R1200GS tuulilasin vaihto, kumpi?

[Eemo]

GSA:n vakiopleksi sivuhärpäkkeillä sopii ainakin mulle hyvin (189cm) kun sen kääntää ihan pystyasentoon. 120kmh visiiri auki ilman että tuulisi naamalle.

Ja eikös tuon saa myös GS:ään jos laittaa sen tukiraudan mihin voi sitte ripustaa vaikka navin.

Tai jos jotain katu-uskottavaa haluaa niin sitte tällanen  

-linkki-

 

[Oula]

Tommosiakaan vielä nähnyt kenelläkään.

Tuota rupellia alan autotollissa vuoleskelemaan koivunhalosta ihan ensi töikseni . Voisikohan siihen yhdistää polkupyörän dynamon niin sais sähköö jo myyntiinkin

 

[Eemo]

Tuota rupellia alan autotollissa vuoleskelemaan koivunhalosta ihan ensi töikseni . Voisikohan siihen yhdistää polkupyörän dynamon niin sais sähköö jo myyntiinkin

 

[Oula]

No joo ,nyt on Adventuren orkkis tuulilasi Gessussa toiseksi ylimmässä lovessa ja aina vain hiljenee ja paranee turbulenssit .
Seuraavana alan vielä vuoleskelemaan pleksistä
tollaisia härpäkkeitä.
Tuossa MV Motorraatilla on muovi aika jalossa muodossa noin kilohinnan suhteen vaikka tuleehan siinä nuo kiinnikkeet
Näin viileämmällä kelillä käsivarret ovat viimassa ja muu yläkroppa ei niin ei lämmitin oikeen toimi tasaisesti.

 

[Generig]

Ztechnik on äänekkyyden lisäksi liian löysä. Se vapisee aika runsaasti varsinkin autojen jättöpyörteissä. Hiljaista tuli siinä vaiheessa kun löi kypärän leukaosan kiinni tankkiin. Pitäisiköhän kokeilla tehdä muutama paineentasausreikä tuohon Zteknikkiin....

Tämä ruutu ei jää kiinni, paluu alkuperäiseen adv ikkunaan ja jos lähtisi tuosta spoileri idesta seuraavaksi virittelemään.

Vihdoin ja viimein pääsi/muisti/sai aikaiseksi käydä Stormilla. MRA X-screen kädessä. Joskohan pyörteet poistuisi. Testi menee keväälle.

 

[GSR600]

Vihdoin ja viimein pääsi/muisti/sai aikaiseksi käydä Stormilla. MRA X-screen kädessä. Joskohan pyörteet poistuisi. Testi menee keväälle.

Moi !

Missä vaiheessa on gessun tuulilasikokeilut ?
Mikä versio se sun Ztehnik on ?
Itse olen ajatellut XT-Z2242 ja käyttökokemukset siitä kiinnostaa .
Pituutta meikäläisellä 178 ja aika voimakkailta noi tuuliäänet tuntuu
kahden nakupyörän jälkeen vaikka korvatulppia käytänkin.

 

[Generig]

Moi !

Missä vaiheessa on gessun tuulilasikokeilut ?
Mikä versio se sun Ztehnik on ?
Itse olen ajatellut XT-Z2242 ja käyttökokemukset siitä kiinnostaa .
Pituutta meikäläisellä 178 ja aika voimakkailta noi tuuliäänet tuntuu
kahden nakupyörän jälkeen vaikka korvatulppia käytänkin.

Zteknikki (täytyy nyt vielä tarkistaa, on mielestäni Z2418) on pahvilaatikossa (hae pois) ja MRA X-screen on pultattu kiinni alkuperäiseen ADV lasiin. Säätö ja kiinnitysmekanismi on hyvä vaikka vähän ihmetystä aiheutti asentaessa. Kokemukset uupuvat vielä, yhteistä taivalta ei ole kuin 3km. Jos yhtään on ajelusäätä viikonloppuna niin kenties sitten voi enemmän sanoa.

Ztechnikiä parempi vaihtoehto ainakin minulla oli ennen tuota MRA spoileria Turhatekin spoileri, siis tämä:
http://shop.touratech.se/SE/Catalog/bmw/r1200_gs_adventure/komfortutrustning/01-044-0750-0.html

Tuokin olisi ylimääräisenä.

 

[GSR600]

Sulla on ilmeisesti Adventure malli ?

Tämä Z2242 on tosiaan perus gessun lasia 5cm korkeampi ja leveämpi .
Jos jollakin sellaisesta on kokemusta niin mielipiteitä otetaan kiitollisena vastaan.

Kävin hetki sitten ajamassa 150 km lenkin ja kokeilin ton vakiolasin eri asentoja.
Täytyy kyllä sanoa että en kyllä oikein huomaa mitään ero eri asentojen välillä .
Istuin on matalammassa asennossa ja pituutta 178 .

Kypärä ei sinänsä tärise , ainoa negatiivinen on toi kypärämelu kahteen edelliseen nakupyörään
verrattuna. Olihan tämä tiedossa ja tulihan aikoinaan kokeiltua eri laseja FJ Yamahaan ja
aina meni vain huonompaan suuntaan. Lopuksi asensin vakiolasin takaisin

 

[Generig]

Sulla on ilmeisesti Adventure malli ?

Kyllä vaan.

Uset yksilöthän ovat saaneet avun siitä että ovat laittaneet ne ADV wingletit normi gessuun.

Btw, yhtä lyhyitä ollaan eikä tuo normi adv ikkunakaan autuaaksi tee. Usko on luja tuohon spoileriin. Voi sitten pettyä enempi.

 

[s&s]

MRA X-screen on pultattu kiinni alkuperäiseen ADV lasiin. Säätö ja kiinnitysmekanismi on hyvä vaikka vähän ihmetystä aiheutti asentaessa.

X-creen harkinnassa mutten löytänyt asennusohjetta mistään... Pitikö klasiin porata reiät että perusmallin x-creenin sai kiinni?

Tosin myös klemmariversio löytyisi, olisikohan tuosta mihinkään:

Edit: No, asennusohje löytyi googlettamalla x-creen xcc eli homma sitä myöten selvä...

 

[Generig]

Pitikö klasiin porata reiät?

En minä ainakaan mitään reikiä porannut, noilla leuoilla kiristelin paikalleen.

200km testiajoa takana. Selvästi paras systeemi tähän mennessä. Valittamista tulee silti. Tuo koko hässäkkä kiinnikkeineen painaa kuitenkin sen verran paljon, että se orkkis ADV lasi joutuu joustamaan aika tavalla. Hiekkatie ja montut voi viedä orkkiksen eläkkeelle, sen verran pahasti heiluu. Voi olla että joutuu sen TT tuen vielä hommata.

 

[Oula]

https://lh3.googleusercontent.com/-khoyiN3HwOE/T5RYtNB6R6I/AAAAAAAAAFA/qjCKCTjfBK0/s640/19022012547.jpg

Tuollainen se on nyt .
Adventuren klasi ja alaohjaimet ja ite vuoleskelin tuollaiset levikepalat kun Saksasta pleksille tulee kilohintaa
5000eur/kilo
Mutta olisihan se jalossa muodossa .
Noilla lisävalon tukiraudoilla lasi on kiinni navin kiinnitysraudassa ja on mielestäni tukevampi kuin
Adven oma kiinnitys .
Tuon kiinnityksen jälkeen minulla kypärämelu loppui lähes kokonaan kun lasi ei tärise ajossa eli muuttui vienoksi huminaksi vain.
Tietysti kypärät ovat hyvät ,eli BMW system 4 ja Bilteman systeemikypärä

 

[s&s]

Valittamista tulee silti. Tuo koko hässäkkä kiinnikkeineen painaa kuitenkin sen verran paljon, että se orkkis ADV lasi joutuu joustamaan aika tavalla. Hiekkatie ja montut voi viedä orkkiksen eläkkeelle, sen verran pahasti heiluu. Voi olla että joutuu sen TT tuen vielä hommata.

Taidanpa sitten jatkaa katselua... Orgisklasi ei tosiaan ole jämäkintä tavaraa, lisäksi aiemman mopedin klasi lohkesi ihan itsestään säätömuttereiden kiinnityspisteiden ympäriltä joten luotto kestävyyteenkään ei ole huipussaan.

 

[Generig]

Taidanpa sitten jatkaa katselua... Orgisklasi ei tosiaan ole jämäkintä tavaraa, lisäksi aiemman mopedin klasi lohkesi ihan itsestään säätömuttereiden kiinnityspisteiden ympäriltä joten luotto kestävyyteenkään ei ole huipussaan.

Kyllä ne kiinnityskohdat taitaa halkeilla melkein kaikissa vehkeissä. Mutta valinta on tehtävä ja jos jotain rikki menee niin sitten käydään kaupassa. Ilmavirrassa tuo x-screen pysyy kyllä paikallaan.

Z-technik on kyllä ollut löysintä tavaraa näistä mitä minä olen kokeillut. Ja se tuli liian ylös, jalkatapeilta ajaessa tuntuu että lasi ottaa kurkkuun kiinni

 

[s&s]

Kyllä ne kiinnityskohdat taitaa halkeilla melkein kaikissa vehkeissä. Mutta valinta on tehtävä ja jos jotain rikki menee niin sitten käydään kaupassa. Ilmavirrassa tuo x-screen pysyy kyllä paikallaan.

Joo, mun aiempi mopedi oli siis myös GSA ja ensimmäinen jossa klasi lohkesi "itsellään"... Meinasin vaan että jos x-creen vaikuttaa liian painavalta, passaan sen suosiolla ja katselen muualta.

 

[Generig]

Joo, mun aiempi mopedi oli siis myös GSA ja ensimmäinen jossa klasi lohkesi "itsellään"... Meinasin vaan että jos x-creen vaikuttaa liian painavalta, passaan sen suosiolla ja katselen muualta.

Ei se itse lasi paina juuri mitään mutta ne kiinnitysleuat on ihan rautaa. Selvästi kevyempi asennus tuosta tulisi jos malttaisi/uskaltiasi ottaa poran käteen ja vetää kiinni ilman niitä leukoja. Siinä on riskinä tietty se, että sitten lasi lohkee niistä DIY reikien kohdilta.

Tajusinpa juuri, että ei se TT supportti ole kuin GS:iin joissa sitä ylempää tukea ei ole laisinkaan. Ei saa siitä apua.

 

[Pyypponen]

Testasin itse myös tuon MRA:n X-screen spoilerin GSA:han. Rautaklimpit tosiaan painaa sen verran että orkkispleksi tärisee aika pahasti. Lisäksi noilla raudoilla asennettuna ei voi käyttää spoilerin pidempiä varsia, koska spoileri nousee yläasennossa liian ylös ja ala-asennossa jää liian alas. Puoleenväliin jätettäessä spoilerin ja pleksin väliin jää taas järkyttävä rako... Iman noita varsia toimii aika mallikkaasti noin 5cm pleksinjatkeena jonka kulmaa voi säätää, toimii ainakin 189cm mittaselle loistavasti. Miinusta tulee siitä että spoileri on hiukan näkökentässä ja sitä ei saa tarvittaessa laskettua alas tien päällä.

Seuraavaksi kokeiluun kiinnitys ilman noita rautakiinnikkeitä (=reikien poraus) ja asennus noilla mukana tulevilla pidemmillä varsilla. Reiät niin alas (huomattavasti alemmas kuin noilla rautaklipseillä) että kun spoilerin kääntää ylös niin se korottaa sen n. 5cm pleksiä ja vastaavasti kun sen kääntää alas, niin spoileri on pois näkökentästä ja ikäänkuin "pois käytöstä"....