Liikenne täälläkin tapetaan vallan.....
"vitttu"! rollaatorit kaikille "etanahomoille"
HANAA SE ON NAUTINTOOOOOO0O.......
"vitttu"! rollaatorit kaikille "etanahomoille"
HANAA SE ON NAUTINTOOOOOO0O.......
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ruotsissa lasketaan rajoituksia
- Keskustelun aloittaja Puimurimies
- Aloituspäivä
Laskivat täällä yhden hyvän vetopätkän rajoituksen 80->60km/h. Valvontaresurssien takia näille teille ei kuitenkaan koskaan saada sellaista valvontaa, että niitä tarttis noudattaa, jolloin ollaan tilanteessa, että osa liikkuu 2 x nopeudella hitaampiin nähden, jopa talvella..... tai sit autot vaan tuleekin vielä nopeempaa perä edellä vastaan..
Suomessa on jo tuota "eläke-ikää" jo laskettu monin otttein että ei enään tavitse.
Jos jotain sattuu niin se on jokaisen "pukilla olevan" oma asia...
Elikä aina on riskejä kun liikkuu ja kaikkea sattuu.....
Ei tästä saakelin maailmasta saara vaaratonta millään....ja tarviiko saada..... tää on elämää ja riskit sen mukaan.
Oliko liian kovaa tekstiä?
Melkein vois sanoa,et noilla 120-alueilla sattuu varmaan vähiten onnettomuuksia.... eli miten helvetissä toi mitään auttaa....
Nopeus erot kasvaa todella hitaasti ajavien ja kovempaa ajavien kesken ja siitä se soppa sitten syntyy.... vaarallisia ohituksia+vitutus lisääntyy liikenteessä.--> lisää onnettomuuksia
Nopeus erot kasvaa todella hitaasti ajavien ja kovempaa ajavien kesken ja siitä se soppa sitten syntyy.... vaarallisia ohituksia+vitutus lisääntyy liikenteessä.--> lisää onnettomuuksia
Ton Ruotsin 250 henkeä täytyy olla umpi tuubaa...
Jos Suomessa menettää henkensä n. 400 henkeä vuodessa ja suhteutettuna ruotsalaiseen populaation, heitä kuolee noin 1,6 kertaa enemän, eli siis noin 640 vuodessa. Jos 250 ihmistä menettää siellä henkensä jonkun satasta ajettavan tien takia, siellä on oikeasti jotain mätää...
Tuolla tilastokeskuksen linkin takana löytyy viimevuoden tilastot -TÄÄLTÄ-.
Ja tuolta terveyskirjaston sivuilta löytyy se syy, miksi kaikkea kiristeään. Vuoden 2010 tavoitteeksi on asetettu maksimissaan 250 kuollutta.-TÄSTÄ-.
Kun katsoo sitä tavoitekuvaajaa ja "karkaavaa" toteutumaa, saatte olla varmoja, että me tullaan vielä näkemään rankkojakin otteita.
Tuohon lukemaan päästäisiin ihan helposti, jos ei olisi rattijuoppoja. Vuonna 2007 rattujuoppojen aiheuttamia liikennekuolemia oli 93... Eli kun siihen porukkaan ei voi vaikuttaa ja jalankulkijoihin, nuoriin, eikä kevyeen liikenteeseen voida vaikuttaa, niin mistä se tavoite sitten revitään...
Ahaa... Autoilijat ja MP:t pitää kurittaa kuoleman partaalle ja säätää kattonopeus 50 km/h...
Miettikääpä ite... /Jope Ruonansuu/
-M
Jos Suomessa menettää henkensä n. 400 henkeä vuodessa ja suhteutettuna ruotsalaiseen populaation, heitä kuolee noin 1,6 kertaa enemän, eli siis noin 640 vuodessa. Jos 250 ihmistä menettää siellä henkensä jonkun satasta ajettavan tien takia, siellä on oikeasti jotain mätää...
Tuolla tilastokeskuksen linkin takana löytyy viimevuoden tilastot -TÄÄLTÄ-.
Ja tuolta terveyskirjaston sivuilta löytyy se syy, miksi kaikkea kiristeään. Vuoden 2010 tavoitteeksi on asetettu maksimissaan 250 kuollutta.-TÄSTÄ-.
Kun katsoo sitä tavoitekuvaajaa ja "karkaavaa" toteutumaa, saatte olla varmoja, että me tullaan vielä näkemään rankkojakin otteita.
Tuohon lukemaan päästäisiin ihan helposti, jos ei olisi rattijuoppoja. Vuonna 2007 rattujuoppojen aiheuttamia liikennekuolemia oli 93... Eli kun siihen porukkaan ei voi vaikuttaa ja jalankulkijoihin, nuoriin, eikä kevyeen liikenteeseen voida vaikuttaa, niin mistä se tavoite sitten revitään...
Miettikääpä ite... /Jope Ruonansuu/
-M
Tachometer
Tuuliviiri
Tuohan nyt näyttää siltä, että Ruotsissa on otettu mallia Suomen rajoituksista.
Ei hirveän paljon ole kokemusta Ruotsin tiestöstä, mutta ainakin tuolla pohjoisessa oli paljon sellaisia 110 km/h -teitä, jotka Suomessa olisivat olleet automaattisesti kahdeksankympin teitä.
Hienosti oli sivuutettu tuo katto nopeuksien nosto aloituksesta,olkoonkin että keskimäärin nopeudet todellakin laskevat keskimäärin n.10kmh. Mutta meillä laskettiin usealla tiellä nopeuksia 20kmh,joten hurrit jäivät tässäkin jälkeen meistä.
Talvinopeusrajoitukset laskevat tutkimusten mukaan liikennenopeuksia keskimäärin vain 4kmh,joten tavoite on vain kaahareiden ja liikenteen piittaamattomuuden lisääminen eikä turvallisuus.
