Pieniä kysymyksiä aiheesta kuin aiheesta

[Rekkamasa]

Kiitoksia vaivannäöstä, eipä tuota ois tainnu mahtua laitapytyssä edes pyörittää. Kokeilemme back-tapilla jahka ens viikolla sellaisen jenkeistä tilailen.

Jännä ettei suomessa kukaan tuosta tunnu tietävän mitään, kuulemma ison veden takana ihan rautakauppatuote.

 

[fredi]

Laite on sinällänsä käyttökelpoinen tuote. Ei ole väliä mikä on jengan koko terät löytää tiheyden kohdalleen.
Eipä siinä mitään hain samalla nylon tankoa.

 

[Sippe]

Tekeekö joku Suomessa vapour blasting eli jonkinlaista vesipuhallusta jolla vanhoja prätkänosia putsataan? Tuttavan puolesta kyselen, jos olisi tietoa sellaisista firmoista.

 

[lario]

Pidempiaikainen säilytys edessä.
Kumpi parempi?
Pienmoottoribensiini vai Bensiinin säilytysaine

Pienmoottoribensiini esim.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/599045/Neste-pienmoottoribensiini-4T-5l

Bensiinin säilytysaine esim.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/608071/Motul-Bensiinin-sailytysaine-250-ml

 

[JMH]

Mutulla pienkonebensa. Miksi laittaa järjestelmään mömmöjö, joita pitää stabiloida. Ei laita mömmöjä.

 

[Jagroan]

Pidempiaikainen säilytys edessä.
Kumpi parempi?
Pienmoottoribensiini vai Bensiinin säilytysaine

Pienmoottoribensiini esim.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/599045/Neste-pienmoottoribensiini-4T-5l

Bensiinin säilytysaine esim.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/608071/Motul-Bensiinin-sailytysaine-250-ml

Stabilionti aineista ei ole kokemuksia, mut pienkonebensa on omissa käyttökohteissa toiminut paremmin kuin hyvin. Faijan klapikonetta käytetään 2 päivää vuodessa keväisin, hondan 5.5hp irto kone säilytetään kylmässä ympäri vuoden ja käynnistetään vain tuolloin keväällä ja viimeistään kolmannella nykäisyllä lähtee kone käyntiin ikinä ole tarvinnut kaasareihin koskea tms. Pienkonebensa kun ei käytännössä vanhene niin sitä tulee itse käytettyä kaikissa pienkoneissa ympäri vuoden ja prätkissä talvet kun seisoo.

Pienkonebensaa saa sitten valikoiduilta nesteen huoltoasemilta myös mittarista hieman edullisempaan hintaan kuin kanistereissa. Esim jyväskylässä on pienkonebensa tällä hetkellä 2.19e/l mittarikamana.

 

[TA]

Pidempiaikainen säilytys edessä.
Kumpi parempi?
Pienmoottoribensiini vai Bensiinin säilytysaine

Pienmoottoribensiini esim.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/599045/Neste-pienmoottoribensiini-4T-5l

Bensiinin säilytysaine esim.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/608071/Motul-Bensiinin-sailytysaine-250-ml

Nykäisin kesällä vanhan perämoottorin käyntiin. Melko vaivatta lähti vaikka tankissa ainakin 2 vuotta vanhat bensat. Koskaan ei ole ollut tarvetta vaihtaa mitään erikoisempaa bensaa säilytystä varten mihinkään vermeeseen. Käytän ihan tavallista 98E5 bensaa ja 2-tahtisissa öljyä seassa. Perämoottori, moottorisaha, raivuri, trimmeri, 3 ruohonleikkuria, 2 moottorikelkkaa, 2 moottoripyörää on erilaisessa kausisäilytyksessä, osa kylmässä, osa lämpimässä.

Edit. Niin ja lumilinko. Mönkijä on enempi ympäri vuoden käytössä.

 

[Jagroan]

Nykäisin kesällä vanhan perämoottorin käyntiin. Melko vaivatta lähti vaikka tankissa ainakin 2 vuotta vanhat bensat. Koskaan ei ole ollut tarvetta vaihtaa mitään erikoisempaa bensaa säilytystä varten mihinkään vermeeseen. Käytän ihan tavallista 98E5 bensaa ja 2-tahtisissa öljyä seassa. Perämoottori, moottorisaha, raivuri, trimmeri, 3 ruohonleikkuria, 2 moottorikelkkaa, 2 moottoripyörää on erilaisessa kausisäilytyksessä, osa kylmässä, osa lämpimässä.

Edit. Niin ja lumilinko. Mönkijä on enempi ympäri vuoden käytössä.

