-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
R 1200 gs
- Keskustelun aloittaja janick
- Aloituspäivä
Tyyppivioista mitään tiedä.. Perä nyt kannattaa todeta välyksettömäksi ainaskin. Oma -06 GSA toiminut moitteetta.
Itse n. 180cm ja leksi toimii itselleni ainaskin hyvin..
Itsellä lyhyyttä 175 cm. Pidän tuulilasia lähes pystyimmässä asennossa. Ei vatkaa mihinkään suuntaan. Tilanne on ihan sama aina 180 km/h saakka.
Paljonko 'terveen' perän välys on, eli kun on vaihde päällä ja pyörä keskituella, niin kuinka paljon senteissä takapyörä saa pyöriä kun kelaa välyksen reunasta reunaan?
BF
Paljonko 'terveen' perän välys on, eli kun on vaihde päällä ja pyörä keskituella, niin kuinka paljon senteissä takapyörä saa pyöriä kun kelaa välyksen reunasta reunaan?
BF
Eikös se -06 ollut just se jossa ei enää ole servojarruja vaan tavalliset, abseilla tietysti. Siis parempi ilman servoja. Joskaan servotkaan eivät mitenkään hirmu vika-alttiit ole ollu, mullakin sellaiset on toiminnu 80 tuhatta km hyvin.
Mitä taas tulee alkuperäiseen pleksiin, siitä on monta mielipidettä. Mulla (174 cm) ei toiminu ollenkaan, ikävä turbulenssijytinä kypärässä pleksin asennosta riippumatta. Mutta tuohonhan saa pleksejä vaikka minkälaisia. Mulla toimii nyt hyvin Touratechin lyhyt matala sporttipleksi (130 €).
Mitä taas tulee alkuperäiseen pleksiin, siitä on monta mielipidettä. Mulla (174 cm) ei toiminu ollenkaan, ikävä turbulenssijytinä kypärässä pleksin asennosta riippumatta. Mutta tuohonhan saa pleksejä vaikka minkälaisia. Mulla toimii nyt hyvin Touratechin lyhyt matala sporttipleksi (130 €).
Taitaa nuo servot olla pois vasta -07:kasta. Itselläni -06:sessa servo jarrut ja tykkään kyllä noista, tosin kokemusta servottomista ei ole.
Tuohon perän normaali välykseen vastatkoon joku viisaampi.
Ei mitään suurenpaa ole vielä ilmennyt minun -06 R 1200 GS pyörässä. Mutta sehän lähes uutta vastaava, ajettu vasta n. 60 000km. Keskituesta ruuvi poikki a' 25 senttiä. No nyt pian varmaan vaihdenäytön potikka pitäis huollossa ehkä vaihtaa, aina ei näy kaikki vaihteet. siinäpä sen murheet on ollut. Kyllä kestää
Ja pleksi ok pitää se pyörässä ajoilman hiukan tuntua, muuten vois ajaa skootterilla
Eilen (1.12.2010 ) ilmestyneessä Bikessa on vertailussa 4 isoa matkaenduroa . Tällä kertaa tuhansien kilometrien pituinen testi painottui sorateille . Uusi juhlavuoden R 1200 GS voitti sorateillä ajetun vertailun selvällä piste erolla muihin ja se oli myös testiryhmän suosikki . Bike ylisti uuden päivitetyn R 1200 GS Bemarin hipovan täydellisyyttä .
Se johtuu yksinkertaisesti markkinavoimien puserruksesta. 1150 mallin jälkeen ne joutui alkaan tinkiin laadusta ja ominaisuuksista.
Oula
ylioppilaan veli
Vuojen varran miettinyt toista pyörää kustomin rinnalle ja kaiken maaliman tuhannen ja kahen pyörät kuolannu palstoilta.
Mutta kun koeajoin Adventurella niin se vei mennessään ko , noo jääköön sanomatta
Jos jollain on hieno ajella kaikilla alustoilla niin ei tartte ko yhen pyörän.
Sitten vaan niitä m+s renkaita ehtimmään...
Joo ! Tuliliivitkin on jo kokovartalo tyyppiä.
Miks nää päivät on näin lyhkäsiä , pitääköhän xenonitkin laitaa
Mutta kun koeajoin Adventurella niin se vei mennessään ko , noo jääköön sanomatta
Jos jollain on hieno ajella kaikilla alustoilla niin ei tartte ko yhen pyörän.
Sitten vaan niitä m+s renkaita ehtimmään...
Joo ! Tuliliivitkin on jo kokovartalo tyyppiä.
Miks nää päivät on näin lyhkäsiä , pitääköhän xenonitkin laitaa
