• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

S1000RR

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ek@
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Olisko nyt kuitenkin ennakkotilaajien syytä perua tilauksensa ja hakea kauppiailta käyräkipukorvauksia, selvää huijausta.
 
(jarska @ Joulu. 18 2009 sanoi:
Olisko nyt kuitenkin ennakkotilaajien syytä perua tilauksensa ja hakea kauppiailta käyräkipukorvauksia, selvää huijausta.
Napsauta laajentaaksesi...
Minä voin lunastaa puoleenhintaan itselleni tuollaisen, jos joku petetyksi tullut haluaa lussustaan luopua...
biggrin.gif
 
"Käyräkipukorvauksia", khihi khihi.

Heti tekeille kanne ja vaade virheellisen kirjoittelun aiheuttamasta tilapäisenä haittana pidettävästä käyräkivusta ja siitä aiheutuvasta henkisestä kärsimyksestä.

RL 64 luku 52 §: "Joka toiselle markkinointiviestinnässään taikka muutoin elinkeinotoiminnassa matkaan saattaa virheellisenä tai epäselvänä merkkinä tahi maalauksena lehteä taikka muuta joukkoviestintä käyttäen vähäistä suurempaa käyräkipua, vetäköön sakkoa riikintaalerin."

Taitaa olla perjantai tulossa....
 
Kyllä, ja myös kipua aiheuttavien käyrien postaajat joutaisivat edesvastuuseen, yöunetkin tässä menee.
 
Kyseessä on mitä selkeimmin henkilövahinko, joten välillisten vahinkojenkin korvausvastuu tullee kysymykseen. On jolu ny pilala, on
 
Ne on antaneet MCN:n kuskeille kolpakon toiseen käteen ja eriväriset tussit toiseen, piirtäkääs pojjaat nyt tohon semmoset pärsdynot että japsikuskien leireissä kuhisee kuin kusiaispesässä kun nakkaa sinne kastemadon.

Juu, se on pikkujouluilta.
blush.gif
 
Uskon, että se minkä S1000RR häviää koneen väännössä saadaan välityksillä (laatikko + ratastus) kuntoon.

Veikkaampa, että ihan arkiajossa joku R1 voisi olla parempi mutta se ei silti tee japsipyörästä minulle kauhean houkuttelevaa vaihtoehtoa.
 
Eipä noiden ostajille taida kuitenkaan olla se ala-ja keskialueen vääntö se ykkösjuttu.Sitä varmaan löytyy yllinkyllin kun antaa koneen kiertää riittävän ylös.
Ja turbotut on sitten kuitenkin ihan eri juttu...
tounge.gif
 
Milloinkohan ne tekevät tuosta kardaanivetoisen? Sivulaukutkin olisivat ylläri? Minkähänlaiset matkaominaisuudet tuossa on?
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
 
Eihän tossa korjatussa käkkyrässä edelleenkään täsmää tehot ja väännöt, tosin bemarin osalta näyttää oikeammalta.
 
062802jumpie_prv.gif

Taattua MCN-journalismia taas. Tuo lehdykkä on keskivertonumerossaan niin täynnä stetsonista vetäistyjä satuja, että pieni dynokäppyrämokailu ei tuossa enää paljoa paina.
 
(tidnab @ Joulu. 22 2009 sanoi:
Eihän tossa korjatussa käkkyrässä edelleenkään täsmää tehot ja väännöt, tosin bemarin osalta näyttää oikeammalta.
Napsauta laajentaaksesi...
Näinpä. 6-8k pitäisi vääntökäyrän mukaan olla Yamahassa eniten tehoa, mutta sitä onkin Hondassa. Molempien vääntökäyrät loppuvat huomattavasti aiemmin kuin tehokäyrät. jne. Bemariahan tämä ketju tosin koskee ja nyt tuosta alkaisi siihen saada taustaa - olettaen, ettei tuota käyrää ole piirretty vapaalla kädellä mutupohjalta.
 
Näyttääpä olevan herran vuonna 2009 ihmeellisen haastavaa saada 5 pyörää mitattua, ja käyrät siirreltyä uskottavasti paperille.
 
Ei täällä kanssa mikään kelpaa!

Peformance Bikessä oli kanssa juttua moposta, ei mittauksia, mutta persdynolla arvioitiin että mopo se Bemari on siinä missä muutkin kiloset. Sehän riittää mulle. Tosin alaväännön puutteessa joutuu kai sitten käyttämään vaihteita. Mutta siihen on avustaja, sen kun potkii pykälää sisään. Ehkä ton kestää tai sitten vaihdetaan mopoa.
 
(R2-D2 @ Joulu. 22 2009 sanoi:
Ei täällä kanssa mikään kelpaa!

Peformance Bikessä oli kanssa juttua moposta, ei mittauksia, mutta persdynolla arvioitiin että mopo se Bemari on siinä missä muutkin kiloset. Sehän riittää mulle. Tosin alaväännön puutteessa joutuu kai sitten käyttämään vaihteita. Mutta siihen on avustaja, sen kun potkii pykälää sisään. Ehkä ton kestää tai sitten vaihdetaan mopoa.
Napsauta laajentaaksesi...
No tuon mitatun alaväännön "puutteeseen" ei kannata tuijotella, pidemmän kierrosalueen takia välityksillä saadaan laite potkimaan varmasti hyvin.
Ja voittihan se 40-120 kiihdytyksen kormeimmalla vaihteella joten ei kait se ihan lussu ole.

Kiloset nyt ei mitään vääntövehkeitä ole muutenkaan ja jos etsii lussua mutta vääntävää tonnista niin kannattaiskohan harkita samantien busaa, riittä ainakin sitä "Wooooiiimaaaa".

Joku toimittaja sanoikin hyvin, it dosent pull like a bull but kicks like a horse.
 
(Matso @ Joulu. 22 2009 sanoi:
(R2-D2 @ Joulu. 22 2009 sanoi:
Ei täällä kanssa mikään kelpaa!

Peformance Bikessä oli kanssa juttua moposta, ei mittauksia, mutta persdynolla arvioitiin että mopo se Bemari on siinä missä muutkin kiloset. Sehän riittää mulle. Tosin alaväännön puutteessa joutuu kai sitten käyttämään vaihteita. Mutta siihen on avustaja, sen kun potkii pykälää sisään. Ehkä ton kestää tai sitten vaihdetaan mopoa.
Napsauta laajentaaksesi...
No tuon mitatun alaväännön "puutteeseen" ei kannata tuijotella, pidemmän kierrosalueen takia välityksillä saadaan laite potkimaan varmasti hyvin.
Ja voittihan se 40-120 kiihdytyksen kormeimmalla vaihteella joten ei kait se ihan lussu ole.

Kiloset nyt ei mitään vääntövehkeitä ole muutenkaan ja jos etsii lussua mutta vääntävää tonnista niin kannattaiskohan harkita samantien busaa, riittä ainakin sitä "Wooooiiimaaaa".

Joku toimittaja sanoikin hyvin, it dosent pull like a bull but kicks like a horse.
Napsauta laajentaaksesi...
Kaikki kiloset kaipaa sen saman välitysten korjauksen, liian pitkät ne on kaikissa... Tuossa bimmerin motissa piisaa varmasti väännötkin oikein hienosti, aivan kuten muissakin. Tärkeintä on moottorin luonne/tunne ajossa, ei käppyrät. Esim. uusi jamppu on aivan laiska lulla ajossa verrattuna muihin, vaikka mitä sanoisi paperilla...
tounge.gif


Ps. Ei tee muuten busan "vääntö" autuaaksi missään vaiheessa kadulla jos vertailussa on tuore kilonen... Kovissa vauhdeissa bussukan huipputeho ja aerodynamiikka pääsevät tietysti oikeuksiin. Katuajossa busa on pelkästään laiskempi/laiskemman tuntuinen kuin uudet kiloset. Tulet kyllä huomaamaan sen...  
wink.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös