Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[Hammurab]

Mittariin tuli 40000. Ekat jäykät lenkit bongattu ketjusta. Saattaa olla jopa orkkis, varmasti ajettu ainakin 10000.

No, tuota tuskin saa elvytettyä mutta kauankos sille voi arvioida vielä kestoa ? 100km ? 500km ? Miten antautuu ?

Tokihan sen uuden paketin haen kunhan ehdin mutta...

Kestosta paha sanoa, voi hyvinkin kestää vielä vaikka kuinka pitkään. Kuluneeseen ketjuun tulee myös sivuttaisväljyyttä mikä altistaa ketjun paikaltaan putoamiselle mikä voi johtaa kipeisiinkin seurauksiin. Ja muutenkin kovin kulunut ja venynyt ketju aiheuttaa ylimääräisiä rasituksia voimansiirrolle eli kannattaahan nuo ajoissa vaihtaa.

 

[s151669]

Jatketaan ketjuasiaa:
Hyllystä paikallisesti (Storm/Motonet) näköjään löytyy DID kolmeen eri hintaan, JT tai RK. Rattaat on kaikki JT:tä. Mitään käytännön eroa ?

Ja entäs ne välitykset ? Jotenkin ehkä houkuttaisi piikki vähemmän takarattaaseen niin putoaisi cruisailukierrokset. Tai sitten siirtyy välityssuhteet just väärään kohtaan mutkateitä ajatellen

Pyörä tosiaan VZ800

 

[shyhander]

Jatketaan ketjuasiaa:
Hyllystä paikallisesti (Storm/Motonet) näköjään löytyy DID kolmeen eri hintaan, JT tai RK. Rattaat on kaikki JT:tä. Mitään käytännön eroa ?

Ja entäs ne välitykset ? Jotenkin ehkä houkuttaisi piikki vähemmän takarattaaseen niin putoaisi cruisailukierrokset. Tai sitten siirtyy välityssuhteet just väärään kohtaan mutkateitä ajatellen

Pyörä tosiaan VZ800

https://www.gearingcommander.com Löytyykö tuoltas sun pyörän mallia, pystyy aika hyvin vertailemaan mitä tapahtuu erilaisilla välityksillä, riittääkö ketjun pituus jne. nopeus per kierrokset vaihteella.

 

[s151669]

https://www.gearingcommander.com Löytyykö tuoltas sun pyörän mallia, pystyy aika hyvin vertailemaan mitä tapahtuu erilaisilla välityksillä, riittääkö ketjun pituus jne. nopeus per kierrokset vaihteella.

Löytyihän se.

Lopputulos: -1 taakse ei vaikuta käytännössä yhtään mitään. Taitaa olla tehtaan setien kohdalleen miettimä tämän tyylisessä papattimessa.

 

[1340R86]

Löytyihän se.

Lopputulos: -1 taakse ei vaikuta käytännössä yhtään mitään. Taitaa olla tehtaan setien kohdalleen miettimä tämän tyylisessä papattimessa.

Monesti näyttää menevän suhtella 1edessä isompi vaikkutta saman kuin 3 takan pienempi
onkos se yhden 1 edessä isontamisen vaikutus jo liikaa,
vai jostain muusta syystä pois laskuista ?

 

[s151669]

Monesti näyttää menevän suhtella 1edessä isompi vaikkutta saman kuin 3 takan pienempi
onkos se yhden 1 edessä isontamisen vaikutus jo liikaa,
vai jostain muusta syystä pois laskuista ?

Mallasin mä silläkin. Oletin että olisi tullut isompikin ero mutta ei. Noin niinkuin esimerkinomaisesti kierrokset satasen vauhdissa on vakiona graafista katsottuna 3900 ja eteen +1 olisi viivan leveyden verran vähemmän, jotain 50 kiekan verran. Vähemmän merkitystä kuin olisin olettanut joten vakiolla mennään.

 

[Suzukigsx]

Ihan ku ottaa järjen käteen, nii ei tarvi laskureitakaan.

 

[Mikeyx]

Hampaiden lkm vaikutus menee ihan %-laskuna.

Edessä vaikkapa 15 -hampaisesta siirtyen +/- 1 hammasta about vaikuttaa saman kuin takana 42 -hampaisessa 3 hampaan muutos

 

[shyhander]

Ihan ku ottaa järjen käteen, nii ei tarvi laskureitakaan.

Heitäs äkkiä kaava millä laskee ketjun pituuden muutoksen lenkkeinä kun laittaa vaikka +1 ja -2 piikkiä, voisin ottaa talteen niin ei tarvi aina klikkailla tota aikaisemmin mainittua linkkiä.

 

[Mikeyx]

^Ketjun peittoaste rattaalla on noin puoli kierrosta, joten eikö 2 hampaan muutos tiedä 1 lenkin verran?

 

[speedheadshot]

Löytyihän se.

Lopputulos: -1 taakse ei vaikuta käytännössä yhtään mitään. Taitaa olla tehtaan setien kohdalleen miettimä tämän tyylisessä papattimessa.

Minulla oli edellisessä 1200 banditissa - 6 piikkiä takana, niin se olisi ollut + 2 eteen. - 6 piikkiä taakse tiputti kierroksia kaikilta vaihteilta n. 500 rpm eli ei kovin paljon, mutta kyllä sen jo huomasi matka-ajossa motarilla ja muutenkin. Yhden lenkin taisin ottaa ketjusta pois.

 

[s151669]

Ja sitten taas tälläinen WTF-hetki. Olin jo viittä vaille lähdössä osia hakemaan mutta siirtelin sitten mopotia edestakaisin että missäs ne jäykät lenkit luuraa. No ei näy ei. Viimeksi ei ollut mitään epäselvää.

Taitaa mennä tihennetyn rasvauksen ja seurailun kanssa toistaiseksi. Osat varastoon ja vaihtaa syyssateitten aikaan.

Pitää vissiin välttää pään raapimista ettei tule tikkuja kynsien alle.

 

[TIJ]

onko ketju venynyt?
Jos kireyden säädössä riittää vielä säätövaraa niin en olisi hirmuisen huolissani

 

[s151669]

onko ketju venynyt?
Jos kireyden säädössä riittää vielä säätövaraa niin en olisi hirmuisen huolissani

No en ole _mitalla_ tarkistanut - mutta samanlaisella kaarella se on kuin aina. Speksin mukainen 2-3cm väljää sivutuella. Ei säätötarvetta.

Kai se sitten on kovaa ajoa vaan.

 

[Mikeyx]

Sain takanostimelle nostaessa kipattua Aprilian kyljelleen, minkä johdosta jarrukahvan pää katkesi 3 cm matkalta.

Jarruttamista asia ei haittaa - ainoastaan visuaalinen haitta. Miten tuota voisi korjata?

 

[1340R86]

Sain takanostimelle nostaessa kipattua
Aprilian kyljelleen, minkä johdosta jarrukahvan pää katkesi 3 cm matkalta.

Jarruttamista asia ei haittaa - ainoastaan visuaalinen haitta.
Miten tuota voisi korjata?

Kahvan ehjään vaihtamalla,
tai sitten pyöristää terävän katkemis kohdan villalla tms,

hitsatakin voisi
hioa ensin tuki lapulle molempiin paloihin kolon ja hitsauksen jälkeen siistä
mutta aina siinä on mahdolisuus että kuitenkin sitten pettää ja otekahvassa on juuri siinä päässä tietenkin

 

[Rekkamasa]

^itse vaihtaisin kahvan jos ei puhuta jostain Pazzoista ne ei yleensä konkurssiin vie.

Asiasta piikkilankaan eikös Naraku ole vissiin ihan tolkun merkki?

 

[TIJ]

Sain takanostimelle nostaessa kipattua Aprilian kyljelleen, minkä johdosta jarrukahvan pää katkesi 3 cm matkalta.

Jarruttamista asia ei haittaa - ainoastaan visuaalinen haitta. Miten tuota voisi korjata?

jotkuthan maksaa lyhyemmistä kahvoista ihan rahaakin

 

[skuikka]

Nuorempana tuli noita katkottua sopivasti lyhyemmiksi etteivä kaatuillessa napsu. Pyöristin vaan päät. Sittemmin olen tavannut hitsailla palloksi päät niin menee kisakatsastuksista läpi, jotkut tekee palloja Plastic Paddingista tms.

 

[Nubnub]

Tietääkös kukaan Etelä-Karjalassa hyvää MP huoltoa josta löytyisi myös talvisäilytys?