Liikenne todellakin perustuu luottamukseen ja sääntöjen noudattamiseen. Lähtisin kuitenkin siitä että ne säännöt on luotu jonkin konkreettisen syyn vuoksi. Tarkoitan että kyllä ne 60kmh rajoitukset nätillä maalaistiellä kesäpäivällä tuntuvat epäreiluilta mutta se rajoitus on todennäköisesti se 60 eikä 80 koska joku on jo täräyttänyt puskaan suuremmilla nopeuksilla. Huonosti selitetty mutta yritän sanoa että rajoja kiristetään koska homma ei ole toiminut aiemminkaan. Se on sitten eri asia onko se oikea ratkaisu.
Kyllä ja ei. Todellisuudessa tuo 60 km/h lätkäinto on lähtenyt liikenneministeriön taatoista, jotka ajoivat 80 km/h yleisrajoituksen pudottamista 70 km/h.
Kun eivät saaneet tahtoaan läpi, määräsivät sitten kaikki seututieverkkoa alemmat tiet laputettavaksi 60 km/h, koska meillä ei ole 70 km/h lappuja jota ajoivat yleisrajoitukseksi taajaman ulkopuolella.
Tietysti alkuperäinen syy oli se että kun kunnolisetkin tiet oli ensin kammettu väkisin mattomääräyksellä nn% tieverkosta määrätty 100->80, niin syntyi hullu tilanne, että paljon pienemmällä ja mutkasemmalla tieverkolla saatoi ajaa yhtä kovaa kuin entisellä 100 km/h tiellä, joka oli väkisin pudotettu 80 km/h %-säännöllä.
Siksi ajettiin 70 km/h yleisrajoitusta ja kun sitä ei saatu, laitettin seuraavaksi alempi rajoitusmerkki. Olet ihan oikeassa siinä että noilla teillä on todella paikkoja, joihin voisi laittaa mutkanmerkin ja 60 km/h tai muu vaara "asutusta", lapsia merkin ja sen 60 km/h ja se toimisi varmasti hyvin.
Nyt kun kaikki suoratkin keskellä peltoa on laputettu poliittisin perustein 60 km/h, niin mikään ei varoita niistä oikeista vaaranpaikoista, paitsi tietysi oma äly. Mutta jos sitä käyttää, niin tajuaa vastaavasti myös ettei niillä suorilla ole mitään perustetta sille että aiempi yleisrajoitus 80 on pudotettu 60 km/h. Eikä niitä kyllä kukaan noudatakaan.
Vastaavasti tämä minusta näkyy niissä suistumisissa. Nyt kun on ei-niin kokemut tai tietä tuntematon, niin puuttuu ne kaikki oikeiden vaaranpaikojen rajoitusmerkit, niin sitten vetästään pimeään mutkaan kovempaa kuin pitäisi ja lepikko soi. Vanhalla logiikalla noissa olisi ollut se rajoitus ja varoitusmerkki apuna. Nyt kun kaikki paikat on samaa rajoitusta, niin tuokin apuväline jää puuttumaan.
Näin se menee, kun joku virkamies ei saa tahtoaan läpi, niin yhteiskunnan varoja laitetaan sitten tuhansiin kyltteihin, että saadaan kiertotietä se oma tahto läpi ja kovennettuna. Tuskin tuo rajoituksen tiputtaminen on montaakaan henkeä säästänyt. Sanoisin että melkein toisin päin, kun ne vaaranpaikkojen merkit on nyt poistettu.
Niitä muuten ihan oikeasti saisi olla enemmän. Jos ne olisivat siellä missä niiden pitäisikin olla, niin kyllä niitä kunnioitettaisiin. Ne olisivat hyödyllisiä. Jos sutta huutaa koko ajan niin kukaan ei kuuntele.
Olen varmaan taas nostalginen, mutta kun tiesi että oman kotiseudun tiemestari ajoi rallia, niin jos hiekkatiellä näki äijän pienestä budjetista laittaman mutkan merkin, niin jalka meni jarrulle ihan vappaaehtoisesti. Ne oli aina siellä missä piti. Samoin kuin rajoituskyltit. Niitä noudatettiin. Ne oli syystä.
Nyt ne rajoitukset on mattopommitettu joka paikkaan ja rajoitusmerkit on syöneet kylttibudjetin siten että oikeista vaaranpaikoista puuttuu kylttejä. Ja ei, en kuvittele. Ero näkyy tiepiireittäin. Uusimaa ja lähialueet on ihan haitarista. Jaala-Tuohikotti-Savitaipale-Mäntyharju sekä Savonlinna - Puumala -seudulla on vielä vanhan kansan tiemestari. Prosenttisäännöllä on jouduttu alentamaan teitä, mutta poliisi ei sakota kuin satasen ylittämisestä, joten oikeastaan mikään ei ole muuttunut. Älkää kuitenkaan kertoko tätä eteenpäin ja voihan paikalla olla vieraspaikkaluntalainen lentävä.
Hattu päästä Selänpään alueen tiemestarille. Laitoin mopoilijana katukanavaan nöyrän pyynnön kun pimeän mutkan takaa oli asfalttiin tullut 1,5m reikä asfaltiin routapatista että jos saisi vaikka varoitusmerkin, mutta olishan se tietysti hienoa jos tuon saisi paikattua. Pari viikkoa myöhemmin oli 8m koko tiestä vedetty uusiksi.
Samoin Hausjärvi - Lammi - Asikkala - Padasjoki -alueella. Siellä laput on paikoillaan aiheesta, paitsi 24 -tie, joka on persahteriin laputettu ja kameroitu, mutta tuskin paikallisin päätöksin. Etelän herrojen kotkotuksia. Piti saada uusi 4-tie houkuttelevammaksi kuin entinen.
Noiden seutujen pikkuteillä ja vähän isommillakin kannattaa kuitenkin hämärän aikaan varoa hirviä ihan oikeasti. Niitä on ja ne sattuu jos osuu. Ovat myös siellä pimeän mutkan takana, joten ajelkaa järjellä hämärässä.
