• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Oman kun lyttäsin vähän tuota reippaammin, päädyin pätkäisemään ja hitsaamaan oikomisen jälkeen nippuun. Tuota paineilmatemppua jos käytät, kannattaa säätää kompuran säiliöpaine siihen paineeseen mitä aiot putkelle näyttää ja pitää yhteyse säilöön auki kun lämmität. Nousee muuten paine aika jyrkästi kun alat pilliä näyttämään.
 
Lommoja voi myös oikoa kuuma/kylmäkäsittelyllä, sama juttu mitä autofiksarit käyttävät pienten lommojen oikaisuun. Ensin kuumennetaan lommo. Sitten kylmäsprayta, paineilmaa, kylmää vettä tai mitä hyvänsä nopeasti viilentävää ainetta perään. Tuurilla lommo nousee ylös. Vähän kyllä epäilen menetelmän toimivuutta tässä tapauksessa mutta kokeilu ei mitään maksa. Eikä edes putkea tarvitse irroittaa pois.

Toinen vaihtoehto on hitsata mutteri tai muttereita lommon päälle strategisiin kohtiin, laittaa niihin kierretangon pätkätkiinni, kuumentaa lommon toholla ja liukuvasaralla napsuttelee lommoa alkuperäiseen muotoon. Lopuksi rälläkällä mutterit pois.
 
Veijo Esso sanoi:
Muita ehdotuksia oikaisuun saa toki esittää. Käyrä on sen verran kallis, ettei uutta viitsisi helpolla ostaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Itse sain oikaistua todella pahasti ruttaantuneen rosteriputken jäädyttämällä. Veistelin puutapit putken päihin, putki täyteen vettä, tapit vasaralla tiiviisti paikoilleen ja putki pakkaseen. Toi oli semmoinen "ei se siitä enempää pilalle mene" tyyppinen kokeilu. Lommot oikeni, eikä tullut lisävaurioita, jää oli painanut jossain vaiheessa toisen tapin irti putken päästä. Niin hyvin se toimi, että monta vuotta oli putki käytössä ja myin sen sit vielä eteenpäin.

Tietysti tähän aikaa vuodesta voi olla riittävän ison pakastimen löytäminen haastavaa, talvella sit hiukan helpompaa.
 
Löytyisikö täältä työkaluapuja? Kyseessä CBR 600 F4i 2004 ja Rennerin kaatumatapit pitäisi asentaa. Tämän vuoksi pitäisi irroittaa "center engine hanger adjusting bolt", jonka paikalle kaatumatappien pultti tulee. Tätä operaatiota varten tarvitaan 20 mm lukkomutteriavain, joka on ilmeisesti Hondan kiusantekoa, koska näitä ei kaiketi tarvita missään muussa yhteydessä. Foorumilta löytyi vanhaa keskustelua vastaavasta tilanteesta ja osaavammat tekevät moisen kapineen itse, mutta minulta ei löydy työkaluja ja peukalokin on vähän missä sattuu näissä hommissa. Jos siis Pirkanmaalta löytyy tuollainen avain, olisin kiitollinen lainasta. TAI jos sellainen kulkeutuisi vaikkapa Alastarolle 21. tai 22. päivä, niin sinne olen tulossa.

Kyseessä on siis tällainen kapistus https://www.storm-motor.fi/tyokalut...lukkomutteriavaimet/spanner-nut-socket-honda/ ja Stormilta tuon toki saan tarvittaessa tilattua. Ei vaan tiedä yhtään kauanko kestää saada, kun varastossa ei ole. Lisäksi hinta on kohtuu suolainen, kun tarvetta tuskin on tämän jälkeen enää koskaan. Stormin sivuilla tuo on muuten 26 mm, mutta valmistajan tuotesivuilla 20 mm.

Sopii myös kertoa, mitä kaikkea tappien asennuksessa tulee menemään pieleen, niin tiedän varautua jo etukäteen :grin:
 
Mikeyx sanoi:
Voisiko ruosteisten pulttien irrottamiseen tarkoitettu induktiokuumennin olla soveltuva...
Napsauta laajentaaksesi...

