• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörä todelliselle aloittelijalle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja nikoppp
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Miikam sanoi:
Olin parin vuoden aikana kokeillut 50 eri pyörää, mutta valitsin nykyisen cbr600f4i:n testaamatta, sillä olin saanut riittävän hyvää tietoa sen luotettavuudesta, sopivuudesta käyttötarkoitukseeni ja ylivertaisuudesta hintaluokassaan. :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Entäs jos ei ole kysyjälle hyvä vaikka ajoasennosta?
Oikeasti ikinä ei löydä sitä oikeaa kokeilematta, toki voi mennä muutama mopo että löytää sen ikirakkaan.
 
Viimeksi muokattu:
tate66 sanoi:
Entäs jos ei ole kysyjälle hyvä vaikka ajoasennosta?
Napsauta laajentaaksesi...

Kovinkaan moni kysyjä ei ole tässä ketjussa kovin tarkasti yksilöinyt toiveitaan ajoasennosta.

Tähän tyyliin:
"Ajoin tänään gsxr600 2006. Mielestäni siinä oli liian etukeno ajoasento - liikenteen havainnointi ruuhkassa ja kuoppaisilla metsäteillä ajaminen tuottivat hankaluuksia."
Ok? Valitse cbr600f4i, siinä on hieman pystympi ajoasento, mukavampi istuin sekä pehmeämpi jousitus :)-

Kokeilee sen 50 erilaista pyörää, niin tietää millaisia ajoasentoja minkäkin tyyppisissä pyörissä on. Sen jälkeen pystyy melkeinpä kuvasta katsomalla rajaamaan ajoasennoltaan sekä myöskin ajettavuudeltaan suuren määrän pyöriä pois laskuista.
 
Alkuperäiseen viestiin vastaten voin todeta OMALTA kohdalta seuraavaa:
Aloitin uudestaan Mp harrastuksen monien vuosien jälkeen ja ostin kuussatasen kyykyn tarkoituksella, eli uus tutustuminen pyörään. Hyvin meni ja kulki tarpeeksi (tähän olisi jäänyt mut emäntä änkes kyytiin).
Vaihdoin bläkkäriin, hyvä pyörä mutta onhan se kankea ja vaatii "päättäväisyyttä" kun vauhti nousee ja mutkat jyrkkenee, sopii hyvin tälläiselle vanhemalle ja (rauhalliselle?) kuskille.
No, pojalla CBR 600 f4 ja tätä voi suositella esim. sinulle. helppo ajaa, huom. kevyempi käsitellä mitä xx ja f4 rungoltaan kapeampi (ja satulaltaan) joten jalat yms. helpompi saada maahan. Kulkee kuitenkin riittävästi eli sen kun ensin "kesyttää" niin sitten kuutioita lisää :;): Ja se on ihan yht`hiano ku xx ja hianompiki.
Emännällä (tosin sekin on jo vanha...siis emäntä) CB500 ja toistaiseksi siinä riittää ainakin täksi kesäksi vielä riittäväksi menoa (siis pyörässä).
Eli osta naku tai katettu n.600 kumpi nyt silmää miellyttää ja merkin saat valita itse...tosin onhan H luotettava.
 
JMH sanoi:
Näissä yhteyksissä fotograafinen on yleensä kirjallista selvitystä tehokkaampi. Tosin, jos kirjallinen anti on tarpeeksi vivahteikas ja hyvin jäsennelty, niin saa se mielikuvituksen jopa villimpään laukkaan kuin ensiksi mainittu fotografiikka.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan kevyesti repesin tälle :D Huomenna alkaa autokoulu!! Sitähän mun pitiki sitten kysyä kans, että kun käytettyä pyörää lähtee ostamaan,ni mitä ne asiat on, joihin pitää kiinnittää huomiota? Paljon niitä kilsoja on vielä hyvä ja mitä osia pitäs osata tuijottaa? Vai yritänkö vaan epätoivon vimmalla ennemmin etsiä jonku ihmisen, joka osais nää?
 
Vaikee kysymys, kun aivan liikaa muuttujia. mikä merkki ja malli? Paljon ajettu? Miten ajettu? Miten huollettu?
Pyydä joku kokeneempi motoristi koeajamaan pyörä. Jos et tunne ketään, niin orgista löytyy aina vapaaehtoisia.
 
silmämääränenkin tarkastelu kertoo pyörästä paljon ja sen huolosta .mutta kannattaa tosia ottaa joku kokenut mukaa ,ja kyllä varmasti täältä apuja löytyy
 
Hei kiva, jos joku viitsii auttaa sitte, ku pääsen liikennettä vaarantamaan :) Hihkun sitte innoissani ku uuden karhea A-kortti on hanskassa,ni äkkiä joku ihana pyörä mulle! :D:D
 
xjrrrrräyh sanoi:
Yksi muuten jossa huoltomies herätti ihan oikeasti luottamusta oli RM Heino T:Reella, siellä Eerola. Jos nyt saa vähän kehua, en minä oo heidän mainosmiehensä...
Napsauta laajentaaksesi...

Täältä ääni Jukalle:respect:
 
Ei taida olla ensipyörän osalta Kawasakin ER5/6 voittanutta kyllä. Noissa on sekin hyvä puoli että on sitten päivittämisen osuessa kohdalle, mahdollisimman helppo myytävä ja mieluinen vaihtoehto liikkeillekin. Juuri tuosta mainitusta syystä.

Lisäksi tekniikaltaan lähellä ikiliikkujaa, tehot ei syö renkaita eikä vakuutuskassaa ja pelihän on helppo ja kiva ajettava. Näyttääkin moottoripyörältä.

Ostamiseen helpot neuvot: Kuuntele että kone käy hyvin ja yhtään ylimääräistä sirinää ja kilinää ei kuulu sekä aja peli kunnolla ja totea että se käyttäytyy niin kuin kuuluu. Tarkista renkaiden kunto ja ketjut sekä rattaat. Pelkästään jälkimmäisenä mainitut tuovat helposti viidensadan euron lisäkulut samantien. Noilla pärjää jo pitkälle.
 
Jos vähänkin epäilyttää pyörän historia, omistussuhteet tms. niin trafilta saa muistaakseni neljällä eurolla tietoa pyörästä. Siinä näkyy esim. jos pyörä on kaksikilpinen, kiertopalkinto tms. Kaksikilpisyyteenkin voi löytyä syy, miksei sitä kannata hylätä, vaikkapa tipahtanut rekisterikilpi.

Jos pyörä on ollut myyjällä pidempään, pitäisi hänen pystyä kertomaan jo kohtuudella pyörän hyviä ja huonoja puolia, vikoja ja tehtyjä huoltoja. Jos kaikki tuntuu ympäripyöreältä niin itse alan katsella siinä vaiheessa jotain muuta vaihtoehtoa.
 
Voi apua...ajattelin tyttömäisesti, että otetaan joku kivannäkönen, jolla on kiva ajaa :no: No ei muuta ku käsiä pystyyn sitte ne, jotka on valmiita tuleen kuunteleen moottorin erinäisiä yskäisyjä ja katteleen onko mutterit suorassa, ku kortti on ja pyörää aletaan urakalla etsimään. Tarjoon vaikka bissen vaivan palkaksi :D
 
^ hep! :jippikaijee::grin:

Edit: mikäli kyseessä PK-seutu tai inhimmillisen mopoilumatkan päässä PK-seudusta. :D
 
JennyMaria sanoi:
Voi apua...ajattelin tyttömäisesti, että otetaan joku kivannäkönen, jolla on kiva ajaa :no: No ei muuta ku käsiä pystyyn sitte ne, jotka on valmiita tuleen kuunteleen moottorin erinäisiä yskäisyjä ja katteleen onko mutterit suorassa, ku kortti on ja pyörää aletaan urakalla etsimään. Tarjoon vaikka bissen vaivan palkaksi :D
Napsauta laajentaaksesi...

Helpottaa pikkasen jos toiset tietää miltä alueelta etsitään uutta kultaa :;):
 
GuessWho sanoi:
Ei taida olla ensipyörän osalta Kawasakin ER5/6 voittanutta kyllä. Noissa on sekin hyvä puoli että on sitten päivittämisen osuessa kohdalle, mahdollisimman helppo myytävä ja mieluinen vaihtoehto liikkeillekin. Juuri tuosta mainitusta syystä.

Lisäksi tekniikaltaan lähellä ikiliikkujaa, tehot ei syö renkaita eikä vakuutuskassaa ja pelihän on helppo ja kiva ajettava. Näyttääkin moottoripyörältä.

Ostamiseen helpot neuvot: Kuuntele että kone käy hyvin ja yhtään ylimääräistä sirinää ja kilinää ei kuulu sekä aja peli kunnolla ja totea että se käyttäytyy niin kuin kuuluu. Tarkista renkaiden kunto ja ketjut sekä rattaat. Pelkästään jälkimmäisenä mainitut tuovat helposti viidensadan euron lisäkulut samantien. Noilla pärjää jo pitkälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Tässä on ihan asiaa, paitsi tuon Vitosen jättäisin väliin, koska Kutosetkin ovat jo tosi halpoja ja hitokseen parempia.

Noi helpot neuvot ovat myös kurantteja ja meinasin itsekin kirjoittaa jotain samanlaista, mutta sitten rupesin pohtimaan, että ongelmahan on tietty se, että pitäisi tietää, mitä on ylimääräiset kilinät ja sirinät sekä asiankuuluva käytös. Renkaat on helppo kenen tahansa katsoa, mutta ketjujen ja rattaiden kanssa voikin mennä jo vähän sormi suuhun. Toivottavasti ei sama sormi, jolla sitä ketjua just tuli ronkittua.

Mutta kenelle tahansa vähän näiden kanssa pelanneelle noi pitäisi olla aika peruskauraa. Suosittelen myös ottamaan esimerkiksi täältä foorumilta jonkun tyypin kaveriksi. Ihan jo siksikin, että kaksi silmä- ja korvaparia aistii yhtä enemmän.

Ja sit vielä sellainen neuvo, mitä en itse ole koskaan osannut noudattaa. Pää kylmänä ostaessa, ei ne mopot maailmasta lopu.
 
PoS sanoi:
Ja sit vielä sellainen neuvo, mitä en itse ole koskaan osannut noudattaa. Pää kylmänä ostaessa, ei ne mopot maailmasta lopu.
Napsauta laajentaaksesi...

Taitaako kukaan osata noudattaa :D . Tunteella mennään ja järki jää kauas kun lompakkoa raottaa..
 
Mukaan sen verta kokenut korva ettei sekotu pyörä rouhea käyntiääni mainittuihin ylimääräisiin sirinöihin/kilinöihin...enkä tarkoita itseäni :grin: Rouheus-järjestys perusmerkeistä rouheimmasta -> hiljasimpaan Kawasaki-Suzuki-Yamaha-Honda :dunno:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös