• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Renkaista...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja cSnake
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
osmomn sanoi:
Takana useamman vuoden tauko mopoilussa ja nyt tarkoitus olisi mennä taas Ahvenistolle ajelemaan. Edessä on Pilot Power 3 vuodelta 2014, lähes ajamaton. Vieläkö tuolla uskaltaa kurvailla vai laitanko suosiolla uuden? Mopoa on säilytetty lämpöisessä tallissa, auringon säde ei ole päässyt osumaan gummiin ollenkaan. Takanen menee uusiksi joka tapauksessa, sinne aion laittaa Pilot Power 2CT:n. Ahvenistolla kierrosajat olleet n. 1:40, tarkoitus on tuosta parantaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Satasen säästöllä tonnin vahinko. Sitähän se ratamopoilu on.
 
Jättäisin kyllä sen PP2CT:nkin kauppaan. Sehän on varmaan 15 vuotta vanha rengas, on meinaan hieman tapahtunut kehitystä tuona aikana. Joku Power 5 tai Rosso 3/4 alle vaan.
 
osmomn sanoi:
Takana useamman vuoden tauko mopoilussa ja nyt tarkoitus olisi mennä taas Ahvenistolle ajelemaan. Edessä on Pilot Power 3 vuodelta 2014, lähes ajamaton. Vieläkö tuolla uskaltaa kurvailla vai laitanko suosiolla uuden? Mopoa on säilytetty lämpöisessä tallissa, auringon säde ei ole päässyt osumaan gummiin ollenkaan. Takanen menee uusiksi joka tapauksessa, sinne aion laittaa Pilot Power 2CT:n. Ahvenistolla kierrosajat olleet n. 1:40, tarkoitus on tuosta parantaa.
Napsauta laajentaaksesi...
En kyl tollasta kyytiä lähtis vetää 8 vuotta vanhalla etusella... Ahvenistolle varsinkaa. Just my 2 cents... uutta nakkia heittäisin kyl alle, ja jos laitat ni laita mieluummi pari markkaa lisää investointia ni et kippaa siks että nakkien pito on tasoa nakki...
 
osmomn sanoi:
Mitäs gummeja suosittelette? Mopona CBR600F -02.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos vain kokoja löytyy ni ite suosittelen (jos pitää olla katurengas) ni Michelin Pilot Road 4, tai Road 5. Niistä on itellä kokemusta ja pitoa on.

Jos lämppärirengas, ni edullisin varmaan Metzelereistä alottaa? noilla kierrosajoilla ei kuitenkaa mitää maailmanluokan slicksiä tartte iskee alle vielä.
 
Edessä on Pilot Power 3 vuodelta 2014, lähes ajamaton. Vieläkö tuolla uskaltaa kurvailla vai laitanko suosiolla uuden?
Napsauta laajentaaksesi...

Laita uusi rengas. Tuo Pilot Power 3 on muutenkin sellainen, ettei pidä kylmänä kovinkaan hyvin ja onhan 8v ikäinen rengas jo kokolailla vanhentunut. Minä hommaisin tilalle Michelin Power 5 tai Power 6, kun radalla tarkoitus ajella.
 
itl sanoi:
Laita uusi rengas. Tuo Pilot Power 3 on muutenkin sellainen, ettei pidä kylmänä kovinkaan hyvin ja onhan 8v ikäinen rengas jo kokolailla vanhentunut. Minä hommaisin tilalle Michelin Power 5 tai Power 6, kun radalla tarkoitus ajella.
Napsauta laajentaaksesi...


Michelin Power 6 ?
 
Power 5 -kierros maksaa 350 € mprenkaat-storessa. Taidan laittaa tilaukseen. Lämppärirenkaille ei ole mielestäni vielä tarvetta. Jos ajo alkaa sujumaan niin pitänee ensin päivittää mopo ennenkuin siirryn ratarenkaisiin.
 
osmomn sanoi:
Power 5 -kierros maksaa 350 € mprenkaat-storessa. Taidan laittaa tilaukseen. Lämppärirenkaille ei ole mielestäni vielä tarvetta. Jos ajo alkaa sujumaan niin pitänee ensin päivittää mopo ennenkuin siirryn ratarenkaisiin.
Napsauta laajentaaksesi...
Pilot Road 4 setti maksaa 280e samasta kaupasta, ja niilläki pääs busalla ahvenistolla 1:37. Ihan vain jos pitää rahaa säästää. Ei Power 5 taatusti huonompi oo, mutta iha vaa kustannuspohjalta sanon.
 
Sen verran kokemusta road 4 ja 5 vs Rosso corsa 2 että poislukien kaatosateet, Pirelli voittaa 6-0 ihan kaikessa.
Mieletön ero kulutuskestävyydessä , karkeasti 1,5 kertainen pirellin eduksi.
Monster 695 eturengas 25tkm ja takarengas noin 21 tkm normiajoa.
Aprilia RSV:n alla taisi kestää liki 15tkm.
Pirellin profiili tarjoaa aivan eri luokan tuntuman renkaaseen kun ajetaan enempi kallellaan ja reippaasti.
Life at Lean-hahmo suositteli harrastajalle jopa sadekelin renkaaksi radalle ja eturenkaan tuntumaa kehutaan liki pirellin ns ratarenkaiden tasoiseksi.
Kostealla +5 syyskelillä loistava pito ja toimii radalla mielettömän hyvin. Takarengas toimi keskinopeassa noin 1,8 kylmäpaineilla eikä siltikään ollut merkkejä ylikuumenemisesta.

Nyt alla kolmas sarja kyseistä rengasta. Edellinen setti oli Rosso 4 joka ei kestänyt ajoa likimainkaan samaa ja tuntuma oli epämääräisempi.
 
Minkäköhänlainen rengas on Metzelerin Racetec COMPK? Sellainen vanhempi setti löytyy slicksinä sattumalta tallista ja ajattelin laittaa alle. Mitä lähinnä se on nykyisistä Metzelerin seoksista (K0, K1, K2 ja mitä niitä olikaan)?
 
Kolmone sanoi:
Minkäköhänlainen rengas on Metzelerin Racetec COMPK? Sellainen vanhempi setti löytyy slicksinä sattumalta tallista ja ajattelin laittaa alle. Mitä lähinnä se on nykyisistä Metzelerin seoksista (K0, K1, K2 ja mitä niitä olikaan)?
Napsauta laajentaaksesi...

Nykyisistä lähinnä on tuon COMPK:n korvannut malli RACETEC TD SLICK.

Uudemmassa on seosmerkintänä Medium, kun vanhassa taisi olla Soft. Mutta mielestäni molempia on saanut aina vain yhdellä seoksella.

Itsellä toimineet molemmat todella hyvin keskinopean vauhdeissa kun alla on ollut kuussatainen pyörä. Nopean ryhmän puolella voi jossakin vaiheessa loppua renkaan ominaisuudet koska kyse on "entry-level" sliksistä.
 
Kartsa- sanoi:
Nykyisistä lähinnä on tuon COMPK:n korvannut malli RACETEC TD SLICK.

Uudemmassa on seosmerkintänä Medium, kun vanhassa taisi olla Soft. Mutta mielestäni molempia on saanut aina vain yhdellä seoksella.

Itsellä toimineet molemmat todella hyvin keskinopean vauhdeissa kun alla on ollut kuussatainen pyörä. Nopean ryhmän puolella voi jossakin vaiheessa loppua renkaan ominaisuudet koska kyse on "entry-level" sliksistä.
Napsauta laajentaaksesi...

Itse vetelin viimekesä TD SLICKisillä alkukevään kylmistä juhannuksen paahteisiin ja ainoattapahtumat mitä oli,
oli 1000 rsvr:n alla pienet luistot avauksissa, jos unohdetaan kuskin mokat :grin:
Todella toimiva rengas ja varoja olisi vaikka kuinka, vauhdit siellä keskinopean nopeassa päässä.
 
Minä olen kanssa kurvaillut sekä CompK:lla, että TD slicksillä, vauhdit on olleet keskinopean nopeasta päästä nopean hitaaseen päähän. Seos on mun käsityksen mukaan sama kuin K3, eli lämpenee helposti ja on aika yllätyksetön. Alastaroa kestää noilla vauhdeilla parisensataa kierrosta museotonnarilla, eli hintatietoisen motoristin valinta.

Ja kuten edelläkin on kerrottu, rengas on aika yllätyksetön menijä, toimii melko lailla kelistä riippumatta.
 
Ghostrider sanoi:
Minä olen kanssa kurvaillut sekä CompK:lla, että TD slicksillä, vauhdit on olleet keskinopean nopeasta päästä nopean hitaaseen päähän. Seos on mun käsityksen mukaan sama kuin K3, eli lämpenee helposti ja on aika yllätyksetön. Alastaroa kestää noilla vauhdeilla parisensataa kierrosta museotonnarilla, eli hintatietoisen motoristin valinta.

Ja kuten edelläkin on kerrottu, rengas on aika yllätyksetön menijä, toimii melko lailla kelistä riippumatta.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitokset lukuisista kommenteista! Täytyypä kokeilla ja äkkiä ne vaihtuu toisiin vaikka kesken päivän, jos eivät toimi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös