No voi sun saata.. ittellenne! Mikä siinä on niin vaikea ajaa liikennerajoitusten mukaan? Tottakai se on välillä mukava päästellä ja ajaa lujaa, mutta jos matkaakin on lähdössä tekemään niin tehkää se rauhassa ilman paineita. Jos haluat säästää aikaa niin älä aja ylinopeutta äläkä turhia ohituksia vaan tee vähemmän/lyhyempiä pysähdyksiä.
Keskinopeusmittarilla ei tee yhtikäs mitään. Kyllä, tämä ei pitäisi tulla yllätyksenä, mutta monille varmasti tulee. Jos ajat liikennesääntöjen mukaisesti niin sinun ei tarvitse huolehtia keskinopeudesta.
Ja tästä kamerahommasta.. Ihan hyvän idean ovat herrat keksineet tuolla keskinopeusmittauksella, mutta se ei käytännössä toimi. En minä ole vankilassa, ei minua tarvitse valvoa kokoaikaa liikenteessä. Perus peltipoliisit riittää ihan hyvin.
Yksi asia jota olen monesti miettinyt kun ihmiset valittaa, että peltipoliisi on liian lähellä nopeusrajoitusmerkkiä. Esim. nopeus pudotetaan 80:stä 60:iin ja siitä 100-200 metriä eteenpäin on peltipoliisi. Jos tuntuu vaikealta tuollainen homma niin eiköhän se olisi aika mennä takaisin autokoulun penkille istumaan. Nopeus pitää pudottaa ENNEN liikennerajoituksen merkkiä.
Ja vielä tuosta ohittamisesta... Voi hyvänen aika.. Periaatteessahan et saa ohittaa nopeusrajoituksen ylittävällä nopeudella, mutta jos tulee täpärä tilanne ja haluaa selviytyä ohituksesta vauhdikkaasti, niin sinä et silloin ohita! Traktoreita on tullu paljon ohiteltua kun ne körryyttelee 40km/h 60km/h alueella. Mutta silloinkin suoralla tiellä jolloin ei autoja ole tulossa vastaan. Kiihdytän vauhdin jo traktorin takana ja sitten vasta ohitan. (Tosin prätkällä pystyy kiihdyttämään kaistanvaihdon jälkeenkin, mutta vanhemmanluokan autolla ei). Etelässä tulee paljonkin vastaan ohituksia jossa (yleiset automerkit: BMW, Audi ja Mersu) auto tulee persuksiin kiinni, vaihtaa yhtäkkisesti ajokaistaa, sitten vasta kiihdyttää jonka jälkeen hän huomaa, että vastaantulevan mäen takaa tuleekin auto vastaan ja hän änkää 2km pitkän autoletkan keskelle ja valittaa, että muut vaarantavat liikennettä sillä ettei kukaan päästä häntä väliin.
Vinkki tuohon kisailuhommaan. Jos joku pappa betalar-BMW tai "henkeen ja vereen"-mersumies ei päästä ohi, niin kova jätkä on se, joka osaa lopettaa ja palaa paikalleen. Ei se joka lähtee vaaralisesti ohi, koska on mukamaste kiire. Koittakaa nauttia liikenteestä pyörällä, jos tuntuu että keittää nii pysähtykää tienvarteen röökille tai katseleen maisemia. Soittakaa vaikka äitille ja kertokaa kuulumiset. Niin minäkin teen.
ps. sori kun tuli kauhea romaani, rupes potuttaan osa teksteistä
Nämä näkemykset on mun omia ja voi olla, etten ole kaikkea ajatellu loppuun asti, mutta älkää ottako nokkiinne... Sori offtopicit + kirjotusvirheet jos löytyy, lievästi unisena ja kärttysenä istun koneella
Keskinopeusmittarilla ei tee yhtikäs mitään. Kyllä, tämä ei pitäisi tulla yllätyksenä, mutta monille varmasti tulee. Jos ajat liikennesääntöjen mukaisesti niin sinun ei tarvitse huolehtia keskinopeudesta.
Ja tästä kamerahommasta.. Ihan hyvän idean ovat herrat keksineet tuolla keskinopeusmittauksella, mutta se ei käytännössä toimi. En minä ole vankilassa, ei minua tarvitse valvoa kokoaikaa liikenteessä. Perus peltipoliisit riittää ihan hyvin.
Yksi asia jota olen monesti miettinyt kun ihmiset valittaa, että peltipoliisi on liian lähellä nopeusrajoitusmerkkiä. Esim. nopeus pudotetaan 80:stä 60:iin ja siitä 100-200 metriä eteenpäin on peltipoliisi. Jos tuntuu vaikealta tuollainen homma niin eiköhän se olisi aika mennä takaisin autokoulun penkille istumaan. Nopeus pitää pudottaa ENNEN liikennerajoituksen merkkiä.
Ja vielä tuosta ohittamisesta... Voi hyvänen aika.. Periaatteessahan et saa ohittaa nopeusrajoituksen ylittävällä nopeudella, mutta jos tulee täpärä tilanne ja haluaa selviytyä ohituksesta vauhdikkaasti, niin sinä et silloin ohita! Traktoreita on tullu paljon ohiteltua kun ne körryyttelee 40km/h 60km/h alueella. Mutta silloinkin suoralla tiellä jolloin ei autoja ole tulossa vastaan. Kiihdytän vauhdin jo traktorin takana ja sitten vasta ohitan. (Tosin prätkällä pystyy kiihdyttämään kaistanvaihdon jälkeenkin, mutta vanhemmanluokan autolla ei). Etelässä tulee paljonkin vastaan ohituksia jossa (yleiset automerkit: BMW, Audi ja Mersu) auto tulee persuksiin kiinni, vaihtaa yhtäkkisesti ajokaistaa, sitten vasta kiihdyttää jonka jälkeen hän huomaa, että vastaantulevan mäen takaa tuleekin auto vastaan ja hän änkää 2km pitkän autoletkan keskelle ja valittaa, että muut vaarantavat liikennettä sillä ettei kukaan päästä häntä väliin.
Vinkki tuohon kisailuhommaan. Jos joku pappa betalar-BMW tai "henkeen ja vereen"-mersumies ei päästä ohi, niin kova jätkä on se, joka osaa lopettaa ja palaa paikalleen. Ei se joka lähtee vaaralisesti ohi, koska on mukamaste kiire. Koittakaa nauttia liikenteestä pyörällä, jos tuntuu että keittää nii pysähtykää tienvarteen röökille tai katseleen maisemia. Soittakaa vaikka äitille ja kertokaa kuulumiset. Niin minäkin teen.
ps. sori kun tuli kauhea romaani, rupes potuttaan osa teksteistä
