Kyllä oli melko harvassa 70-luvulla liikenteessä olevassa autossa turvavyöt ja ainakin niin että ne olisivat olleet kiinni. Suurin osa autoista oli 60-luvulta tai vielä vanhempia. Jos vyöt olikin niin ne eivät olleet rullavöitä eikä aina edes kolmipistevöitä. Jos joku niitä piti niin ne olivat niin löysällä että niistä ei mitään apua ollut.
Autojen ajo-ominaisuudet olivat todella surkeat verrattuna nykyautoon. Renkaat olivat pääosin ristikudosrenkaita koska ne olivat paremmat kuoppaisilla ja mukulakivikaduilla mutta niiden ajo-ominaisuudet loppui satasen vauhdissa. Auto oli tehoka jos siinä oli yli puolitoistalitrainen moottori ja sillä sen sai kelattua pienessä myötäisessä vajaasen sadanviidenkympin vauhtiin. Silloin ei enää ratti tahtonut pysyä kädessä kun vipotus oli melkoinen ja simpukkaohjaus täysin tunnoton.
Meteli oli kauhea, perä ulvoi ja olematon äänieristys päästi tiemelun estoitta sisään. Talvirenkaat oli harvojen herkkua ja vasta 70-luvun lopulla ne alkoivat yleistyä ja silloinkin oli yleensä vain yhdet vanteet joihin sitten käytiin vaihdattamassa kumit jossain huoltoasemalla. Nykyisen kaltaisia erillisiä rengasliikkeitä oli harvassa.
Liikenteessä oli vielä vanhoja autoja joissa oli täysin mekaaniset ja vaijerivälitteiset jarrut. Auto oli todella raskas jos se painoi tuhat kiloa, suurin osa oli kuin pahvilaatikoita kun vähän törmäsi johonkin niin joka paikka oli kasassa ja matkustajat muusina.
Ei se todellakaan ollut se vapaa nopeus joka niitä kuolemia silloin aiheutti, kyllä syyt oli syvemmällä.