Ei oikein käy, kun se lämmitys pitää kohdistua tarkasti lommon reunoille eikä koko putkea punaiseksi.
 
Sais olla vähän hillitön kela muutenkin joka tulee pakolaipan ohi. Offtopiccina kun on noita nassikoita kotona oon katellu noita paikallisten leikkikenttien kiipeilytelineitä, kaiteita yms. Hyvin näkee mihin ei oo viitsitty tehdä huohotusta/vedenpoistoa kun ne putket on pullistunu ja/tai halki. Jäällä on hirmunen voima.
 
skuikka sanoi:
Oman kun lyttäsin vähän tuota reippaammin, päädyin pätkäisemään ja hitsaamaan oikomisen jälkeen nippuun.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä olisi mun valinta, millisellä laikalla avaus, oikaisu, tigillä kasaan ja pintojen siistiminen. Sitä ennen saattaisin kokeilla liukuvasaraa ja lämmittämistä, joutuu tekemään useamman tartunnan ennen kun lommo on oikaistu. Molemmat operaatiot vaatii migin tai tigin.
 
Joskus aikoinaan ostin purkamolta Youshimuran kokoputken, missä oli yksi käyrä samalla tavalla rutussa. Leikkasin rutun pois, naputtelin pellistä käypäisen paikan ja tigillä kiinni. Ei juurikaan huomannut että korjattu. Migillä voi hitsata samalla tavalla, mutta vähän enemmän hiomista.
 
Tumppi sanoi:
Itse sain oikaistua todella pahasti ruttaantuneen rosteriputken jäädyttämällä.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämähän on siitä ikävä tapaus, että käyrässä on katalysaattori hitsattuna kiinni. Ei siis voi käyttää jäädyttämistä ja lämmitettäessäkin pitää tarkkailla, ettei lämpene liikaa.

Katkaisu, oikaisu ja niputus olisi ehkä helpoin, mutta tigistä on kaasu loppu ja Woikosken omistuspullon täyttö kestää nykyään pari kuukautta.:no:
 
Mistä olette hommaneet rata-ajoon korvatulpat?

Ostin tossa mätänetistä 10 parin pussin noita perustulppia mutta olivat kyllä aivan hirveetä paskaa, korvat soi tulpista huolimatta illalla. Kaveri 3 vuotta sitte lahjotti mulle pussillisen jotain 3M tulppia jotka oli aivan helvetin hyviä ja suojasivat megahyvin kuuloa, mutta sellasia tulppia en pikasella haulla kauppojen hyllyltä löydä (olivat jotain 3M teollisuuskorvatulppia).

Linkki mahdolliseen kaupan tuotteeseen olisi myös kiva. Kiitoksia :rakastunut:
 
Kysymykseen vastaus:

Tehtailla kauhon noita hyviä 3M tulppia repun pohjalle silloin tällöin. (meinasitko niitä lieriön muotoisia?)

Edit: kaipa noita jostain Würthiltä saa tukkupaketissa loppuelämäksi.
 
Ite tykänny käyttää just noita perus Motonetin Zekler merkkisiä tulppia

Vaimentaa sopivasti ja mukavat päässä.
 
JMH sanoi:
Tsekkasin… tooloutletissa 40€ 200 parin laatikko.

https://www.tooloutlet.fi/product/28813/3m-e-a-r-classic-korvatulpat--pb-01-000?variation_id=14115&gclid=EAIaIQobChMIj9SZkvGr8gIVkdGyCh2AsgiDEAQYAyABEgLa5_D_BwE
Napsauta laajentaaksesi...
Saman näköinen tulppa kylläkin mutta ei se tulppa noin kehno ollut että vain 28dB vaimentaa. Noi teollisuustulpat ku iski korviin ni kirjaimellisesti ei kuullu melkein mitään sen jälkeen.

sailstone sanoi:
Maksimaalista vaimennusta jos hakee niin https://www.k-rauta.fi/tuote/korvatulppa-3m-ear-soft-rx-vaimennus-snr-39db-5-paria/4054596813342 ja jos on hyvät omiin korviin niin tilaa jostain tukkupakkauksen.
Napsauta laajentaaksesi...

Iso kiitos! Koitan näitä!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös