Jos sulla on tuo sigun GS500E pyöränä (tai mikä vain, jossa on alipainekaasarit), niin unohda.
Et saa kuuna päivänä noita toimimaan vapaavirtaussuodattimen kanssa jos heität sen ilmansuodatinkotelon mäkeen. Noiden alipainevehkeiden kanssa se laitos ei ole ns. turha. Vastaavasti, kun suoravetokaasareista joudut sen 600~1000€ köyhtymään (joiden kanssa pääsisit tuosta "ikävän näköisestä" kotelosta eroon) niin eipä ole mitään järkeä hommata ainakaan noihin suitsan kaltaisiin pikkupyöriin ellei ihan tosissaan liika raha polttele taskuja.
Tuokaan kaasareiden vaihto ei ole mikään bolt-on operaatio, vaan joudut uusimaan polttoainejärjestelmän ja kaasukahvan. Kaasukahvan kohdalla taas törmäät siihen (kun ei ole push-pull vehje), että joutuisit uusimaan kaikki ohjauslaitteet. Rusinana pohjalla on kuitenkin se fakta, että ainakaan ko. suitsan rungon altapa ei cafe raaser -tyyliin kaasarit näy kuitenkaan, eli projektissa ei ole yhtään mitään järjen häivää. Eikä se niillä kulje kuitenkaan yhtään lujempaa, vaikka tyyli ei kiinnostaisikaan kun koneesta et tule tehoja irti samaan lähtien vaikka siitä, että pyttyä kohti on vain kaksi venttiiliä.
