Meinaspa jysähtää paska housuun muttei kerenny..Suoralla tiellä auto vilkuttaa vasemmalle ja aivan varmasti näkee että autoja tulossa vastaan. Tää peijakkaan velmu venttaa kaikessa rauhassa että etummaisena vastaan lähestyvä auto on jännittävämmän matkan päässä ennenkuin alkaa tyrkyttään automobiiliaan alle kokeillaakseen kolahtaako vai kerkiääkö alta pois vai mitä tapahtuu.. kerkesin väistään vastaantulijoitten kaistalle tätä ks.kikkailijaa viimetipassa mielettömän tuurin siivittämänä,onneksi. Kyllä piti topata polttaan nortti kaikessa rauhassa kädet täristen ja kiitellä luojaansa ettei napsahtanu tällä kertaa. Tää siis kun olin itse autolla likenteessä,mopollakin liikkeellä ollessa on tottunut aina pelkään näitä tilanteita mutta nyt vasta ekaa kertaa kaheli tosissaan yrittää eteen.. Että olkaapa tarkkoina siellä edelleen kun ajelette,puusilmiä piisaa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Puusilmäinen toope
- Keskustelun aloittaja kawaukkeli
- Aloituspäivä
Veljeni on hyvässä turvassa, sillä vaikka vaeltaisit pimeässä laaksossa, ei sinulle mitään ikävää voi sattua, jos noudatat rajoituksia. Amen.
Uskallatko kertoa, minkälaisella kotilolla & minkä värisellä olit liikkeellä? Joskus tuntuu, että prätkien lisäksi myös harmaat ja tummanharmaat autot ovat melko näkymättömiä puusilmille. Jalankulkijoista, pyöräilijöistä, jäniksistä, hirvistä tms puhumattakaan.
Meinaatko, että ylinopeudella ja parantuneilla refleksiajoilla olisi ollut turvallisempaa?
Kirkuvan punaisella henkilöautolla valot päällä. Kyllä pitäs näkyä pirun selvästi jos ei ihan täysin umpisokea ole.
Valitettavasti ainakin täällä Sawossa olen viime vuosina todistanut lukuisia läheltä piti -tilanteita, joissa aiheuttaja on ollut selvästi yli 70-vuotias. Asun lähellä suurta sairaalaa ja pariakin vanhusten hoitolaitosta, joten varmaankin mammaa tai pappaa puolisot käyvät katsomassa. Ikäihmisten määrä on ollut jo pitkään kasvussa, joten tämä näkyy ja tulee näkymään yhä enemmän liikenteessä. Osalla pettävät aistit, toisilla "piuhat pitenevät" pääkopan sisällä.
Toinen iästä riippumaton tekijä on yleinen liikennekurin höltyminen. Yhä useammin saa ihmetellä holtittomasti liikkuvia autoja, jotka lipuvat kaistoilta toiselle ilman vilkun käyttöä, ylittävät risteyksiä punaisen valon palaessa ja tunkevat kolmion takaa eteen. Useimmiten kuskilla on kännykkä kädessä tai niin paljon asiaa vierustoverilleen, ettei aika riitä liikenteen seuraamiseen.
En halua kukkahattuilla asian vuoksi, mutten myöskään haluaisi menettää henkeäni moottoripyöräillen jonkun seniilin tai autoaan kotitoimistona pitävän kaupparatsun keulamerkkinä.
Toinen iästä riippumaton tekijä on yleinen liikennekurin höltyminen. Yhä useammin saa ihmetellä holtittomasti liikkuvia autoja, jotka lipuvat kaistoilta toiselle ilman vilkun käyttöä, ylittävät risteyksiä punaisen valon palaessa ja tunkevat kolmion takaa eteen. Useimmiten kuskilla on kännykkä kädessä tai niin paljon asiaa vierustoverilleen, ettei aika riitä liikenteen seuraamiseen.
En halua kukkahattuilla asian vuoksi, mutten myöskään haluaisi menettää henkeäni moottoripyöräillen jonkun seniilin tai autoaan kotitoimistona pitävän kaupparatsun keulamerkkinä.
Puusilmiin voi tutustua vaikkapa tämän päivän (su 03.08) Hesarin yleisönosastossa:
Siellä joku, ilmeisesti harmaakaihidiagnoosia odottava autoilija vaatii, että kaikkien autojen pitäisi olla keltaisia, koska mustia, harmaita tai punaisia autoja ei erota lainkaan.
Nyt vaan joku laatimaan vastine, että myös oravat, hirvet, jalankulkijat, pyöräilijät, koirat, siilit ja moottoripyöräilijät olisi saatava keltaisiksi.
Siellä joku, ilmeisesti harmaakaihidiagnoosia odottava autoilija vaatii, että kaikkien autojen pitäisi olla keltaisia, koska mustia, harmaita tai punaisia autoja ei erota lainkaan.
Nyt vaan joku laatimaan vastine, että myös oravat, hirvet, jalankulkijat, pyöräilijät, koirat, siilit ja moottoripyöräilijät olisi saatava keltaisiksi.
