• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

R 1150 gs tikitys

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rennam
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
R

Rennam

Kuuntelin "tangolla" ja tikitys tulee "vasemmasata kaasarista" ei sylinteristä ja on aika kovaa !
Mistä tommonen voi johtua!
 
Todennäköisesti läppäakselin välyksestä johtuvaa. Mulla on ihan sama juttu. Tyhjäkäynnillä ei kuulu, mutta heti kun liikauttaa kahvaa, tikitys alkaa ja kuuluu todella voimakkaasti.
Läppäakselin puslien vaihto on ainoa korjata vika, jollei hanki kokonaan uusia läppärunkoja. Ensinmainittu vaatii oikeita työvälineitä ja jonkin verran osaamista. Jälkimmäinen on helppo, mutta kallis korjaus.

Tikitys ei hirveästi haittaa normaalikäyttöä, mutta se pahenee koko ajan, ja joissain vaiheessa puslat on joka tapauksessa pakko vaihtaa.
 
Yleensähän näissä alkaa ennemmin siittä oikeanpuoleisesta imukurkusta läppäakseli tikittään. Vasempi ei niinkään kun siinä on se tps anturi akselin päässä joka vähän kuitenkin tukee/vaimentaa sitä akselia.
 
AXP sanoi:
Kun ostin pyörän viime kesänä, siinä oli 128000km. Tikitys on kuulunut kaiken aikaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei epäselvää,
aivan varmasti pusla menee talvella remonttiin. Venttiilejä kun kuuntelee tangolla
ne vai firisee mutta kun ottaa äänen "kaasarista" niin kalkattaa kuin muija.
Kiitos tiedoistanne ne ovat tärkeitä.
PS. Tarjoan kun tapaamme:paikallatuulee:

105 000 km
 
Viimeksi muokattu:
Joo kyllähä nämä boxerit aina jotain ääntelee kuten i/ö jäähdytteiset yleensäkin mutta kun on säädöt kohillaan niin kyllä nää aika nätisti käy. Mullaki tuossa aiemmin piti melkosta sälkätystä lämpimänä mutta ku säätelin keinuvipujen päittäisvälykset kohilleen niin hiljeni kummmasti. Mulla kohta 90000km ajettu eikä imukurkut tikitä.
 
Siellä missä on liikkuvia osia pitää olla välystä. Missä on välystä, on ääniä. Tulpat korviin ja ajoa sanon minä. Tai vuokratkaa/lainatkaa Ducati viikonlopuksi. Sen jälkeen mikään bemarin ääni "ei oo mitään".
 
Tuossa kohdassa liian suuret välykset aiheuttavat ilmavuotoja ja siten vaikuttavat käyntiin. Erityisesti tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla kun imusarjojen alipaine on suuri.
 
Hä! Taasko tätä ihmetellään, ku BMW on varustanut lähes kaikki boxerinsa automaattisella välys ilmaisimella, (ACD), Automatic Clearance Detector, mutta kun sitä sivua ei nuihin manuskoihin ole jostain syystä laitettu....tai omasta ainakin se puuttui?

Ei net mitään vikoja tai kulumisia tarvii olla, häätyy vain kliffat noi, et mite kaikki vois olla huonommi - jos ei mitään ääntä kuuluis! :blink:

Ajokamppeita, (erityisesti talaveen tehty!).
 
Voiko samanlainen tikitys kuulua samasta syytä myös 2014 mallisessa R 1200 RT:ssä, vai onko rakenne niin erilainen, neste/öljyjäähdytys ? Ääni alkaa kuulua kun kone on lämminnyt käyttölämpöön. Kylmänä aivan normaali. ääni alkoi noin 8K - 9K tienoilla??
 
Erittäin epätodennäköistä, että tuossa tapauksessa tikitys johtuisi läppäakselin puslista. Noin pian ei mitenkään voi johtua normaalista kulumisesta. Kannattaa tarkistaa 10k huollossa, mutta luultavasti tikitys on ihan normaaleissa rajoissa. Bokseri tikittää käyntilämpöisenä aina jonkin verran.
 
jaato sanoi:
Voiko samanlainen tikitys kuulua samasta syytä myös 2014 mallisessa R 1200 RT:ssä, vai onko rakenne niin erilainen, neste/öljyjäähdytys ? Ääni alkaa kuulua kun kone on lämminnyt käyttölämpöön. Kylmänä aivan normaali. ääni alkoi noin 8K - 9K tienoilla??
Napsauta laajentaaksesi...
Ei noissa ole varmaankaan tuota ongelmaa.
Rakenne on ihan erilainen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös