• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

R6 kytkin luistaa kylmänä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PoS
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

PoS

Super Retard
MotOrg ry jäsen
Moro vaan.

Mulla on -02 R6, jolla kävin tuossa viikonloppuna kurvailemassa Botnialla. Siinä ajellessa huomasin että kytkin luistaa aina kylmänä. Edellinen omistaja mainitsi sen pyörän ominaisuudeksi, mutta itseä moinen rasittaa. Viime kesänä luisto paheni, joten vaihdoin massalevyt ja jouset. Sillä asia korjaantui, myös kylmien öljyjen osalta. Kovin montaa kertaa ei ole tullut kytkinrempan jälkeen ajettua ja nyt siis kylmänä luistaminen alkoi taas. Mikä neuvoksi? Pitääkö tässä alkaa ostamaan jotain kittikytkintä vai yksinkertaisesti hyväksyä se, että tehoa on niin ****sti että kytkimen elinikä on muutama ratakeikka?
 
Mitkäs öljyt on koneessa? En nyt ihan heti keksi mistä luistaminen johtuu. Meillä on pari samanmoista r-kuuppaa, toisessa yli 15tkm rataa tahkottu vakiokytkin ja toisessa kit-kytkin. En ole huomannut luistamista ominaisuutena kummassakaan. Tosin on yleensä aina tullut lämmitettyä kone ennen ajoon lähtöä. Öljyinä ollaan käytetty Motulin 5100 ja sittemmin Silkolenen Comp 10W40:tä.
 
Edellinen omistaja oli käyttänyt muistaakseni Castrolia ja itse Motorexia. Öljymerkin vaihto ei vaikuttanut mitenkään
 
Tuli kans käytyy botnialla viikonloppuna. Oliko muuten millanen ilma sunnuntaina (ajoin vain lauantain)?

Ittellä -03 R6 ratapelinä ja mulla tuo kytkin tekee samaa kylmänä (vakiokytkin). Kun antaa koneen käydä lämpimäks ennen lähtöä niin ei luista. Jos edellisen setin jälkeen käynnistää koneen ja lähtee heti ajamaan niin ekalla kierroksella luistaa kytkin ihan varmasti. Minun suositukseni on että siinä kun alat veteleen vermeitä päälle ja poistaan lämppäreitä niin pidä mopo käynnissä. Eiköhän tuo jonkinlainen ominaisuus ole
nixweiss.gif
...
 
Eilen ilma oli kaunis kuin morsian
biggrin.gif
Ja tosiaan, lohduttaa edes tieto siitä että tehoa on ihan liikaa
biggrin.gif
 
Nostellaans vanhaa aihetta. Alkuviikosta Kemorassa alkoi vakiomopon kytkin meilläkin luistamaan joten otin kytkimen auki. Massalevyt eivät olleet juurikaan kuluneet. Kytkimen sisempi osa (joku voisi kertoa virallisen suomenkielisen nimen, service manuskassa 'clutch boss') oli koloilla välilevyjen kohdalta. Onkohan tätä tarkistettu vai onko ylipäätään enää ajankohtaista?
 
Back
Ylös