Ratarengastusta ja -vinkkejä muutenkin kaivataan

[scuuba]

Tehdään semmoinen olettamus, että rengas ei nyt vain mahdu.
Kuinka pitkä ketju sitten riittää jos uuden ostaa? 120 lenkkiä?
Välityksiä en ajatellut muuttaa, sopii minulle.
Toki tässä samalla pitäisi sitten rattaatkin vaihtaa jos oikein pelaisi, mutta taidan jättää väliin.

120 lenkkisellä 16 mm lisää tilaa; luulis sen riittävän?

Ja veikkaisin että kannattaa ainakin eturatas vaihtaa. Se kuitenkin kuluu huomattavasti (~3X?) takaratasta nopeammin. Ts ennen ku tilailet ketjut, niin aukase eturattaan koppa ja kato miltä näyttää?

 

[nuudel]

Tehdään semmoinen olettamus, että rengas ei nyt vain mahdu.
Kuinka pitkä ketju sitten riittää jos uuden ostaa? 120 lenkkiä?
Välityksiä en ajatellut muuttaa, sopii minulle.
Toki tässä samalla pitäisi sitten rattaatkin vaihtaa jos oikein pelaisi, mutta taidan jättää väliin.

120 lenkkisellä 16 mm lisää tilaa; luulis sen riittävän?

Ja veikkaisin että kannattaa ainakin eturatas vaihtaa. Se kuitenkin kuluu huomattavasti (~3X?) takaratasta nopeammin. Ts ennen ku tilailet ketjut, niin aukase eturattaan koppa ja kato miltä näyttää?

Käväsin nyt mittailee tarkemmin, väliin menee just ja just abloyn perus ura-avain jonka pää on kolmion muotoinen. Tämä on paksuimmasta kohtaan 2,5cm, eli aikalailla tuon verran siellä on rakoa tällä hetkellä.
Niin, hyvähän se ois uusia samalla vähän muutakin kuin ketjut... katsotaan nyt mihin tässä ryhtyy, renkaat pitäs saada kuitenki mahtumaan

 

[scuuba]

Käväsin nyt mittailee tarkemmin, väliin menee just ja just abloyn perus ura-avain jonka pää on kolmion muotoinen. Tämä on paksuimmasta kohtaan 2,5cm, eli aikalailla tuon verran siellä on rakoa tällä hetkellä.

Missä kunnossa takanen on nyt?

 

[nuudel]

Käväsin nyt mittailee tarkemmin, väliin menee just ja just abloyn perus ura-avain jonka pää on kolmion muotoinen. Tämä on paksuimmasta kohtaan 2,5cm, eli aikalailla tuon verran siellä on rakoa tällä hetkellä.

Missä kunnossa takanen on nyt?

Reunoilta alkaa kulutusmerkit lähestyä, mutta keskeltä sanoisin että siitä on noin puolet kulunut pois uuteen verrattuna.

 

[scuuba]

Käväsin nyt mittailee tarkemmin, väliin menee just ja just abloyn perus ura-avain jonka pää on kolmion muotoinen. Tämä on paksuimmasta kohtaan 2,5cm, eli aikalailla tuon verran siellä on rakoa tällä hetkellä.

Missä kunnossa takanen on nyt?

Reunoilta alkaa kulutusmerkit lähestyä, mutta keskeltä sanoisin että siitä on noin puolet kulunut pois uuteen verrattuna.

Ja kun vaihdat uuden renkaan, ja samalla profiili 50->55, niin rakoa onkin enää ~10mm. Eli pistä se 120 lenkkinen, niin sit rakoa on taas toi sama ~25mm.

 

[Poutapäivä]

Tehdään semmoinen olettamus, että rengas ei nyt vain mahdu.
Kuinka pitkä ketju sitten riittää jos uuden ostaa? 120 lenkkiä?
Välityksiä en ajatellut muuttaa, sopii minulle.
Toki tässä samalla pitäisi sitten rattaatkin vaihtaa jos oikein pelaisi, mutta taidan jättää väliin.

Moi

Olettamus on ihan hyvä, laitoin kokeeksi äsken 55-profiilisen taakse eikä tarvinnut miettiä joutuuko ketjukauppaan. Ketjut ovat alkuperäiset 118-lenkkiset noin 10 000 km ajetut ja edessä 16-piikkinen eli yhtä piikkiä pienempi kuin alkuperäinen. Noilla väliä jäi ehkä vähän vajaa sentin verran.

Joten todettakoon että alkuperäisillä ei kannata yrittää, hakee vaan suosiolla ne 120-lenkkiset.

Toni

 

[ruoste]

Tuossa 1-sivulla varoitettiin sekaantumaan halpislämppäreihin, mutta tekeekö noilla AC Biken halpiksilla mitään harrastuskäytössä? Vähäisen tarpeen takia ei viitsisi omaisuutta sijoittaa, mutta toisaalta paskaakaan ei viitsisi ostaa edes halvalla.

 

[scuuba]

Tuossa 1-sivulla varoitettiin sekaantumaan halpislämppäreihin, mutta tekeekö noilla AC Biken halpiksilla mitään harrastuskäytössä? Vähäisen tarpeen takia ei viitsisi omaisuutta sijoittaa, mutta toisaalta paskaakaan ei viitsisi ostaa edes halvalla.

Se vähäinen kokemus mitä mulla on ~10 päivän jälkeen hajonneesta halppislämppäreistä, ja joilla renkaat sai "lämpimäks". Niin ois voinu senkin rahan säästää ja ostaa suoraa ne kunnolliset mitä ostin sit sen jälkeen.

 

[ruoste]

Tuossa 1-sivulla varoitettiin sekaantumaan halpislämppäreihin, mutta tekeekö noilla AC Biken halpiksilla mitään harrastuskäytössä? Vähäisen tarpeen takia ei viitsisi omaisuutta sijoittaa, mutta toisaalta paskaakaan ei viitsisi ostaa edes halvalla.

Se vähäinen kokemus mitä mulla on ~10 päivän jälkeen hajonneesta halppislämppäreistä, ja joilla renkaat sai "lämpimäks". Niin ois voinu senkin rahan säästää ja ostaa suoraa ne kunnolliset mitä ostin sit sen jälkeen.

ilmeisesti noilla ns laatumerkkien karvalakkimalleilla saa jo parempaa vastinetta rahalle eli kunnolla kumit kuumaksi, mutta ilman säätömahdollisuutta. Toisaalta tuo 80C taitaa olla jonkinlainen peruslämpö.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Tuossa 1-sivulla varoitettiin sekaantumaan halpislämppäreihin, mutta tekeekö noilla AC Biken halpiksilla mitään harrastuskäytössä? Vähäisen tarpeen takia ei viitsisi omaisuutta sijoittaa, mutta toisaalta paskaakaan ei viitsisi ostaa edes halvalla.

Se vähäinen kokemus mitä mulla on ~10 päivän jälkeen hajonneesta halppislämppäreistä, ja joilla renkaat sai "lämpimäks". Niin ois voinu senkin rahan säästää ja ostaa suoraa ne kunnolliset mitä ostin sit sen jälkeen.

ilmeisesti noilla ns laatumerkkien karvalakkimalleilla saa jo parempaa vastinetta rahalle eli kunnolla kumit kuumaksi, mutta ilman säätömahdollisuutta. Toisaalta tuo 80C taitaa olla jonkinlainen peruslämpö.

Kokemusta JAM- Racingin kauppaamista versioista (hinta muistaakseni jossain 450 euron tienoilla ja Stormin kauppaamista (MotoGP n. 400 euroa) ja joku halpis muovilaatikossa n. 270 euroa. Tähän astisista parhaat olleet nuo JAM Racingin versiot. Noilla halvimmilla ei tee paskaakaan. Lämmittävät miten sattuvat ja muutaman käyttökerran jälkeen leviävät käsiin. Duellille tullut nyt mallistoon astetta hipompia, mutta pitäisin tuollaisia reilusti yli tonnin lämppäreitä ehkä hieman kalliina suomalaisille harrastajille, joten tuskin tullaan kymmenittäin niitä ratapäivillä ja kisoissa näkemään, mutta perusmallit otamme esittelykäyttöön ja niitäkin saa kauttamme kuten noita JAM Racingin myymiä. Halpoja emme ota, pahaa mieltä on turha aiheuttaa kellekään.

Jukka

 

[TeroT]

Mulla on nuo Duellin kauppaamat uudet TermoRace Advanced mallin peruslämppärit. Kokemuksia ei vielä ole mutta käsissä hypisteltyinä vaikuttavat ihan laadukkaalta.

 

[Lauri_S]

Tuossa 1-sivulla varoitettiin sekaantumaan halpislämppäreihin, mutta tekeekö noilla AC Biken halpiksilla mitään harrastuskäytössä? Vähäisen tarpeen takia ei viitsisi omaisuutta sijoittaa, mutta toisaalta paskaakaan ei viitsisi ostaa edes halvalla.

Se vähäinen kokemus mitä mulla on ~10 päivän jälkeen hajonneesta halppislämppäreistä, ja joilla renkaat sai "lämpimäks". Niin ois voinu senkin rahan säästää ja ostaa suoraa ne kunnolliset mitä ostin sit sen jälkeen.

Täytyy kyllä sanoa että omat kokemukset ovat olleet täysin päinvastaisia. Olen ostanut tasan yhdet lämppärit ja ne oli jo valmiiksi vähänkäytetyt stormin perusversiot.

Kokemuksia:

Ei yllä 190/55 kumin ympäri täydellisesti, mutta riittivät silti harrastetarkoituksiin.

Lämppärit tuntuivat kestävämmiltä, kuin useat varikolla nähdyt kalliimmat versiot. Itselläni ratapäiviä parissa kesässä noin 60 ja ei koskaan ollut mitään ongelmia noiden kanssa.

Termostaatti on kiinteä ja lämpötila ei ole 99 astetta, mutta eipä se ollut kellään muullakaan esim Motoparkin varikolla kisoissa, kun jännitettä irtoaa 160 volttia ja naapureiden hifilämppärit näyttää 60 astetta. Tieto lisää tuskaa.. Toki oma aggregaatti auttaa tuohon sähköongelmaan..

Muuten pelittivät omassa käytössäni kaksi kesää täydellisesti.  Itse tadan hyvistä kokemuksista johtun suosia jatkossakin halvempia versioita (<200e), koska vauhtini ei taatusti ole kiinni 5 asteen lämpötilaheitoista.

Itseäni kiinnostaisi myös kuulla kokemuksia juurikin noista AC Biken lämppäreistä. Takuuta lupaavat vuoden verran ja ainakin noi saman valmistajan (maahantuojan) varikkopukit tuntuvat olevan hyviä laadultaan.


-Lauri

 

[tommie]

Chikenhawk perus malliin päädyin itse. Kertaakaan en ole vielä käytössä testannut. Ulkoisesti vaikuttaa ihan ok vermeiltä ja paljon porukka on nuita kehunut. Hinta muistaakseni alle 400e, takuuta 2vuotta. Toivottavasti ei ole sunnuntain pakkasta tai lumisadetta luvassa että pääsis kätännössäkin lämppäreitä testaamaan.

e. ylettyy 190/55 renkaalle hyvin.

 

[sinpa]

Palataas vielä tohon ketjun pituus keskusteluun. Mulla on vm. 2007 R1:ssä 16 piikkinen edessä orig. ketjuilla ja 190/55 rengastuksella renkaan ja svingin väliin jää 12mm. Onkohan se riittävästi ja jos ei ole niin mites niitä ketjuja saa pidennettyä vai kannattaisko laittaa 15 piikkinen eteen? Saako mp-tarvikeliikkeistä lisälenkkejä ketjuun. Pikaisella haulla en löytänyt.

 

[sinpa]

Ketjun lisälenkkien laittaminen kuulostaakin vähän epäilyttävältä. Täytyy hommata uudet ketjut tai kokeilla 15 piikkistä edessä jos tämän kanssa tulee ongelmia. Muistan vaan jostain lukeneeni että eturattaan pienentäminen ei ole hyvä asia ketjujen keston kannalta.

Mopossa on alla tällä hetkellä Dunlop GP211 renkaat.

 

[HHa_76]

Mulla R1 -05, ja just täällä viikolla laitoin alle 190/55 race attackin. Ratastus on 16/47, 116-lenkkisillä ei mahtunut edes paikalle joten hain 120-lenkkiset ja niistä jouduin katkaisemaan pätkän eli taisi tulla 118-lenkkiset ja nyt on tilaa renkaalla pyöriä(arviolta ainakin 15mm,lämppäri sopii hyvin). Tosin metriäkään en ole ko. renkaalla ajanut mutta viikonlopun jälkeen on sekin tehty jos sää suosii.

-Henkka-

 

[Kriisi]

Tuossa 1-sivulla varoitettiin sekaantumaan halpislämppäreihin, mutta tekeekö noilla AC Biken halpiksilla mitään harrastuskäytössä? Vähäisen tarpeen takia ei viitsisi omaisuutta sijoittaa, mutta toisaalta paskaakaan ei viitsisi ostaa edes halvalla.

Laadusta en osaa mitään sanoa, mutta juuri soittelin maahantuojalle ja kuulin että saatavuus ongelmia on. Aikaisintaan heinäkuussa olisi kyseisiä lämppäreitä tulossa maahan...

 

[jaulis]

Ketjun lisälenkkien laittaminen kuulostaakin vähän epäilyttävältä. Täytyy hommata uudet ketjut tai kokeilla 15 piikkistä edessä jos tämän kanssa tulee ongelmia. Muistan vaan jostain lukeneeni että eturattaan pienentäminen ei ole hyvä asia ketjujen keston kannalta.

Mopossa on alla tällä hetkellä Dunlop GP211 renkaat.

Se eturattaan pienentäminen on pelkästään hyvä asia, varsinkin ajamisen kannalta...

 

[V-MR]

Ketjun lisälenkkien laittaminen kuulostaakin vähän epäilyttävältä. Täytyy hommata uudet ketjut tai kokeilla 15 piikkistä edessä jos tämän kanssa tulee ongelmia. Muistan vaan jostain lukeneeni että eturattaan pienentäminen ei ole hyvä asia ketjujen keston kannalta.

Mopossa on alla tällä hetkellä Dunlop GP211 renkaat.

Kokemuksia itsellä -07 R1:stä 16/46 välityksillä ja 118 pitkällä ketjulla. 190/55 pirelli (Superbike/Supercorsa) ja 195/65 Dunlop (KR108) mahtui pyörimään ainakin viime kesänä, tosin dunlopista ei Motoparkista kokemuksia. Dunlopin 211 200/55 ja KR108 195/65 on ulkohalkaijiltaan samat ja säteen suunnassa pari milliä pirelliä isommat. 190/60 pirelli on edellisiä vielä hieman suurempi ja se voi olla rajalla, ei tietoa.
-V-M-

 

[Nova]

Eilisen Ahveniston jälkeen heräsi kysymys renkaiden profiileista. Nyt on alla uudet Metzeler Racetec Interact seoskumit. Edessä K1 ja takana K2. Renkaat tuntuivat hyville mutta kun takanen käytti koko pintaa ja etuseen jäi reilusti varaa eli n. 1.5 cm. Kysymys kuuluu että jos kallistusta tulee tätä enempi niin loppuuko takasen pito. Hiukan pystyy vielä syvempään kantata. Viime kaudella oli dragonit alla ja niissä jäi molempiin muistaakseni n. 1 cm kanttia. Takana on 180/55, edessä 120/70 ja ihan vakio valsseilla.

Kuvat renkaista

http://www.pro-touring.fi/Racetec

Mopottimen kuvaa

http://kiia.kuvat.fi/kuvat/MP/MotOrg+Ahvenisto+3.5.2010/IMG_1249.JPG