Ratarengastusta ja -vinkkejä muutenkin kaivataan

[nuudel]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA
Yritin nappasta kuvia renkaan ja swingin välistä, mutta ei siitä mitään tullut --> Kuva 2 Kuva 3

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

 

[dreamer]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

Mulla on K5 kiksutin ja entinen omistaja oli käyttänyt vanhoja ratarenkaita noita 55 profiililla olevia, eikä ollut ongelmia. Tiedä sitten miten uudet ketjut/ eri pyörä vaikuttaa asiaan?

 

[mic]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

Sanotaanko näin, että 190/55 pyörii vaikka poikittain. Omassa -08 rykkösessä käyttänyt 190/55, 190/60 ja 195/65 profiililla olevia ja kaikki mahtuu...

 

[scuuba]

KUVA
Yritin nappasta kuvia renkaan ja swingin välistä, mutta ei siitä mitään tullut --> Kuva 2 Kuva 3

Kokeile pistää kamera renkaan/swingin "alle", ja räpsii...

 

[Kelvoton]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

Sanotaanko näin, että 190/55 pyörii vaikka poikittain. Omassa -08 rykkösessä käyttänyt 190/55, 190/60 ja 195/65 profiililla olevia ja kaikki mahtuu...

Sulla taitaakin olla 120 lenkkiset ketjut. Org 118 lenkkiset eli ei ihan niin paljoa tilaa mutta käsittääkseni pikkasen venyneillä ketjuilla mahtuu esim pirellin 190/60 pyörimään.

 

[mic]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

Sanotaanko näin, että 190/55 pyörii vaikka poikittain. Omassa -08 rykkösessä käyttänyt 190/55, 190/60 ja 195/65 profiililla olevia ja kaikki mahtuu...

Sulla taitaakin olla 120 lenkkiset ketjut. Org 118 lenkkiset eli ei ihan niin paljoa tilaa mutta käsittääkseni pikkasen venyneillä ketjuilla mahtuu esim pirellin 190/60 pyörimään.

Juurikin näin, mutta nimenomaan profiililla 190/55 ei pitäisi kyllä olla minkäänlaisia ongelmia orkkisketjuillakaan.

 

[scuuba]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

Sanotaanko näin, että 190/55 pyörii vaikka poikittain. Omassa -08 rykkösessä käyttänyt 190/55, 190/60 ja 195/65 profiililla olevia ja kaikki mahtuu...

Sulla taitaakin olla 120 lenkkiset ketjut. Org 118 lenkkiset eli ei ihan niin paljoa tilaa mutta käsittääkseni pikkasen venyneillä ketjuilla mahtuu esim pirellin 190/60 pyörimään.

Juurikin näin, mutta nimenomaan profiililla 190/55 ei pitäisi kyllä olla minkäänlaisia ongelmia orkkisketjuillakaan.

Kyl se 190/55 ottaa kiinni R1 swingin keskisaumaan kovemmissa nopeuksissa jos on ihan tuoreet orkkisketjut.
Itsekkin yhden semmoisen savuvanassa ajellut. :]

 

[nuudel]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

Sanotaanko näin, että 190/55 pyörii vaikka poikittain. Omassa -08 rykkösessä käyttänyt 190/55, 190/60 ja 195/65 profiililla olevia ja kaikki mahtuu...

Sulla taitaakin olla 120 lenkkiset ketjut. Org 118 lenkkiset eli ei ihan niin paljoa tilaa mutta käsittääkseni pikkasen venyneillä ketjuilla mahtuu esim pirellin 190/60 pyörimään.

Juurikin näin, mutta nimenomaan profiililla 190/55 ei pitäisi kyllä olla minkäänlaisia ongelmia orkkisketjuillakaan.

Kyl se 190/55 ottaa kiinni R1 swingin keskisaumaan kovemmissa nopeuksissa jos on ihan tuoreet orkkisketjut.
Itsekkin yhden semmoisen savuvanassa ajellut. :]

Taitaa olla originaali ketjut, eli ~27tkm ajetut. Kunnossa ovat vieläkin, enkä ajatellut tänä kesänä vaihtaa. Luin itsekkin savuvanasta joskus, joten siksi tämä varmistelu.
Kokeilen tänään räpsiä kuvia jotenkin alapuolelta tai saada muuten mitattua väli.

 

[Kelvoton]

Asiasta porkkanaan:
Meinasin ostaa käytetyt ratarenkaat kesäksi, tarkoituksena ajaa sekä kadulla että radalla keskiryhmän vauhteja.
Taakse Pirelli Supercorsa SC2 ja eteen SC1.

Pyöränä on R1 -07 ja tässä on vakiona 190/50 takanakki. Isot pojat ovat vaihtaneet 190/55 renkaan taakse.
Kysymys kuuluukin, riittääkö kuvan mukainen väljys siihen ettei 55 rengas ota kiinni? KUVA

Relander tietääkseni osaa tähän vastata?
Vaihtoehtoja renkaille koska Supercorsaa ei taida tosiaan saada kuin 190/55 koossa?

Sanotaanko näin, että 190/55 pyörii vaikka poikittain. Omassa -08 rykkösessä käyttänyt 190/55, 190/60 ja 195/65 profiililla olevia ja kaikki mahtuu...

Sulla taitaakin olla 120 lenkkiset ketjut. Org 118 lenkkiset eli ei ihan niin paljoa tilaa mutta käsittääkseni pikkasen venyneillä ketjuilla mahtuu esim pirellin 190/60 pyörimään.

Juurikin näin, mutta nimenomaan profiililla 190/55 ei pitäisi kyllä olla minkäänlaisia ongelmia orkkisketjuillakaan.

Kyl se 190/55 ottaa kiinni R1 swingin keskisaumaan kovemmissa nopeuksissa jos on ihan tuoreet orkkisketjut.
Itsekkin yhden semmoisen savuvanassa ajellut. :]

Taitaa olla originaali ketjut, eli ~27tkm ajetut. Kunnossa ovat vieläkin, enkä ajatellut tänä kesänä vaihtaa. Luin itsekkin savuvanasta joskus, joten siksi tämä varmistelu.
Kokeilen tänään räpsiä kuvia jotenkin alapuolelta tai saada muuten mitattua väli.

Kyllä noilla kilometreillä pitäisi jo mahtua pyörimään reilustikin (riippuu tietysti pikkasen kuskin nopeuksistakin).
Välitykset on tietysti yksi asia joka vaikuttaa asiaan, suosittelisin eteen -1 (16) ratasta muutenkin ja silloinhan sais pikkasen lisää ketjuakin.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Juurikin näin, mutta nimenomaan profiililla 190/55 ei pitäisi kyllä olla minkäänlaisia ongelmia orkkisketjuillakaan.

Ei niin, ellei renkaan keskelle tulevaa n. 3-6 mm syvyistä uraa sellaiseksi laske ja riskiä renkaan räjähtämisestä suuremmissa nopeuksissa.

Renkaan vaihto 190/50-17 koosta 190/55-17 kokoon edellyttää ketjun pidentämistä, mikäli ketju on tuore eikä ole venynyt. Tämä siis uusilla vakioketjuilla ja R1:llä vuosimalleissa 2004-2008. Korkeammalla profiililla oleva rengas ottaa kiinni jo nopeuksissa +150 km/h. En haluaisi kokeilla mitä tapahtuu vaikkapa Saksan baanalla nopeudessa 290 km/h.

R6:ssa oli vastaavaa ongelmaa eturenkaan kanssa kun vaihtoivat 120/60-17 rinkulan radalle paremmin sopivaan 120/70-17 kokoon. Nappasi etulokasuojaan kiinni ja muutamasta pyörästä sulatti sen, kuten kävi edesmenneelle Petskulle omansa kanssa. Tämä siis kosketti vanhoja R6:ia, olisikohan vuosimalleja 2000 -luvun alusta.

Jukka

 

[mic]

Juurikin näin, mutta nimenomaan profiililla 190/55 ei pitäisi kyllä olla minkäänlaisia ongelmia orkkisketjuillakaan.

Ei niin, ellei renkaan keskelle tulevaa n. 3-6 mm syvyistä uraa sellaiseksi laske ja riskiä renkaan räjähtämisestä suuremmissa nopeuksissa.

Renkaan vaihto 190/50-17 koosta 190/55-17 kokoon edellyttää ketjun pidentämistä, mikäli ketju on tuore eikä ole venynyt. Tämä siis uusilla vakioketjuilla ja R1:llä vuosimalleissa 2004-2008. Korkeammalla profiililla oleva rengas ottaa kiinni jo nopeuksissa +150 km/h. En haluaisi kokeilla mitä tapahtuu vaikkapa Saksan baanalla nopeudessa 290 km/h.

R6:ssa oli vastaavaa ongelmaa eturenkaan kanssa kun vaihtoivat 120/60-17 rinkulan radalle paremmin sopivaan 120/70-17 kokoon. Nappasi etulokasuojaan kiinni ja muutamasta pyörästä sulatti sen, kuten kävi edesmenneelle Petskulle omansa kanssa. Tämä siis kosketti vanhoja R6:ia, olisikohan vuosimalleja 2000 -luvun alusta.

Jukka

Yritynkin tulkita tätä kuvien perusteella, enkä olettanut ketjun olevan täysin uusi. Jos melkein 30tkm ajetut ketjut niin KYLLÄ pitäisi mahtua 190/55 pyörimään vaikka 300km/h. Mutta 16 piikkinen eteen joka tapauksessa, niin pyörä toimii muutenkin paremmin.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Yritynkin tulkita tätä kuvien perusteella, enkä olettanut ketjun olevan täysin uusi. Jos melkein 30tkm ajetut ketjut niin KYLLÄ pitäisi mahtua 190/55 pyörimään vaikka 300km/h. Mutta 16 piikkinen eteen joka tapauksessa, niin pyörä toimii muutenkin paremmin.

24.000 km ajetuilla R1:n ketjuilla 190/55-17 Supercorsa SC2 otti kiinni swingiin 150 km/h nopeudessa. En ole kokeillut 300 km/h nopeudessa 27.000 km ajetuilla ketjuilla ja tuskin olet sinäkään. Mutuna heittäisin, ettei ketjut niin paljoa venyt välillä 24.000 -> 27.000, että 300 km/h vauhdissa mahtuisi pyörimään, enkä kyllä aio kokeillakaan. Ilmoittelehan kun sinulla aiheesta empiriaa, minulle riitti kolme kokemusta omillani.

Toki jos ketjuja ei ole kertaakaan rasvannut, vetänyt alkuun niin kireälle kuin saa ja on läänin kovin tykittelijä, niin voihan ne ketjut olla aika finaalissa 27.000 km kohdalla. Omissa pyörissäni orkkikset olen vaihtanut 45.000 km huiteilla. 2004 mallin Rytkösessä en kertaakaan kiristänyt ketjuja, mutta minä ajelenkin lähinnä kävelyvauhtia.

Jukka

 

[specka]

Paljonko tuossa on ollu vapaata tilaa paikallaan ollessa renkaan ja swingin välissä?

Paljonko sitä tarttee ettei ota kiinni? /paljonko on niissä joissa ei ota kiinni?

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Paljonko tuossa on ollu vapaata tilaa paikallaan ollessa renkaan ja swingin välissä?

Paljonko sitä tarttee ettei ota kiinni? /paljonko on niissä joissa ei ota kiinni?

Sen verran on ollut tilaa, että lämppärit ovat mahtuneet menemään heittämällä, eli arviolta vähintään 1 cm = 10 mm. Mitannut en ole.

Jukka

 

[mic]

Yritynkin tulkita tätä kuvien perusteella, enkä olettanut ketjun olevan täysin uusi. Jos melkein 30tkm ajetut ketjut niin KYLLÄ pitäisi mahtua 190/55 pyörimään vaikka 300km/h. Mutta 16 piikkinen eteen joka tapauksessa, niin pyörä toimii muutenkin paremmin.

24.000 km ajetuilla R1:n ketjuilla 190/55-17 Supercorsa SC2 otti kiinni swingiin 150 km/h nopeudessa. En ole kokeillut 300 km/h nopeudessa 27.000 km ajetuilla ketjuilla ja tuskin olet sinäkään. Mutuna heittäisin, ettei ketjut niin paljoa venyt välillä 24.000 -> 27.000, että 300 km/h vauhdissa mahtuisi pyörimään, enkä kyllä aio kokeillakaan. Ilmoittelehan kun sinulla aiheesta empiriaa, minulle riitti kolme kokemusta omillani.

Toki jos ketjuja ei ole kertaakaan rasvannut, vetänyt alkuun niin kireälle kuin saa ja on läänin kovin tykittelijä, niin voihan ne ketjut olla aika finaalissa 27.000 km kohdalla. Omissa pyörissäni orkkikset olen vaihtanut 45.000 km huiteilla. 2004 mallin Rytkösessä en kertaakaan kiristänyt ketjuja, mutta minä ajelenkin lähinnä kävelyvauhtia.

Jukka

Olikos sulla 16 piikkinen edessä vai vakiovälitykset?

No sovitaan ettei missään tapauksessa mahdu. Eikä kannata edes kokeilla, koska ei mahdu. Siis ei mahdu.

Vaihtakaa pidemmät ketjut niin sitten AINAKIN mahtuu. Vai mahtuuko? No mulla ainakin mahtuu jaa viilis on hjyvä!! Vappuna Alastarolle. Tule Jukka harjoittelemaan niitä startteja niin voidaan taas pistää pullot jakoon

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Olikos sulla 16 piikkinen edessä vai vakiovälitykset?

No sovitaan ettei missään tapauksessa mahdu. Eikä kannata edes kokeilla, koska ei mahdu. Siis ei mahdu.

Vaihtakaa pidemmät ketjut niin sitten AINAKIN mahtuu. Vai mahtuuko? No mulla ainakin mahtuu jaa viilis on hjyvä!! Vappuna Alastarolle. Tule Jukka harjoittelemaan niitä startteja niin voidaan taas pistää pullot jakoon  

Pyörä oli lähes vakio. Poikkeuksena tankissa ollut suoja ja toisen peilin tarvikemutteri sekä katteissa olleet kemora -tarrat. Ai niin, lankarullatkin olin laittanut siihen.

Tulen treenailemaan startteja sen jälkeen kun yli puolet kuskeista luokassamme ohittaa yli puolessa lähdöistä 10-17 kanssakilpailijaa ensimmäisen kierroksen aikana. Sitä odotellessa harjoittelen muun muassa maastopyöräilyä.

Vappuna kuljen ylioppilaslakki päässä. Sellaisen olen omistanut vasta parikymmentä vuotta, moottoripyöräilyä hieman enemmän takana, joten se ei tunnu enää niin hienolta.

Jukka

 

[mic]

Olikos sulla 16 piikkinen edessä vai vakiovälitykset?

No sovitaan ettei missään tapauksessa mahdu. Eikä kannata edes kokeilla, koska ei mahdu. Siis ei mahdu.

Vaihtakaa pidemmät ketjut niin sitten AINAKIN mahtuu. Vai mahtuuko? No mulla ainakin mahtuu jaa viilis on hjyvä!! Vappuna Alastarolle. Tule Jukka harjoittelemaan niitä startteja niin voidaan taas pistää pullot jakoon  

Pyörä oli lähes vakio. Poikkeuksena tankissa ollut suoja ja toisen peilin tarvikemutteri sekä katteissa olleet kemora -tarrat. Ai niin, lankarullatkin olin laittanut siihen.

Tulen treenailemaan startteja sen jälkeen kun yli puolet kuskeista luokassamme ohittaa yli puolessa lähdöistä 10-17 kanssakilpailijaa ensimmäisen kierroksen aikana. Sitä odotellessa harjoittelen muun muassa maastopyöräilyä.

Vappuna kuljen ylioppilaslakki päässä. Sellaisen olen omistanut vasta parikymmentä vuotta, moottoripyöräilyä hieman enemmän takana, joten se ei tunnu enää niin hienolta.

Jukka

Ok, ylioppilas Larvanto muistaa sitten, että maastopyöräily on vaarallista... Varsinkin lakki päässä.

Vappuna ensin moottoripyöräillään ja sitten vasta vedetään lakit silmille. Lauantaina parannutaan ja viisastutaan ja sunnuntaina taas kohti Alastaroa. Meidän lahjattomien on pakko treenata. Pidä sitä Jukka taivaanlahjana, että sun ei tarvitse

 

[mic]

Olikos sulla 16 piikkinen edessä vai vakiovälitykset?

No sovitaan ettei missään tapauksessa mahdu. Eikä kannata edes kokeilla, koska ei mahdu. Siis ei mahdu.

Vaihtakaa pidemmät ketjut niin sitten AINAKIN mahtuu. Vai mahtuuko? No mulla ainakin mahtuu jaa viilis on hjyvä!! Vappuna Alastarolle. Tule Jukka harjoittelemaan niitä startteja niin voidaan taas pistää pullot jakoon  

Pyörä oli lähes vakio. Poikkeuksena tankissa ollut suoja ja toisen peilin tarvikemutteri sekä katteissa olleet kemora -tarrat. Ai niin, lankarullatkin olin laittanut siihen.

Tulen treenailemaan startteja sen jälkeen kun yli puolet kuskeista luokassamme ohittaa yli puolessa lähdöistä 10-17 kanssakilpailijaa ensimmäisen kierroksen aikana. Sitä odotellessa harjoittelen muun muassa maastopyöräilyä.

Vappuna kuljen ylioppilaslakki päässä. Sellaisen olen omistanut vasta parikymmentä vuotta, moottoripyöräilyä hieman enemmän takana, joten se ei tunnu enää niin hienolta.

Jukka

Ja helppo se on ohitella, kun jättäytyy aika-ajoissa aina sinne takariviin

 

[nuudel]

Tehdään semmoinen olettamus, että rengas ei nyt vain mahdu.
Kuinka pitkä ketju sitten riittää jos uuden ostaa? 120 lenkkiä?
Välityksiä en ajatellut muuttaa, sopii minulle.
Toki tässä samalla pitäisi sitten rattaatkin vaihtaa jos oikein pelaisi, mutta taidan jättää väliin.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Ok, ylioppilas Larvanto muistaa sitten, että maastopyöräily on vaarallista... Varsinkin lakki päässä.

Vappuna ensin moottoripyöräillään ja sitten vasta vedetään lakit silmille. Lauantaina parannutaan ja viisastutaan ja sunnuntaina taas kohti Alastaroa. Meidän lahjattomien on pakko treenata. Pidä sitä Jukka taivaanlahjana, että sun ei tarvitse  

Tuo selittänee ehkä osittain sen, miksi en ole Alastarolla 2.5 treenailemassa: http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=ah&s=ah_paivamaarat

Kyseessä ei ole lahja taivaalta. Täydelliset geenit yhdistettynä kolmattakymmentä vuotta jatkuneeseen harjoitteluun liikennevaloista on tuottanut tulosta. Usko myös elää vahvana, että tulevaisuudessakaan en elätä itseäni ratamoottoripyöräilijänä, joten jätän treenailut niille, jotka moiseen vielä uskovat.

Jukka