Kyllä se vie seiskapätkääkin.Jep, on se kova laite kun vie suoralla 600:sta
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
S1000RR
- Keskustelun aloittaja ek@
- Aloituspäivä
Onkos lehdet jo testailleet käytännön suorituskykytestejä kiihtyvyydessä, kuten tälläisiä vertailuja?
Kuinka paljon jättää noita matkalehmiä, zzr:ää ja busaa esim 0-200km/h tehoetunsa ja luistoneston ansiosta?
Kuinka paljon jättää noita matkalehmiä, zzr:ää ja busaa esim 0-200km/h tehoetunsa ja luistoneston ansiosta?
Hys! Myydään ensin tovi dynotiedoilla
Siihen ne paremmat puolet sitte jääkiKyllä se vie seiskapätkääkin.Jep, on se kova laite kun vie suoralla 600:sta
Siinä mielessä Bemari on kyllä onnistunut, että pyörä on houkutellut varmasti normaaleja "bemaristeja" ostamaan pyörän ja sitä kautta vaihtamaan matkalaitteet sporttiin. Tuskin kukaan olisi vaihtanut japsikiloseen mutta nyt kun tulee mielenkiintoinen laite tutulta merkiltä niin äkkiä on goretakit kääntyneet.
Mukava olisi myös sitten nähdä tilastoja miten laite on myynyt kilpailijoihin verrattuna.
Täällä Saksan myyntilukuja tältä vuodelta.Gixerimiehet strikes back heti kun K9 persraiskattiin dynossa Bemarin toimesta.
Siinä mielessä Bemari on kyllä onnistunut, että pyörä on houkutellut varmasti normaaleja "bemaristeja" ostamaan pyörän ja sitä kautta vaihtamaan matkalaitteet sporttiin. Tuskin kukaan olisi vaihtanut japsikiloseen mutta nyt kun tulee mielenkiintoinen laite tutulta merkiltä niin äkkiä on goretakit kääntyneet.
Mukava olisi myös sitten nähdä tilastoja miten laite on myynyt kilpailijoihin verrattuna.
http://gsri.info/forum....figures
Kyseessä ei tosin ole vain kiloisten myynti, vaan moottoripyörät yleensä. Nii ja nää on tosiaan Saksan lukuja. Taitaa bemari myydä siellä paremmin suhteessa kuin muualla. Koko Euroopan luvut vois olla ihan mielenkiintoista nähdä, mut nyt ei ole aikaa googlailla enempää ku ei nopeesti sattunut silmään.
jarska
MP-Ratanuorikko
Tässä osuit naulan kantaan, mullakin kääntyi takki niin nopeesti että meni thuliliiveistä vastukset poikki, eikä kyllä kaduta.
Kyllä se vie seiskapätkääkin.quote]
Jep, on se kova laite kun vie suoralla 600:sta
Siihen ne paremmat puolet sitte jääki
No nythän taitaa puhua oikein kokemus. Käy nyt ensin kokeilemassa niin tiedät. Ja ala säästään tai ota velkaa.
jarska
MP-Ratanuorikko
Pohjoisen puimurit, lähtekäähän lauantaina Pudasjärvelle? Olisi mukava nähdä mikä on suoralla se käytännön ero. Vaikuttaako kuski suorallakin enemmän kuin tehoero muihin kilosiin vai meneekö s1000rr heittämällä alle 10s. Mutkaradallahan kyse on muusta kuin huipputehosta.Tässä osuit naulan kantaan, mullakin kääntyi takki niin nopeesti että meni thuliliiveistä vastukset poikki, eikä kyllä kaduta.
Taivalkosken moottorikerhon testipäivät
Ja kamera mukaan niin voidaan täällä sitten spekuloidaPohjoisen puimurit, lähtekäähän lauantaina Pudasjärvelle? Olisi mukava nähdä mikä on suoralla se käytännön ero. Vaikuttaako kuski suorallakin enemmän kuin tehoero muihin kilosiin vai meneekö s1000rr heittämällä alle 10s. Radallahan kyse on muusta kuin huipputehosta.Tässä osuit naulan kantaan, mullakin kääntyi takki niin nopeesti että meni thuliliiveistä vastukset poikki, eikä kyllä kaduta.
Tuolla on ainakin lopussa varttimaili 9,78:
Cycle World vertailutesti
Taas bemu voitti tuonkin testin.
Mielenkiintoinen tuo 9,78s varttimaili. "Just hundredth of our best-ever production-bike E.T. "
Sehän on vikkelämpi kuin bussi varttimailillakin.
Cycle World vertailutesti
Taas bemu voitti tuonkin testin.
Mielenkiintoinen tuo 9,78s varttimaili. "Just hundredth of our best-ever production-bike E.T. "
Sehän on vikkelämpi kuin bussi varttimailillakin.
On se muuten ihan kamalaa kun piimeri hyökkäsi japanialaisten hiekkalaatikolle ! Käykää testaamassa , ja vertailkaa sen jälkeen omiin mopoihin ! Epäilisin , että insinöörit on tarkoittaneet S1000RR lähinnä radalle ja vahingossa sattuu nyt olemaan aikas nopia myös suoralla (kaikkihan osaa ajaa suoralla kovaa)
Toki on. Jopa enemmän tehoa ja merkittävästi vähemmän painoa.
Tuo aika kyllä lupailee, että kympin alle pitäisi mennä, vaikkei ihan nappiin vedäkään.
jarska
MP-Ratanuorikko
En kauheasti antaisi painoarvoa jyytuubivertailuille..
Mutta cycle worldin varttimailiajalle kyllä. Onhan tuo 0.12 sekuntia nopeampi kuin 260 kilon matkahayabussi. 0-60 mph tosin jäänyt 0.22s. Toki tämä on vain yksi testi.
Tekisi mieli käydä koeajamassa bmw mutta ei viitsisi korttia polttaa ennen reissua..
Mutta cycle worldin varttimailiajalle kyllä. Onhan tuo 0.12 sekuntia nopeampi kuin 260 kilon matkahayabussi. 0-60 mph tosin jäänyt 0.22s. Toki tämä on vain yksi testi.
Tekisi mieli käydä koeajamassa bmw mutta ei viitsisi korttia polttaa ennen reissua..
jarska
MP-Ratanuorikko
Tämä on minusta mielenkiintoista, silloin kun bussia verrataan nopeampaan pyörään, se muuttuu äkkii raskaaksi matkapyöräksi, mutta annas olla kun vastassa on matkapyörä, sillon se luokitellaan nopsasti äärimmäisen sportiksi, eikä mihkään matkapyöräluokkaan.
Siihen ne paremmat puolet sitte jääkiKyllä se vie seiskapätkääkin.quote]
Jep, on se kova laite kun vie suoralla 600:sta
No nythän taitaa puhua oikein kokemus. Käy nyt ensin kokeilemassa niin tiedät. Ja ala säästään tai ota velkaa.[/QUOTE]
Mites sun kokemukset bemusta?
Ja tottakai oon kateellinen bemumiehille jos niille irtoo 200hp, hyvät luvut kyllä
Ja ei tässä säästää tarvii alkaa. Mulle riittää noi perus kilosten tehot vaikka laiskoja onkin
