-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta
- Keskustelun aloittaja D-Iivil
- Aloituspäivä
vstrom sanoi:
Kotoa landelta löytyi mm. Neuvostoliiton standardit täyttäviä puikkoja ja pienen jääkaapin kokoinen 280A Kemppi jossa on vielä leveän mallilen virtajohdon liitin, yli 30 vuotta lämmittämättömässä tallissa olivat ja kun ammattimies näytti säädöt, sai niillä U-profiileja hitsattua toisiinsa ihan kohtuullisesti jotta sai peräkärryn laitojen tuet tehtyä. Sen sijaan Tokmannilta 60e poistosta ostettu 80A Stanley on sellainen vekotin että sillä ei tunnu saavan yhtään mitään järkevää, ohutta tai paksua. Reikiä kyllä sain tehtyä mönkijän pakoputkeen kun yritin ratsupaikkaa nykertää, maskikin ikääntyi parissa vuodessa niin kehnoksi että jopa silmät kipeytyi kun piti sivusta kurkkia homma alkuun.
Taitaa nämä kevyemmät puikkohommat olla ainoastaan ammattilaiselle sopivia, tai ainakaan eivät minulle sopineet. Tietenkin pennin suutarilta ei voi liikoja osottaa.
Mulla Yamaha viritin-vahvistin jonka kanssa ongelmaa siten että pitää herätellä toista kaiutinta potikasta voimakkaasti ääntä lisäten ja välillä kesken kuuntelua vaihtaa itsekseen soittavaa kaiutinta. Lisäksi jos levarin laittaa phono liitäntään niin ääni on puuro, mutta kun laitan sen tape liittimeen ninn toimii hyvin. Löytyykö läheltä Vihtiä semmoista paikkaa joka näitä katsoo ja kunnostaa?
Kotarikuski
Betatestaaja
jr66 sanoi:
Luulin että renkaissa pitää käyttää typpeä, kun se kuulemma käyttäytyy toisin kuin muut kaasut eikä paine muutu lämpötilan mukana. Sitähän tosin on ilmassa lähes 80%, merkillistä että tuo 20% muita kaasuja vaikuttaa niin paljon. Voisikohan sitä käyttää hitsauksessa, tai hitsauskaasuja renkaissa?
Eroz sanoi:
Minulle tuli tuollaisen vanhan Kempin mukana pahvilaatikollinen ikivanhoja puikkoja ja niillä alkeita opetellessa huomasin, että puikoilla ja puikoilla on eroa, vaikka koneessa potkua riittää. Kaikki sulivat , mutta jos katseli minkälaista jälkeä niillä maalikko sai aikaan, niin eroja oli paljon.
Sattumaako, mutta helpoimmalla sai kelvon lopputuloksen Esabin ja Lincolnin neljäkasella että haponkestävälle tarkoitetuilla. Kaiken toki sai palamaan, mutta lopputulos.
Rinnalle on tullut myöhemmin halpisTelwin inventteri, mutta kovin pienellä puikolla sillä joutuu turaamaan, vaikka mukamas virtaa pitäisi ilmoituksen mukaan olla kohtalaisesti. Liimapuikkoa tulee helposti, vaikka mukamas joku antistick.
Kotarikuski sanoi:
Kyllä typenkin paine menee lämpötilan mukana samalla tavoin kuin muutkin kaasut.
Ilmassa on 78% typpeä, 21% happea ja 1% argonia. Happi tunkeutuu kumin läpi neljä kertaa nopeammin kuin typpi, joten ilmalla täytetty rengas vajuu nopeammin kuin typellä täytetty. Toisaalta kun ilmalla täytetyn renkaan vajauksen täyttää pariin-kolmeen kertaan, niin sisältö alkaa olla jo melkein 100% typpeä.
RiderOnTheStorm
MotOrg ry jäsen
xs2jammu sanoi:
Pari vuotta sitten myin vanhat sterkat audiodivariin. Silloin se oli Punavuoressa. Nyt löytyi vain tämä, en ole varma onko sama kauppa. Sekä vahvistin että viritin kaipasivat kunnostusta ennen myyntitiskiä. Heillä on varmaan osaamista tai tietoa missä kannattaa / voi kunnostaa vanhoja hifilaitteita.
xs2jammu sanoi:
Tape, aux ja muut rca-liitännät paitsi phono kaipaa linjatasoisen signaalin.
Jos vahvistimessa on phono-liitäntä, niin se oletettavasti on vahvistamattoman signaalin liitäntä levysoittimelle, ja vahvistimessa on RIAA-esivahvistin tuossa liitännässä. Silloin siinä on myös levarin erilliselle maadoituspiuhalle paikka. Jos sun levari toimii aux- tai tape-liitännässä hyvin, silloin tuo RIAA-esivahvistin on jo levarissa, jolloin se ei toimi phono-liitännässä. Silloin levarista ei todennäköisesti lähde erillistä maapiuhaakaan.
Potikat kaivannee putsausta tai vaihtoa, joten voi olla, että ei kannata korjata, vaan ostaa vaikka joku käytetty tilalle.
Ukkonen sanoi:
Kyllä noita vanhoja Yamahoita kannattaa fiksata, yleensä noi pätkivät potikat ja kytkimet tulevat kuntoon ihan asianmukaisella puhdistusspraylla, esim. PRF 7-78 https://www.verkkokauppa.com/fi/pro...ZmNjLbtX4sM-VLtFTzys1daZypV16OfYaAhZcEALw_wcB
Tuota suihkuttaa kytkimeen ja potikkaan sisälle ja sitten napsuttelee kytkimiä ja pyörittää potikkaa, jonka jälkeen samat toimenpiteet voi vielä halutessaan toistaa.
Jos ei itse halua avata niin mikä tahansa elektroniikkahuolto laittaa kuntoon.
xs2jammu sanoi:
Ja toi mainitsemani huoltotoimenpide maksaa sen 12 euron putelin ainetta + puol tuntia aikaa, hyvin tyypillinen vika noissa vanhemmissa Yamahoissa ja kuntoon ne on kaikki tulleet.
