Ja onneksi ihminen on kehittynyt niin paljon niistä ajoista
Ehkäpä se autolla onkin noin. Tosin ihminen on sellainen, että se pyrkii mittaamaan ulos kaiken sen turvallisuusmarginaalin, mitä tekninen kehitys on tuonut tullessaan. Ennevanhaan vedettiin 140 k/h tunnissa kotilolla ulos, nyt sama tehdään 200 km/h. Fysiikan lait pätevät edelleen, mitkään kirjainyhdistelmät siellä auton persiissä ja kojetaulussa eivät niitä kumoa. Kun elektroniikan ja tietokonevehkeiden antaman avun rajat ylitetään, niin laite lähtee lapasesta komeasti. Ja sillä hetkellä se vauhti on paljon kovempi kuin ennenvanhaan.
Eikös me kaikki olla enemmän tai vähemmän matkamotoristeja: toiset on matkalla pohjoiseen, toiset etelään, jotkut radalle, toiset kylille keulimaan. Mopoilun jalo ajatushan on, että se matka on tärkeä, ei niinkään se päämäärä. Tietysti osa motoristeista ei ole matkalla minnekään, kun ajolupa on väärässä taskussa.No luuletkos että maisemia ihailevat super matka motoristit kehtaisivat siitä tänne kertoa kun kuuttakymppiä pusikkoon vetävät? Hell no
Jos tuo onnettomuus on tapahtunut normaalissa liikenteessä ja kyseessä on ollut törmäys toisen ajoneuvon tai minkä tahansa muun kanssa, onnittelen kirjoittajaa. Hän elää jatkoajalla. Toisaalta, jos tapahtuma on radalta, tuohan on siellä lähes arkipäivää, ainakin kisakuljettajilla. Miksipä harrastelijakin ei voisi siellä moisesta selvitä.
Mitä ihmettä .. olen aina luullut, että .. BMW .. tai ..Volvo..
... ja TÄHTI keulalla suojaa myös lähes kaikelta. Samoin jos katolle on kiinnitetty sellainen onnettomuudenestolaite, jossa lukee TAXI, niiden kuljettajathan ovat kaiketi kuolemattomia, eivät ne ainakaan vöitä käytä... ja ajavatkin usein kuin heikkopäiset...Mitä ihmettä .. olen aina luullut, että .. BMW .. tai ..Volvo..
merkiyhdistelmänä korvaa järjen ..
Kaikki tuo on totta. Mutta kuten joku jo tässä mainitsi, niin autojen kehitys ei valitettavasti ole vaikuttanut ihmisten luonteeseen, eikä ajotaitoihin suoranaisesti. Joku fil maist tohtori insinööri, tai joku viisas ihminen, sanoi että ainoa nopeus minkä ihminen hallitsee, on se, minkä hän itse pystyy saavuttamaan ilman apukeinoja, eli juoksemalla/kävelemällä. Tämäkään ei oikein pidä paikkaansa, olen monesti kaatunut juostessani, ja jopa kävellessäniJa onneksi ihminen on kehittynyt niin paljon niistä ajoista
Kuten myös liikenneympäristö (leveämmät ja parempi pintaiset tiet, raivatut pientareet, siloitetut mäennyppylät, ajoratamaalaukset +++), jotka vähentävät riskiä joutua onnettomuuteen ja luovat paremman selviytymismahdollisuuden onnettomuuteen jouduttua.
Nykyautolla/ -liikenteessä voi selviytyä kolarista, jossa 70-luvulla olisi varmasti kuollut.
En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa ..Mutta kuten joku jo tässä mainitsi, niin autojen kehitys ei valitettavasti ole vaikuttanut ihmisten luonteeseen, eikä ajotaitoihin suoranaisesti. Joku fil maist tohtori insinööri, tai joku viisas ihminen, sanoi että ainoa nopeus minkä ihminen hallitsee, on se, minkä hän itse pystyy saavuttamaan ilman apukeinoja, eli juoksemalla/kävelemällä. Tämäkään ei oikein pidä paikkaansa, olen monesti kaatunut juostessani, ja jopa kävellessäniJa näissä uusissa autoisssa, missä on kaikennäköiset hilavitkuimet, on myös huonot puolensa. Ihminen ei enää tunnista rajoja. Autot ovat liian hyvyä. Ennen kun ratti rupesi tärisemään 120 km/h, laakerit huus hoosianna, tuuli tuli ovilistojen välistä, viima kävi jaloissa, niin tiesi, että prkl, nyt mennään rajoilla. Nyt auto kulkee 220 km/h, eikä kuulu kun lintujen visertämistä 7.1 surroundissa (missä tietysti tehokkaampi basso) kun rentoutumislevy soi hifi-luokan stereoissa uudessa autossa, jossa esp pitää huolen että et saa luisuu, abs pitää huolen että jarrutukset ovat aina hallittuja. Voit ajaa sitä 220 metsään, kyllä airbägit pelastaa, tai sitten se automaattinen hälytysjärjestelmä joka soittaa hinausauton tai ambulanssin paikalle kun menet metsäänKummasti jengi vaan kuolee edelleen liikenteessä, vaikka kuinka on leikattu/rasvattu/harjattu tienpientareet..
