• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
qeanu sanoi:
Ja sitten se pieni kysymys:
Kun ei ole moisesta aiempaa kokemusta, niin kuinkahan merkittävä vaikutus tuolla väärällä pyörimissuunnalla on?
Vai onko vaan sen lisäksi tasapainotus pielessä.

Kun katsoo tuota renkaasi kuviota ja sen epäsymmetrisyyttä, sinänsä tuntuu loogiselta, että väärällä pyörimissuunnalla se voisi hyvinkin aiheuttaa sivuttaista vatkausta. Jos kuvio olisi symmetrinen V, niin todennäköisesti ero oikean ja väärän pyörimissuunnan välillä tuntuisi vain kaarteessa. Mutta nyt tuossa diablossa epäsymmetrisellä kuviolla se tietyllä tapaa haukkaa vuoron perään molemmilta sivuilta.
 
Olen myös törmännyt tähän, että rengasliikkeessä asentaja hetken rengasta katseltuaan toteaa että jaaha, pyörimisnuolen mukaan rengas kuuluu asentaa vanteelle ”väärin päin”. Eli jos olisi katsonut pelkkää kuviota niin olisi mennyt väärin päin.
 
Jalase sanoi:
Olen myös törmännyt tähän, että rengasliikkeessä asentaja hetken rengasta katseltuaan toteaa että jaaha, pyörimisnuolen mukaan rengas kuuluu asentaa vanteelle ”väärin päin”. Eli jos olisi katsonut pelkkää kuviota niin olisi mennyt väärin päin.

Joskus aikanaan Michelinin Macadam 50 eturengas toimi paremmin kun sen laittoi väärin päin, sitten tuli 50E jossa kuvio olikin toisinpäin.
 
Kumpiko on järkevämpää? Neulouttaa ammattilaisella lisää tarranauhaa 2-osaisen ajopuvun housu osaan vaiko juoda 2 koria kaljaa? Jälkimmäinen maksaa vähän enemmän, mutta on pienempi vaiva ja se tekee ainakin hetkeksi iloiseksi.
 
speedheadshot sanoi:
Kumpiko on järkevämpää? Neulouttaa ammattilaisella lisää tarranauhaa 2-osaisen ajopuvun housu osaan vaiko juoda 2 koria kaljaa? Jälkimmäinen maksaa vähän enemmän, mutta on pienempi vaiva ja se tekee ainakin hetkeksi iloiseksi.

Olisin ehdottomasti tuon kaljan juomisen kannalla. Turhan vaivalloista roudata pukua jonnekin suutarille.

Erikoinen kysymys, varsinkin näin perjantai iltana :D
 
qeanu sanoi:
Ja sitten se pieni kysymys: Kun ei ole moisesta aiempaa kokemusta, niin kuinkahan merkittävä vaikutus tuolla väärällä pyörimissuunnalla on? Vai onko vaan sen lisäksi tasapainotus pielessä.

Oli miten oli, niin rengas menee uusintaasennukseen ma aamuna.

Niin, ma käytin renkaan käännettävänä oikein päin. Ellei ekalla kerralla tasapainotus ollut ihan päin persettä, niin väärä pyörimissuunta aiheutti käsittämättömän vatkaamisen.
 
XJ 900 sanoi:
Jospa ensin voitelisit lukkosylinterin, olen juuri euroopan reissulla ja viime viikolla satoi 5 päivää putkeen. Siinä kelissä kura lentää ja alkoi FJR:n virtalukko jumittamaan, Schwarzwaldissa löytyi Essolta myyjätytön avustuksella hyvää grafiittiöljyä ja alkoi taas lukko toimia. Samaa sitten päivittäin kaikkiin lukkoihin.

Toisesta topicista lainattua. Mitä tälläinen grafiittiöljy on ? Googlettaminen tuotti vain vaseliineja :D Mites nuo kuivavoiteluaineet toimisi lukossa ? Esim. Wurthin tuote. Ei pitäisi ainakaan kerätä mitään töhnää/hilettä lukkoon, vaikka kai nekin brake cleanerilla saa tyhjättyä. Ainakin lukkoöljyt/aseöljyt keräävät kaikkea töhnää sitten lukkoon.
 
Toisesta topicista lainattua. Mitä tälläinen grafiittiöljy on ?

Öljy on ehkä vähän väärä nimitys, ainakin sille grafiittipohjaiselle kuivavoiteluaineelle, jonka tiedän. Grafiittijauholla kuivavoidellaan lukkoja. Se on samaa tavaraa mitä lyijyjynän "lyijyssä" on mutta jauhomaisessa muodossa.

