-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta
- Keskustelun aloittaja D-Iivil
- Aloituspäivä
speedheadshot
Jaa...
TheJ0rma sanoi:
Ok. Sitten kaikki kunnossa.
speedheadshot
Jaa...
shyhander sanoi:
Ainakaan mp pitstopilla ei ollut. Voiskohan väliaikaisesti korjata kemiallisella metallilla? Ei välttämättä tarvitse uutta tiivistettäkään, jos lähtee nätisti auki.
Rekkamasa
MotOrg ry
Kokeiles Hollannista sellanen putka kun Baboon (entinen Boonstra Parts) sieltä on löytyny purkuosaa vähän eksoottisempiinkin räpättimiin, helpot sivut, palvelu pelaa ja hinnat varsin kilpailukykyisiä paikallisten purkamoiden kanssa ihan rahtien jälkeenkin.
https://www.baboon.eu/en
https://www.baboon.eu/en
speedheadshot
Jaa...
Kysyn tästä kemiallisesta metallista vielä, että voisiko ajatella siksi aikaa, kun odottaa uutta osaa? Se ei ole mikään iso aukko mikä siinä on ja yriin tähän ladata kuvaa, mutta ei onnistunut. Sellainen enemmänkin "viilto", kuin reikä, kun asfaltti hioi sen puhki. Onhan se kemiallinen metallikin kuitenkin aika kovaa ainetta. Mutta voiko siitä liueta jotain öljyjen sekaan?
speedheadshot
Jaa...
Eroz sanoi:
No nyt sain nuo kuvat. Piti ottaa kuvakaappaukset, niin suostui lataamaan ne tänne. Motonetin metallia.
speedheadshot
Jaa...
Sain vanhan tiivisteen ehjänä pois ja mietin nyt, että pitäisikö siihen laittaa jokin tiivisteliima tjms. kun laittaa paikoileen tai joku silikoni tms?
speedheadshot sanoi:
Johtoläpiviennin kumitulpan kohdalle ihan kevyt tiivistemassa s.e. se tulee sentin pari pitkäksi molemmista päistä metallille (siis tiivistettävän pinnan suunnassa). Brändejä en osaa suositella. Kaikki ovat toimineet mitä on moottoriin saanut käyttää ja joita olen kokeillut. Jos tiiviste toimii niin ei se liimaa muuten tarvi, jos tarvitsee niin sama laittaa sitten pelkästään tiivistemassalla ja jättää tiiviste pois.
Kunnollinen putsaus ennen korjausta on oleellista, brake cleaner tuote on minulla toiminut.
Nyt en ylianalysoisi liikaa, juutuubista jos haluaa "JB weld" videoita katsoa niin samantyyppinen tuote se on. Yritä korjata, anna kuivua ja kasaan. Jos vuotaa niin uus yritys analyysin jälkeen tai uusi osa. En ole koskaan kuullut että moottoriöljy kontaminoituisi kemiallisesta metallista, kunhan ei sellaista muotoa tee että päästää rakeita lohkeamaan koneen sisälle paikasta. Siinä onnistuminen vaatisi kyllä erikoistaitoja.
s151669 sanoi:
https://www.biltema.fi/autonhoito/autonhuolto/autokitit/kemiallinen-metalli-125-ml-2000019604
Tuon kanssa saa itse päättää seossuhteen, jäykkää jankkia vai valuvaa tavaraa.
speedheadshot
Jaa...
Parempikin olisi voinut tulla, mutta saa kelvata. Kattotaanpa pitääkö? Ja tämä on nyt sitä motonetin ja tokmannin heavy metallia.
Viimeksi muokattu:
speedheadshot
Jaa...
Tietääkö kukaan paljonko tuon osan kohdalla minkä juuri korjasin on painetta? Sehän ei varmaan mikään järin suuri ole tuossa kohdassa?
speedheadshot
Jaa...
JMH sanoi:
Hyvä
qeanu
MotOrg ry jäsen
Käytin eturenkaan renkaanvaihdossa (irtovanne), enkä tarkistanut näköjään heti mitä tekivät.
Pistin renkaan alle ja ajossa heti tuntui, että jotain pielessä. Pikku vauhdissa pientä vapinaa.
Heitin motarilla minirundin ja motarinopeus(++) aiheutti rankan vatkauksen.
Oletin, että tasapainotus ihan mettässä. Ei kun kotiin miettimään asiaa.
Sitten huomasin, että olivat laittaneet renkaan pyörimisuunnan väärinpäin.
Ja sitten se pieni kysymys:
Kun ei ole moisesta aiempaa kokemusta, niin kuinkahan merkittävä vaikutus tuolla väärällä pyörimissuunnalla on?
Vai onko vaan sen lisäksi tasapainotus pielessä.
Oli miten oli, niin rengas menee uusintaasennukseen ma aamuna.
EDIT: S1000XR ja Pirelli Diablo Rosso 3.
Pistin renkaan alle ja ajossa heti tuntui, että jotain pielessä. Pikku vauhdissa pientä vapinaa.
Heitin motarilla minirundin ja motarinopeus(++) aiheutti rankan vatkauksen.
Oletin, että tasapainotus ihan mettässä. Ei kun kotiin miettimään asiaa.
Sitten huomasin, että olivat laittaneet renkaan pyörimisuunnan väärinpäin.
Ja sitten se pieni kysymys:
Kun ei ole moisesta aiempaa kokemusta, niin kuinkahan merkittävä vaikutus tuolla väärällä pyörimissuunnalla on?
Vai onko vaan sen lisäksi tasapainotus pielessä.
Oli miten oli, niin rengas menee uusintaasennukseen ma aamuna.
EDIT: S1000XR ja Pirelli Diablo Rosso 3.