Joo tokihan sen eron pitää olla suurempi kuin 1000 euroa, että alkaa jotain vaihtoehtoisia reittejä käyttämään. Muutenkin jokainen pyörä on tapauskohtainen ja parhaat diilithän saa luonnollisesti jostain ylivuotisesta, joista dealerit yrittävät päästä epätoivoisesti eroon. Nykyisellä mallistolla ei vaan hirveästi jää ylivuotisia Ducateja myyntiin, joten säästömahdollisuudetkin ovat varsin rajalliset. Joka tapauksessa kilpailu on aina hyvästä ja itseäni kiinnostaa lähinnä hinta, eikä se minkälaista kahvia ja pullaa joltain mukavalta myyjältä saa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Reilu 600 km Desmosedicillä takana
- Keskustelun aloittaja mikkoyli
- Aloituspäivä
Vertailitteko siis uusia(alle 6000km/6kk) vai käytettyjä? Eli uuden voit laskea tuon 20% mukaan(verotusarvosta) ja siihen sitten vielä alv päälle, näinkö? Mitens käytetty menikään, % kilometrien mukaan, ei muista
?
e: ee-speedistä kyselin pyörää, ducatit kuulemma silloin poistunut valikoimasta,olivat kuulemma koko ajan paskana
(agustaa jos vrt, niin mv 100-0 luotettavampi). Outoa kyllä..
e: ee-speedistä kyselin pyörää, ducatit kuulemma silloin poistunut valikoimasta,olivat kuulemma koko ajan paskana
Uusia. Vero 20% vastaavan uuden hinnasta (vähennettynä n. 1000 Eur) ja siihen ALV. Saksan uuden hinnasta MWSt 19% pois ja päälle Suomen 22% ALV.
Ehkä ennen on ollut ongelmia ja maineen takia ei tullut mieleen ostaa Ducatia ennen v. 2006. Tai ehkä mietin Monsteria 1992 kun ostin V-Maxin. 2006 jälkeen olen omistanut 3 Ducatia ja ajanut aika monella. Ducati on nykypyörien kunkku enkä välitä onko siinä 188 hv vai 185 hv. Siellä halutaan tehdä ajettavia pyöriä, jotka ovat täynnä hienoja teknisiä ratkaisuja ja oma linja pidetään. Ulkonäkökin on vielä plussaa.
MV Agustassa mulla oli paljon vikoja jo 3000 km:iin eikä jatko luvannut parempaa. Firma on myös vaihtanut omistajaa niin monesti ettei motivaatiota laadun tekemiselle tai uusille ratkaisuille löydy. H-D omistajana ei auttane mitään kun H-D:n nykymallit ja laatu menee alaspäin koko ajan. No ehkä valtavat harmaatuotujen hintavaihtelut laitetaan kuriin ja tulee härpäkettä myyntiin.
Ehkä ennen on ollut ongelmia ja maineen takia ei tullut mieleen ostaa Ducatia ennen v. 2006. Tai ehkä mietin Monsteria 1992 kun ostin V-Maxin. 2006 jälkeen olen omistanut 3 Ducatia ja ajanut aika monella. Ducati on nykypyörien kunkku enkä välitä onko siinä 188 hv vai 185 hv. Siellä halutaan tehdä ajettavia pyöriä, jotka ovat täynnä hienoja teknisiä ratkaisuja ja oma linja pidetään. Ulkonäkökin on vielä plussaa.
MV Agustassa mulla oli paljon vikoja jo 3000 km:iin eikä jatko luvannut parempaa. Firma on myös vaihtanut omistajaa niin monesti ettei motivaatiota laadun tekemiselle tai uusille ratkaisuille löydy. H-D omistajana ei auttane mitään kun H-D:n nykymallit ja laatu menee alaspäin koko ajan. No ehkä valtavat harmaatuotujen hintavaihtelut laitetaan kuriin ja tulee härpäkettä myyntiin.
Samaa mieltä, pyörissä on luonnetta ja ulkonäköä. Kauhea vaihtokuume päällä, ei vaan tiedä mikä tilalle. Sais tehdas lykätä linjalta jonkun 1200 ilmajäähymonsterin ulos
(sorry jos on vanha tai väärä topiikki)
Tämmöinen Jay Leno -video tuli vastaan:
LINKKI_Video_Jay_Leno's_Garage_Desmosedici_RR
Tämmöinen Jay Leno -video tuli vastaan:
LINKKI_Video_Jay_Leno's_Garage_Desmosedici_RR
Väärän puoleinen liikenne (esim. Brittimallit) aiheuttaa valokuvion väärälle puolelle tietä -> ainakin umpiot vaihtoon jos haluaa Härmässä kilpiin!
Eka huolto tehtiin Hailacilla ja ei maksanut mitään. Oli alle 1000 km ja tietysti huoltoilmaisin tuli täällä näyttöön kilsojen täyttyessä. Se nollattiin Oulussa. Hyvin tuntuu homma pelaavan. Aion viedä seuraavaan huoltoon autojunalla ja samoin takaisin. Sovitan muuta matkaa siihen samaan. Helsingin väliä ei pystyisi sakoitta ajamaan ja näköjään takarengaskin kestää vain pari tuhatta km. Toisaalta harvalta tuntuu jos seuraava huolto olisi vasta 12 tkm kohdalla. Ei taida tulla kuin 5 tkm tuohon kesässä. Pitänee itse vaihtaa öljyt ensi syksynä. Ei tämä homma huoltokustannuksiin kaatuisi, mutta jos jotain vikaa tai tarvetta takuukorjauksiin ilmenisi niin parempihan se näin on. Joku oli maailmalla ajanut jo yli 10 tkm ja saanut uudet kytkinlevyt. Näin sen pitää ollakin eikä tarvi neuvotella onko kulutusosa vai ei.
Mikkoyli, eikös tuohon Desmosedicin hintaan kuulunut kaikki takuu-ajan huollot ostohintaan, vai muistanko väärin?
Hailacilla on siis kaveri kouluttu sinun ja jonkun toisen onnellisen pyörän omistajan tarpeita varten. Eikös noita kotomaassa parikpl ole. Hieno juttu.
Millaisia tuon V4 pelin käyttöominaisuudet ovat olleet ns päivittäisessä käytössä?
Käynnistymiset, konelämmöt, sähköt yms normiasiat?
Kysessä on kuitenkin suht´speciaali laite, joten kiinnostaa miten tuo on toiminut.
Jos oikein muistan, sinulla oli ollut MV:n kanssa ikäviä ongelmia aikanaan?
Ainut vika toistaiseksi oli tankin sisällä korkkiin tuleva ylivuotoletku, se oli poikki ja toimi lappona kun tankkasin täyteen. Sen korjasin itse. Muuten ei mitään ongelmia, laatupeli ja se huokuu siitä. Ehkä on vähän rikkaalle säädetty tuo race-lastu ja äänet saisi olla hiljaisemmat. Taidan laittaa katulaillisen vaimentimen paikalleen, mutta otan katin pois. Katti lämmitti persettä melkolailla. Toisaalta sykähdyttää joka kerta startatessa se kovahko pakoääni. Ajaessa sitten hävettää vähän.
Nythän vehje on talviteloilla ja se mukana tullut peitto on hieno. Tyköistuva ja tihkuu seksiä niinkuin hyvämuotoisen naisen pikkujouluasu...
Nythän vehje on talviteloilla ja se mukana tullut peitto on hieno. Tyköistuva ja tihkuu seksiä niinkuin hyvämuotoisen naisen pikkujouluasu...
fittan mutta näitä lukiessa oikeasti alkaa harmittamaan etten ostanut moista vekotinta!
Tähän saakka olen vain puhunut, että olis sittenkin pitänyt, nyt alkaa jo potuttaa kun en moista omista
Raotat vähän lompakkoa, niin kyllä tuollaisen vielä saa. Pieni taantuma vielä päällä, niin lähtee pienoisella alennuksella.fittan mutta näitä lukiessa oikeasti alkaa harmittamaan etten ostanut moista vekotinta!
Tähän saakka olen vain puhunut, että olis sittenkin pitänyt, nyt alkaa jo potuttaa kun en moista omista
notta siinä olis kunnon jokkispeli, en taitais uskaltaa ajaa yhelläkkään radalla alle 2 minsan aikoja
saispa tietty nauttia pidempään!
Olis se tosin helpompaa kun ton ärrän kohdalla...siitä en uskaltanut sanoa kotona mitään ja nyt kun noita naisia on vähän vähemmän, tuo ei siis ole enään mikään ongelma
Tossa sulle vitutuksen poistajafittan mutta näitä lukiessa oikeasti alkaa harmittamaan etten ostanut moista vekotinta!
Tähän saakka olen vain puhunut, että olis sittenkin pitänyt, nyt alkaa jo potuttaa kun en moista omista
Alkaa vaan vituttamaan kun katsoo ton hintaa $:ssa!Tossa sulle vitutuksen poistajafittan mutta näitä lukiessa oikeasti alkaa harmittamaan etten ostanut moista vekotinta!
Tähän saakka olen vain puhunut, että olis sittenkin pitänyt, nyt alkaa jo potuttaa kun en moista omista
Taitaa tulla, mutta tuohonhan on saatavilla myöskin 3. vaihtoehto, joka on enemmän vielä MotoGP -tyyliin. Ehkäpä tässä on kyseessä se putki?