Voi toki olla, että nyt puhutaan kahdesta eri aineesta ja tuo mainittu grafiittiöljy on ihan oikeaa öljyä.
 
Vklnuppi sanoi:
Toisesta topicista lainattua. Mitä tälläinen grafiittiöljy on ? Googlettaminen tuotti vain vaseliineja :D Mites nuo kuivavoiteluaineet toimisi lukossa ? Esim. Wurthin tuote. Ei pitäisi ainakaan kerätä mitään töhnää/hilettä lukkoon, vaikka kai nekin brake cleanerilla saa tyhjättyä. Ainakin lukkoöljyt/aseöljyt keräävät kaikkea töhnää sitten lukkoon.

Ostin sen läheltä Wolfachia, Saksasta, kun päivien sateessa ajaminen alkoi jumittaa virtalukkoa.
Tuote on: Sesam Graphitol "Schnelllöser für festsitzende Autoschlösser". Kyllä se aivan nestemäistä, ohutta öljyä on,
toimii todella hyvin, lukko alkoi toimia heti ja kevyesti, tuskin tätä Suomesta saa.
50ml pullo maksoi 2,39€.
 
Kellään kokemusta N-Com B1-v4 systeemin sielunelämästä? Netistä en löytänyt mitään apua niin kokeillaan parviälyä. Systeemin käynnistäessä ottaa aivan välittömästi yhteyden puhelimeen, storyteliin kun menee kirja soi vaan mitään ei kuulu, samoin mapsin navin kanssa. Cleantubesta yrität soittaa videota niin räppää play-nappia niin että video soi kirjain kerrallaan, ja taas ei ääntä. N-Com Wizard äpsi sanoo että "No N-Com devices detected". Hieman sormi suussa että mitäs nyt.
 
Dervish sanoi:
Tällaista krahviittia ainakin omasta jemmasta löytyy pari purkkia ja tätä on tullut lukkoihin käytettyä jonkun aikaa.
https://www.tme.eu/fi/en/details/crc-mg_15/lubricants/crc/30524-ab/

Mikä on jonkun aikaa ? :D Onko tuo siis jotain öljymäistä vai "jauhetta" ?

XJ 900 sanoi:
Ostin sen läheltä Wolfachia, Saksasta, kun päivien sateessa ajaminen alkoi jumittaa virtalukkoa.
Tuote on: Sesam Graphitol "Schnelllöser für festsitzende Autoschlösser". Kyllä se aivan nestemäistä, ohutta öljyä on,
toimii todella hyvin, lukko alkoi toimia heti ja kevyesti, tuskin tätä Suomesta saa.
50ml pullo maksoi 2,39€.

Tälläisetkö ei sitten kerää sitä "normaalia" likaa itseensä niinkuin nuo lukkoöljyt jne ? Mulle joskus ohjeistettiin ettei koskaan mitään lukkoihin/avaimiin tai sitten jos laittaa/joku edellinen on laittanut niin sitä laittaa pitää tasaisin väliajoin ja pestä ne pesät kun alkaa jumittamaan.
Oviin ja autoihin en ainakaan omalla kokemuksella voi suositella kun ilman mitään aineita ovat toimineet ongelmitta. Ei yksikään ovi ole jumitellut. Autoissa taas kokemukset perustuu siihen kun vanhemmat osti joskus uutena Opel Vectran ja 18v/370tkm myöhemmin kun se päätyi paaliin (oli minulla 3vuotta ennen sitä) lukoille ei ollut ikinä tehty mitään ja toimi ongelmitta. Auto vaan alkoi hävitä lukkojen ympäriltä :D
Jostain syystä mopoissa kyllä lukot usein tuntuvat jumittavan tavalla tai toisella (ei onneksi itsellä). Olisko sitten lukkopesän asento suhteessa pesuihin (?)
 
Vklnuppi sanoi:
Mikä on jonkun aikaa ? :D Onko tuo siis jotain öljymäistä vai "jauhetta" ?



Tälläisetkö ei sitten kerää sitä "normaalia" likaa itseensä niinkuin nuo lukkoöljyt jne ? Mulle joskus ohjeistettiin ettei koskaan mitään lukkoihin/avaimiin tai sitten jos laittaa/joku edellinen on laittanut niin sitä laittaa pitää tasaisin väliajoin ja pestä ne pesät kun alkaa jumittamaan.
Oviin ja autoihin en ainakaan omalla kokemuksella voi suositella kun ilman mitään aineita ovat toimineet ongelmitta. Ei yksikään ovi ole jumitellut. Autoissa taas kokemukset perustuu siihen kun vanhemmat osti joskus uutena Opel Vectran ja 18v/370tkm myöhemmin kun se päätyi paaliin (oli minulla 3vuotta ennen sitä) lukoille ei ollut ikinä tehty mitään ja toimi ongelmitta. Auto vaan alkoi hävitä lukkojen ympäriltä :D
Jostain syystä mopoissa kyllä lukot usein tuntuvat jumittavan tavalla tai toisella (ei onneksi itsellä). Olisko sitten lukkopesän asento suhteessa pesuihin (?)

No mitä mun olis pitänyt toissa viikolla siellä reissussa tehdä kun virta-avain ei kunnolla lukossa kääntynyt, paheni sen päivän aikana kerta kerralta. Tuota ostin ja heti lähti pelaamaan, laitoin pienen tipan vielä seuraavana päivänä sateen jälkeen, sen jälkeen ei tarvinnut. Tuota aion käyttää pesujen ja sateessa ajon jälkeen jatkossakin.
 
Rekkamasa sanoi:
Kellään kokemusta N-Com B1-v4 systeemin sielunelämästä? Netistä en löytänyt mitään apua niin kokeillaan parviälyä. Systeemin käynnistäessä ottaa aivan välittömästi yhteyden puhelimeen, storyteliin kun menee kirja soi vaan mitään ei kuulu, samoin mapsin navin kanssa. Cleantubesta yrität soittaa videota niin räppää play-nappia niin että video soi kirjain kerrallaan, ja taas ei ääntä. N-Com Wizard äpsi sanoo että "No N-Com devices detected". Hieman sormi suussa että mitäs nyt.

Äkkiseltään tarkistaisin puhelimen bluetooth-asetuksista, että onko Ncomille paritettu pelkät puhelut mutta ei mediaääntä?
 
sami1024 sanoi:
Äkkiseltään tarkistaisin puhelimen bluetooth-asetuksista, että onko Ncomille paritettu pelkät puhelut mutta ei mediaääntä?

Katottu, ei auta. Onneks on kaks kypärää ja bt nappikuulokkeet.
 
XJ 900 sanoi:
No mitä mun olis pitänyt toissa viikolla siellä reissussa tehdä kun virta-avain ei kunnolla lukossa kääntynyt, paheni sen päivän aikana kerta kerralta. Tuota ostin ja heti lähti pelaamaan, laitoin pienen tipan vielä seuraavana päivänä sateen jälkeen, sen jälkeen ei tarvinnut. Tuota aion käyttää pesujen ja sateessa ajon jälkeen jatkossakin.

Eiköhän se ollut ihan oikea ratkaisu kun avain kääntyi ja matka jatkui. Lähinnä pohdin sitä, että kannattaako lukkoja voidella vai ei jos ei ole ongelmia. Eli onko jumi lopputulos voitelusta vai siitä ettei ole voideltu :D
 
Vklnuppi sanoi:
Eiköhän se ollut ihan oikea ratkaisu kun avain kääntyi ja matka jatkui. Lähinnä pohdin sitä, että kannattaako lukkoja voidella vai ei jos ei ole ongelmia. Eli onko jumi lopputulos voitelusta vai siitä ettei ole voideltu :D

Yleensä kai se voitelu on viimeinen voitelu. Eli se aine kerää kaiken pölypaskan itseensä pikku hiljaa ja sitten alkaa jumittamaan. Ja samalla se hiekkapöly syö haittojen reikä isommaksi. Ihan sama kuin kaasuttajan kanssa, ei sen akseleita mennä öljyämään jottei ne ala kalvamaan reikää isommaksi ( ainakaan ennen niin ei tehty, voihan olla että huolto-ohjeet on muuttuneet mutta vanha viisaus kuitenkin).
 
Uskallan olla eri mieltä lukkojen, jotka ovat alttiina sään rasitukselle, voitelusta.
Voitelematon lukko toimii joitain vuosia, alkaa takerrella ja toimia kankeasti, kun taas oikealla aineella ( esim ase- tai automaattiöly, siis öljy joka ei pikeenny ) voideltuna toimii parhaassa tapauksessa koko ajoneuvon käyttöiän.
 
Back
Ylös