Tuli hommattua tuollainen vm. -00 R1 mopedi, sillä aikaisemmin omistin 98 vuotisen samanmoisen laitteen ja kokemukset R1:n liittyen olivat niin positiivisia. Selkeästi oli jo ostohetkellä huomattavissa, että ei ole tämä "uusi" peli säädöissään, kun ei meinaan kiihtyä sitten millään.
No, mopo hälyyttikin jonkin aikaa vikakoodia 7 ja selvisi, että kyseessä on EXUP:n säätöongelma. Aikani exup:n kanssa tapellessani sain sen toimimaan ja myös säädettyä kohdilleen. Kiihtyvyys parani ja ainakin sammuminen liikennevaloihin loppui.
Mutta silti pyörä tuntuu edelleenkin ponnettomalta matalilla kierrosalueilla (alle ~ 2500 rpm). Tämä näkyy nimenomaan, ja oikeastaan vain kun kierrokset ovat tarpeeksi matalalla.
Kun pyörällä siis lähtee esimerkiksi liikkeelle, on meno varsin tukkoisen oloista. Kun saat pyörän liikkeelle ja väännät kaasua, on kiihtyvyys alkuun kuin TZR kevarilla. Ääntä kuuluu, mutta mitää ei oikeastaan tapahdu. Ja jos sitten käännät tupin nurin, eli täyden kaasun päälle niin alkaa pyörä pätkimään (kuis olisi kengurubensaa tankissa). Mutta kunhan kierrokset nousevat tasaisen hitaasti juuri tuonne 2000-2500 paikkeille, niin sen jälkeen meno onkin sellaista kuin pitäisikin. Siis vertaan nyt siihen vanhaan 98 R1:n, joka taisi olla tuohon verrattuna hyvissä säädöissä.
Itselle tuli ensimmäisenä mieleen, että olisikohan kyse mahdolisesti kaasarien säädöistä? Pyörä tuntuu pelittävän muuten erinomaisesti, mutta juuri nuo liikkeelle lähdöt on todella vaikeita, aivan kuin pyörä kävisi liian rikkaalla tms. Ja jos on, niin säätöohjeita kaipailisin.
No, mopo hälyyttikin jonkin aikaa vikakoodia 7 ja selvisi, että kyseessä on EXUP:n säätöongelma. Aikani exup:n kanssa tapellessani sain sen toimimaan ja myös säädettyä kohdilleen. Kiihtyvyys parani ja ainakin sammuminen liikennevaloihin loppui.
Mutta silti pyörä tuntuu edelleenkin ponnettomalta matalilla kierrosalueilla (alle ~ 2500 rpm). Tämä näkyy nimenomaan, ja oikeastaan vain kun kierrokset ovat tarpeeksi matalalla.
Kun pyörällä siis lähtee esimerkiksi liikkeelle, on meno varsin tukkoisen oloista. Kun saat pyörän liikkeelle ja väännät kaasua, on kiihtyvyys alkuun kuin TZR kevarilla. Ääntä kuuluu, mutta mitää ei oikeastaan tapahdu. Ja jos sitten käännät tupin nurin, eli täyden kaasun päälle niin alkaa pyörä pätkimään (kuis olisi kengurubensaa tankissa). Mutta kunhan kierrokset nousevat tasaisen hitaasti juuri tuonne 2000-2500 paikkeille, niin sen jälkeen meno onkin sellaista kuin pitäisikin. Siis vertaan nyt siihen vanhaan 98 R1:n, joka taisi olla tuohon verrattuna hyvissä säädöissä.
Itselle tuli ensimmäisenä mieleen, että olisikohan kyse mahdolisesti kaasarien säädöistä? Pyörä tuntuu pelittävän muuten erinomaisesti, mutta juuri nuo liikkeelle lähdöt on todella vaikeita, aivan kuin pyörä kävisi liian rikkaalla tms. Ja jos on, niin säätöohjeita kaipailisin.
