Risteyksessä ei saa luottaa vilkkuun

[shyhander]

Niin, tässäpä jokaisen liikenteessä liikkujan kohdalle osunut tilanne, jonka jokainen meistä on varmasti hoitanut (ainakin joskus) väärin. Eli saavut eriarvoiseen risteykseen, vasemmalta saapuu ajoneuvo vilkuttaen sinun suuntaan, laitat vaihteen silmään ja nostat kytkintä poistuen paikalta. Väärin meni. Lain mukaan vilkun käyttö ei tarkoita sitä, että ajoneuvo kääntyy risteyksessä. Vilkun käyttö tarkoittaa sitä, että ajoneuvoa siirretään sivusuunnassa ja siten risteyksessä vasemmalta tuleva ajoneuvo vilkuttaessaan sinun suuntaan oikealle saa jatkaa risteyksen ohi vilkku päällä.

KORKEIMMAN OIKEUDEN RATKAISU 9.5.1994

 

[•tomppa•]

ei varmaan tullut yllätyksenä

 

[jamas]

Moottoripyöriähän eniten näkee unohtunut vilkku päällä ajavan risteyksen läpi...hyvä laki ettei saa teilata mopoa.

 

[EsosRS]

ei varmaan tullut yllätyksenä

Kokemuskonttiin kertynyttä ... myös aiheesta:

Jos / kun kääntyy -> on pakko vilkuttaa.
Jos / kun vilkuttaa -> ei ole pakko kääntyä.

Kannattaa olla tarkkana niiden osalta, joilla on ... vilkku särki

 

[Twini]

Täytyy pistää korvan taakse jos halun uuden etupuskurin autoon.

 

[•tomppa•]

Kokemuskonttiin kertynyttä ... myös aiheesta:

Jos / kun kääntyy -> on pakko vilkuttaa.
Jos / kun vilkuttaa -> ei ole pakko kääntyä.

Kannattaa olla tarkkana niiden osalta, joilla on ... vilkku särki

kannattaa miettiä et monessa kaupungissa esim. dösäri on heti risteyksen yhteydessä joten pelisilmää ja ain muutenkin olla tarkkana kun virheitä tulee jokaiselle täydellistä kuskia ei oo näkynyt kuin unissa

 

[shyhander]

Mulla on semmoinen mielikuva, että autokoulussa opettaja olisi erityisesti huomauttanut ja kieltänyt laittamasta vilkkua liian aikaisin päälle, juuri tuollaisessa tilanteessa jossa oltaisiin menossa vilkku päällä jonkun tienliittymän ohi, koska se hämäisi risteyksessä olijaa ja se voi tulla kylkeen. Sen takia itte olen aikapitkälti luottanut vilkuttajaan aina ja jalankulkijanakin seuraan autoilijoiden vilkkuja ja kuljen (varoen toki) niiden mukaan. Tässä ittellä kyllä ajattelemista.. Mopolla en kyllä ole niin luottavainen ollut risteykseen saapuvien autojen vilkkuihin, silläkin uhalla että takanaolevan katse jotenkin "tuntuu" porautuvan kypärän takaosaan...

 

[Akiva]

Kannattaa myös huomioida onko vilkkupäällä tuleva miten ryhmittäytynyt.
Aivan kaistan oikeassa reunassa ajava saattaa ehkä kääntyä. Samoin kuin vasemmassa reunassa olija. (jostain syystä monissa autoissa kääntösäde on niin surkea )
Keskellä kaistaa ajava tulee lähes varmasti päälle.

 

[lario]

Kannattaa myös huomioida onko vilkkupäällä tuleva miten ryhmittäytynyt.
Aivan kaistan oikeassa reunassa ajava saattaa ehkä kääntyä. Samoin kuin vasemmassa reunassa olija. (jostain syystä monissa autoissa kääntösäde on niin surkea )
Keskellä kaistaa ajava tulee lähes varmasti päälle.

Meillä Savossa ryhmittäydytään kaistan oik.reunaan, kun käännytään vasemmalle. Syystä siitä, ettei vastaantulevat autot aja liian läheltä.
Kun käännytään oikealle, niin ryhmitytään kaistan vas. reunaan, niin ei tarvitse tehdä niin jyrkkää käännöstä.

 

[shyhander]

Joo. Tuo ennakkotapauksen keississä, niin kyllä mun mielstä se on kyllä todella huonoa liikennesilmää jos aikoo mennä vilkkupäällä risteyksen ohi ja kääntyä siihen risteyksen jälkeiselle bussipyäkille. Itte ainakin ajan vastaavassa tilanteessa, ja ajan tulevaisuudessakin, niin että hidastan vauhtia ja laitan vilkun vasta juuri risteyksen kohdalla päälle, jolloin risteyksessä olija ei voi/kerkeä luulemaan vilkkua risteykseen kääntymisen merkiksi. Tietty täytyy olla tarkkana takana tulevien kanssa ja ettei hidastamisen takia sitten tulla risteyksestä eteen kuitenkin.

Ärsytystä provosoiva keissi tui ennakkotapaus musta..

 

[pecha]

Onhan maapallolla myös paikkoja, missä vilkku vasemmalle saattaa ennakoida kääntymistä oikealle, sekä tietysti päinvastoin. Ehkä

Eipä sitä vilkkua kannata pitää kuin korkeintaan viitteellisenä informaationa, ja pyrkiä aina seuraamaan, mitä ajoneuvon kuljettaja oikeasti aikoo.

 

[shyhander]

Näinhän se on, näinhän se on! Ainut oikea tapa on mennä skarpit päällä, eli huomioida, ennakoida ja ajatella.

 

[pecha]

Ainut oikea tapa on mennä skarpit päällä, eli huomioida, ennakoida ja ajatella.

Prätkällä jos tulee osumia, niin yleensä sattuu, olitpa sitten ´oikeassa´ tai et. Eli siksikin ihan kannatettava strategia.

 

[jp_89]

Meillä Savossa ryhmittäydytään kaistan oik.reunaan, kun käännytään vasemmalle. Syystä siitä, ettei vastaantulevat autot aja liian läheltä.
Kun käännytään oikealle, niin ryhmitytään kaistan vas. reunaan, niin ei tarvitse tehdä niin jyrkkää käännöstä.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_S1vYZ6wAHY#t=41s

 

[Tero-75]

Turussa oli joku vuosi takaperin tilanne jossa moottoripyörä oli käännyttyään oikealle unohtanut vilkun päälle. Nainen oli moottoripyörään nähden oikealta tullut pyörän eteen luultuaan pyörän kääntyvä hänen suuntaansa sillä seurauksella että pyöräilijä törmäsi autoon ja kuoli vammoihinsa.

Todistajan mukaan nainen oli noussut autostaan ja paniikissa hokenut "sillä oli vilkku päällä, sillä oli vilkku päällä". Päälle jäänyt vilkku muistaakseni otettiin huomioon lieventävänä seikkana, mutta tuomiolle nainen kuitenkin jutusta joutui.

 

[Kananpoika]

Tuttu tilanne.. Väistin jalkakäytävälle vilkkupäällä suoraan ajaneen auton alta. Tuo auto myös hidasti kuin kääntyessä. Tuolloin vielä harjoittelin autolla, mutta silti säikäytti.
Nykyään olen tilanteessa varovainen, vaikka se herättää kiireellisimmässä ristiriitaisia tuntemuksia. Uskallan kuitenkin ajaa tuossa tilanteessa eteen jos auto ei ole audi.
Olen myös huomannut että bemareissa on jälkiasennettuja valoja jotka näyttävät vilkkuvan kuin suuntavilkut. Kerran olen tuohonkin lankaan mennyt ja vetänyt eteen.

 

[martec]

Tuttu sai muistaakseni jo joskus 80-luvun lopulla sakot vastaavassa tilanteessa. Oikeudessa asiaa ei taidettu käsitellä ja sakko taisi tulla ilman sen isompia mietintöjä kolmion takaa kylkeen ajaneelle. Poliisin perustelut asiaan olivat jotain, että "pelkästään vilkkuun ei saa luottaa, vaan pitää myös tarkkailla onko päätiellä ajava ajoneuvo nopeuden ym. seikkojen perusteella todennäköisesti kääntymässä risteyksestä.." tms.

Viime kesänä taas joku järjesteli allekirjoittaneelle ohjelmaa kiertoliittymässä laittamalla vilkun oikealle kääntyäkseen liittymästä ulos, mutta tuli sitten ilmeisesti viime tingassa toisiin ajatuksiin ja jatkoikin ympyrässä eteenpäin, vilkku edelleen päällä. Meikäläinen oli tulossa seuraavasta liittymästä sisään ja ehdin juuri jarrutella, kun katsoin, että auto kääntyy pois edellisestä liittymästä. Noh, aloin sitten kiihdyttämään ja yllättäin huomasin, että eihän se helvetti kääntynytkään. Meni vielä jotenkin ajoituksetkin kohdalleen - auton äkillinen ohjausliike takaisin kiertoliittymään ja meikäläisen pienehkö kiihdytys. Liittymän sisään-/ulostulojen välillä ei ole montaakaan metriä, joten jos joku tekee jotain yllättävää niin tilanteet tuppaavat tulemaan aika nopeasti.

Oli varmaan mielenkiintoisen näköistä poukkoilua, kun onnistuin äkkitilanteessa melkein jarruttamaan takarenkaan alta ja oikaistessani sain melkein tehtyä näpsäkän highsiderin. No onneksi tilanteella ollut muista seurauksia, kuin kevyehkö vitutus ja muistutus siitä ettei varsinkaan kaksipyöräisellä liikkuessaan kannata luottaa juuri mihinkään. Vaikka miten yrittäisi tarkkailla vilkkuja ja ajolinjoja, niin varsinkin liikenneympyrässä/kiertoliittymässä loogisesti ajaminen tuntuu olevan monelle ylivoimaisen vaikeaa.

 

[shyhander]

Onkin muuten mielenkiintoinen tämä tilanne liikenneympyrässä, minkä toiminta perustuu käytännössä juuri tuon vilkun käyttöön.

 

[pecha]

Todistajan mukaan nainen oli noussut autostaan ja paniikissa hokenut "sillä oli vilkku päällä, sillä oli vilkku päällä". Päälle jäänyt vilkku muistaakseni otettiin huomioon lieventävänä seikkana, mutta tuomiolle nainen kuitenkin jutusta joutui.

Mitäs raati veikkaa, lohduttiko tämä kyseistä motoristia paljonkin?

Vilkku päällä ajelevia motoristeja muuten näkee tuolla aika paljonkin, kumma ettei enemmänkin tule koppeja autojen kanssa tuon takia.

Tuo ´game´ on välillä ihan tarpeeksi haastavaa ilman, että sitä tarvitsee omalla toiminnallaan vielä vaikeuttaa entisestään. Yleensä se vilkku vielä taitaa jäädä päälle niiltä, joilla on muutoinkin verrattain huonot valmiudet toimia nopeasti sitten, kun joku päättää oikeasti tempaista eteen.

 

[pecha]

ei ollut tarkoitus tuota vittuiluprovosointimielessä laittaa. En varsinkaan tarkoittanut syyllistää sitä kuollutta.

Mutta kylläpä se tosiaan taitaa niin se asia olla, ettei paljon lohduta mitkään oikeassa olemiset enää siinä vaiheessa, kun olet mullan alla. Se oli viestissäni pointtina.

Ja niitä vilkku päällä ajelijoita tosiaan näkee nykyään ihan säännöllisesti, en tosin ole kirjaa pitänyt siitä, onko tämä lisääntynyt viime vuosina, mutta siltä ainakin tuntuu.