• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ratapäivät Kemora 16-17.7

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja AnDy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(scuuba @ Heinä. 21 2009 sanoi:
(tumeetti @ Heinä. 21 2009 sanoi:
scuuballe tavanomaista pikkumaista provoilua, johon en jaksa sen kummemmin puuttua. Toten vain, että vähässä on se väki joka voi olla eri mieltä siinä, että orgilaisten kesken autetaan ja jeesataan toisia kun voidaan. Näin ollen Athenenkin lämppärit ja pukit varmasti löytävät kyydin radalle, jos tarve vaatii. Taitaa kuitenkin neiti jo nyt kuskata pyöränsä paikalle kärryllä, joten tarvetta ei taida tulla.
Napsauta laajentaaksesi...
tumelle tavanomaista tiukkapipoista ymmärttämättömyyttä? Totean vain, että vähässä on se väki, joka ei ymmärtänyt äsköisen kommentin olleen täysin överiksi vedetty ironinen läppä. Väännän ensi kerralla rautalangasta jotta tumekin ymmärtää. <3
Napsauta laajentaaksesi...
Hah. Ollos huoleton, viestisi todellinen tarkoitusperä aukesi kyllä. Halusinpa vain oikaista sen varalta, jos tekstiäsi lukisi joku muu kuin asian oikean tolan tietävä ja moisesta säikähtäneenä ei ikinä löytäisi orgin ratapäiville.

(scuuba @ Heinä. 21 2009 sanoi:
(tumeetti @ Heinä. 21 2009 sanoi:
Ostakaa lämppärit ja ratakumit jos siltä tuntuu, mutta muistakaa että nopeassakin paukutettaisi vielä ihan hyviä kyytejä katukumeilla. Botniallakin keskiryhmässä oli lämppärijengiä jotka ajelivat päälle 1.30 -aikoja... Kysyn vaan että miksi ne lämppärit?
Napsauta laajentaaksesi...
Niinno, mä oon jo tossa baut neljä(?) kertaa yrittänyt selittää mutta vieläkään ei mee jakeluun?
Voinet sitten ehkä vastata kysymykseen:
Missä menee se raja; että saa alkaa käyttämään lämppäreitä eli; säästämään renkaita, jättää lämppärikierrokset väliin, ajaa ekasta mutkasta alkaen täysiä, pohtimatta ollakko rengas lämmin vai ei/ pitääkö se vai ei? Eli nimenomaan keskittyy siihen kovempaa ajamiseen. Kun näköjään päälle 1.30 botnialla ei oo riittävästi. Paljonko sit on...?
Napsauta laajentaaksesi...
Sitten kun edellisellä rengastuksella alkaa tulla raja vastaan? Vaikka kuten jo aiemmin sanoin, jos kiinnostusta ja rahaa on niin mikä ettei, onpahan vermeet valmiina sitten kun vauhti nousee niitä vaativalle tasolle. Ei se keneltäkään ole pois.
smile_org.gif
Mutta kun kysyit, niin sanotaan nyt vaikka että 1.22 menee lämmittämättömillä 2CT:llä ilman lipsumisia.
 
Kyllä sillä ajaa vaikka kuinka kauan, ainakin mun kaasunkäytöllä, mutta reuna kuluu aika nopeasti pykälälle, niin eipä ole enää niin pitoisa kuin uutena
 
Kiitellääs vielä järjestäjiä, majoitusseuraa ja kaikkia muitakin, nyt kun jollakin tapaa reissusta selvitty. Aika rankka setti oli ja Kemoralla sattui niin renkaista kuin väsymyksestä johtuvia lipsahduksia. Taisi tulla viikon (su klo 14:00 liikkeelle ja seuraavana su klo 21:00 takas himassa) aikana ajettua n. 2500km josta aimo osa radalla neljän ratapäivän aikana ja välipäivänäkin piti käydä Kemoraan tutustumassa.

Huomenna menee Rennsportit vaihtoon ja Diablo Corsat alle, täytyy samalla opetella renkaanvaihto raudoilla. Rennsportit kului tuon viikon aikana oikealta ihan loppuun, jospa uusilla kumeksilla ei taas lipsuisi.
wink.gif
Alastarolla nähdään!


e. renkaista vielä sen verran, että kun itsellä ei ole (vielä) ajatuksena hankkia peräkärryä, niin jätän pukit raahaamatta ja lämppärit ostamatta ja ajelen katukumeilla. Suht vähän ratapäiviä ja renkaita takana, mutta eiköhän nuo 2CT:t, Corsat ja M3:t aika pitkälle riitä? Itseä arveluttaa juurikin tuo rataisampien kumien kylmä- ja märkäpito kadulla.

Nuo Rennsportit vaikutti kyllä aika hyville omissa keskiryhmän vauhdeissa kun kierroksen-pari malttoi lämmittää, mitä nyt alkoivat tosiaan olla loppu neljäntenä päivänä ja juuri kun lähti kokeilemaan nopeaa ryhmää. Sateella noilla vähän jännitti ajaa.
tounge.gif
 
Kiitokset järjestäjille onnistuneista ratapäivistä ! Alkoi jo omasta mielestä löytymään rentoutta ajamiseen ja enne kaikkea luottoa renkaiden pitoon..tosin aika nopeaan kulu tuo uus Mez.M3 takatassu sivuilta kahden päivän aikana.
Ens kesänä uudestaan...


Oulun rataa odotellessa... http://www.ouluzone.fi/
 
Pakko vielä kommentoida rengaslämppäriasiaa kun niiden käyttöönotto joitakin mietityttää:
Tänään Botnialla ratahtiö päätti alkaa säästämään sammuttamalla aggregaatin kesken päivän ja jättämällä näin mm. meikäläisen ilman sähköä, jee. Alla ihan uudet kovemman seoksen Dunlopin Ntecit ja oli kyllä ihan kamalaa luistelua viisi ensimmäistä kierrosta ilman lämppäreitä molemmat setiti mitä ajoin ennen kuin tajusin pakata kamat. Eli uskallan suositella ainakin kyseistä rengasta käyttäville vauhdista riippumatta lämppärien käyttämistä, nimim. "kokemusta on"
 
Rengasjuttu ratkaistu. Alle tulee seuraavaksi kokeiluun Metzelerin Racetec Interact K3:set...
omg.gif
 
Mitäs vauhtia keskiryhmä ajelee Kemorassa orgin päivillä? Eli missä suunnilleen menee raja keskinopean ja nopean välillä?
 
Viikko sitten kävin Kemorassa päivän ajelemassa. Kierrosajat olivat aamupäivällä 1.22 tasoa, loppupäivästä 1.20 alittui.

Tarkoitus on tulla 29.8. ajelemaan. Pitäiskö ilmottautua sitten suoraan nopeaan ryhmään?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös