-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Rike sakko
- Keskustelun aloittaja 750cc
- Aloituspäivä
Väitän mä. Siis että ne nimenomaan ovat tyhmiä kun varoituksista huolimatta ottavat ylinopeussakon jollain tehovalvontaviikolla.750cc sanoi:Noo sulla on oikeus omaan mielipiteeseen.Kirjoitin tästä aikaisemmin.Kun ihmisiä varoitetaan tulevista tehostetuista liikenne valvonnasta ja kuitenkin tuhannet kärähtää niin et kai väitä et ne olis jotenkin kaahareita tai sit tyhmiä otan esimerkin jos risteyksen takia nopeus pudotetaan 60km ja olet ohittanut sen risteyksen ja lisäät taas vauhtia siihen 80km ja saat sakon koska toi kyltti 80km on 50m päässä ja lisäsin vauhtia liian aikaisin niin missäkohtaa vaarannan liikennettä.Jos noi liikenne pykälät on kiveen hakattu ja niitä olisi pakko orjallisesti noudattaa niin mitenköhän toi vaikuttais likenteen sujuvuuteen
-jp-
Patukka sanoi:
Juuri näin. 99,9% liikenteessä otetut sakot ovat puhtaasti oma valinta eikä mikään vahinko. Ja vaikka vielä oikein huonolla onnella yksi aidosti vahingoksi luettavissa oleva tapaus voi joskus äärettömän harvoin tullakin, niin ei ainakaan kolmea vuodessa. Liikenteessä ei pitäisi olla mitään muuta tekemistä kuin seurata ympäristöä (liikennemerkit mukaan lukien) ja noudattaa sääntöjä. Jos siihen ei kykene, niin on aika joko siirtyä julkisiin kulkuneuvoihin tai lakata valittamasta kuinka toistuvista tahallisista rikkeistä rangaistaan.
Tartun tässä vielä toiseenkin käsittämättömään asiaan, eli tuohon mainittuun ohitustilanteessa "pakolliseen" ylinopeuteen. Ei sellaistakaan ole olemassa. Jos joku ajaa niin hiljaa että ohittaminen yleensäkään on tarpeen tai järkevää (pakollistahan se ei ole koskaan vaikka "alinopeutta" olisi toisella liikkujalla kymmeniä kilometrejä), niin sakotuskynnyksen ylittävä ylinopeus on ihan puhtaasti oma valinta eikä mikään pakko. Saattaa toki olla ettei laillista ohituspaikkaa tule muutamaan kymmeneen kilometriin, mutta minkäs teet muuta kuin tyydyt tilanteeseen tai vapaaehtoisesti päätät rikkoa lakia.
Siitä olen monien kirjoittajien kanssa samaa mieltä, että nykyisellä nopeusvalvonnalla ja -rajoituksilla ei läheskään aina ole mitään tekemistä järjen tai liikenneturvallisuuden kanssa. Mutta näillä byrokraattien määräämillä reunaehdoilla tässä maassa nyt vaan tulee leikkiä, tai hyväksyä omia valintoja seuraavat rangaistukset. Vaikka olenkin miljoona kilometriä onnistunut virkavallan huomiolta välttymään jatkuvasta tietoisesta riskinotosta huolimatta, niin kun se sakko joskus kohdalle osuu, se on melko varmasti ihan oikeutettu seuraus omasta valinnasta.
Nysse
Ajokoira
Mä oon luullut että kameratolppien ja rikesakkojen tarjoitus on pitää kuskit valppaana liikenteessä, ettei siis nukahdeta turvallisuuden tunteeseen kun körötellään. Toisaalta saadaan tukityöllistettyä sivareita yms harjoittelijoita. Oheisvahinkona saattaa joskus joltain mennä elanto kun on vähän ylimitoitetut sanktiot mutta sehän ei ole virkamiehen vika.
oliver hardy
yrittäjä
Juuri näin. 99,9% liikenteessä otetut sakot ovat puhtaasti oma valinta eikä mikään vahinko....
....sakotuskynnyksen ylittävä ylinopeus on ihan puhtaasti oma valinta eikä mikään pakko. Saattaa toki olla ettei laillista ohituspaikkaa tule muutamaan kymmeneen kilometriin, mutta minkäs teet muuta kuin tyydyt tilanteeseen tai vapaaehtoisesti päätät rikkoa lakia.
Siitä olen monien kirjoittajien kanssa samaa mieltä, että nykyisellä nopeusvalvonnalla ja -rajoituksilla ei läheskään aina ole mitään tekemistä järjen tai liikenneturvallisuuden kanssa. Mutta näillä byrokraattien määräämillä reunaehdoilla tässä maassa nyt vaan tulee leikkiä, tai hyväksyä omia valintoja seuraavat rangaistukset. Vaikka olenkin miljoona kilometriä onnistunut virkavallan huomiolta välttymään jatkuvasta tietoisesta riskinotosta huolimatta, niin kun se sakko joskus kohdalle osuu, se on melko varmasti ihan oikeutettu seuraus omasta valinnasta.
Ääni tälle
Selittelyt sikseen - Tässä ollaan asian ytimessä
....sakotuskynnyksen ylittävä ylinopeus on ihan puhtaasti oma valinta eikä mikään pakko. Saattaa toki olla ettei laillista ohituspaikkaa tule muutamaan kymmeneen kilometriin, mutta minkäs teet muuta kuin tyydyt tilanteeseen tai vapaaehtoisesti päätät rikkoa lakia.
Siitä olen monien kirjoittajien kanssa samaa mieltä, että nykyisellä nopeusvalvonnalla ja -rajoituksilla ei läheskään aina ole mitään tekemistä järjen tai liikenneturvallisuuden kanssa. Mutta näillä byrokraattien määräämillä reunaehdoilla tässä maassa nyt vaan tulee leikkiä, tai hyväksyä omia valintoja seuraavat rangaistukset. Vaikka olenkin miljoona kilometriä onnistunut virkavallan huomiolta välttymään jatkuvasta tietoisesta riskinotosta huolimatta, niin kun se sakko joskus kohdalle osuu, se on melko varmasti ihan oikeutettu seuraus omasta valinnasta.
Ääni tälle
Selittelyt sikseen - Tässä ollaan asian ytimessä
Nysse sanoi:
No oletteko pohtineet miksi sakot ovat tulleet? Keskittynyt muuhun kuin liikenteeseen, esim puhelimeen tai kyydissä olevaan lapseen? Ajanut liian lähellä edellä ajavan perässä ettei huomaa nopeusrajoitusmerkkiä ja sitä seuraavaa tolppaa? Ei tiedä paikalla vallitsevaa nopeusrajoitusta vai ei vaan seuraa mittaria? Tarkkaavaisuuskin on oma valinta...
Minusta tolppakamera on vähiten vahinko, kun se on ennakoitavissa liikennemerkeistä jotka kertovat että valvotaan, ja jos ei ihan huono keli ole, niin yleensä ne tolpat on ennalta nähtävissä. Vahingoksi laskisin enemmänkin jyrkässä alamäessä epähuomiossa vähän karanneen nopeuden ja samalla hetkellä vastaan tulevan siviilipoliisin.
Jos ei näe sitä tolppaa, niin pitää käydä optikolla. Jos ei sittenkään näe tolpaa, niin sitten sen välähtäminen johtuu tyhmyydestä.
Nysse
Ajokoira
Jos ihmisen erikoisosaamisalueet on jossain muualla kuin autoissa ja liikenteessä niin häntähän voi kutsua tyhmäksi ja kerätä helpot rahat pois.
Mutta kilttien keski-ikästen naisten sakottaminen ei lisää liikenneturvallisuutta saati paranna maailmaa.
Mikä olikaan homman tarkoitus? Se että perfektionistit pääsee pätemään?
Mutta kilttien keski-ikästen naisten sakottaminen ei lisää liikenneturvallisuutta saati paranna maailmaa.
Mikä olikaan homman tarkoitus? Se että perfektionistit pääsee pätemään?
tuntuu olevaan valloillaan tässä nyky-yhteiskunnassa. Ja muuten; 99% perfektionisteista vain luulevat olevansa perfektionisteja..
Nysse sanoi:
Kuulut siis niihin jotka polleesti vasenta kaistaa nopeusrajoituksista välittämättä ja kun tolppa tulee niin nopeus pudotetaan 10 alle tikkarin?
Autolla ajan lähes aina vakkarin kanssa ja siinä korostuu porukoiden käyttäytyminen tolppien kohdalla, melkein aina saa jarrutella tai siirtyä vasemmalle kaistalle kun porukoilla on hirvee paniikki pudottaa nopeus hetkellisesti 10 alle tikkarinopeuden.
Mulla on vakari aina 10 yli tikkarin, todellinen nopeus on tikkari +4-6kmh ja sen kanssa ei kamerat räpsy, jos räpsyy niin lappua ei tule koska nopeus jää marginaalien sisälle. Mopon kanssa on vähän riskialttiimpaa kun joutuu enemmän seuraamaan nopeutta mutta kyllä se näillä kilsoilla menee ihan hyvin korvakuulolta ilman jatkuvaa mittarin tuijottelua.
