• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sääntösuomi, aiheita mitkä liittyvät (ainakin hatarasti) M-pyöräilyyn.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Motoristo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tässäkin olisi hyvä kysyä, että miksi? Miten tuon uudistamisen yhteydessä testataan mitenkään asioita, jotka alunperin liittyivät ajokortin myöntämiseen?
 
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus koulu- ja päivähoitokuljetusten kuormituksesta ja turvallisuusjärjestelyistä:

"Tämän asetuksen mukaisissa kuljetuksissa suurin sallittu nopeus on 80 kilometriä tunnissa."

Eli siis saat ajaa normaaliautolla lapset kyydissä rajoitusten mukaan vaikka sen 120 km/h ja linja-autolla jääkiekkojunnut kyydissä 100 km/h, mutta kun ajoneuvoon, vaikkapa tavalliseen taksiin, heitetään "koulukyyti" -kyltti katolle, niin rajoitus on 80 km/h. :thumbup:

Sen verran hatarasti liittyy moottoripyöräilyyn, että ihmetyttää, kun nuo ovat tuolla liikenteessä tien tukkeena.
 
Myös tässä halutaan että kuva muuttuu, eli ei ole enään niitä 18 v kuvia 50 v enään korissa, myös tässä on rahatuksen makua..

Mutta herää kysymys, eli jos en halua hakea esim 5 vuoden välein uutta korttia, niin voinko esim poistaa tuo ison E tai C kortti luokan, että saan kortin voimassa olemisen 10 vuotiseksi. Koska kuskin hommia en tule tekemään.
 
Husky510 sanoi:
Myös tässä halutaan että kuva muuttuu, eli ei ole enään niitä 18 v kuvia 50 v enään korissa, myös tässä on rahatuksen makua..

Mutta herää kysymys, eli jos en halua hakea esim 5 vuoden välein uutta korttia, niin voinko esim poistaa tuo ison E tai C kortti luokan, että saan kortin voimassa olemisen 10 vuotiseksi. Koska kuskin hommia en tule tekemään.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllähän ajokorttiluokkaa saa halutessaan alentaa.
 
woke sanoi:
Kyllähän ajokorttiluokkaa saa halutessaan alentaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Se prosessi ei sitten onnistu ilmoitusasiana ajokorttia iän vuoksi uusittaessa. Ajokorttiluokan alentaminen vaatii erillisen anomuksen ja käsittelyn,ennen poliisilaitoksen kautta, saattaa nykyisin mennä Trafin kautta.
 
Ei varsinaisesti uutista koska ammattiryhmä on liian pieni.Mutta oman alan pätevyydet muuttuivat elinikäisistä 5v määräaikaisiksi,pätevyyksien uusimiseen tarvitaan kursseja($$$$$) ja lisäksi tämä pitää hyväksyttää trafilla.Onneksi tässä trafi on niin ystävällinen että teettää pätevyydet "omakustannehintaan" ala 70-190e.

Tässäkin kansanivälinen instanssi takana määräämässä,mutta kyrsii kyllä tuo trafin hinnoittelu asiassa.Hinnoittelun perusteella riittää että virkailija hyväksyttää pätevyyden päivässä.Toisaalta pitää nuille maksaa kunnon palkaakin.
http://blogit.iltalehti.fi/pauli-va...iikaa-palkkaa-liikaa-valtaa-liikaa-tuhlausta/
 
MCL sanoi:
Ei varsinaisesti uutista koska ammattiryhmä on liian pieni.Mutta oman alan pätevyydet muuttuivat elinikäisistä 5v määräaikaisiksi,pätevyyksien uusimiseen tarvitaan kursseja($$$$$) ja lisäksi tämä pitää hyväksyttää trafilla.Onneksi tässä trafi on niin ystävällinen että teettää pätevyydet "omakustannehintaan" ala 70-190e.

Tässäkin kansanivälinen instanssi takana määräämässä,mutta kyrsii kyllä tuo trafin hinnoittelu asiassa.Hinnoittelun perusteella riittää että virkailija hyväksyttää pätevyyden päivässä.Toisaalta pitää nuille maksaa kunnon palkaakin.
http://blogit.iltalehti.fi/pauli-va...iikaa-palkkaa-liikaa-valtaa-liikaa-tuhlausta/
Napsauta laajentaaksesi...

Niinhän se valtiokin laskee että pyöritetään rahaa/uusitaan kaikkea kiihtyvällä tahdilla. Ja joka välistä lähtee alvia ja peritään jotain siitä mitä ennen on saatu ilmaiseksi. Täytyy vaan pyrkiä nopeemmalle pyörälle niin pärjää kohtuudella
 
Nomad sanoi:
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus koulu- ja päivähoitokuljetusten kuormituksesta ja turvallisuusjärjestelyistä:

"Tämän asetuksen mukaisissa kuljetuksissa suurin sallittu nopeus on 80 kilometriä tunnissa."

Eli siis saat ajaa normaaliautolla lapset kyydissä rajoitusten mukaan vaikka sen 120 km/h ja linja-autolla jääkiekkojunnut kyydissä 100 km/h, mutta kun ajoneuvoon, vaikkapa tavalliseen taksiin, heitetään "koulukyyti" -kyltti katolle, niin rajoitus on 80 km/h. :thumbup:

Sen verran hatarasti liittyy moottoripyöräilyyn, että ihmetyttää, kun nuo ovat tuolla liikenteessä tien tukkeena.
Napsauta laajentaaksesi...

ja tuo taksi aiheuttaa koulukyytitilanteessa muille autoilijoille sen tööttäily, kiilailu jne. vittuilua, koska tollo on tientukkona :D
 
MCL sanoi:
Ei varsinaisesti uutista koska ammattiryhmä on liian pieni.Mutta oman alan pätevyydet muuttuivat elinikäisistä 5v määräaikaisiksi,pätevyyksien uusimiseen tarvitaan kursseja($$$$$) ja lisäksi tämä pitää hyväksyttää trafilla.Onneksi tässä trafi on niin ystävällinen että teettää pätevyydet "omakustannehintaan" ala 70-190e.
Napsauta laajentaaksesi...
Onko tätäkin muutosta / pätevyyksien määräaikaistamista perusteltu liikenneturvallisuudella? :blink:
-vai onko kyse puhtaasti rahastuksesta (piiloverosta)?
 
Husky510 sanoi:
Myös tässä halutaan että kuva muuttuu, eli ei ole enään niitä 18 v kuvia 50 v enään korissa, myös tässä on rahatuksen makua..

Mutta herää kysymys, eli jos en halua hakea esim 5 vuoden välein uutta korttia, niin voinko esim poistaa tuo ison E tai C kortti luokan, että saan kortin voimassa olemisen 10 vuotiseksi. Koska kuskin hommia en tule tekemään.
Napsauta laajentaaksesi...

Perinteisen "jälkijättöistä" on taas touhu :D.

Turha edes kuvitella, että joskus päästäisi tilanteeseen, jossa olisi aidosti huomioitu edes
"väistämättömästi toteutuvat muutokset yhteiskunnassa".

Toisella kaistalla painetaan munat vaahdossa "digitalisoitumista", mutta toisella kaistalla askarrellaan
juuri kuvailemiesi "epäkohtien" poistamisella :D.

EI VITTU! :kääk:

Montako kertaa "viranomainen" hoitaa esim. ajoneuvotietojen/ajo-oikeuksien tarkistamisen
pahveista enää nykyäänkään? :D.

Ei JUMALAUTA..... ja esim. noita tuossa kuvailemiasi asioita/ongelmia "korjataan" ihan oikeasti
hiki hatussa.... ja minkä takia... mitä varten... :doh:.

SUOMI NOUSUUN ! :grin:
 
Motoristorante sanoi:
Onko tätäkin muutosta / pätevyyksien määräaikaistamista perusteltu liikenneturvallisuudella? :blink:
-vai onko kyse puhtaasti rahastuksesta (piiloverosta)?
Napsauta laajentaaksesi...

iso osa on varmaan sitä että saadan liikevaihtoa. Mikään bisnes ei ole niin kannattavaa kuin lakisääteinen bisnes.

On siinä hitunen ideaakin takana:
" Näin viranomaiset voivat säännöllisesti lisätä ajokortteihin uusia turvaominaisuuksia, jotka vaikeuttavat kortin väärentämistä tai muuttamista. Kortittomien tai ajokiellossa olevien kuljettajien on niiden vuoksi entistä vaikeampaa erehdyttää oman maansa tai muiden EU-maiden viranomaisia."

https://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/driving-licence/eu-driving_licence/index_fi.htm

Tuosta toisesta, jo jollain lailla käytössä olevasta, osasta on varmasti monta mielipidettä mutta kuluja lukuun ottamatta idea on,ainakin ensimmäisiä ajolupia hankkivien kohdalla, ihan ok.
"Uusien EU-ajokorttisääntöjen mukaan moottoripyörien ja muiden kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen ajoluvat myönnetään portaittain. Näin halutaan suojella erityisen onnettomuusalttiita tielläliikkujia. Portaittaisella ajoluvalla tarkoitetaan sitä, että kuljettaja voi siirtyä suuremman kokoluokan ajoneuvoon vasta, kun hänellä on kokemusta kevyemmän ajokin kuljettamisesta. Mopoja varten on otettu käyttöön oma ajokorttiluokkansa (AM-luokka)."

Edit: kuten Bone tuossa toteaa niin Digitalisaation pyhään nimeen tuon olis toki voinut sitoa henkilötodistukseen tai sormenjälkeen tms. Toki olis vaatinu min EU-laajuista tietokantaa.
Tosin suomessa tuo on toisin päin - henkilötodistus on defacto sidottu ajokorttiin. Suurimmalla osalla ajokortillisia kansalaisia ei ole muuta henkilötodistusta mukana arjen touhuissa - ja ajokortti käy henkilötodistuksesta melkein kaikissa arkisissa toimissa, siten tuon kortin turvaominaisuudet korostuvat - ainakin suomessa.
 
Motoristorante sanoi:
Onko tätäkin muutosta / pätevyyksien määräaikaistamista perusteltu liikenneturvallisuudella? :blink:
-vai onko kyse puhtaasti rahastuksesta (piiloverosta)?
Napsauta laajentaaksesi...

Turvallisuudestapa on hyvinkin kyse,merenkulku alana.Nykyään pitäisi 5 v välein käydä kurssilla ajamassa moottorivenettä,savusukeltamassa ja laskemassa lauttoja.Siltikin noita asioita harjoitellaan jo lain määräämänä laivalla lähes joka viikko.

Samaten itse työpätevyys esim konemestarikin vanhenee 5 v,tämän uusimiseen riittää että viimeisen 5 v ajalta löytyy x määrä työpäiviä.Trafilla on valmiiksi päivittyvä rekisteri meripäivistä joten pätevyyden uusimishinta on aika perkelen suolainen siihen nähden että joku konttorirotta katsoo rekisteristä että päivät täyttyvät/kurssitodistus löytyy ja kirjoittaa uuden todistuksen.
Tuo määräaikaisuus johtuu ihan kansainvälisistä merenkulkujärjestöistä,mutta trafin hinnoittelu on tässä taas omaa luokkaansa.

"Merenkulun pätevyyksiin liittyvät suoritteet ovat omakustannusarvoa vastaavia julkisoikeudellisia suoritteita, mikä tarkoittaa että Trafi perii pätevyyskirjoista ja todistuksista sellaisen maksun, joka vastaa hakemuksen käsittelystä aiheutuvia kustannuksia."

Rohkenen väittää että tässä harjoitetaan aikamoista petosta.Tai sitten kustannuksen johtuvat jostain suomen kalleimmista toimitiloista ja viisi ihmistä on palkattu tekemään yhden ihmisen työt.
 
specka sanoi:
iso osa on varmaan sitä että saadan liikevaihtoa. Mikään bisnes ei ole niin kannattavaa kuin lakisääteinen bisnes.

On siinä hitunen ideaakin takana:
" Näin viranomaiset voivat säännöllisesti lisätä ajokortteihin uusia turvaominaisuuksia, jotka vaikeuttavat kortin väärentämistä tai muuttamista. Kortittomien tai ajokiellossa olevien kuljettajien on niiden vuoksi entistä vaikeampaa erehdyttää oman maansa tai muiden EU-maiden viranomaisia."

Edit: kuten Bone tuossa toteaa niin Digitalisaation pyhään nimeen tuon olis toki voinut sitoa henkilötodistukseen tai sormenjälkeen tms. Toki olis vaatinu min EU-laajuista tietokantaa.
Tosin suomessa tuo on toisin päin - henkilötodistus on defacto sidottu ajokorttiin. Suurimmalla osalla ajokortillisia kansalaisia ei ole muuta henkilötodistusta mukana arjen touhuissa - ja ajokortti käy henkilötodistuksesta melkein kaikissa arkisissa toimissa, siten tuon kortin turvaominaisuudet korostuvat - ainakin suomessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Kysymyshän todella kuuluu:

Minkä ihmeen takia ajokortti "toimii" henkilötodistuksena.... ja passi henkilötodistuksena.
Menemättä nyt enempää tämänhetkisen lainsäädännön rajoitteisiin, voi myös kysyä
mihin helvettiin tarvitaan iso salkullinen jatkuvasti mukana kuskattavia, erilaisia kortteja,
varsinkin erilaisia ns. clubi/etukortteja..... ja nimenomaan etukorttteja.

Passi on passi ja sillä on oma laittamaton tarpeensa.
Sitä kuitenkin tivataan tummanpuhuvana ja tukevassa etunojassa kovin monessa yhteydessä,
jossa sillä ei ole mitään tekemistä/tarvetta.

Kelvolliset turvaominaisuudet omaavaan henkilötodistukseen voisi yhdistää aivan helvetillisen määrän
"ominaisuuksia" jo nyt..... lähitulevaisuudesta puhumattakaan.

Mutta ei.... tuohisia vaan veistellään ja olkia levitellään lattialle :D.
 
Bone sanoi:
Kysymyshän todella kuuluu:

Minkä ihmeen takia ajokortti "toimii" henkilötodistuksena.... ja passi henkilötodistuksena.
Menemättä nyt enempää tämänhetkisen lainsäädännön rajoitteisiin, voi myös kysyä
mihin helvettiin tarvitaan iso salkullinen jatkuvasti mukana kuskattavia, erilaisia kortteja,
varsinkin erilaisia ns. clubi/etukortteja..... ja nimenomaan etukorttteja.

Passi on passi ja sillä on oma laittamaton tarpeensa.
Sitä kuitenkin tivataan tummanpuhuvana ja tukevassa etunojassa kovin monessa yhteydessä,
jossa sillä ei ole mitään tekemistä/tarvetta.

Kelvolliset turvaominaisuudet omaavaan henkilötodistukseen voisi yhdistää aivan helvetillisen määrän
"ominaisuuksia" jo nyt..... lähitulevaisuudesta puhumattakaan.

Mutta ei.... tuohisia vaan veistellään ja olkia levitellään lattialle :D.
Napsauta laajentaaksesi...

Oikeastaan tekee mieli kysyä 2 kysymystä......

1. Kuinka monta korttia sulla sitten on....nimenomaan etukorttia...
2. Kun on vaan yks kortti kuinka laajalti haluat että sitä levitellään...
 
Siis jos oikein ymmärsin ja hukkaan ajokortin, niin kortin kaksoiskappaletta ei kannata edes hakea. Ainahan voi sanoa, että se hukassa oleva jäi toisen takin taskuun. Ts. hakee kaksoiskappaleen vasta sitten, jos on pakko.

Pitääkin varmistella, ettei kortti pääse katoamaan ja säilyttää se tästä lähtien kotona varmassa tallessa.
Eihän korttia ratsiassakaan koskaan kysellä, miksi siis pitäisin sitä mukana. Ja jos kysyttäisiinkin, niin passista tai henkilökortista poliisi selvittää hetkessä myös ajokorttitiedot. Ulkomaan reissut, ajoneuvon vuokraus ja koeajot on tietysti toinen juttu, mutta ottaa kortin silloin mukaan..

No, tulee tässä sen verran lisätyötä, että pitää hommata se virallinen henkilökortti. Passia kun en viitsi raahata mukana. Siitä tulikin mieleen, taidankin uusia passini vasta, kun sitä oikeasti tarvitsen... Henkilökorttihan kelpaa matkustusasiakirjana lähes kaikkissa Euroopan maissa.
 
No, tulee tässä sen verran lisätyötä, että pitää hommata se virallinen henkilökortti. Passia kun en viitsi raahata mukana. Siitä tulikin mieleen, taidankin uusia passini vasta, kun sitä oikeasti tarvitsen... Henkilökorttihan kelpaa matkustusasiakirjana lähes kaikkissa Euroopan maissa.[/QUOTE]

Kelpaahan se rajatarkastuksissa mutta ei lentokentillä, satamissa yms. Go-Za:lla on muistaakseni tästä kokemusta pari kesää sitten ?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös