R 1200 gs

[Generig]

Siinä vasemmalla se tosiaan on. Päällimmäinen muovinpala irti ja sitten jo pääsee käsiksi. Työtilaa ei kyllä liiemmälti ole.

Osa on kai sama adv ja normssa mutta ainakin adv tuo paikka ihan kerjää ongelmia. Ei tuo nyt mikään iso ongelma ole, ei kannata yöunia menettää. Tuo tiiviste taisi jossain kohti vaihtua paksumpaan ja ongelmat pieneni.

Aika heikkoon happeen oli piirilevy päässyt tässä omassa vehkeessä talvella 2011-2012.

 

[yoohah]

GS:issä sama juttu. Kannattaa se ohjainyksikkö irrottaa ja tarkastaa tiivisteen kunto.

 

[welpester]

Miksi tuo pumppu tarvitsee noin paljon elektroniikkaa? Vai onko kyseessä joku hiivatin PWM ohjattu kilke?
Luulisi riittävän, että nyt pumpataan ja nyt ei pumpata.

 

[Kotarikuski]

Miksi tuo pumppu tarvitsee noin paljon elektroniikkaa? Vai onko kyseessä joku hiivatin PWM ohjattu kilke?
Luulisi riittävän, että nyt pumpataan ja nyt ei pumpata.

Hifistelyä. Säästyy pari wattia.

 

[RiderOnTheStorm]

Eilen kävin pikkuisen lenkin ajamassa. Peittoa päältä poistaessa ja sen jälkeen oli vieno bensan tuoksu. Tänä aamuna ilman pressua lähtiessä en huomannut tuoksua. Alkukaudesta tuohon vaihdettiin takuuna mikälie takaisinkutsuttu osa. Nyt sitten aprikoin vuotaako tuo jostain vai tuleeko tuo tankkausvirheestä? Näillä keleillä kylmää gasoa tankatessa ja heti perään kahville poistuessa pyörä auringossa voi ylivuotoa tapahtua. Ainakin autolla olen kyseisen ilmiön saanut aikaan. Kauankohan tuollainen roiskahtanut bensa tuoksuu? Edellisen tankkauksen jälkeen on kuitenkin ajettu n. 200 km.

Siltä varalta, ettei tuosta tule menopeliä katselin jo korvaavaa tilalle. Tässä olisi käypäinen mikäli tykkää hiilikuidusta. Erityisesti nuo offroad jalkatapit ja hiilikuituvanteet tuntuu hyvältä combolta.

 

[yoohah]

Muistaakseni pumpun kontrolleria tarvitaan sen vuoksi, että näissä mopottimissa ei ole polttoaineletkustossa paluukanavaa ylimääräpolttoaineelle. Eli ne paluukanavalliset kierrättävät polttoainetta jolloin pumppu voi olla yksiasentoinen (=täysillä). Näissä baijerin malmilasoissa kun ei ole tuota kierrätystä, niin ainetta annetaan moottorin vaatimusten mukaisesti. Toimii kuitenkin ainakin joiTakin aikoja sillä kontrollerin ohituspiuhalla jolloin tuo pa-syöttö on siis täysillä.

 

[Nysse]

Onko noita paluukanavaisia ollut käytössä vielä ruiskukoneissakin?

 

[Pekkavee]

Onko noita paluukanavaisia ollut käytössä vielä ruiskukoneissakin?

Kyllä mulla on R1100GS pyörässä myös paluuletku tankkiin.
Ja siinä on ruisku.

 

[Asseri.K]

Eilen kävin pikkuisen lenkin ajamassa. Peittoa päältä poistaessa ja sen jälkeen oli vieno bensan tuoksu. Tänä aamuna ilman pressua lähtiessä en huomannut tuoksua. Alkukaudesta tuohon vaihdettiin takuuna mikälie takaisinkutsuttu osa. Nyt sitten aprikoin vuotaako tuo jostain vai tuleeko tuo tankkausvirheestä? Näillä keleillä kylmää gasoa tankatessa ja heti perään kahville poistuessa pyörä auringossa voi ylivuotoa tapahtua. Ainakin autolla olen kyseisen ilmiön saanut aikaan. Kauankohan tuollainen roiskahtanut bensa tuoksuu? Edellisen tankkauksen jälkeen on kuitenkin ajettu n. 200 km.

Siltä varalta, ettei tuosta tule menopeliä katselin jo korvaavaa tilalle. Tässä olisi käypäinen mikäli tykkää hiilikuidusta. Erityisesti nuo offroad jalkatapit ja hiilikuituvanteet tuntuu hyvältä combolta.

Tankin korkki "voimalla" painaen kiinni, auttoi ainakin yhteen hajutapaukseen!

 

[Hangaround51]

Olisiko kyseessä muvinen tankki ne hengittää hiukan läpi vanhassa CSA:ssa ainakin joka kerta kun peiton poistaa.

 

[Seikkailu_R]

Ja tankin materiaalista riippumatta siellä on se korvausilman reikä mistä kaasut kulkee varmaan ulospäinkin...

 

[RiderOnTheStorm]

Eilen illalla lenkille lähdettäessä ei enää tuoksunut. Toivotaan, että oli joku roiske jossain poterossa. Heti kun sain pressun pois tarkastin korkin, mutta kiinni vaikutti olevan. Joskus sen kanssa pitää käyttää voimaa, että saa napsautettua kiinni.

En tiedä olisiko tuo yksilö kimpaantunut kuumasta kesästä vai siitä, että jouduin tankkaamaan 95:sta joku aika sitten. Asemalle mennessä en löytänyt 98 letkua. Kun sain pistoolin tankkiin näin 98 letkun pään, mutta en jaksanut vaihtaa pumppua.

 

[C-A-D]

Muistaakseni pumpun kontrolleria tarvitaan sen vuoksi, että näissä mopottimissa ei ole polttoaineletkustossa paluukanavaa ylimääräpolttoaineelle. Eli ne paluukanavalliset kierrättävät polttoainetta jolloin pumppu voi olla yksiasentoinen (=täysillä). Näissä baijerin malmilasoissa kun ei ole tuota kierrätystä, niin ainetta annetaan moottorin vaatimusten mukaisesti. Toimii kuitenkin ainakin joiTakin aikoja sillä kontrollerin ohituspiuhalla jolloin tuo pa-syöttö on siis täysillä.

Ei pidä paikkaansa. Onhan noissa paluukanava, johon paineventtiili ohjaa tarpeettoman puuron. Tarkistin vielä uudemmankin Gessulin kuvista, jotta moinen löytyy.

 

[iaj]

Taisi tämä bensakontrolleri liittyä ennemminkin siihen että se *ikuinen* bensansuodatin toimii siellä niin kauan kuin pumppukin. Eli nestettä virtaa hieman vähemmän sen läpi ja siten se pysyy *puhtaampana*.

Tosin nyt on ihan Suomestakin löytynyt jo esimerkkejä että pumppu kyllä toimii, mutta suodatin tukossa.

 

[Nysse]

Ei pidä paikkaansa. Onhan noissa paluukanava, johon paineventtiili ohjaa tarpeettoman puuron. Tarkistin vielä uudemmankin Gessulin kuvista, jotta moinen löytyy.

OK, F-pyöriin ei ole noita reguja ja paluukanavia ole tarvittu. Mikähän hyöty noista on kun kerran kalliipiin pyöriin on nuo laitettu?

 

[XX-xenon]

sen verran sain aikaiseksi, että tuuppasin pikkuajelun päätteeksi asvaltilla mopetin keskituelle ja kokeilin takalaakeria.

pieni klappi siellä tuntuu tällä hetkellä, vaikkei väännäkään koko sielun voimalla sitä. sanotaanko vaikka noin 1mm 6-12-asennossa kokeiltuna..

seurataanpa tilannetta. jos se vaikka jänkhän reissun vielä kestäisi, jos sinne tulee lähdettyä... ääntä siitä ei vielä kuulu kuitenkaan, eikä ajoon vaikuta mitenkään.

 

[Jack]

Pitäs lähtee parin viikon päästä etelästä pohjoseen päin niin pitkälle et meri tulee vastaan, suositelkaas tankkilaukku mulle. Sais olla pienehkö ja sellanen et kartan sais laitettua näkyville. Pyörä on r1200gsa -09.

 

[GSR600]

Pitäs lähtee parin viikon päästä etelästä pohjoseen päin niin pitkälle et meri tulee vastaan, suositelkaas tankkilaukku mulle. Sais olla pienehkö ja sellanen et kartan sais laitettua näkyville. Pyörä on r1200gsa -09.

Mulla on se BMW:n oma Gessuun tarkoitettu pieni tankkilaukku ollut jo 30tkm paikallaan samanlaisessa pyörässä.
Tyytyväinen olen ollut. Kiinnitys on tosi hyvä, helppo irrottaa tankkauksen ajaksi.
Eikä ole 30 tkm aikana jättänyt edes mitään hankausjälkiä tankin maalipintaan.
Tilavuushan ei ole järin iso mutta mukaan mahtuu esim. puolen litran juomapullo, varahanskat,
pikku purtavaa ja lippis.

 

[XX-xenon]

itelläkin se tankkilaukku tuli pärrän mukana kaupassa. eipä ole tullut käytettyä sitä kertaakaan, perkeleen tiukka asentaa paikoilleen, vissiin se tarra vedetty liian alas tms, kun vetoketju on niin tiukka kiinnittää. no, kylläpä kolme alulootaa kantaa mukana kaiken mitä pitääki.. vois oikeastaan kokeilla sitä taas kun joskus muistaa, joko se menis paikoilleen suosiolla taikka lievällä väkivallalla..

 

[iaj]

Pitäs lähtee parin viikon päästä etelästä pohjoseen päin niin pitkälle et meri tulee vastaan, suositelkaas tankkilaukku mulle. Sais olla pienehkö ja sellanen et kartan sais laitettua näkyville. Pyörä on r1200gsa -09.

Mulla on tämän vanhempi versio varustettuna karttataskulla ja 12V pistokkeella sisässä. Kännykkä yms. latautuu kun iskee laukun paikalleen.

Suosittelen.