• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Renkaan vaihto käsipelissä?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jmheik
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
zzr1100kawa sanoi:
You tube videoita kateltu ja kyllä käy sujuvasti renkaan irrotus ja paikalleen laitto.Mulla irroitus sujui ok mutta paikalleen laitto rengasraudoilla meni kuten videossa

https://skydrive.live.com/?cid=e058...=E05857C3B9C420AD&id=E05857C3B9C420AD!112&v=3

Taitaa olla löysiä Hollywood elokuvien renkaita kun niin helposti menee noissa YouTube esittelyissä:rant:
Napsauta laajentaaksesi...

..TTU mä repesesin täysin:grin: kiitos ehkä vuoden parhaasta tosi elämän huumori pläjäyksestä:p

Harjoittelua ja kokeilua, kerran kun oivaltaa niin helpompaa seuraavalla kerralla...
 
jaket sanoi:
tuon videon ongelma on juuri nuo vanteensuojat, ne on liian liukkaat ja paksut.
Todella hyvä video silti.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo on myös ihan totta.
Nuo suojat vie ihan turhaan tilaa, eikä niitä yleensä edes tarvita enää paikalle laitossa.
 
Hymyilytti kyllä video. Viime viikonloppuna laitoin Pirellin Supercorsat Ducati 848sin vanteille. Kummankaan renkaan kanssa ei tarvinnut rautoja vaan lumpsahtelivat ihan käsin paikoilleen. Rengasrasvaa ja lämpöä, laitoin 9kw puhaltimen eteen kumit toviksi. Mainostettu tekniikka on varmaan jo tuhannen renkaanvaihdon jälkeen aika paikoillaan.

Mutta muistan kyllä kun aika kylmässä punnasin FJR:n takavanteelle jotain vahvarunkoista Metzelerin Z6 rengasta. Ei siitä samanlaista taistelua kuin videossa saanut, mutta ilman rautoja, voimaa ja kirosanoja sekään ei mennyt.
 
Osta tälläiset rengasraudat http://motonet.fi/fi/tuote/808821/Rengasrauta-375mm. Noissa Hyvä pyöristys toisessa päässä.

Itse käytän liukasteena lasinpesunestettä, sillä se haihtuu renkaan pinnalta, eikä jätä saippuajämiä. Sadekelin renkaissa oli fairyn kanssa ongelmia, kun alko rengas pyörimään vanteella saippuan johdosta. Tietysti rengasvaseliini olis kova, ei vaan ole ikinä tullut ostettua sitä.

Ainakin tähän mennessä olen saanun 125/165 leveet kisasliksit myös ilman rengasrautoja paikoilleen. Vaatii vähän voimaa, mutta pikkuhiljaa kun painelee, niin se menee. Hyvähän toki täältä on huudella, kun muistelee sitä ensimmäistä renkaanvaihto kertaa :) Sillon ei naurattanu...

Raudoilla laittaessa itse laitoin 3:lla raudalla. Yhdellä estin renkaan nousemisen toiselta puolelta, ja kahdella painoin vuorotellen renkaan vanteelle.
Myös pois ottaessa kolme rautaa helpottaa. Kun eka reunus saatu vanteelta pois, nostaa vanteen pystyyn ja polvella painaa renkaan lyttyyn. Yleensä pullahtaa "itsestään", mutta raudalla voi toki avittaa.
 
siinä painelussa juuri tarvitsee ne vahvat kengät, ei sitä polvilla ja käsillä siihen viitsi vääntää.

tuossa videossa rengas on aika jäykän näköinen. jotta sen löysän saisi 'alhaalta' käyttöön, niin rengas pitää olla keskellä vannetta, mutta se pitää myös saada sinne pohjaan, tämä tapahtuu yleensä vasta rengasraudalla vähän vääntämällä ja sivuilta polkemalla. rengas on tässä vaiheessa vähän sivusoikiossa muodossa.

jotkut piti rengasta saunassa että se lämpenee.
 
jaket sanoi:
oma vinkkini on se, että laittakaa jalkaan jäykimmät mahdolliset kengät, vaellus yms maiharit.

tuon videon ongelma on juuri nuo vanteensuojat, ne on liian liukkaat ja paksut. Rengas menis pitemmälle ilman niitä, tai ns öljykannusta leikatuilla suojilla.
Napsauta laajentaaksesi...
Kengistä olet todellakin oikeassa. Krossikengät ovat kaikista parhaat. Vannesuojista en ole samaa mieltä. Videolla vaikuttaisi siltä niin kuin joka paikka uisi rengasvaseliinissa. Eivät minun bilteman vannesuojat ole liukkaat eikä rengasrauta koskaan luista sivusuunnassa. Tilanne voi olla toinen jos renkaan ekalla reunalla rasvaa nuo vannesuojat kuten epäilen tapahtuneen. En käytä asennushommissa ollenkaan rengasvaseliinia vaan fairyvettä, joten turhaa liukkautta ei ole. Tästä valinnasta on aavistuksen haittaa vanteelle nostossa, jolloin tahmea kumi saattaa vaatia neljäkin baria painetta paukahtaakseen paikalleen.

Eli ykkösongelma oli minusta tuo vannesuojien rasvaus. Etenemättömyys onkin sitten tekniikan puutetta. Noin liukasta kumia pitäisi tukea läheltä, ettei se valu takaisin. Raudatkin ovat kovin heppoiset. Yksi saisi olla järeämpi jolla saisi suuremman pätkän kerrallaan menemään.
 
Minä yritin etsiä tietoa, miten käytetään sellaisia simppeleitä renkaanvaihtovimpaimia, joita Motonetissä ja Biltemassa myydään.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Korjaamovarustus/Rengastyokalu-82542/

En oivalla, onko tuollaisesta laitteesta iloa. Joskus tuntuu, että joutuu käyttämään liikaa väkivaltaa renkaan vääntämiseksi vanteelle/lta. Auttaisi paljon, jos vanteen saisi pysymään kunnolla paikallaan. Mahtaako tästä olla videoita jossain?
 
Lonely Lynx sanoi:
Minä yritin etsiä tietoa, miten käytetään sellaisia simppeleitä renkaanvaihtovimpaimia, joita Motonetissä ja Biltemassa myydään.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Korjaamovarustus/Rengastyokalu-82542/

En oivalla, onko tuollaisesta laitteesta iloa. Joskus tuntuu, että joutuu käyttämään liikaa väkivaltaa renkaan vääntämiseksi vanteelle/lta. Auttaisi paljon, jos vanteen saisi pysymään kunnolla paikallaan. Mahtaako tästä olla videoita jossain?
Napsauta laajentaaksesi...

tollanen mullakin on mutta se on vain renkaan irrotusta varten ja toimii alustana,lapioo vastaava työkalu
 
Tuolla tosiaan painetaan rengas irti vanteen "huulelta". Takaisin vääntö ihan raudoilla. Se on tosiaankin vain sitten tekniikkalaji. Yleensä riittää kaksi rautaa vääntämiseen ja oikein jäykässä sitten kolme. Vähän kerrallaan on kaiken a ja o.
 
Kiitti kuvasta. Nyt ainakin tiedän, miten päin yrittää. Ostin vimpaimen reissuja varten, kun tien päällä on muutenkin vaikeampaa tehdä rengastöitä. Mahtaako tuo riittää leveämmälle vanteelle? Nyt on kyseessä lähinnä Transalpin vanteet, takana 120/90. Eivät siis mitkään erityisen leveät vanteet, mutta jospa ensi kesänä olisi jotain uutta ...
 
Ihan hyvin on toiminut 1,6-21" ja 2,5-18" vanteilla, niin reissussa kuin tallissakin.
Eihän tuo mikään välttämättömyys ole, mutta helpottaa.
 
Sumovanteille ei tuo perus bilika/motonet malli ei riitä, eipä se tosiaan välttämätön kapistus ole kun on näköjään kumit vanteelle saanut.:p
 
Lonely Lynx sanoi:
Minä yritin etsiä tietoa, miten käytetään sellaisia simppeleitä renkaanvaihtovimpaimia, joita Motonetissä ja Biltemassa myydään.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Korjaamovarustus/Rengastyokalu-82542/

En oivalla, onko tuollaisesta laitteesta iloa. Joskus tuntuu, että joutuu käyttämään liikaa väkivaltaa renkaan vääntämiseksi vanteelle/lta. Auttaisi paljon, jos vanteen saisi pysymään kunnolla paikallaan. Mahtaako tästä olla videoita jossain?
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä nopeuttaa ja säästää hikeä mahottomasti. Itellä on se suurin työ saada vanha gumi alas tupelesurasta ja tällä se käy leikiten. Vuosia tolskasin pistolapion kanssa, mutta viimekesänä hain tuon Biltema-mallin.
 
[video]https://skydrive.live.com/?cid=e05857c3b9c420ad#cid=E05857C3B9C420AD&id=E05857C3B9C420AD%21115&v=3[/video] tossa bilteman renkas kone mutta rengas raudoilla loput hoidetaan,sain käsin irrotettua ja laitettua rengasraudoilla 120 leveen etusen,vielä kun sais tuon 180 takarenkaan vaihdettua toiseen pyörään ja 120 etusen niin olen voittanut itseni
 
zzr1100kawa sanoi:
[video]https://skydrive.live.com/?cid=e05857c3b9c420ad#cid=E05857C3B9C420AD&id=E05857C3B9C420AD%21115&v=3[/video] tossa bilteman renkas kone mutta rengas raudoilla loput hoidetaan,sain käsin irrotettua ja laitettua rengasraudoilla 120 leveen etusen,vielä kun sais tuon 180 takarenkaan vaihdettua toiseen pyörään ja 120 etusen niin olen voittanut itseni
Napsauta laajentaaksesi...

Ei sitä ihan noin hartaasti tarvii sillä laitteella painella. Riittää kun yhestä kohtaa painaa renkaan irti vanteelta ni loput lähtee ku käsin nojaa vähän renkaaseen. Ja sama toisella puolella.
 
Waille sanoi:
Ei sitä ihan noin hartaasti tarvii sillä laitteella painella. Riittää kun yhestä kohtaa painaa renkaan irti vanteelta ni loput lähtee ku käsin nojaa vähän renkaaseen. Ja sama toisella puolella.
Napsauta laajentaaksesi...

Painelinkin koko rahalla kun kerran härvelin ostin :D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös