• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Puusilmäinen toope

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kawaukkeli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En tiedä onko oma moponi sitten laiton, mutta siinä on uudesta asti palanut tuplana, niin lyhyillä kuin pitkillä. Kaks päällä ja laukkujen kanssa ajellessa autot väläyttelee joskus pitkiä, jolloin minäkin väläytän pitkiä heille. Sitä ei sitten tiedä, jos joku niistä varoittaa oikeasti jostain.
 
Joskus aiemmin MP:ssa ei saanut olla tuplalähivaloja, mutta nykyisin saa.

Muutenkin valomääräykset ovat laadittu niin asiantuntemattomasti, että tarpeellinen ja kohtuullinen määrä valoa oikein asennettuna on paljon tärkeämpää kuin määräysten täyttäminen pilkulleen.

Omassa mopossa on 2*H4, hieman ylös suunnattuna ja ajan lähivaloin, keltaisin polttimoin.
 
Eiköhän suurin osa motoristien tiukoista tilanteista aiheudu motoristien omasta liian kovasta tilannenopeudesta  
tounge.gif
joten ei aina kannata haukkua puusilmiksi ym. muita tielläliikkujia.

Se on vaikea ennakoida itse kullekin jos joku painaa 50-alueella 150 tai jopa kovempaa. Ne rajoitukset on asetettu sinne paikallisiin olosuhteisiin sopiviksi.

Hyvää ajokauden jatkoa vaan kaikille...itsekin kyllä törmäsin autolla ajaessani Nurmijärven kirkonkylällä varsinaiseen ääliöön. Jätkä (tosi sexy blondiksi valkaistu muuten  
biggrin.gif
)  veti 30-alueella pientaloalueella varmasti yli sataakahtakymppiä  tahtoo sanoa siis niin kovaa kuin Corollalla yleensä pääsee punaisella ilmeisesti vanhempien Corolla-farkulla keskisormi pystyssä typerästi hymyilevä ilmeisesti melko leveäperseinen pulloposkinen tyttöystävä vierellään risteysalueella tottakai vastaan kun olin kääntymässä vasemmalle.

Kyllä kyllä, lain mukaan vasemmalle kääntyvänä väistämisvelvollinen joskin olin jo hyvän aikaa ollut risteysalueella joten ihan varmasti asia olisi ollut vaikea selvitettävä. Asetin kuitenkin kyydissäni olleen tyttäreni etusijalle ja ohjasin autoni oikealle ja kiskaisin autoni seis väistääkseni em. "rallipelleä" jolta ei kuitenkaan olisi löytynyt ajotaitoa toimia yllättävässä tilanteessa. Eikä mikään voima olisi enää pystynyt  pysäyttämään tuota mäennyppylän takaa todella kovaa risteykseen rävähtänyttä Toyotaa.

Kyse ei tuossakaan ollut siitä, että joku loukkaa oikeuksiani vaan siitä, että muiden on lähes mahdotonta edes olettaa tulevia tilanteita jos joku toimii täysin vastoin yleisiä odotuksia. Onneksi väistävillä on parempi ajotaito.

Muistakaa nyt se tilannenopeus!!!! Hyviä ajoja!
Juuri näin se on, ja ikävää kyllä aina enenevässä määrin. Toisilla ei ole mitään käsitystä mistään mitkä ovat seurauksia. Ampuisivat edes naulapyssyllä sormeensa, jotka eivät usko että se sattuu ja että naulapyssy on vaarallinen konttorirotan käsissä.
Onneksi sentään panssarivaunuja ei ole julkisessa myynnissä, vaikka kortti tarkussa olisikin.
Jos taas olisikin, niin piankos joku keksii ratapäivät tankeille, sitten tullaankin taas uuden ongelman eteen, että saako sillä ampua?
wink.gif
 
Mukava kuulla, että kukaan ei tule mp:n eteen, ellei aja 150+ km/h viidenkympin alueella. Nythän esimerkiksi piikkikuskit ovat kaikki täysin turvassa.
 
Mukava kuulla, että kukaan ei tule mp:n eteen, ellei aja 150+ km/h viidenkympin alueella. Nythän esimerkiksi piikkikuskit ovat kaikki täysin turvassa.
Mistäs luulet näiden teinien saavan oppinsa? Kun ovat siinä iässä että vaikuttimiksi kelpaavat vaan "ajalle häviävät"? Ehkä tiedät, jos kannat vastuusi, tai sitten et itsekään ole kasvanut ihmisenä.
Ihmisyys, ja yhteiskunta, kaikkinensa, hyvine ja huonoine puolineen, koostuu useammasta kuin yhdestä ihmisestä.
Yksilöllä voi olla päämäärä jonka saavuttaa, koska yksilö kuolee. Yhteiskunta sitä taas ei tee, koska koostuu monesta yksilöstä.
Täydellisyyttä ei siis ole. Eikä paratiisia tai muuta. Täydellisyys edustaa lopullista pysähtyneisyyttä, koska muu ei ole enää tavoittelemisen arvoista. Yksilö siis pääsee tuohon. Mutta ei ihmiskunta. Ihmiskunta voi vaan tavoitella sille tielle pääsyä, jonka nimi on täydellisyys. Siis utopia ja ikuinen harha. Mutta siksi me juuri olemme ihmisiä, emme muurahaisia tai näätiä.
Jokainen taaplatkoon tyylillään, mutta miksi opettaa virheitään toisille? Vai onko se suomalainen luonto?
Toki virheitä liikenteessä ja elämässä sattuu. Eihän ne muutoin mitään virheitä olisikaan. Niin että annetaan yrittää uudestaan. Ja jos ne oli virheitä, niin nehän eivät voisi toistua, koska eiväthän ne silloin virheitä olisi..
tounge.gif

Tuskin ymmärsit sanaakaan. Mutta se ei ole mun ongelma..
biggrin.gif
 
Eli keulalla siis 7" H4 + 2 x 35W 4", eli pinta-alaa on enemmän ei niinkään valotehoa. Viime kesänä VTX:llä ja sen 5 3/4 tuuman yhdellä lampulla tuli 3-4.

Ja ajovehkeet on edelleen ihan yhtä mustat kuin ennenkin ja niin on kypäräkin. Nopeus (hitaus) on myös sama kuin edellisenä kesänä.

Pitäisiköhän noita mopojen valoja oikeasti kehittää / saada kehittää, yllättävän suuri vaikutus niillä on havaittavuuteen.
Siitähän se on kiinni, leveydestä ja pinta-alasta. Helpottaa myös vastapelurin työtä arvioida etäisyyttä. Pitäis viritellä omaan mopettiin molemmat lyhdyt palamaan myös lyhyillä. Ihme juttu, että ei ole jokaisessa jo vakiona, jos on tuplaumpiot laitettu.
En nyt ole tarkastanut, tietävämmät oikaiskaa, mutta mielestäni tähän oli syynä jokin lainsäädännöllinen älyttömyys.

Muistelisin että se on sallittua että on erilliset umpiot pitkälle ja lyhyelle, kuten autoissakin ja niitä yksi.

Jos taas molemmissa umpioissa on sekä lyhyet että pitkät, niin sitten ne eivät saa olla niin lähekkäin, vaan niiden välissä pitäisi olla enemmän etäisyyttä. Jos taas ne umpiot pakattaisiin yhden lasin lle, niin olisikohan voinut olla niin että suurin sallittu referenssiluku ylittyy.

En tiedä, mutta jokin syy tähän järjettömään tilanteeseen lienee olemassa, kun ehdottomasti olisi turvallisinta että niin pienessä ja vaikeasti havaittavassa esineessä kuin moottoripyörä, ei rekisteriin saa kuin sellaisia joissa havaittava valaisupinta on puolet siitä mitä saisi olla ja valotehoa puolet siitä mitä jokaisessa autossa on.
Huomasin tuossa pimenevässä illassa että aika huonosti erottu vilkku jos kaikki kolme spottia palaa... On sen verta kirkasta valoa ja varsinkin jos vilkut on vaihdettu mini versioihin!!
 
Ei kyl tartte olla edes pimeetä, orgin reissuilla näkyy kyl aika heikosti minivilkut vaik ajaa ite aika lähellä edellä menijää (tietty sopivan turvavälin päässä).
Näiden huomioiden jälkeen ei oo minivilkut itellä hankintalistalla.
 
Back
Ylös