Ei saatana... *REPS*Puusilmiin voi tutustua vaikkapa tämän päivän (su 03.08) Hesarin yleisönosastossa:
Siellä joku, ilmeisesti harmaakaihidiagnoosia odottava autoilija vaatii, että kaikkien autojen pitäisi olla keltaisia, koska mustia, harmaita tai punaisia autoja ei erota lainkaan.
Nyt vaan joku laatimaan vastine, että myös oravat, hirvet, jalankulkijat, pyöräilijät, koirat, siilit ja moottoripyöräilijät olisi saatava keltaisiksi.
Varmaan sama puusilmäkirjoittelija mikä antoi seitsemän päivää lehden yleisönosastolla vinkkejä Tero Pitkämäelle keihäänheiton tekniikasta.Puusilmiin voi tutustua vaikkapa tämän päivän (su 03.08) Hesarin yleisönosastossa:
Siellä joku, ilmeisesti harmaakaihidiagnoosia odottava autoilija vaatii, että kaikkien autojen pitäisi olla keltaisia, koska mustia, harmaita tai punaisia autoja ei erota lainkaan.
Nyt vaan joku laatimaan vastine, että myös oravat, hirvet, jalankulkijat, pyöräilijät, koirat, siilit ja moottoripyöräilijät olisi saatava keltaisiksi.
Kyllä,ylinopeudella olisi ollut jo perillä,eikä olisi joutunut koko tilanteeseen.Meinaatko, että ylinopeudella ja parantuneilla refleksiajoilla olisi ollut turvallisempaa?
Eiköhän suurin osa motoristien tiukoista tilanteista aiheudu motoristien omasta liian kovasta tilannenopeudesta
joten ei aina kannata haukkua puusilmiksi ym. muita tielläliikkujia.
Se on vaikea ennakoida itse kullekin jos joku painaa 50-alueella 150 tai jopa kovempaa. Ne rajoitukset on asetettu sinne paikallisiin olosuhteisiin sopiviksi.
Hyvää ajokauden jatkoa vaan kaikille...itsekin kyllä törmäsin autolla ajaessani Nurmijärven kirkonkylällä varsinaiseen ääliöön. Jätkä (tosi sexy blondiksi valkaistu muuten
) veti 30-alueella pientaloalueella varmasti yli sataakahtakymppiä tahtoo sanoa siis niin kovaa kuin Corollalla yleensä pääsee punaisella ilmeisesti vanhempien Corolla-farkulla keskisormi pystyssä typerästi hymyilevä ilmeisesti melko leveäperseinen pulloposkinen tyttöystävä vierellään risteysalueella tottakai vastaan kun olin kääntymässä vasemmalle.
Kyllä kyllä, lain mukaan vasemmalle kääntyvänä väistämisvelvollinen joskin olin jo hyvän aikaa ollut risteysalueella joten ihan varmasti asia olisi ollut vaikea selvitettävä. Asetin kuitenkin kyydissäni olleen tyttäreni etusijalle ja ohjasin autoni oikealle ja kiskaisin autoni seis väistääkseni em. "rallipelleä" jolta ei kuitenkaan olisi löytynyt ajotaitoa toimia yllättävässä tilanteessa. Eikä mikään voima olisi enää pystynyt pysäyttämään tuota mäennyppylän takaa todella kovaa risteykseen rävähtänyttä Toyotaa.
Kyse ei tuossakaan ollut siitä, että joku loukkaa oikeuksiani vaan siitä, että muiden on lähes mahdotonta edes olettaa tulevia tilanteita jos joku toimii täysin vastoin yleisiä odotuksia. Onneksi väistävillä on parempi ajotaito.
Muistakaa nyt se tilannenopeus!!!! Hyviä ajoja!
Se on vaikea ennakoida itse kullekin jos joku painaa 50-alueella 150 tai jopa kovempaa. Ne rajoitukset on asetettu sinne paikallisiin olosuhteisiin sopiviksi.
Hyvää ajokauden jatkoa vaan kaikille...itsekin kyllä törmäsin autolla ajaessani Nurmijärven kirkonkylällä varsinaiseen ääliöön. Jätkä (tosi sexy blondiksi valkaistu muuten
Kyllä kyllä, lain mukaan vasemmalle kääntyvänä väistämisvelvollinen joskin olin jo hyvän aikaa ollut risteysalueella joten ihan varmasti asia olisi ollut vaikea selvitettävä. Asetin kuitenkin kyydissäni olleen tyttäreni etusijalle ja ohjasin autoni oikealle ja kiskaisin autoni seis väistääkseni em. "rallipelleä" jolta ei kuitenkaan olisi löytynyt ajotaitoa toimia yllättävässä tilanteessa. Eikä mikään voima olisi enää pystynyt pysäyttämään tuota mäennyppylän takaa todella kovaa risteykseen rävähtänyttä Toyotaa.
Kyse ei tuossakaan ollut siitä, että joku loukkaa oikeuksiani vaan siitä, että muiden on lähes mahdotonta edes olettaa tulevia tilanteita jos joku toimii täysin vastoin yleisiä odotuksia. Onneksi väistävillä on parempi ajotaito.
Muistakaa nyt se tilannenopeus!!!! Hyviä ajoja!
Jep, parempi olla hengissä kuin oikeassa.
Onhan niitäkin, mitkä liian suuresta tilannenopeudesta johtuu, mutta hämmästyttävä havainto tältä kesältä on ollut se että kun vaihdoin VTX:n harlikan matkalehmään, jossa on siis valotanko ja olikohan ne viralliselta nimeltään huomiovalot (ei siis pitkät) siinä tangossa, niin tänä kesänä ei ole vielä tuupattu eteen kertaakaan. Eli keulalla siis 7" H4 + 2 x 35W 4", eli pinta-alaa on enemmän ei niinkään valotehoa. Viime kesänä VTX:llä ja sen 5 3/4 tuuman yhdellä lampulla tuli 3-4.Eiköhän suurin osa motoristien tiukoista tilanteista aiheudu motoristien omasta liian kovasta tilannenopeudestajoten ei aina kannata haukkua puusilmiksi ym. muita tielläliikkujia.
Ja ajovehkeet on edelleen ihan yhtä mustat kuin ennenkin ja niin on kypäräkin. Nopeus (hitaus) on myös sama kuin edellisenä kesänä.
Pitäisiköhän noita mopojen valoja oikeasti kehittää / saada kehittää, yllättävän suuri vaikutus niillä on havaittavuuteen.
Jos on faktaa niin huhhuh!
NOx
MotOrg ry jäsen
Siitähän se on kiinni, leveydestä ja pinta-alasta. Helpottaa myös vastapelurin työtä arvioida etäisyyttä. Pitäis viritellä omaan mopettiin molemmat lyhdyt palamaan myös lyhyillä. Ihme juttu, että ei ole jokaisessa jo vakiona, jos on tuplaumpiot laitettu.
En nyt ole tarkastanut, tietävämmät oikaiskaa, mutta mielestäni tähän oli syynä jokin lainsäädännöllinen älyttömyys.
Muistelisin että se on sallittua että on erilliset umpiot pitkälle ja lyhyelle, kuten autoissakin ja niitä yksi.
Jos taas molemmissa umpioissa on sekä lyhyet että pitkät, niin sitten ne eivät saa olla niin lähekkäin, vaan niiden välissä pitäisi olla enemmän etäisyyttä. Jos taas ne umpiot pakattaisiin yhden lasin lle, niin olisikohan voinut olla niin että suurin sallittu referenssiluku ylittyy.
En tiedä, mutta jokin syy tähän järjettömään tilanteeseen lienee olemassa, kun ehdottomasti olisi turvallisinta että niin pienessä ja vaikeasti havaittavassa esineessä kuin moottoripyörä, ei rekisteriin saa kuin sellaisia joissa havaittava valaisupinta on puolet siitä mitä saisi olla ja valotehoa puolet siitä mitä jokaisessa autossa on.
Kai siihen valojuttuun on joku laki ainakin ollut, kun oman pyörän suomimallissa on ollut yksi suorakaiteenmuotoinen umpio, ja melkein kaikissa muissa maissa kaksi pyöreää saman lasin alla. Hankin sitten sellaisen tuplaumpion saksasta, ja kytkin molemmat puolet palamaan yhtäaikaa. Näkyvyys parani, eikä ole kukaan kysellyt liikojen valojen perään. Katettuun pyörään on muuten aika hankala saada niitä valopattereita : )
Nuo valot on muuten yllättävän tärkeä asia, havainnoidessa muita tielläliikkujia.
Harmaa taikka musta auto. Musta prätkä, ja mustat ajokamat. Tulee ilman valoja, taikka parkit päällä vastaan, taikka takaa. Tietyissä olosuhteissa tämmöisen näkee tosi myöhään. Ja ns normaalissakin valaistusolosuhteissa, nämä havaitsee paljon myöhemmin, kuin valolliset tielläliikkujat.
Ei luulisi olevan niin iso juttu, laittaa niitä valoja päälle kun lähtee ajamaan?
Jokainen tietenkin tyylillään, mutta jos haluaa päästä ehjänä perille, niin luulisi tämän olevan itsestäänselvyys?
Harmaa taikka musta auto. Musta prätkä, ja mustat ajokamat. Tulee ilman valoja, taikka parkit päällä vastaan, taikka takaa. Tietyissä olosuhteissa tämmöisen näkee tosi myöhään. Ja ns normaalissakin valaistusolosuhteissa, nämä havaitsee paljon myöhemmin, kuin valolliset tielläliikkujat.
Ei luulisi olevan niin iso juttu, laittaa niitä valoja päälle kun lähtee ajamaan?
Jokainen tietenkin tyylillään, mutta jos haluaa päästä ehjänä perille, niin luulisi tämän olevan itsestäänselvyys?