R1250gs

[Miikaael]

Ei oo pakko, mutta jotkut haluu[emoji6]

 

[Kotarikuski]

Jaa.
Pitääkö noita koeajoja tehdä tuollaisilla nopeuksilla Suomessa, jotta saa pyörästä jonkun käsityksen?

Valitettavasti annettu koeajoaika ei olisi riittänyt Saksassa käymiseen. Koneen ominaisuuksien selvittäminen ykkösvaihteella vaatisi ammamiehen, ei se tämmöiseltä harrastelijalta onnistu.

 

[jaket]

lähinnä onko sillä mitään merkitystä onko se raivokas 150-200, jos kyseisellä alueella ei tee mitään tuon tyypin pyörässä. Onhan se tietysti viihdyttävää. ja voihan sillä kiusata ratapäivillä kyykkyjä.

 

[Kotarikuski]

Tjaa. Jostain syystä bemu toi kuitenkin XR:n markkinoille vaikka tuon tyypin pyörissä ei ilmeisesti kiihtyvyydellä olekaan merkitystä. Eikö håndan 500-sarja riittäisi kaikille?

 

[XX-xenon]

oliko kaikki kolme laukkua paikoillaan, alkaako woblaamaan kuten tuo vanha malli 1200? tai ainakin mulla alkoi, kun nopeutta alkoi olla parimarkkaa ja täysi matkavarustus mukana, yksin ajaessa. toki saattoi siihen vaikuttaa tuuli tms olosuhteetkin, muistelen, että jollain toisella tien pätkällä sitä ei enää tuntunut. tai ainakaan ei niin voimakkaasti.

 

[J-PS]

oliko kaikki kolme laukkua paikoillaan, alkaako woblaamaan kuten tuo vanha malli 1200? tai ainakin mulla alkoi, kun nopeutta alkoi olla parimarkkaa ja täysi matkavarustus mukana, yksin ajaessa. toki saattoi siihen vaikuttaa tuuli tms olosuhteetkin, muistelen, että jollain toisella tien pätkällä sitä ei enää tuntunut. tai ainakaan ei niin voimakkaasti.

Oletko oikeesti saanut vesi-gessun woblaamaan?

-jp-

 

[Kotarikuski]

oliko kaikki kolme laukkua paikoillaan, alkaako woblaamaan kuten tuo vanha malli 1200? tai ainakin mulla alkoi, kun nopeutta alkoi olla parimarkkaa ja täysi matkavarustus mukana, yksin ajaessa. toki saattoi siihen vaikuttaa tuuli tms olosuhteetkin, muistelen, että jollain toisella tien pätkällä sitä ei enää tuntunut. tai ainakaan ei niin voimakkaasti.

Laukkuja ei ollu. Ei mielestäni woblannut, ohjaus oli vaan tunnoton. Omien havaintojeni mukaan juuri takalaukku on haitallisin, etenkin yksin ajaessa. No, 1190R:n sivuponttoonit kyllä vaikutti jo 150 alkaen ilman takalaukkuakin.

 

[XX-xenon]

Oletko oikeesti saanut vesi-gessun woblaamaan?

-jp-

vanha malli. ilmajäähy. -09. baanalla alkoi ravistamaan aika makeasti, kun oli jotain parisensataa vauhti, hieman alle. kaikki kolme alumiini lootaa oli päällä sekä pari putkisäkkiä. kyllä se hieman yllätti, muttei tullut mitään vahinkoa onneksi. yksin olin liikkeellä.

 

[J-PS]

vanha malli. ilmajäähy. -09. baanalla alkoi ravistamaan aika makeasti, kun oli jotain parisensataa vauhti, hieman alle. kaikki kolme alumiini lootaa oli päällä sekä pari putkisäkkiä. kyllä se hieman yllätti, muttei tullut mitään vahinkoa onneksi. yksin olin liikkeellä.

Joo kyllä munkin -09 snadisti yritti woblaa kovemmissa vauhdeissa täydellä kuormalla, mutta niin se teki myös -75 Kawasaki Mach iV . Ei taida olla enää nykypyörien ongelma.

-jp-

 

[efraim]

Eikös Bemareissa ole nopeussuositus, jos on pakaasit päällä...?

 

[motometu]

Eikös Bemareissa ole nopeussuositus, jos on pakaasit päällä...?

Mulla oli -11 1200 gs ja bemarin alulaukut, takalaukussa oli varoitus- ei yli 180km/h. Ei woblannut missään tilanteessa.

 

[karkkka]

Miten on porukoilla 1250:ssä vaihteet lohksahdelleet paikaalleen -> jotenkin tuntuu, että varsinkin ykköseltä kakkoselle vaihtaessa takertelee...

Liekkö vaihde/shifteri systeemeissä säätö mahdollisuuksia?

 

[ktv]

Oletko oikeesti saanut vesi-gessun woblaamaan?

-jp-

Kyllä woblaa niin ettei ratti meinaa käsissä pysyä. Tämä tauti ilmestyi renkaanvaihdon yhteydessä. Tilattiin uusi rengas, ei muutosta. Kaikki säädöt kokeiltu (dynamic esa)
Kokeiltu ilman laukkuja, laukkujen kanssa, ilman kalsareita ja kerran myös kalsareiden kanssa.
60-90 kmh pahin.

Edit: pyörä mallia -14 n 25tkm

https://youtu.be/7dxVYA0ugsQ

 

[J-PS]

Kyllä woblaa niin ettei ratti meinaa käsissä pysyä. Tämä tauti ilmestyi renkaanvaihdon yhteydessä. Tilattiin uusi rengas, ei muutosta. Kaikki säädöt kokeiltu (dynamic esa)
Kokeiltu ilman laukkuja, laukkujen kanssa, ilman kalsareita ja kerran myös kalsareiden kanssa.
60-90 kmh pahin.

Edit: pyörä mallia -14 n 25tkm

https://youtu.be/7dxVYA0ugsQ

Joko tässä on joku multa huomaamatta jäänyt vitsi tai sitten me tarkoitamme wobblauksella hieman eri asioita. Jos pyörä wobblaa, ei sitä ajeta yhdellä kädellä/ilman käsiä ja kuvata tapahtumaa, vaan sen päällä yritetään pysyä konstilla millä hyvänsä ja rukoillaan että se vielä rauhottuis. Sun videossa ei ainakaan esiinny wobblausta. Tuossa videossa esiintyy:
https://www.youtube.com/watch?v=TFov6yoeH0E

-jp-

PS. Kannattaa tasapainottaa etupyörä, sillä yleensä tuollanen videolla esiintyvä värinä katoaa.

 

[ktv]

Joko tässä on joku multa huomaamatta jäänyt vitsi tai sitten me tarkoitamme wobblauksella hieman eri asioita. Jos pyörä wobblaa, ei sitä ajeta yhdellä kädellä/ilman käsiä ja kuvata tapahtumaa, vaan sen päällä yritetään pysyä konstilla millä hyvänsä ja rukoillaan että se vielä rauhottuis. Sun videossa ei ainakaan esiinny wobblausta. Tuossa videossa esiintyy:
https://www.youtube.com/watch?v=TFov6yoeH0E

-jp-

PS. Kannattaa tasapainottaa etupyörä, sillä yleensä tuollanen videolla esiintyvä värinä katoaa.

Ps. Tuo linkkaamasi video ei ole mikään woblaus. Vaan ihan puhdas tank slapper.
Vanhana kawamiehenä olen pari kertaa myös tuon kokenut..

 

[iaj]

Heh, rengas sökö jo tehtaalta tai sitten asentaja vääntänyt sen paikalleen väkisin ja kudokset rikki. Tuo mitään woblausta ole!

Omassa vehkeessä vaihdettiin kolme kertaa eturengas ennenkuin tuo ilmiö hävisi. Renkaassa oli tuolloin pystyheittoa sen verran että heilutti tankoa. Kolmannella kerralla löytyi pyöreä rengas...

 

[ktv]

Heh, rengas sökö jo tehtaalta tai sitten asentaja vääntänyt sen paikalleen väkisin ja kudokset rikki. Tuo mitään woblausta ole!

Omassa vehkeessä vaihdettiin kolme kertaa eturengas ennenkuin tuo ilmiö hävisi. Renkaassa oli tuolloin pystyheittoa sen verran että heilutti tankoa. Kolmannella kerralla löytyi pyöreä rengas...

Tätä miekin olen tuumannut. Tourance next. Olen ajanut 3 sarjaa niitä mutta nyt vasta ekat ongelmat. Painot kun otin tyystin pois niin tuo on videon tulos.

 

[vma]

Onkos R1250GS akun lataamisessa mitään syitä miksi akkua ei voisi ladata suoraan akun kengistä, ja akun ollessa kiinni kytkettynä?

 

[iaj]

Ei ole. Gessu ei ole kuten Audi...

 

[XJ 900]

Onkos R1250GS akun lataamisessa mitään syitä miksi akkua ei voisi ladata suoraan akun kengistä, ja akun ollessa kiinni kytkettynä?

Lähes kaikki ajoneuvon valmistajat vaatii akun latauksessa napakengän irroitusta. Syynä on se lähinnä teoreettinen mahdollisuus että laturista tulisi joku jännite- tai virtapiikki (tai sähläisi kytkettäessä jonkun oikosulun) joka rikkoisi herkkää elektroniikkaa. Ei ole koskaan omalla kohdalla näin käynyt, vaikka yli 40v. olen alalla työskenellyt.