Ite käytän pienkonebensaa noissa pienkoneissa ihan siitä syystä, että silloin pakokaasuja on paljon miellyttävämpi hengitellä kun kuitenkin sen koneen vieressä sitä työtä/harrastusta tehdään. Pienkonebensa palaa huomattavasti paremmin eikä siinä juuri haitallisia ainesosia ole, purkin kyljessä ei muuten ole edes mustaa ruksia ilmoittamassa että olisi terveydelle haitallista. 95 käryssä jos seisoo parikin tuntia niin alkaa kyllä heittää päässä, pienkonebensalla voi sahailla vaikka koko päivän eikä tunnu missään.

 

[finn]

Kyllä nykybensat voivat tuhota melko totaalisesti, varsinkin kaasarivehkeiden suuttimet. Kokemusta on. Sen lisäksi talvenkin seisonnan jälkeen suuttimet voivat mennä tukkoon.

Itse laitan talveksi pienkonebensaa tankkiin ja keväällä lähtee peli kun peli napin painalluksella käyntiin. Ainakin Nesteen Eltsun huoltamolta mittari tuotteena alle 2egee/litra.

Tätä bensa näytti tankista ja kaasareista. Oli seissyt 4 v.

 

[TheArska]

Mulla on suht korkea viritteisessä 160cc minikrossissa bensat tankissa ehkä noin vuodelta 2011 tms.(shellin bensaa, oliko silloin vielä 99+, muistelisin..), ja joku liru sinne on lisätty noin viisi vuotta sitten.. Ja kyllä se joka vuosi on potkittu käyntiin.
En tällä nyt yritä vääntää suuntaan tai toiseen..vaan faktana ja kokemuksena. Ajattelin kyllä laittaa tuohon nelipyttyseen ensitalveksi pienkone bensaa noin varmuuden vuoksi, vaikka viime talvi meni normeilla, kylmässä säilössä.
Ps. Olipa tuulinen päivä ajella.

 

[Tinde]

Nykybensan ongelma on se etanoli. Kun bensan sekaan tulee riittävästi kosteutta niin tapahtuu reaktio jossa se etanoli erottuu veden kanssa varsinaisesta bensasta ja koska vedessä on bakteereita ja etanoli on energiaa alkaa bakteerikasvusto joka tukkii kaikki paikat. Ilmiö ei ole hankala nykyaikaisen pyörän bensatankissa koska se on suljettu ja ilma ei vaihdu niin paljon. Sen sijaan kaasareissa on suora yhteys ulkoilmaan ja ovat arempia.
Samaa mieltä myös siitä että pienkoneissa 95 ja 98 aiheuttaa päänsärkyä, mutta pienkonebensa ei.

 

[Rekkamasa]

Osaako kukaan sanoa voinko tehdä mitä, jos autojobbari viikosta toiseen lupaa ja lupaa kirjoittaa ostetusta autosta kuitin mutta sitä vaan ei kuulu lukuisista tiedusteluista huolimatta. Olis kiva saada pikkuhiljaa auto kirjanpitoon!

 

[lario]

Osaako kukaan sanoa voinko tehdä mitä, jos autojobbari viikosta toiseen lupaa ja lupaa kirjoittaa ostetusta autosta kuitin mutta sitä vaan ei kuulu lukuisista tiedusteluista huolimatta. Olis kiva saada pikkuhiljaa auto kirjanpitoon!

Nimetön ilmianto rahanpesusta ja veronkierrosta, niin eiköhän se kuitti ala löytymään, kun kommandopipomiehet käy tutkimassa kirjanpitoa...

 

[Vklnuppi]

Millaisia maalaisjärki-niksejä pukkijumppaan löytyy ? Löytyy takapukki ja kruunusta nostava etupukki, muttei noita kyllä yksin uskalla käyttää (etupukkiahan ei edes saa käyttää ilman muuta varmistusta). Ei vaan aina jaksaisi odottaa kaveria paikalle.

Koneen alle vielä joku lifteri helpottamaan ? En tosin ole katsonut voiko sinne edes laittaa.
Vai liinat katosta ja jos näin niin onko tuohon löytynyt jotkut käyttötarkoitukseen sopivat liinat ilman pelkoa naarmuista/hioutumisesta.

Ei yhtään helpota hommaa tuo Ducatin yksipuoleinen takahaarukka

 

[garagesale]

Millaisia maalaisjärki-niksejä pukkijumppaan löytyy ? Löytyy takapukki ja kruunusta nostava etupukki, muttei noita kyllä yksin uskalla käyttää (etupukkiahan ei edes saa käyttää ilman muuta varmistusta). Ei vaan aina jaksaisi odottaa kaveria paikalle.

Koneen alle vielä joku lifteri helpottamaan ? En tosin ole katsonut voiko sinne edes laittaa.
Vai liinat katosta ja jos näin niin onko tuohon löytynyt jotkut käyttötarkoitukseen sopivat liinat ilman pelkoa naarmuista/hioutumisesta.

Ei yhtään helpota hommaa tuo Ducatin yksipuoleinen takahaarukka

Siis nyt en ymmärrä. Takapukkiahan on yksipuoleisella haarukalla minusta helpompi käyttää kuin normaalia, mopon ollessa sivujalalla työntää pukin tapin akseliin ja sitten vaan kääntää pukilla mopon ylös. Ns normaalissa on yksin pidettävä mopoa toisella kädellä pystyssä kun toisella opereroi swingin molemmin puolin tappeja pukin haarukoihin, erittäin paljon hankalampaa vs yksipuoleinen. Joskaan kukaan esim ratapäiväkävijä tuskin tuotakaan ongelmaksi kokee...

Esimerkiksi. Pelkkää etupukkia ei kannata käyttää, mutta mopon ollessa takapukilla ihan normaalisti ylös, nosti etupukki sitten kruunusta tai haarukanjaloista.

Ainakaan itse ole ikinä kaveria tuohon tarvinnut enkä keksi mitä sillä kaverilla edes hommassa tekisi. Enkä osaa sanoa montako tuhatta kertaa tämä on tehty yksi- ja kaksipuoleisilla haarukoilla sekä etupukilla, mutta MONTA.

 

[T1mppa]

Ei yhtään helpota hommaa tuo Ducatin yksipuoleinen takahaarukka

Onko sulla siis joku tällanen?

Mulla on triumphissa yksipuoleinen swingi ja tuommosen pukin kun laittaa, ni pysyy pystyssä erinomaisesti. Voi jopa hyppää päälle ja kylmäharjoitella mutka-ajoja pyörän päällä heilumalla.

Jos on tommonen takapukki, ni laitat sen eka (rohkeesti vaan tuet pyörää pystyssä toisella kädellä ja toisella painat telineen alas) ja sitten sen asetat etupukin ja nostat sen ylös. Vuosia olen yksin niitä käyttänyt ja joka ratapäivä on paljon pyöriä, jotka on vain takapukin varassa, kun ei niissä ole sivujalkaa.

 

[Vklnuppi]

Onko sulla siis joku tällanen?

Mulla on triumphissa yksipuoleinen swingi ja tuommosen pukin kun laittaa, ni pysyy pystyssä erinomaisesti. Voi jopa hyppää päälle ja kylmäharjoitella mutka-ajoja pyörän päällä heilumalla.

Jos on tommonen takapukki, ni laitat sen eka (rohkeesti vaan tuet pyörää pystyssä toisella kädellä ja toisella painat telineen alas) ja sitten sen asetat etupukin ja nostat sen ylös. Vuosia olen yksin niitä käyttänyt ja joka ratapäivä on paljon pyöriä, jotka on vain takapukin varassa, kun ei niissä ole sivujalkaa.

Tuollainen juuri, lähtee luisumaan pakoon alta kun polkee alaspäin. No täytyy koittaa viritellä jotain karkeutta lattiaan. En käy ratapäivillä kun harrastan väärin niin ei ole tekniikat tuttuja Ekaa kertaa omat hallitilat käytössä niin tulee tehtyä yksin enemmän.

 

[T1mppa]

Tuollainen juuri, lähtee luisumaan pakoon alta kun polkee alaspäin. No täytyy koittaa viritellä jotain karkeutta lattiaan.

Treenaappa kaverin kanssa ja sit sillai, että teet yksin ja kaveri varmistaa. Kun muutamia kertoja teet, ni sit menee yksinki

edit. Nii, kai sulla tuo pukin tappi on oikeen kokonen takanavan reikään?

 

[martec]

Tommonen yksipuoleiseen haarukkaan tuleva pukkihan on ihan helvetin mukava käyttää (olettaen, että on sopiva ja joku edes semilaadukas nostin kyseessä) ja ainakin meikäläisen duksun nostimella, joka on vastaava mikä videossa, nousee takapää tosi helposti, tunkee vaan tapin reikään ja nostaa sivujalalta ylös.

Eihän toi nyt yhtä tukeva ole, kun mitä esim. Speed Triplen kanssa käyttämäni Abba superbike stand, mutta on vastaavasti pykälää nopeampi nostaa takapää ilmaan vaikkapa ketjujen rasvausta varten.

Jotain lankarullista nostavia on sen sijaan ollut lähes mahdoton käyttää yksinään. Nimim. 200+ kilon fillaria on ikävä ottaa yrittää ottaa vastaan ennen sen osumista asfalttiin.

 

[TIJ]

Tuollainen juuri, lähtee luisumaan pakoon alta kun polkee alaspäin.

tuo ylläoleva video näyttää hyvin tekniikan. vasemmalla kädellä pidetään fillaria kiinni tai jopa vedetään itseenpäin jotta ei lähde ryömimään eteenpäin, oikealla kädellä painetaan pukki alas. saattaa ekaks tuontua epäilyttävän huteralta toiminnalta mutta kun pukissa on pyörät molemmin puolin pyörää niin ei se pääse kaatumaan.