Talvinopeusrajoitukset laskevat tutkimusten mukaan liikennenopeuksia keskimäärin vain 4kmh,joten tavoite on vain kaahareiden ja liikenteen piittaamattomuuden lisääminen eikä turvallisuus.
+1
Mitä hitaammin vetelee pitkin kaupunkia, sitä enemmän ehtii näkemään. Kunhan muistaa välillä katsoa myös eteensä
Jotta ei nyt ihan unohtuisi, niin siellä myös nostetaan nopeusrajoituksia eli otsikko kertoi vain osatotuuden.
Näkyy esim tuosta jskanervan mainitsemasta kartasta:
*kliks*
Kesällä katselin siellä levähdysalueella, kun tästä tiedotettiin, niin siinä mainittiin jotain että yhtenäistetään rajoitukset näihin parillisiin kymmeniin, kuten yleensä maissa on tapana. Elättelin silloin toiveita, että jospa E4:llekin tulisi 120 kmh laput, ja niinhän osittain näyttää tulevankin.
Näkyy esim tuosta jskanervan mainitsemasta kartasta:
*kliks*
Kesällä katselin siellä levähdysalueella, kun tästä tiedotettiin, niin siinä mainittiin jotain että yhtenäistetään rajoitukset näihin parillisiin kymmeniin, kuten yleensä maissa on tapana. Elättelin silloin toiveita, että jospa E4:llekin tulisi 120 kmh laput, ja niinhän osittain näyttää tulevankin.
Tervetuloa keski ja pohjoisruotsiin katselemaan jossa nämä 110 rajoitukset on teillä jossa meillä ehdoton kattoraja on 80 km/h. Joten jos ne nyt noita muuttelee niin silti saavat ajaa laillisesti samaa nopeutta kuin me eli rajoitukset vain tulevat vastaamaan enemmän meidän rajoiutuksia.
Muuten liikenne kulttuuri on huomattavasti joustampi kuin suomessa.
Eikös samalla voitais laskea 30km/h, jolloin myös lapsille vois antaa omat mopoautot koulumatkoja varten? Samalla voitais luopua kokonaan nopeusvalvonnasta, kun silloinhan suurin ongelmia aiheuttava ryhmä, kukkiset, ajaisivat lainkuuliaisesti taitojensa mukaan.
4 Mrd on vanhaa tietoa. 6 Mrd/a meiltä jo nykyään peritään. Joista vajaa 1 Mrd palautuu teiden korjaukseen ja muuhun vastaavaan valtiovallan taholta lähes turhaksi katsottuun toimintaan.
Törmäyskurssiteorian mukaan nopeuksien laskeminen ei vähennä useassa tapauksessa ollenkaan osumisen riskiä. Koska liikennetiheys on sama, osumatodennäköisyys on lähes sama, kuin kovempaa ajettaessa. Ainoastaan osuman yhteydessä sattuneet vauriot on todennäköisesti pienemmät. Tämä on se mekanismi, millä ne kukkahatut perustelee sen, miksi nopeuksia pitäisi laskea, mutta sen lisäksi ne luulee että hiljaa ajaminen vähentää törmäyskurseja. Ja sitähän se ei tee...
Mitä tulee järjettömiin nopeuksien laskemisen tavoitteisiin, ihmiset alkaa kapinoimaan ja on alkanut. Se nähdään jo nyt liikenteessä mm. järjettöminä liikennepakoina. Tämän nopeuksien laskemisen myötä on tullut ne kovemmat sanktiot myös alemmas. Tämä lisää nähdäkseni todella paljon liikenne riskejä, samalla kun niitä halutaan laskea. Ei ihmiset monetkaan ole mitään lampaita ja ajattele vain seuraavansa järjettömiä ohjeita. Kyllä hyvin moni tietää ihan itse, mikä on turvallinen nopeus. Nyt vaan on niin, että valtiovalta haluaa asettaa kaikki kansalaiset samaan muotiin, jossa "worst case":n mukainen kattonopeus asetetaan sen mukaan, jossa kokemattominkin pystyy 101% turvallisesti ajamaan koko elämänsä lävitse, kohdatakseen 0 kpl onnettomuuksia.
Lisäksi on tämä suomalaisen sosialidemokratismin kateuden kukkanen tullut tasa-arvoistamaan myös liikennesakkojärjestelmän. Siinä "rikkaat riistäjät" laitetaan poliittisin päätöksin eriarvoiseen asemaan "köyhien ja poloisten raasukkojen" kanssa. Rikkaat kun ei muuten välitä mistään, kun he tienaa niin hemmetin hyvin. Tämä on myös omiaan lisäämään liikennepakoja, koska rangaistuket on aivan järjettömiä kansalaisten eriarvoisen tienaamisen takia. Suomalaiset sosiaalidemokraatit, kun ovat enemmistöllään ajaneet lävitse tämän kateuden järjestelmän, he ovat myös osittain vastuussa tästä, että ihmiset ottaa lain omiin käsiinsä. Ai niin, mutta eihän niin saanutkaan tehdä...
Niin kauan, kun ihmiset on hampaattomia ja ei viitsi / uskalla kritisoida julkiseti näitä epäkohtia, niin kauan me ryvetään tässä helvetissä. Aivan väärin kohdennettujen valtion voimavarojen takia kuolee enemmän ihmisiä itsemurhiin ja järjettömiin henkirikoksiin, kuin mitä liikenne vaatii. Ai niin, mutta eihän se näy missään, miksi siitä tarvitsee siis murehtia...
Lisää vaan sosialidemokratismia ja kateutta kaikkeen näkyvään, ettei rikkaat saa rällästää...