• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

R 1200 RT kysymyksiä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Juffe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Minulla on hyviä kokemuksia V-Stream-pleksisistä, molemmissa RT:ssä oli sellainen.
Juurikin takapenkkiläisen toivomuksesta sellainen laitettiin ja jopa kehujakin tuli. Pelasi hyvin myös keskieuroopan moottoritienopeuksissa.
Tuolla Jyväsmarinessa myynnissä olevassa RT:ssä (minun entisessä) on mukana myös tuo V-Stream-pleksi. :orgmp:
 
Tuli juuri hankittua RT mallia 2011. Tuossa on ns. Audiojärjestelmän valmius. Onko kenelläkään kokemusta/tietoa voiko tuota hyödyntää muuten kuin BMW:n omalla (n. 1500 euron) soittimella?
 
toma sanoi:
Tuli juuri hankittua RT mallia 2011. Tuossa on ns. Audiojärjestelmän valmius. Onko kenelläkään kokemusta/tietoa voiko tuota hyödyntää muuten kuin BMW:n omalla (n. 1500 euron) soittimella?
Napsauta laajentaaksesi...

Audiojärjestelmän "valmius" tarkoittanee vaan valmiita johtosarjoja. Niitä toki voi käyttää ihan millä vekottimella hyvänsä pienellä askartelulla. Suora "plug & play" vaatinee Bemarin oman (tai siis BMW:lle räätälöidyn) soittimen.

Itekin vaihdoin juuri R1100RThen BMW:n alkuperäisen (=BMW-brändätty Clarion) tilalle LG:n radion.
 
Askartelulla varmaan saa minkä tahansa soittimen kiinni.
Mutta, miten soittimen ohjauksen kanssa? :dunno:
 
Ymmärsin aiemmin, että "Audiojärjestelmän valmius" sisältää johdotuksen, kaiuttimet sekä antennin.
Itse hallintanamiskat eivät varmaan osaa ohjata kuin BMW:n omaa soitinta, vaikka ne erikseen ostaisikin.

Kuva 77_0364 linkissä kuvaa hyvin tarvittavia osia. Pitänee koettaa löytää nuo jostain suht järkevään hintaan.
 
toma sanoi:
Ymmärsin aiemmin, että "Audiojärjestelmän valmius" sisältää johdotuksen, kaiuttimet sekä antennin.
Itse hallintanamiskat eivät varmaan osaa ohjata kuin BMW:n omaa soitinta, vaikka ne erikseen ostaisikin.

Kuva 77_0364 linkissä kuvaa hyvin tarvittavia osia. Pitänee koettaa löytää nuo jostain suht järkevään hintaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Noi"hallintalaitteet" on oikeasti se haastavin osuus. Sen jälkeen kun joka toinen autostereo on varustettu infrapuna-kaukosäädöllä, niin lanka-säädöstä on tullut marginaalinen tuote. Noita ei tahdo löytyä. Venekäyttöön löytyy jotain toteutuksia, mutta hinta on jotain taivaan ja maan väliltä - lähempänä taivasta.

Saksassa AKE tekee ainakin Blaukkareihin sopivaa säätöä. Omassa RT:ssä tyydyin radioon infra-kakella. Käytännössä avaan ajellessa hanskalokeron ja mulkkaan käsipelillä haluamani kanavan. Äänen voimakkuus hoituu StarComin voimakkuudensäätimellä, joka on ohjaustangossa.
 
Vauhdoin jarrunesteiden vaihdon jälkeen vielä uudet jarrupalat. Nyt koeajon jälkeen seisontajalan juureen tippasee jarrunestettä. Onkohan ko. kohdalla jokin järjestelmän ylivuotoputki?
Varmaa nestepinnat järjestelmässä "nousi", kun uudet palat vaativat mäntien sisäänpainamista.
Vai jäiköhän sittenkin jokin nippa "huollossa" auki (tietenkin siellä tankin alla :rant: ).
 
aspi sanoi:
Vauhdoin jarrunesteiden vaihdon jälkeen vielä uudet jarrupalat. Nyt koeajon jälkeen seisontajalan juureen tippasee jarrunestettä. Onkohan ko. kohdalla jokin järjestelmän ylivuotoputki?
Varmaa nestepinnat järjestelmässä "nousi", kun uudet palat vaativat mäntien sisäänpainamista.
Vai jäiköhän sittenkin jokin nippa "huollossa" auki (tietenkin siellä tankin alla :rant: ).
Napsauta laajentaaksesi...
Jos siinä on tuollainen ABS-yksikkö, niin onhan siinä kanssa ylivuotoletku.
R1200RT pyörissä on tuo ollut vuosina 2003-2009.
Numero 2 tuossa kuvassa.

B0003891.png


Pekka
:O:O:O
 
Juu, tuo ABS-yksikkö on. Ei vaan remontissa tullut katsottua mihin kohtaan tuo letkun pää on vedetty.
 
Ellet käyttänyt jarrunesteen vaihdossa puupalikkaa tai vastaavaa, mitkä työntää jarrupalat ääriasentoon jarrusatoiloiden välillä, siinä käy just noin eli uusilla jarrupaloilla nesteen pinta nousee
"yli" ja vuotaa ylivuotoletkua pitkin koneen alle.
 
RT on menossa maanantaina "syyshuoltoon", joka sovittiin tehtäväksi kaupanteon yhteydessä.

Onkos moisessa huollossa mitään muuta ihmeellistä, kuin öljyjen vaihto + jarrunesteiden vaihto? Varmaan kuitenkin yrittävät tehdä mahdollisimman vähän, kun maksajaa ei ole...
 
Juffe sanoi:
RT on menossa maanantaina "syyshuoltoon", joka sovittiin tehtäväksi kaupanteon yhteydessä.

Onkos moisessa huollossa mitään muuta ihmeellistä, kuin öljyjen vaihto + jarrunesteiden vaihto? Varmaan kuitenkin yrittävät tehdä mahdollisimman vähän, kun maksajaa ei ole...
Napsauta laajentaaksesi...
Tuskin vaihtavat mitään jarrunesteitä. Tuolle "syyshuollolle" ei kai ole mitään specsejä.
Hyvä jos vaihtavat öljyt moottoriin, vaihdelaatikkoon ja perään.
Ja muuten tarkistavat valot, vilkut, jarrut ja tekevät sillä kunnon koeajon.
Laita mittarilukema mieleen, kun viet sen. Ja katso sitten mittarilukema, kun huolto on tehty.

Pekka
:O:O:O
 
Pekan kommentti oli aika hyvä. Kannattanee aloittaa keskustelu kysymällä mitä se syyshuolto tarkoittaa/sisältää? Epäilen myös kovasti jarrunesteiden vaihdon kuulumista tuohon.
 
Jotkut laittavat kirkasta (kynsi)lakkaa ruuvien kantoihin, jotta näkevät onko ruuveja auottu.
Jarrunesteiden vaihdossa joutuu ottamaan tankin irti.
 
jase10 sanoi:
Jotkut laittavat kirkasta (kynsi)lakkaa ruuvien kantoihin, jotta näkevät onko ruuveja auottu.
Jarrunesteiden vaihdossa joutuu ottamaan tankin irti.
Napsauta laajentaaksesi...
Hyvä kikka. Kiitos vinkistä Muiden puolesta.
Mä teen kaikki hommat itse.

Pekka
:O:O:O
 
Eikösse liikkeiden ns. "syyshuolto" ole se kun, pyyhkästään satulan päälle puista puonneet lehdet käjellä maahan...

Ja sitten se "laajempi syyshuolto"" sisältää myös koeajon, tai ainakin käynnistysyrityksen..
blink.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös