen" viitalla. Samalla tavallahan kikkailijat perustelee toimintaansa

Sanoo kaveri joka ei osaa edes ajaa kahdella pyörällä

 

[MadMan]

Jep. Toihan on merkki sitä että se selkeesti on vaarallista ku yritetään peittää hommaa "harjoituksen" viitalla. Samalla tavallahan kikkailijat perustelee toimintaansa

Sanoo kaveri joka ei osaa edes ajaa kahdella pyörällä

Joo, mä oon puolueeton keskustelija. Ihan sama ketä syyttää, pääasia et saa kinata

 

[Simbad]

Kinastelu on ihan hyvä tapa kuluttaa aikaa joka kuluu IBA:n kavereilta suorituksen tarkastamiseen ja diplomin postittamiseen

 

[Sepou]

p...kapäitä opettelisivat hirttosolmun teon niinku ennenki on tehty kun on hengestään haluttu päästä!
Radalle tommoset temput kuuluu ei yleisille teille

Niin kuin rautaperseajotkin kuuluisi suljetulle radalle,se on
muiden hengellä leikkimistä kun ajellaan puolinukuksissa tai piristepäissään että pysyisi silmät auki.

Harvemmin kait noi RP ajajat ajelee puolinukuksissa tai piristepäissään, mutta semmosta oon kuullu kokkareista kotiopäin pitkää kotimatkaa ajavat valittelee väsymystä

 

[C-A-D]

...vai tyhmyyden, kun pitää näyttää jotain, jossa ei sitten olekaan oikeasti paljon esittelemistä...

Tosikuskit ei koskaan kaadu? Esim. stuntajon MM-kisoissahan ei siis kaatumisia nähdä ollenkaan kun kuskit on maailman huippuja? Kyllä sitä vahinkoja sattuu paremmilekin kuskeille.

Voihan p**se, jotta täytyy vielä rautalangasta... Stunttiajon MM-kisoja ei varmaan pidetä muun liikenteen seassa...

 

[RRRami]

...vai tyhmyyden, kun pitää näyttää jotain, jossa ei sitten olekaan oikeasti paljon esittelemistä...

Tosikuskit ei koskaan kaadu? Esim. stuntajon MM-kisoissahan ei siis kaatumisia nähdä ollenkaan kun kuskit on maailman huippuja? Kyllä sitä vahinkoja sattuu paremmilekin kuskeille.

Voihan p**se, jotta täytyy vielä rautalangasta... Stunttiajon MM-kisoja ei varmaan pidetä muun liikenteen seassa...

Viereisistä pöydistä huuteluahan tämä, mutta mielenkiintoahan se lisäisi jos näin tapahtuisi. *joku perkele hymiö tähän*

 

[Tuppi Nurin]

Rupee oikeen naurattamaan tää Kukkahatut vs vetomiehet taistelu

Tuskin se jannu siellä tahallaan kaatuili, vahinkoja sattuu

Ja vahngossa se keulakin nousi molemmilta..

 

[MadMan]

...vai tyhmyyden, kun pitää näyttää jotain, jossa ei sitten olekaan oikeasti paljon esittelemistä...

Tosikuskit ei koskaan kaadu? Esim. stuntajon MM-kisoissahan ei siis kaatumisia nähdä ollenkaan kun kuskit on maailman huippuja? Kyllä sitä vahinkoja sattuu paremmilekin kuskeille.

Voihan p**se, jotta täytyy vielä rautalangasta... Stunttiajon MM-kisoja ei varmaan pidetä muun liikenteen seassa...

Tarkensin lainausta. Kaatuminen ei kerro onko varaa esitellä vai ei...

 

[b1200]

Muutamille tähän topicciin vastanneille:

Eikö lähes kaikki moottoripyörän kaatamiset ole vahinkoja, usein johtuen omien rajojen ylittämisestä. Miten ympärikeulinta eroaa "hartijalukkosta" mutkassa jossa tilannenopeutta on ollut liikaa jne. Vai johdonmukaisestiko vähät välitätte esim 90% motoristien onnettomuuksista ?

Oliko tässä paheksuttavampaa ylinopeus (48 km/h ylitystä, illalla + leveällä tiellä, liikenteen määrästä ei ole minulla tietoa) ? Vai se, että eturengas oli ilmassa ?

Juu ja ennen kuin joku taas päättelee omiaan, niin minusta ylinopeudella ympärikeuliminen ei ole ihqua.

Hassu ja asiaton kommentti. Kaatumiset toki ovat vahinkoja, mutta perkele, jos tuota kerjää tarkoituksellisesti keulimalla (selvästi sitten vailla taitoja tuohon) ja kaatuu keskellä muuta liikennettä, niin en tiedä kumman takia pitää sääliä enemmän - loukkaantumisen (joka mielestäni ei ole mukavaa ja jota en kenellekään toivo) vai tyhmyyden, kun pitää näyttää jotain, jossa ei sitten olekaan oikeasti paljon esittelemistä...

Öh, mitä asiatonta kommentissani oli ?

Miten keuliminen on tarkoituksella ongelmien keräämistä, mutta väärä tilannenopeus/väsyneenä ajaminen jne. sitten ei ?

 

[Tinde]

Voipi olla ettei kasko ihan korvaa. Ainakin työkaverilta evättiin korvauksesta osa kun kaatoi pyörän ja takanakki oli silee...

 

[C-A-D]

Miten keuliminen on tarkoituksella ongelmien keräämistä, mutta väärä tilannenopeus/väsyneenä ajaminen jne. sitten ei ?

Yhtä lailla ovat tarkoituksella ongelmien kerjuuta - olet aivan oikeassa. Väärä tilannenopeus ja väsyneenä ajaminen kuitenkin ovat kuitenkin huomattavasti alttiimpia spekulaatioille eivätkä ole yhtä selviä (monesti).

Keuliminen on yksiselitteisesti kielletty ja vahingossa siihen et oikeastaan voi syyllistyä (oikeasti) toisin kuin noihin aiempiin. Varsinkaan pitkään jatkuneeseen, kaksi pyörää rinnan typpiseen keulimiseen...

 

[Kawa600]

Ja vahngossa se keulakin nousi molemmilta..

Ehkä niille tapahtu vaihtovirhe ja kytkimen nopea irroitus sai aikaan tahattoman keulimisen...

 

[b1200]

Miten keuliminen on tarkoituksella ongelmien keräämistä, mutta väärä tilannenopeus/väsyneenä ajaminen jne. sitten ei ?

Yhtä lailla ovat tarkoituksella ongelmien kerjuuta - olet aivan oikeassa. Väärä tilannenopeus ja väsyneenä ajaminen kuitenkin ovat kuitenkin huomattavasti alttiimpia spekulaatioille eivätkä ole yhtä selviä (monesti).

Keuliminen on yksiselitteisesti kielletty ja vahingossa siihen et oikeastaan voi syyllistyä (oikeasti) toisin kuin noihin aiempiin. Varsinkaan pitkään jatkuneeseen, kaksi pyörää rinnan typpiseen keulimiseen...

Lähinnä ajan tässä takaa, että suurin osa tielläliikkujista, ainakin joskus, rikkoo lakia täysin tarkoituksella. Ylinopeus lienee näistä yleisimpiä rikkeitä. Keuliminen on normaalia moottoripyörän hallintaa, vaikka laitonta tieliikenteessä olisikin.

Ymmärtäisin toki johdonmukaisen: "Jos rikot mitään lakia joutuessasi onnettomuuteen, niin en sääli sinua." -ajatuksen.
Usein näissä keskusteluissa jokin omaan tyyliin sopimaton asia koetaan hyvin paheksuttavaksi ja toinen vastaava asia onkin hyväksyttävää, kun itsekin asianomainen sitä harrastaa..

Jos osa samankaltaisista rikkeistä on "hyväksyttyjä" ja toiset taas ei - on itse asia vääristynyt henkilökohtaisista mieltymyksistä johtuen.

Kyllähän tuossa pojat ovat kaivaneet verta nenästään ajamalla kurittomasti - tosin emmehän kai tiedä vaikka onnettomuuden taustalta löytyisi yllättävä tekninen vika tai reikä tiessä.

En ala itkemään pahaa maailmaa jos oma pyörä kaatuu kun keulin, mutta useamman tuntemani motoristin olisi aika naivia tulla viisastelemaan minun riskinotosta.. enhän kuitenkaan syyllisty taas moniin aisoihin mitä he tekevät.

Koska en ole itsekään synnitön: Minulta löytyy vähän "myötätuntoa" lähes aina kun kolahtaa.. paitsi silloin kun ilmiselvästi ollaan vaarannettu muut tielläliikkujat. -Esim rattijuoppoja en ymmärrä ollenkaan. Rattijuoppo kun ei pysty kontrolloimaan ajosuoritettaan, vaan on jatkuva riski.

 

[Enslaved]

Kyseinen R1 makaa Yammu centerin takapihalla, siellä voi käydä ihastelemassa vaurioita. Tai oli ainakin lauantaina. Sattumalta paikalle tuli kuskin kaveri ottamaan kuvia pyörästä. Kuskilla ranne murtunut ja perse hellänä. Vähällä selvinny, kun kattoo missä kunnossa pyörä. Kalliiksi tulee, jos ei vakuutukset korvaa. Sehän on vaan rahaa niin kuin kuskin kaveri sanoi

 

[PSmo]

Rupee oikeen naurattamaan tää Kukkahatut vs vetomiehet taistelu

Tuskin se jannu siellä tahallaan kaatuili, vahinkoja sattuu

Mun mielestä pitäisi sen verran opetella fillarin käsittelyä, ettei tuollaisia "vahinkoja" satu yleisillä teillä liikenteen seassa. Selvästi olisi harjoittelua jatkettava suljetulla radalla.

Kehä III on sen verran vilkasliikenteinen tie, ettei kyllä ole "temppurata" mihinkään vuorokauden aikaan ja kun nopeudet on 80-100 km/h, tyhjällekin tielle tulee yllättävän äkkiä muuta liikennettä. Ja kyllä se häiritsee, jos kuski ja sen kypärä/pää kolisee kotilon alla, puhumattakaan jos siellä fillari kolisee.

Niin kuan kun tyhmyys sattuu vain itteensä, siitä vaan, mut jos viattomaan sattuu, se on