• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos rätkän litium-akun napajännite on 11,8V pari vuorokautta latauksen jälkeen, niin akku on vissiin ongelmajätettä?
 
Kötöstelijä sanoi:
Jos se akku on ollut irrallaan (eli joku syömässä varausta on poissuljettu) niin vähän huonolta kuulostaa.

Tuossahan se on viileän autotallin pöydällä syksystä saakka napottanut.
 
Joskus syksyllä oli puhetta rekkarikilven pikakiinnityksestä, jonka avulla voisi montulle päästyä ottaa kilven irti:

Screenshot 2025-06-05 153350.jpg
 
Mistä saisi yksityinen sukankuluttaja haettua yksittäisiä laakereita ja/tai stefoja pk-seudulta? Laakereita ny löytyy useammastakin putkasta mutta stefoja ei välttämättä.

1 x Simmerring 30x42x7

1 x Simmerring 30x47x5

Tuollaisille olisi tarve.
 
Juhana N sanoi:
Mistä saisi yksityinen sukankuluttaja haettua yksittäisiä laakereita ja/tai stefoja pk-seudulta? Laakereita ny löytyy useammastakin putkasta mutta stefoja ei välttämättä.

1 x Simmerring 30x42x7

1 x Simmerring 30x47x5

Tuollaisille olisi tarve.

Aika usein laakerit ja stefat löytyvät samasta paikasta. Laakereita myyvät liikkeet myyvät stefojakin.
 
Niin, eli mistä?

Käypäisiä laakereita saa vaikka IKH:lta, Motonetistä ja Puuilostakin muttei stefoja. Kovin paljon ei osumia laakereille Vantaalla tule, pelkkiä tukkuja tai yritysmyyntejä...
 
Juhana N sanoi:
Mistä saisi yksityinen sukankuluttaja haettua yksittäisiä laakereita ja/tai stefoja pk-seudulta? Laakereita ny löytyy useammastakin putkasta mutta stefoja ei välttämättä.

1 x Simmerring 30x42x7

1 x Simmerring 30x47x5

Tuollaisille olisi tarve.

Tiivistekeskus / Noutomyymälä.
https://tiivistekeskus.fi/yhteystiedot/
Ainakin ennen myivät tiskiltä myös yksityis-asiakkaille.

Saman Etra-konsernin myymälät ympäri maan, mutta heillä ei oo hyllyssä täyttä sortimenttia (tilaavat tarvittaessa kyllä ihan kappaleiuttainkin).

Sitten nettikauppa "Laakerinetti":
https://www.laakerinetti.com/
Ei ehkä halvin mutta laaja valikoima ja nopeat toimitukset
 
Akselitiivisteissä olisi suositeltavaa pysytellä orkkisosissa. Tiivisteen kovuus ja pintakäsittely vaikuttaa merkittävästi akselin kulumiseen, ja väärällä kovuudella/pinnan ominaisuudella oleva tiiviste saattaa nopeasti kairata akseliin uran.
 
Kiitän mitä kohteliaimmin vastauksista. Sain kaikki muut stefat OEM:nä mutta yksi uupuu. Kyseessä pyöränlaakerin stefa C3 välykselliselle laakerille. Kattotaan mitä löytyy.
 
Juhana N sanoi:
Mistä saisi yksityinen sukankuluttaja haettua yksittäisiä laakereita ja/tai stefoja pk-seudulta? Laakereita ny löytyy useammastakin putkasta mutta stefoja ei välttämättä.

1 x Simmerring 30x42x7

1 x Simmerring 30x47x5

Tuollaisille olisi tarve.

Näyttävät olevan ihan standardimittaista kamaa, akselitiiviste ja noi mitat googleen niin valinnanvaraa löytyy.
 
Mites. Tube type vs Tubeless.

Pinnavanteet. Sisägummi. Uusi ulkorengas kokoa 130/90R16. Tubelessi joka sanoo että käy sisäkumin kanssa myös.

Tuli tapeltua entinen pois ja uusi paikalleen. Ikinä ole ollut näin *tin hankalaa. Huonoilla bilhelveten raudoilla joilla on tähän saakka kaikki vaihtunut ei tullut kuin järjetön voima esiin: raudat tehty jostain uudenvuoden tinasta, ovatten mutkalla. Kelpaavat toki lisäraudoiksi silloin kun tarttee sitä kolmatta...

Paremmilla Bahcolaisillakin sai seisoa ja pomppia kahden jalan kanssa renkaan päällä jotta se menee sinne keskiuraan ja vääntää apinan raivolla. Entisen erkkiviitosen eturenkaan muistaakseni painoin paikalleen sormilla...

Onkos sisärenkaalliselle tarkoitetut tyypillisesti helpompia saada paikalleen ? Huonosti noita näyttää olevan, liekö tuolle koolle joku wanhan standartin mukainen tuumainen vastine olemassa ? Niissä olisi sisärenkaalliselle tarkoitettujakin.
 
Apua tarvisin, cbr600f -01 tuli hankittua ketjut ja rattaat mallia: JT Rattaat ja Snell Powerlink 525 X-Rengas. Niittasin ketjuja kiinni ja ajattelin vielä vähän, niin on varmasti kiinni. No tappihan siinä sitte halkes.
Eli mitäs nyt? Täytyykö uuden ketjulukon olla samaa merkkiä vai riittääkö sama koko, mistä tälläisiä saa? Vai hommatakko kokonaan uudet ketjut tän mokan takia?
 
Painepesureista kysymystä.

~10v vanhasta Fermin pesurista meni letku poikki ja varaosaletkua ei tunnu järkevästi löytyvän. Parista hydrauliikkaliikkeestäkin kysytty, mutta Fermissä liittimet epästandardit niin ei onnistu vaikka muuten tekisivivät pesurin letkuja. Pesuri tais aikaan maksaa <100€ joten hirveesti ei viittis sijoittaa uuteen letkuunkaan kyllä kun varmaan seuraavaksi hajoaa kokonaan...

Jos jollain on ehjä Fermin pesurin letku mutta pesuri rikki niin saa tarjota :)

Onko hyviä/huonoja kokemuksia vaikka tollasesta Nilfiskistä? Bauhausista ainaki saa 5 vuoden takuun näköjään.
Käyttö tosiaan pelkästään prätkän ja auton pesuun joten en aatellu isoja summia sijoittaa ku tuntuu ne kalliimmatki vehkeet aina hajoavan...

https://www.bauhaus.fi/painepesuri-nilfisk-core-125-5-car-wash.html
 
Genesis750 sanoi:
Painepesureista kysymystä.

~10v vanhasta Fermin pesurista meni letku poikki ja varaosaletkua ei tunnu järkevästi löytyvän. Parista hydrauliikkaliikkeestäkin kysytty, mutta Fermissä liittimet epästandardit niin ei onnistu vaikka muuten tekisivivät pesurin letkuja. Pesuri tais aikaan maksaa <100€ joten hirveesti ei viittis sijoittaa uuteen letkuunkaan kyllä kun varmaan seuraavaksi hajoaa kokonaan...

Jos jollain on ehjä Fermin pesurin letku mutta pesuri rikki niin saa tarjota :)

Onko hyviä/huonoja kokemuksia vaikka tollasesta Nilfiskistä? Bauhausista ainaki saa 5 vuoden takuun näköjään.
Käyttö tosiaan pelkästään prätkän ja auton pesuun joten en aatellu isoja summia sijoittaa ku tuntuu ne kalliimmatki vehkeet aina hajoavan...

https://www.bauhaus.fi/painepesuri-nilfisk-core-125-5-car-wash.html


Pyydä niitä tekemään siihen katkeneesn kohttan liitos tai jos on poikki ihan liitimen vierestä veistele se vanha liitin itse irti/tyhjäksi letkust ja sitten sitä hyödynten jos sitä letkun päällä olevaa pelti holkkia ei
lähelle sopivaa ei löydy(putkesta tekemällä) niin hyd kaupasta kunnon klemaari millä letku kiinni siihen liitimeen
 
1340R86 sanoi:
Pyydä niitä tekemään siihen katkeneesn kohttan liitos tai jos on poikki ihan liitimen vierestä veistele se vanha liitin itse irti/tyhjäksi letkust ja sitten sitä hyödynten jos sitä letkun päällä olevaa pelti holkkia ei
lähelle sopivaa ei löydy(putkesta tekemällä) niin hyd kaupasta kunnon klemaari millä letku kiinni siihen liitimeen

Letku yhdestä kohdasta poikki ja toisessakin kohdassa jo kuori rispaantunut, joten ei varmaan kauaa kestäis. En kyllä kysyny että olisko ne tollasta korjannu, ku aattelin että paineletkujen liitoksien korjaus on aavistuksen kyseenalasta touhua...
 
vahahmin sanoi:
Apua tarvisin, cbr600f -01 tuli hankittua ketjut ja rattaat mallia: JT Rattaat ja Snell Powerlink 525 X-Rengas. Niittasin ketjuja kiinni ja ajattelin vielä vähän, niin on varmasti kiinni. No tappihan siinä sitte halkes.
Eli mitäs nyt? Täytyykö uuden ketjulukon olla samaa merkkiä vai riittääkö sama koko, mistä tälläisiä saa? Vai hommatakko kokonaan uudet ketjut tän mokan takia?

Vähän aikaa sitten kyselin vastaavaa asiaa DIDin aspasta ja heilläkään ei VX/VX2/VX3 lukot/ketjut omien sanojensa mukaan ole keskenään yhteensopivia. Tapit mitattuna halkaisijaltaan samoja mutta pituudessa eroja, materiaaleista en osaa sitten sanoa. Eri valmistajien lukot on sitten asia ihan erikseen.

Itse uskaltaisin käyttää lukkoja ristiin jos tappien halkaisija olisi millin sadasosan tai parin tarkkuudella sama ja pituus sopiva, mutta en voi tätä suositella.

https://www.24mx.fi/product/niittik...BJqynmPzgE7B4RZ5G11yCJsZp3YSuV9e0wpiEHKcAV0je näyttäähän noita olevan tarjolla niin en äkkiä keksi miksi ei moiseen sijoittaisi, toki odottelu on hanurista.
 
Back
Ylös