Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[shyhander]

Ruuvarille oli kyllä oma kolonsa, mutta eipä ruuvi liikkunut vaikka kuinka yritti voimaa käyttää mahd. paljon, ilman kuitenkaan ruuvin kantaa pilaamatta. Onko tuohon olemassa jotain niksiä, teenkö jotain väärin, vai onko raaka voima ainoa mahdollisuus? Varmaankin iskuruuvarilla asia voisi helpottua?

Iskumeisselillä vaan.

 

[Seepra]

Ostin huuto.netistä kytkinlevyt kun näkyi oma pyörä olevan sopivuuslistassa. Tulivat ilman alkuperäistä pakkausta ja alkoi hiukan epäilyttämään ovatko mistään kotoisin. Tietääkö joku logon perusteella valmistajan?

 

[Taajuuskorjain]

Kahvat paikoillaan, mutta vähemmän yllättäen meikäläisen ollessa kyseessä rapatessa roiskui. Eli Oxfordin mukana tullutta liimaa meni roiskumaan ensimmäisessa asennuksessa tankille ja katteelle. Milläköhän tuota uskaltaisi lähteä irroittelemaan turvallisesti?

 

[D-Iivil]

Apriliasta on takista tarran päältä lohjennut lakkapinnasta pala. Mitä tuolle kannattaisi tehdä ettei lakka lohkeile enempää?

 

[marko_]

Apriliasta on takista tarran päältä lohjennut lakkapinnasta pala. Mitä tuolle kannattaisi tehdä ettei lakka lohkeile enempää?

Täytä se kolo akryylilakalla ja sitten hio tasaseks ja kiillottaa..

Onko iso pala mikä puuttuu?

 

[Lundersson]

Millä ketjurasvan saa renkaan kulutuspinnasta pois vahingoittamatta kumia? Ajan saatossa ketjurasva levinnyt koko renkaan vasenpaan sivuun ja on liukas kun mikä vasemmalle kaartaessa. Onko siis jotain rasvanpoistajaa joka soveltuu kumipinnoille vai onko ainoa tapa polttaa uutta kumia esille ?

 

[GuessWho]

Millä ketjurasvan saa renkaan kulutuspinnasta pois vahingoittamatta kumia? Ajan saatossa ketjurasva levinnyt koko renkaan vasenpaan sivuun ja on liukas kun mikä vasemmalle kaartaessa. Onko siis jotain rasvanpoistajaa joka soveltuu kumipinnoille vai onko ainoa tapa polttaa uutta kumia esille ?

Itse pyyhin uudet sataslicksit puhtaaksi varastorasvoista bräkleanerilla ennen kun laitan lämppäreihin eka kertaa.
Itse aine kankaaseen ja sillä pyyhin kumin puhtaaksi. Helppoa kun on pyörä pukilla ja rengas pääsee pyörimään.

 

[Seikkailu_R]

Pikku sudittelu pehmeässä hiekassa poistaa kyllä rasvan renkaan pinnasta...

 

[collikka]

Apriliasta on takista tarran päältä lohjennut lakkapinnasta pala. Mitä tuolle kannattaisi tehdä ettei lakka lohkeile enempää?

Miltä se näyttää ts. onko lakka alunperinkään ottanut siihen tarran pintaan kiinni?
Jos ei, turha siihen on ihan sumnmamutikassa uutta lakkaa laittaa, eihän sekään siihen tartu, nääs ei se lakka itsekseen lohkeile jos se on pohjassa hyvin kiinni.

Kannattaa näyttää ammattimaalarille jos on kovin kriittisessä/näkyvässä paikassa.

 

[Lundersson]

Itse pyyhin uudet sataslicksit puhtaaksi varastorasvoista bräkleanerilla ennen kun laitan lämppäreihin eka kertaa.
Itse aine kankaaseen ja sillä pyyhin kumin puhtaaksi. Helppoa kun on pyörä pukilla ja rengas pääsee pyörimään.

Oolright, pitää kokeilla. Kiitos vinkistä. Heti kun tulee R6:sen kestävä remmisatsi niin menee alle...

 

[D-Iivil]

Miltä se näyttää ts. onko lakka alunperinkään ottanut siihen tarran pintaan kiinni?
Jos ei, turha siihen on ihan sumnmamutikassa uutta lakkaa laittaa, eihän sekään siihen tartu, nääs ei se lakka itsekseen lohkeile jos se on pohjassa hyvin kiinni.

Kannattaa näyttää ammattimaalarille jos on kovin kriittisessä/näkyvässä paikassa.

Paha sanoa.. Kyllä se siinä ympärillä tuntuis vielä kiinni olevan. Noin sentti kertaa sentti palanen on lakkaa kateissa, onneksi valkoisen tarran kohdalta niin ei juuri näy. Ärsyttää vaan ja mietityttää että lähteekö se tuosta rapisemaan ympäriltäkin pois.

 

[Holtsu]

Nyt tarvis mielipiteitä koskien venttiilien säätöä, pyöränä siis sama Honda cbr600rr.

Eli kun ohje kertoo, että imuventtiilin välyksen pitäisi olla 0,20mm +/-0,03mm, ja itse sain 0,15mm rakotulkin väliin, mutei 0,20mm (eli oikea arvo on jotain väliltä 0,15-0.20). Näin on asia aika monen venttiilin kohdalla.

Mitä tässä kannattaisi tehdä, iskeä yhden asteikon pienempää säätöpalaa väliin, vai antaa olla.

Hommaappa tuollainen => http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/tyokalut/moottorityokalut/rakotulkki-004-100mm/



niin ei tarvii arpoa. Pakassa on 0.04-0.09 liuskat tavallisten 5 sadasosan välein olevien liuskojen lisäksi.

 

[collikka]

Paha sanoa.. Kyllä se siinä ympärillä tuntuis vielä kiinni olevan. Noin sentti kertaa sentti palanen on lakkaa kateissa, onneksi valkoisen tarran kohdalta niin ei juuri näy. Ärsyttää vaan ja mietityttää että lähteekö se tuosta rapisemaan ympäriltäkin pois.

Todennäköisesti ajan kanssa irtoaa enemmänkin...

On luultavasti aika hankala korjata "pikkupaikalla" tuommoinen lakkavaurio siististi ja luotettavasti kotikonstein joten edelleen suosittelen ottamaan yhteyttä ammattilaiseen... ja siihen ei kannata turata mitään omia aineita ennenkuin homma on kartoitettu ammattilaisen toimesta... menee homma ojasta allikkoon

 

[m1kk0]

Hei semmoinen juttu kun... Minkälainen kumi/muoviletku toimii jarrunesteen kanssa? Pyörässäni jälkiasenne cliparit jotka tuleva t-palan alle kun vakiona ovat päällä. jouduin siis laittamaan pidemmän letkun jarrunestesäiliön ja pääsylinterin väliin. Olen kokeillut mustaa kumibensaletkua ja läpinäkyvää muoviletkua. Aluksi pitää, mutta jonkin ajan kuluttua alkaa tihkumaan läpi nestettä Minkälaista letkua tuohon väliin pitäisi laittaa? Kiitos

 

[D-Iivil]

Todennäköisesti ajan kanssa irtoaa enemmänkin...

On luultavasti aika hankala korjata "pikkupaikalla" tuommoinen lakkavaurio siististi ja luotettavasti kotikonstein joten edelleen suosittelen ottamaan yhteyttä ammattilaiseen... ja siihen ei kannata turata mitään omia aineita ennenkuin homma on kartoitettu ammattilaisen toimesta... menee homma ojasta allikkoon

Olet varmaankin oikeassa. Jatkokysymys: kuka / mikä olis sopiva ammattilainen PK-alueelta jossa tuota kannattaisi käydä näyttämässä?

Tai sit annan tuon vaan olla ja toteutan suunnitelmani vetää koko mopo runkoa lukuunottamatta mattamustaksi plastidipillä

 

[D-Iivil]

Hei semmoinen juttu kun... Minkälainen kumi/muoviletku toimii jarrunesteen kanssa? Pyörässäni jälkiasenne cliparit jotka tuleva t-palan alle kun vakiona ovat päällä. jouduin siis laittamaan pidemmän letkun jarrunestesäiliön ja pääsylinterin väliin. Olen kokeillut mustaa kumibensaletkua ja läpinäkyvää muoviletkua. Aluksi pitää, mutta jonkin ajan kuluttua alkaa tihkumaan läpi nestettä Minkälaista letkua tuohon väliin pitäisi laittaa? Kiitos

Mites ois ihan vaan jarruletku? Saattais sopivalla halkaisijalla löytyä tyyliin Biltemasta.

 

[collikka]

Olet varmaankin oikeassa. Jatkokysymys: kuka / mikä olis sopiva ammattilainen PK-alueelta jossa tuota kannattaisi käydä näyttämässä?

Tai sit annan tuon vaan olla ja toteutan suunnitelmani vetää koko mopo runkoa lukuunottamatta mattamustaksi plastidipillä

Eiköhän tuo selviä ihan millä tahansa asiansa tuntevalla maalarilla, paras tietysti olisi joku joka ottaisi "homman itselleen", eiköhän noita ole siellä pääkaupunki-seudulla vaikka kuinka paljon.

 

[Juhasu]

Ajovarusteita ja autonpenkkejäkin olen kuullut Nahkiss-nahanhoitoaineella käsiteltävän.

Mutta kannattaako/saako hieman kulahtanutta 25 vuotta vanhaa prätkän penkkiä käsitellä tuolla aineella? Tuleeko liukas? Tipun kyydistä ja kuolen ja rikon vielä pyöräni kaiken lisäksi samassa rytäkässä?

 

[D-Iivil]

Mitäs mun etujarrulle mahtoi tapahtua? Tein eilen jarruharjoituksia, eli reenimielessä kokeilin täysjarrutuksia kaheksan kympin vauhdeista. Kun lähdin jatkamaan matkaa, niin pyörä tuntui liikkuvan tosi väkinäisesti ja etujarruhan se oli jäänyt jumittamaan. Pysähdyin ja hetken jäähdyttelyn jälkeen se aukes.

Paskaa pääsylinterissä? Paskaa männissä? Nesteetkin on ainakin pari vuotta vanhat... Jarrutuntuma muuttui kans ihan letkuksi tuon episoodin jälkeen.

Kävin jo hakemassa uudet nesteet, palat ja jarrukumirasvaa, meinasin purkaa koko linjaston tässä viikonlopun aikana.

 

[JMH]

Mitäs mun etujarrulle mahtoi tapahtua? Tein eilen jarruharjoituksia, eli reenimielessä kokeilin täysjarrutuksia kaheksan kympin vauhdeista. Kun lähdin jatkamaan matkaa, niin pyörä tuntui liikkuvan tosi väkinäisesti ja etujarruhan se oli jäänyt jumittamaan. Pysähdyin ja hetken jäähdyttelyn jälkeen se aukes.

Paskaa pääsylinterissä? Paskaa männissä? Nesteetkin on ainakin pari vuotta vanhat... Jarrutuntuma muuttui kans ihan letkuksi tuon episoodin jälkeen.

Kävin jo hakemassa uudet nesteet, palat ja jarrukumirasvaa, meinasin purkaa koko linjaston tässä viikonlopun aikana.

Satulat irti ja osiksi + puhdistus. Uusia tiivisteitä voi harkita. Paskaa männissä on valistumaton arvaukseni.